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WARTUNG UND EINSTELLUNG
Standardposition der Gabelklemme
8 mm*
* unter der Oberfläche des oberen Stopfens
ANMERKUNG
○
Die beiden Klemmschrauben abwechselnd zwei-
mal anziehen, um ein gleichmäßiges Anzugsmo-
ment sicherzustellen.
Hinterrad-Federung (UNI-TRAK
Das Hinterrad-Federungssystem dieses Motorra-
®
des heißt "UNI-TRAK
" und besteht aus einer hinte-
ren Stoßdämpfereinheit, einer Schwinge, zwei He-
belstangen und einem Hebel.
Die Betriebsmerkmale der UNI-TRAK
entsprechen denen der Vorderradgabel. Allerdings
wird ein Verbindungssystem verwendet, um pro-
gressive Federungseigenschaften zu erreichen.
Prüfung des Hinterrad-Federbeins
•
Die Sitzbank 4-5 Mal nach unten und oben pum-
pen und den gleichmäßigen Federhub überprü-
fen.
•
Erfolgt der Federhub nicht gleichmäßig oder tre-
ten Geräusche auf, so ist auf Ölundichtigkeiten zu
überprüfen und die Aufhängung des Schwingen-
stoßdämpfers zu untersuchen.
•
Den Schwingenstoßdämpfer auf Ölaustritt sicht-
prüfen.
•
Falls
erforderlich
von
Kawasaki-Händler instand setzen oder erneu-
ern lassen.
Einstellung des Schwingenstoßdämpfers
Zur Anpassung an verschiedene Fahrbedingun-
gen kann die Federvorspannung der Stoßdämpfer
eingestellt oder die Feder gegen eine als Sonder-
ausrüstung erhältliche Feder ausgetauscht werden.
Darüber hinaus kann die Dämpfungskraft einfach
eingestellt werden, wodurch eine Änderung der Öl-
viskosität überflüssig wird.
®
)
®
-Federung
einem
autorisierten
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