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WARTUNG UND EINSTELLUNG
Kühlsystem
Kühlschläuche
Kühlschläuche gemäß Tabelle für regelmäßige
Wartung auf Risse oder Beschädigung und die
Anschlüsse auf festen Sitz überprüfen.
Motorkühler
Die Kühlerrippen auf Verstopfung durch Insekten
und Schmutz prüfen. Blockierungen mit einem Nie-
derdruck-Wasserstrahl entfernen.
HINWEIS
Mit
Hochdruckreinigern,
SB-Waschboxen üblich sind, können die
Kühlerrippen beschädigt und die Kühlwir-
kung beeinträchtigt werden.
Kein nicht autorisiertes Zubehör vor den
Kühler montieren, das den Luftstrom behin-
dert oder ablenkt.
Eine Störung des kühlenden Luftstroms
kann zu Überhitzung mit nachfolgendem
Motorschaden führen.
Kühlmittel
vom Motor auf und gibt sie über den Kühler an die
Luft ab. Wenn der Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig
wird, kann eine Überhitzung des Motors zu schwe-
ren Schäden führen. Kühlflüssigkeitsstand jeden
Tag vor der Fahrt überprüfen und bei niedrigem
Stand Kühlflüssigkeit nachfüllen.
wie
sie
an
○
Die Kühlflüssigkeit nimmt die übermäßige Hitze
ACHTUNG
Das Kühlsystem kann im normalen Betrieb
sehr heiß werden und schwere Verbrennun-
gen verursachen. Bei warmem Motor den
Kühler nicht berühren und den Kühlerver-
schlussdeckel nicht öffnen. Das im Kühler
befindliche heiße Kühlmittel kann schwere
Verbrennungen verursachen.
ANMERKUNG
Das werksseitig eingefüllte Kühlmittel ist grün ge-
färbt und enthält 50% Dauerfrostschutzmittel auf
Ethylen-Glykol-Basis mit einem Gefrierpunkt von
–35°C.
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