Kraftstoffsystem (DFI)
VORSICHT
Niemals den Sensor fallen lassen, insbesondere nicht auf
einen harten Untergrund, da er dadurch beschädigt
werden kann.
Ausbau
•
Linke untere Innenabdeckung entfernen (siehe Kapitel Rahmen und
Fahrgestell).
•
Die Haltewinkelmutter [A] des Ansaugluft-Drucksensors
aufschrauben, um den Luftdrucksensor [B]
auszubauen.
•
Steckverbinder [A] des Ansaugluft-Drucksensors abziehen.
•
Den Unterdruckschlauch [B] vom Verbindungsstück abziehen.
•
Ansaugluft-Drucksensor [C] entfernen.
Einbau
ANMERKUNG
Der Ansaugluft-Drucksensor ist das gleiche Teil wie der
Luftdrucksensor mit der Ausnahme, dass der Sensor einen
Unterdruckschlauch und eine andere Verkabelung hat.
•
Den Unterdruckschlauch richtig verlegen (siehe Verlegen der Kabel,
Leitungen und Schläuche in Kapitel Allgemeine Informationen).
Sicherstellen, dass der Schlauch nicht eingeklemmt oder geknickt
wird.
•
Einbauen:
Unterdrucksensor [A]
Fahrgestellmasse [B].
Den Anschlag [C] des Haltewinkels des Unterdrucksensors auf den
Rahmen aufdrücken [D].
Anziehmoment – Unterdrucksensor-Schrauben:
Kawasaki
Ansaugluftdruck-Sensor (Fehlermeldung 12)
12 Nm (1,2 mkp)
Unterdrucksensor-Haltewinkelmutter:
12 Nm (1,2 mkp).
3-59
ZX-12R