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Removal
1.
Remove the fuel tank.
2.
Remove the rear wheel. Refer to "REAR
WHEEL REMOVAL".
3, Remove the cotter pin from the swing-
arm, drive out the shock absorber pivot
shaft, and disconnect the shock absorber
from the swingarm.
4. Remove the shock absorber mounting
bolt, and remove the shock absorber
from the' frame by carefully pulling it
towards the front of the motorcycle.
5, Compress the spring and remove the
spring seats,
NOTE:
The spring should be compressed as little
as possible and handled with special care.
6. Remove the spring, spring guide, spring
adjuster, and damper sub-assemblies from
the shock absorber.
Depose
1. Enlever le reservoir a essence.
Enlever la roue arriere. Se reporter au
paragraphe "DEPOSE DE LA ROUE
ARRIERE".
3.
Enlever la goupille fendue du bras oscil-
lant, extraire l'axe pivot d'amortisseur
puis debrancher l'amorttisseur du bras
oscillant.
4.
Enlever le boulon de montage d'amortis-
seur puis enlever l'amortisseur du cadre
en le flaunt prudemment vers l'avant de
la motocyclette.
5.
Comprimer le ressort enlever les sieges de
ressort,
NB
Le ressort doit etre comprime le moires pos-
sible et manipule avec une attention particu-
here.
6.
Enlever les sous-ensembles ressort, guide
de ressort, dispositif de reglage de ressort
et amortisseur de l'amortisseur.
Ausbau
1.
Kraftstofftank ausbauen.
2.
Hinterrad ausbauen. Siehe Abschnitt
"AUSBAU DES H INTER RADES".
3.
Splint von der Hinterradschwinge ent-
fernen, die Stolkimpfer-Drehpunkt-
welle herausstollen sowie den StoGdamp-
fer von der Hinterradschwinge trennen.
4.
Die Stad5mpfer-Befestigungsschraube
ausdrehen und den Stollampfer yam
Rahmen abnehmen, wobei dieser vor-
sichtig gegen die Vorderseite des Motor-
rades zu ziehen ist.
5.
Die Feder zusammendriicken und die
Federsitze entfernen.
ANMERKUNG:
Die Feder moglichst wenig zusammendriicken
und vorsichtig behandeln.
6.
Die Feder, die Federfiihrung, den Feder-
einsteller und die Dampfereinheit aus
dem stoBdampfer entfernen.
5-41
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Kapitel
