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CAUTION:
After replacing the thermostatic switch,check
the coolant level in the radiator and also
check for any leakage.
Engine temperature gauge and thermo-unit
1. Turn on the main switch,
2. Disconnect the lead (green/red) of the
thermostatic switch and ground it to the
engine body. Check if the engine temper-
ature gauge needle swings from 0 to the
red zone when the lead is grounded.
WARNING:
When the engine temperature gauge
needle swings into the red zone, stop
grounding of the lead (green/red) im-
mediately.
3. When the engine temperature gauge
needle swings to the red zone, the engine
temperature gauge is in good condition
but the thermo-unit is considered to be
faulty. Replace the thermo-unit. If the
needle fails to swing to the red zone,
replace the engine temperature gauge.
4. After replacing the thermo-unit, tighten
it to specification.
Tightening torque:
15 Nm (1.5 m-kg, 11.0 ft-lb)
ATTENTION:
.
Apres avoir change le thermocontact, controler
le niveau du liquide de refroidissernent dans le
radiateur. Controler aussi sill n'y a pas de fuite.
Indicateur de temperature du moteur et sonde
thermique
1. Fermer le contacteur cle.
2. Debrancher le fil (vert/rouge) du thermo-
contact puis le mettre une bonne masse
sur le moteur. ControIer si Paiguille de
l'indicateur de temperature devie de 0
a
Ia
zone rouge guand le fil est mis
a
la masse.
AVERT1SSEMENT:
Quand l'aiguille de l'indicateur de temperature
devie jusqu'd la zone rouge, plus mettre le fil
(vert/rouge)
a
la masse.
3. Quand l'aiguille de l'indicateur de tem-
perature devie jusqu'a. la zone rouge,
Pindicateur de temperature est en bon
etat mais la sonde thermique est con-
sideree comme defectueuse, Changer
la sonde therrnique. Si Paiguille ne devie
pas jusqu'd la zone rouge, changer l'indi-
cateur de temperature.
4. Apres avoir remonte la sonde thennique,
ne pas oublier de la serrer au couple spa-
cifie.
Couple de serrage:
15 Nm (1,5 m.kg, 11,0 ft•lb)
ACHTUNG:
Nach dem Erneuern des Thermostatschalters,
den KlihImittelstand im Kiihler kontrollieren
und auf Kilhimittelaustritt achten.
Motor-Temperaturanzeige und Temperatur-
geber
1. Den Hauptschalter einschalten.
2. Das (griin/rote) Kabel des Thermostat-
schalters abtrennen und am Motor an
Masse legen. Die Anzeigenadel der
Temperatuanzeige sate von 0 in den
roten Bereich ausschlagen.
WARNUNG:
Schlagt die Anzeigenadel der Motor-Tempera-
turanzeige in den roten Bereich aus, das
(griin/rote) Kabel sofort von Masse entfernen.
3. Schl5gt die Anzeigenadel in den roten
Bereich aus, dann befindet sich die
Temperaturanzeige in gutem Zustand,
wogegen der Temperaturgeber schadhaft
ist. Den Temperaturgeber daher erneu-
ern. Falls die Nadel nicht in den roten
Bereich ausschr5gt, die Motor-Tempera-
tu ranzeige erneuern.
4. Nach dem Ausvvechseln des Temperatur-
gebers, diesen mit dem vorgeschriebenen
Anzugsmoment festziehen.
Anzugsmoment:
15 Nm (1,5 m.kg, 11,0 ft-lb)
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