Prüfen Der Kupplungsreibscheiben Auf Verschleiß Und Beschädigung; Prüfen Der Kupplungsreibscheiben Auf Verzug; Messen Der Freien Länge Der Kupplungsfedern - Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch

Kupplung
Prüfen der Kupplungsreibscheiben auf Verschleiß und Beschädigung
•
Die Kupplungsreib- und Stahlscheiben einer Sichtkontrolle
unterziehen, um festzustellen, ob sie Anzeichen von Festfressen
oder Überhitzung (Verfärbung) aufweisen oder ob sie
ungleichmäßig abgenutzt sind.
•
Die Dicke der Kupplungsreibscheiben [A] an mehreren Stellen
messen.
Wenn die Scheiben Anzeichen von Beschädigungen aufweisen oder
wenn sie über den Grenzwert hinaus verschlissen sind, müssen sie
erneuert werden.
Dicke der Kupplungsreibscheiben
Normalwert:
Grenzwert:
Prüfen der Kupplungsreibscheiben auf Verzug
•
Die einzelnen Kupplungsreib- oder Stahlscheiben auf eine
Richtplatte legen und den Spalt zwischen der Richtplatte [A] und
der entsprechenden Kupplungsreib- oder Stahlscheibe [B] mit einer
Fühlerblattlehre [C] messen. Dieser Spalt entspricht dem Verzug der
jeweiligen Scheibe.
Scheiben, deren Verzug das zulässige Maß überschreitet, müssen
ausgewechselt werden.
Verzug der Kupplungsreib- oder Stahlscheiben
Normalwert:
Grenzwert:
Messen der freien Länge der Kupplungsfedern
•
Die freie Länge der Kupplungsfedern [A] messen.
Wenn die Länge einer Feder den Grenzwert unterschreitet, muß sie
erneuert werden.
Freie Länge der Kupplungsfedern
Normalwert:
Grenzwert:
Kawasaki
3,22 – 3,38 mm
3,0 mm
0,15 mm oder weniger
0,3 mm
73,49 mm
66,5 mm
6-12
Kupplung
ZX-12R