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Motorschmiersystem
ACHTUNG
Wenn das Motorrad mit zu wenig, altem oder verschmutztem
Öl gefahren wird, erhöht sich der Verschleiß und der Motor
oder das Getriebe können fressen; dies kann zu einem Unfall
mit Verletzungsfolgen führen.
Prüfen des Ölstands
b
Das Motorrad so aufstellen, daß es waagerecht zum Boden
steht.
b
Kontrollieren, ob das Öl zwischen der oberen [A] und der unte-
ren [B] Markierungslinie am Sichtglas des Kupplungsdeckels [C]
steht.
ANMERKUNG
Das Motorrad so aufstellen, daß es waagerecht zum Boden
steht.
Wenn das Motorrad gerade gefahren wurde, sind einige Minu-
ten zu warten, damit sich das Öl sammeln kann.
Wenn das Öl gerade gewechselt wurde, ist der Motor zu star-
ten und mehrere Minuten im Leerlauf laufen zu lassen. Da-
durch wird der Ölfilter mit Öl gefüllt. Dann einige Minuten
warten, bis sich das Öl gesammelt hat.
VORSICHT
Wenn der Motor hochgedreht wird bevor sämtliche Teile mit Öl
versorgt sind, kann er fressen.
Wenn der Ölstand außerordentlich niedrig wird oder wenn sich
die Ölpumpe oder die Ölleitungen zusetzen oder nicht ein-
wandfrei arbeiten, leuchtet die Öldrukkwarnanzeige auf. Wenn
die Lampe bei einer Motordrehzahl über der Leerlaufdrehzahl
an bleibt, muß der Motor sofort abgestellt und die Ursache
gesucht werden.
Bei zu hohem Ölstand das überschüssige Öl mit einer Spritze
oder einem anderen geeigneten Gerät entfernen.
Bei zu niedrigem Ölstand Öl durch die Einfüllöffnung nachfül-
len. Öl der gleichen Sorte und vom gleichen Hersteller wie das
bereits im Motor vorhandene verwenden.
ANMERKUNG
Wenn Ölsorte und Fabrikat nicht bekannt sind, ist es besser, für
das Nachfüllen eines der vorgeschriebenen Öle zu verwenden,
als mit zu wenig Öl zu fahren. Bei nächster Gelegenheit sollte
das Öl allerdings vollständig gewechselt werden.
Wechseln des Motoröls
b
Den Motor gründlich warmlaufen lassen und das Motorrad
waagerecht zum Boden aufstellen.
b
Die Ablaßschraube [A] herausdrehen und das Öl ablaufen lassen.
Damit das Öl aus dem Filter ablaufen kann, sind die Ölfilter-
schraube [B] und der Ölfilter zu entfernen (siehe Wechseln des
Ölfilters).
Vorn [C]
Die Dichtung der Ablaßschraube erneuern, wenn sie beschä-
digt ist.
b
Festziehen:
Anziehmoment - Motorölablaßschraube: 20 Nm (2,0 mkp)
Ölfilterschraube: 20 Nm (2,0 mkp)
b
Öl der vorgeschriebenen Qualität in der vorgeschriebenen
Menge einfüllen.
Motoröl
Sorte:
API-Klassifikation: SH (JASO MA) und
SJ (JASO MA), SE, SF oder SG Klasse
Viskosität: SAE 10W-40, 10W-50, 20W-40 oder 20W-50
Menge:
2,7 l (wenn Filter nicht ausgebaut wird)
3,0 l (wenn Filter ausgebaut wird)
3,5 l (wenn der Motor vollständig trocken ist)
Motoröl und Ölfilter
6-8
ZRX 1200-A/B/C
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