Regelmäßige Wartung
Wechseln des Motoröls
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Den Motor gründlich warmlaufen lassen und das Motorrad waa-
gerecht zum Boden aufstellen.
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Die Ablassschraube [A] herausdrehen und das Öl ablaufen lassen.
Den Ölfilter ausbauen, damit das Öl im Filter ablaufen kann (siehe
Wechseln des Ölfilters).
Die Dichtung der Ablassschraube [B] erneuern, wenn sie beschä-
digt ist.
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Die Ablassschraube festziehen.
Anziehmoment - Motorölablassschraube: 20 Nm (2,0 mkp)
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Öl der vorgeschriebenen Qualität in der vorgeschriebenen Menge
einfüllen.
Empfohlenes Motoröl
Sorte:
Viskosität:
Menge:
ANMERKUNG
Je nach Außentemperatur in Ihrem Reisegebiet sollte die Viskosi-
tät des Öls entsprechend der nebenstehenden Tabelle gewählt
werden.
Wechseln des Ölfilters
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Das Motoröl ablassen (siehe Wechseln des Motoröls)
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Folgende Teile entfernen:
Linke untere Verkleidung (siehe Abschnitt Rahmen und
Fahrgestell)
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Den Ölfilter [A] mit dem Ölfilterschlüssel [B] ausbauen.
Spezialwerkzeug – Ölfilterschlüssel: 57001-1249
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Den Ölfilter erneuern.
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Vor dem Einbau Motoröl auf die Dichtung [A] auftragen.
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Den Ölfilter mit dem Ölfilterschlüssel festziehen.
Anziehmoment – Ölfilter: 27 Nm (2,7 mkp)
ANMERKUNG
Es ist nicht zulässig, den Filter von Hand festzuziehen, da das er-
forderliche Anziehmoment hierbei nicht erreicht werden kann.
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Öl der vorgeschriebenen Qualität in der vorgeschriebenen Menge
einfüllen (siehe Wechseln des Motoröls).
Kawasaki
API SE, SF oder SG
API SH oder SJ mit JASO MA
SAE 10W40
3,1 l (wenn Filter nicht ausgebaut wird)
3,3 l (wenn Filter ausgebaut wird)
3,8 l (wenn der Motor vollständig trocken ist)
Regelmäßige Wartungsarbeiten
2-16
ZX-9R