Yamaha 1982 XZ550 Wartungsanleitung Seite 107

. Segment
Segment
1. Segment
Crankcase bolt:
Frorn left crankcase to right
6mm (0.24 in)
11 pcs.
10mm (0.39 in)
1 pc
From right crankcase to left
6mm (0.24 in)
5 pcs.
2. Remove the rightside crankcase from the
leftside, and remove the three dowels.
When separating the crankcase, be sure the
shiftdrum star aligns with its corresponding
contours in the crankcase.
NOTE:
lf the right crankcase has to be replaced,
remove the oil baffle; otherwise, the removal
of the oil baffle is unnecessary.
Boulon de carter:
Du carter gauche au carter droit
6rnm (0,24 in)
11 pcs.
10 mm (0,39 in)
1 pc.
Du carter droit au carter gauche
6mm (0,24 in)
5 pcs,
2. Separer le carter droit du carter gauche
puis enlever les trois goujons d'assem-
blage.
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Lorsqu'on separe le carter, s'assurer que la
saillie du tambour de selecteur cancide avec
le profil correspondant du carter.
N.B.:
Si le carter droit doit etre change, enlever le
deflecteur d'huile. Dans les autres cas, la
depose de ce ceflecteur est inutile.
Kurbelg eh a useschraube:
Von linker nach rechter Kurbelgehausehalfte
6mm (0,24 in) 11 St.
10mm (0,39 in) 1 St.
Von rechter nach linker Kurbelgehauschaifte
6mm (0,24 in) 5 St.
2. Rechte Kurbelgehauseh51fte von der
linken Kurbelgehausehalfte abnehmen
und danach die drei Pagstifte heraus-
nehmen.
7.
kit
44 ikcP
q.--1411-1
Wenn die Kurbelgehauseh51ften getrennt wer-
den, unbedingt die Schalttrommel mit der
entsprechenden Kontur im Kurbelgeh5use
ausrichten.
ANMERKUNG-
Fails die rechte Kurbelgehausehglfte erneuert
werden mug, das Olprallblech abnehmen;
ansonsten mug das Olprallblech nicht ent-
fernt werden.