Prüfen Der Reibungs- Und Stahlplatten Auf Verschleiß Und Beschädigung; Prüfen Der Reibungs- Und Stahlplatten Auf Verzug; Motorunterseite/Getriebe - Kawasaki KX250 Handbuch

Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
Prüfen der Reibungs- und Stahlplatten auf Verschleiß
und Beschädigung
•
Reibungs- und Stahlplatten visuell auf Anzeichen
von Festsitzen oder
untersuchen.
Sind auf Platten
Reibungsplatten und Stahlplatten nur als ganzen Satz
ersetzen.
•
Die Dicke [A] der Reibungsplatten und Stahlplatten [B] mit
einem Messschieber (mit Nonius) messen.
Über den Grenzwert hinaus abgenutzte Platten müssen
ersetzt werden.
Dicke der Reibungsplatte
Standard: 2,92–3,08 mm
Grenzwert: 2,8 mm
Stahlplattenstärke
1,46–1,74 mm
Standard:
Grenzwert: 1,36 mm
Prüfen der Reibungs- und Stahlplatten auf Verzug
•
Jede Reibungs-/Stahlplatte auf eine Richtplatte legen
und den Spalt zwischen Richtplatte [A] und der einzelnen
Reibungs- oder Stahlplatten [B] mit einer Fühlerblattlehre
[C] messen. Dieser Spalt entspricht dem Verzug der
Reibungs- bzw. Stahlplatte.
Überschreitet der
Reibungsplatte den Wartungsgrenzwert, diese Platte
durch eine neue ersetzen.
Verzug von Reibungs- und Stahlplatten
Standard:
Reibungsplatte
Stahlplatte
Grenzwert:
Reibungsplatte
Stahlplatte

Motorunterseite/Getriebe

Um eine ordnungsgemäße Funktion von Getriebe
und Kupplung zu
Getriebeölstand überprüfen und das Öl regelmäßig
wechseln.
Der Betrieb des
überaltertem oder
beschleunigt dies Verschleiß und kann zum
Festfressen des Getriebes und zu Verletzungen
führen.
ungleichmäßiger
Beschädigungen sichtbar,
Verzug bei einer
nicht mehr als 0,15 mm
nicht mehr als 0,2 mm
0,3 mm
0,3 mm
gewährleisten, regelmäßig
ACHTUNG
Motorrads mit zu
verschmutztem
REGELMÄßIGE WARTUNG 2-27
Abnutzung
die
Stahl- oder
den
wenig,
Motoröl