Yamaha MT-01 2005 Wartungsanleitung

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2005

MT-01(T)

WARTUNGSANLEITUNG

5YU1-AG1

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Kapitel

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Fehlerbehebung

Inhaltszusammenfassung für Yamaha MT-01 2005

Seite 1 2005 MT-01(T) WARTUNGSANLEITUNG 5YU1-AG1...
Seite 2 GAS20040 MT-01(T) 2005 WARTUNGSANLEITUNG ©2004 Yamaha Motor Co., Ltd. Erste Ausgabe, Dezember 2004 Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Vervielfältigung und Verbreitung, auch auszugsweise, ist ohne schriftliche Genehmigung der Yamaha Motor Co., Ltd. nicht gestattet.
Seite 3: Zur Beachtung
Unsachgemäße Reparaturen und Wartung können die Verkehrssicherheit und Funktion dieses Fahrzeugs beeinträchtigen. Die Yamaha Motor Company, Ltd. ist ständig darum bemüht ihre Modelle weiter zu verbessern. Modi- fikationen und wesentliche Änderungen im Bereich Technik und Wartung werden allen autorisierten Yamaha-Händlern bekannt gegeben und in späteren Ausgaben dieser Wartungsanleitung berücksich-...
Seite 4: Benutzerhinweise
GAS20090 BENUTZERHINWEISE Diese Anleitung wurde zusammengestellt, um dem Mechaniker ein leicht verständliches Nachschlage- werk in die Hand zu geben. Alle Arbeitsvorgänge (Ein- und Ausbau, Zerlegung und Zusammenbau, Prüfung und Reparatur) sind detailliert und in der entsprechenden Reihenfolge beschrieben. • Diese Anleitung ist in Kapitel und jedes Kapitel in Abschnitte unterteilt. Der aktuelle Abschnittstitel “1” ist auf jeder Seite oben aufgeführt.
Seite 5 GAS20100 1. Wartung bei montiertem Motor möglich SYMBOLE 2. Einzufüllende Flüssigkeiten In dieser Anleitung werden die folgenden Sym- 3. Schmiermittel bole für eine leichtere Orientierung verwendet. 4. Spezialwerkzeug HINWEIS: 5. Anzugsmoment Die hier abgebildeten Symbole sind nicht für je- 6. Verschleißgrenze, Spiel des Modell von Belang.
Seite 6: Inhaltsverzeichnis
GAS20110 INHALTSVERZEICHNIS ALLGEMEINE ANGABEN TECHNISCHE DATEN REGELMÄSSIGE WARTUNGS- UND EINSTELLARBEITEN FAHRGESTELL MOTOR KRAFTSTOFFSYSTEM ELEKTRISCHE ANLAGE FEHLERSUCHE...
Seite 7 INFO...
Seite 8: Allgemeine Angaben
ALLGEMEINE ANGABEN ERKENNUNGSMARKIERUNG............... 1-1 FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGSNUMMER..........1-1 MODELLCODE-KLEBESCHILD ............... 1-1 BESONDERE MERKMALE................1-2 UMRISS DES KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEMS ......1-2 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM ............1-3 FUNKTIONEN DER ARMATUREN............1-4 WICHTIGE INFORMATIONEN................ 1-7 VORBEREITUNG FÜR AUSBAU UND ZERLEGUNG ......1-7 ERSATZTEILE ..................1-7 DICHTUNGEN, DICHTRINGE UND O-RINGE ......... 1-7 SICHERUNGSSCHEIBEN, -BLECHE UND SPLINTE......
Seite 10: Erkennungsmarkierung
ERKENNUNGSMARKIERUNG GAS20130 ERKENNUNGSMARKIERUNG GAS20140 FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGSNUMMER Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer “1” ist auf der rechten Seite des Lenkkopfrohrs einge- stanzt. GAS20150 MODELLCODE-KLEBESCHILD Das Modellcode-Klebeschild “1” ist an der Ka- belhalterung unter der Sitzbank angebracht. Die darauf befindlichen Informationen werden zur Ersatzteilbestellung benötigt.
Seite 11: Besondere Merkmale
BESONDERE MERKMALE GAS20170 BESONDERE MERKMALE GT5YU1009 UMRISS DES KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEMS Das Kraftstoff-Einspritzsystem hat die Hauptaufgabe Kraftstoff an die Verbrennungskammer zu leiten, und zwar als optimale Luft-/Kraftstoffmischung entsprechend den Motorbetriebsbedingungen und der Umgebungstemperatur. Im herkömmlichen Vergasersystem, wird das Luft-/Kraftstoffverhältnis der Mi- schung, das an die Verbrennungskammer geleitet wird, aus der Menge der Ausaugluft und des Kraft- stoffs gebildet, die von der Düse des jeweiligen Vergasers abgemessen wird.
Seite 12: Kraftstoff-Einspritzsystem
BESONDERE MERKMALE GT5YU1010 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Die Kraftstoffpumpe führt den Einspritzdüsen über den Kraftstofffilter Kraftstofff zu. Der Druckregler hält den Kraftstoffdruck der auf die Einspritzdüse ausgeübt wird bei nur 392 kPa (3.92 kg/cm², 55.7 psi). Daraufhin öffnet sich der Kraftstoffkanal mit dem Aktivierungssignal vom elektronischen Steuergerät, das die Einspritzdüse aktiviert, was zur Folge hat, dass der Kraftstoff während der Zeit, in der der Kanal geöffnet bleibt, in den Zylindereinlass-Anschluss gespritzt wird.
Seite 13: Funktionen Der Armaturen
BESONDERE MERKMALE meter und Meilen zu wechseln, den Wahlknopf GT5YU1011 FUNKTIONEN DER ARMATUREN “SELECT” mindestens zwei Sekunden lang gedrückt halten. Multifunktionsanzeige GW5YU1005 WARNUNG Drehzahlmesser Bevor Einstellungen an der Multifunktions- anzeige verändert werden, ist das Fahrzeug anzuhalten. 1. Drehzahlmesser 2. Rote Zone des Drehzahlmessers Der elektrische Tachometer ermöglicht es dem 1.
Seite 14 BESONDERE MERKMALE Uhr einstellen: Stromkreis-Prüfeinrichtung 1. Den Wahlknopf “SELECT” und den Rück- Dieses Modell ist mit einer Stromkreis-Prüfein- stellknopf “RESET” zusammen mindestens richtung für die verschiedenen elektrischen zwei Sekunden lang gedrückt halten. Stromkreise ausgestattet. 2. Blinken die Stundenziffern auf, den Rück- Ist einer diese Stromkreise defekt, leuchtet die stellknopf “RESET”...
Seite 15 BESONDERE MERKMALE 2. Kann der Motor gestartet werden, ihn aus- 3. Helligkeitspegel schalten und versuchen den Motor mit den 4. Den Helligkeitspegel der Drehzahlmesser- Standardschlüsseln zu starten. Abdeckung durch Drücken des Rückstell- 3. Kann der Motor mit einem oder beiden knopfs “RESET”...
Seite 16: Wichtige Informationen
Festziehen korrekten Zusammenbau. der Schraubverbindung gegen die Schlüsselflä- 5. Alle Bauteile von jeglicher Feuerquelle fern che der Schraube bzw. Mutter hochgebogen. halten. GAS20200 ERSATZTEILE Nur Originalersatzteile von Yamaha verwenden. Ausschließlich die von Yamaha empfohlenen Schmiermittel verwenden. Fremdfabrikate mö-...
Seite 17: Lager Und Dichtringe
WICHTIGE INFORMATIONEN scharfkantige Ecke “2” gegenüber der Druck- kraft “3” befindet, welcher der Sicherungsring ausgesetzt ist. GAS20230 LAGER UND DICHTRINGE Lager “1” und Dichtringe “2” so einbauen, dass die Hersteller-Markierungen oder -Nummern zu sehen sind. Beim Einbau von Dichtringen die Dichtringlippen mit einer dünnen Schicht Lithi- umseifenfett bestreichen.
Seite 18: Anschlüsse Kontrollieren
ANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN 5. Kontrollieren: GAS20250 ANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN • Leitungsdurchgang Sämtliche Steckverbinderkontakte und Kabel- (mit dem Taschen-Prüfgerät) anschlüsse auf Flecke, Rost, Feuchtigkeit usw. kontrollieren. Taschen-Prüfgerät 90890-03112 1. Abziehen: Analog-Taschenprüfgerät • Kabel YU-03112-C • Steckverbinder • Steckverbinder HINWEIS: 2. Kontrollieren: • Ist ein Widerstand messbar, müssen die Pole •...
Seite 19: Spezialwerkzeuge
SPEZIALWERKZEUGE GAS20260 SPEZIALWERKZEUGE Die folgenden Spezialwerkzeuge sind für korrekte und vollständige Einstell- und Montagearbeiten un- erlässlich. Durch die Verwendung dieser Werkzeuge können Beschädigungen vermieden werden, die beim Gebrauch ungeeigneter Hilfsmittel oder improvisierter Techniken entstehen können. Spezial- werkzeuge und deren Teilenummern können je nach Verteilungsgebiet unterschiedlich sein. Um Fehler zu vermeiden sollten bei einer Bestellung die im Folgenden aufgeführten Bezeichnungen und Teilenummern angegeben werden.
Seite 20 SPEZIALWERKZEUGE Referenz Werkzeugbezeichnung/Werkzeug-Nr. Abbildung Seiten Stroboskoplampe 90890-03141 Stroboskop mit Induktionsklemme YU-03141 Kompressions-Anzeigeninstrument 3-10 90890-03081 Motor-Kompressions-Tester YU-33223 Verlängerung 3-10 90890-04082 Ölfilterschlüssel 3-13 90890-01426 YU-38411 Lenkmutterschlüssel 3-28, 4-62 90890-01403 Schraubenschlüssel YU-33975 Unterdruck-/Druckpumpen-Messsatz 4-6, 6-9 90890-06756 Gabelfeder-Kompressor 4-53, 4-58 90890-01441 YM-01441 Stangen-Halter 4-53, 4-58 90890-01434 Doppelseitiger Dämpferrohr-Halter YM-01434...
Seite 21 SPEZIALWERKZEUGE Referenz Werkzeugbezeichnung/Werkzeug-Nr. Abbildung Seiten Gabeldichtungs-Eintreiber 4-56 90890-01442 Einstellbarer Gabeldichtungseintreiber (36–46 mm) YM-01442 Stangenzieher 4-57, 4-58 90890-01437 Universeller Werkzeugsatz zur Entlüftung des Dämpferrohrs YM-A8703 YM-A8703 Stangenzieher-Vorsatz (M10) 4-57, 4-58 90890-01436 Universeller Werkzeugsatz zur Entlüftung des Dämpferrohrs YM-A8703 YM-A8703 Ringmutterschlüssel 4-62 90890-01268 Schraubenschlüssel YU-01268...
Seite 22 Ventilführungs-Reibahle (6.0 mm) YM-04066 Kolbenbolzen-Abziehsatz 5-45 90890-01304 Kolbenbolzen-Abzieher YU-01304 YU-01304 Universeller Kupplungshalter 5-58, 5-61 90890-04086 YM-91042 Riemenscheiben-Halter 5-58, 5-61, 5-71, 90890-01701 5-72, 5-80, 5-82 Primärkupplungs-Halter YS-01880-A Yamaha Bond Nr. 1215 5-60, 5-72, 5-81 90890-85505 Rotorzieher 5-71 90890-01080 Statorrotor-Zieher YM-01080-A 1-13...
Seite 23 SPEZIALWERKZEUGE Referenz Werkzeugbezeichnung/Werkzeug-Nr. Abbildung Seiten Druckmesser 90890-03153 Kraftstoffdruck-Adapter 90890-03176 YM-03176 Digitales Schaltkreis-Prüfgerät 6-10 90890-03174 Zündungsprüfer 7-107 90890-06754 Opama pet-4000 Zündfunkenprüfer YM-34487 1-14...
Seite 24 SPEC...
Seite 25: Technische Daten
TECHNISCHE DATEN ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN............2-1 MOTORDATEN ....................2-2 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG ............... 2-10 ELEKTRISCHE DATEN ................2-14 ANZUGSMOMENTE..................2-17 ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE ............2-17 MOTOR-ANZUGSMOMENTE..............2-18 FAHRGESTELL-ANZUGSMOMENTE ............ 2-24 SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL..........2-30 MOTOR ....................2-30 FAHRGESTELL..................2-32 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME........2-33 MOTORÖL-SCHMIERTABELLE.............
Seite 27: Allgemeine Technische Daten
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN GAS20280 ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN Modell Modell 5YU1 (Europa) 5YU2 (AUS) Abmessungen Gesamtlänge 2185 mm (86.0 in) Gesamtbreite 790 mm (31.1 in) Gesamthöhe 1160 mm (45.7 in) Sitzhöhe 825 mm (32.5 in) Radstand 1525 mm (60.0 in) Bodenfreiheit 143 mm (5.63 in) Wendehalbkreis 3200 mm (126.0 in)
Seite 28: Motordaten
MOTORDATEN GAS20290 MOTORDATEN Motor Motortyp Luftgekühlter 4-Takt-Motor, OHV Hubraum 1670.0 cm³ (101.90 cu.in) Zylinderanordnung 2-Zylinder-V-Motor Bohrung × Hub 97.0 × 113.0 mm (3.82 × 4.45 in) Verdichtungsverhältnis 8.40 :1 Standard-Kompressionsdruck (auf Meereshöhe) 1200 kPa/200 U/min (170.7 psi/200 U/min) (12.0 kgf/cm²/200 U/min) Min.–Max.
Seite 29 MOTORDATEN Zündkerze (n) Hersteller/Modell NGK/DPR7EA-9 Hersteller/Modell DENSO/X22EPR-U9 Elektrodenabstand 0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in) Zylinderkopf Anzahl 98.60–103.60 cm³ (6.02–6.32 cu.in) Verzugsgrenzwert* 0.03 mm (0.0012 in) Nockenwelle Antriebssystem Zahnrad Spiel zwischen Nockenwelle und Kurbelgehäuse 0.050–0.084 mm (0.0020–0.0033 in) Nockenabmessungen Einlass A 38.241–38.341 mm (1.5055–1.5095 in) (Zylinder #1) 38.243–38.343 mm (1.5056–1.5096 in) (Zylinder #2)
Seite 30 MOTORDATEN Ventile, Ventilsitze, Ventilführung Ventilspiel (kalt) Einlass 0.00–0.04 mm (0.0000–0.0016 in) Auslass 0.00–0.04 mm (0.0000–0.0016 in) Ventil-Abmessungen Ventilteller-Durchmesser A (Einlass) 33.90–34.10 mm (1.3346–1.3425 in) Ventilteller-Durchmesser A (Auslass) 27.90–28.10 mm (1.0984–1.1063 in) Ventilkegelbreite B (Einlass) 1.300–2.300 mm (0.0512–0.0906 in) Ventilkegelbreite B (Auslass) 1.200–2.400 mm (0.0472–0.0945 in) Ventilsitzbreite C (Einlass) 0.90–1.10 mm (0.0354–0.0433 in)
Seite 31 MOTORDATEN Ventilschaft-Spiel (Einlass) 0.010–0.037 mm (0.0004–0.0015 in) Grenzwert 0.080 mm (0.0032 in) Ventilschaft-Spiel (Auslass) 0.025–0.052 mm (0.0010–0.0020 in) Grenzwert 0.100 mm (0.0039 in) Ventilschaft-Schlag 0.010 mm (0.0004 in) Ventilfeder Innenfeder Ungespannte Länge (Einlass) 38.26 mm (1.51 in) Grenzwert 36.26 mm (1.43 in) Ungespannte Länge (Auslass) 38.26 mm (1.51 in) Grenzwert...
Seite 32 MOTORDATEN Federdruck nach Einbau (Auslass) 139.00–161.00 N (31.25–36.19 lb) (14.17– 16.42 kgf) Federneigungswinkel (Einlass) 2.5°/1.9 mm (2.5°/0.075 in) Federneigungswinkel (Auslass) 2.5°/1.9 mm (2.5°/0.075 in) Windungsrichtung (Einlass) im Uhrzeigersinn Windungsrichtung (Auslass) im Uhrzeigersinn Tassenstößel Außendurchmesser des Tassenstößels (Einlass) 22.962–22.974 mm (0.9040–0.9045 in) Außendurchmesser des Tassenstößels (Auslass) 22.962–22.974 mm (0.9040–0.9045 in) Innendurchmesser der Tassenstößelbohrung (Einlass)
Seite 33 MOTORDATEN Kolbenring 1. Kompressionsring (Topring) Ringtyp Abgerundet Abmessungen (B × T) 1.20 × 3.80 mm (0.05 × 0.15 in) Ringstoß (eingebaut) 0.30–0.50 mm (0.01–0.02 in) Grenzwert 0.70 mm (0.0276 in) Ringnutspiel 0.030–0.080 mm (0.0012–0.0032 in) Grenzwert 0.120 mm (0.0047 in) 2.
Seite 34 MOTORDATEN Kurbelwelle Kröpfungs-Breite A 132.80–133.20 mm (5.23–5.24 in) Max. Schlag C 0.040 mm (0.0016 in) Pleuel-Axialspiel D 0.320–0.474 mm (0.0126–0.0187 in) Radialspiel am Pleuelfuß E 0.037–0.074 mm (0.0015–0.0029 in) Grenzwert 0.09 mm (0.0035 in) ® Hauptlagerspiel (mit Hilfe eines Plastigauge 0.030–0.062 mm (0.0012–0.0024 in) Grenzwert 0.09 mm (0.0035 in)
Seite 35 MOTORDATEN Schaltung Schaltungstyp Führungsstange Max. Schaltgabel-Führungsstangen-Verzug 0.025 mm (0.0010 in) Schaltgabeldicke 6.26–6.39 mm (0.2465–0.2516 in) Luftfilter Luftfiltereinsatz Ölbeschichteter Papierfiltereinsatz Kraftstoffpumpe Pumpentyp Elektrisch Modell/Hersteller 5YU/DENSO Max. Stromverbrauch (Ampere) 4.6 A Förderdruck 392.0 kPa (56.8 psi) (3.92 kgf/cm²) Kraftstoffeinspritzung Modell/Anzahl INP-101/2 Hersteller NIPPON INJECTOR Drosselklappengehäuse Typ/Anzahl...
Seite 36: Fahrgestellbeschreibung
FAHRGESTELLBESCHREIBUNG GAS20300 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG Fahrgestell Rahmentyp Doppelschleifenrohrrahmen Lenkkopfwinkel 25.00° Nachlauf 103.0 mm (4.06 in) Vorderrad Rad-Typ Gussrad 17M/C × MT3.50 Felgengröße Felgen-Baustoff Aluminium Radfederweg 120.0 mm (4.72 in) Max. Höhenschlag des Rads 1.0 mm (0.04 in) Max. Seitenschlag des Rads 0.5 mm (0.02 in) Hinterrad Rad-Typ Gussrad...
Seite 37 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG Vorderradbremse Doppelscheibenbremse Betätigung Handbedienung (rechts) Spiel des Vorderrad-Bremshebels 7.0–19.0 mm (0.28–0.75 in) Vorderrad-Scheibenbremse Außendurchmesser der Scheibe × Stärke 320.0 × 4.5 mm (12.60 × 0.18 in) Grenzwert der Bremsscheibenstärke 4.0 mm (0.16 in) Max. Verzug der Bremsscheibe 0.10 mm (0.0039 in) Scheibenbremsbelag-Stärke (innen) 4.5 mm (0.18 in) Grenzwert...
Seite 38 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG Vorderrad-Federung Teleskopgabel Feder/Stoßdämpfer-Typ Spiralfeder/hydraulisch gedämpft Teleskopgabel-Federweg 120.0 mm (4.72 in) Ungespannte Gabelfederlänge 251.0 mm (9.88 in) Grenzwert 246.0 mm (9.69 in) Distanzhülsenlänge 100.8 mm (3.97 in) Einbaulänge 235.0 mm (9.25 in) Federrate K1 9.30 N/mm (53.10 lb/in) (0.95 kgf/mm) Federweg K1 0.0–120.0 mm (0.00–4.72 in) Standrohr-Außendurchmesser...
Seite 39 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG Hinterrad-Federung Schwinge (Gelenkaufhängung) Feder/Stoßdämpfer-Typ Spiralfeder/gasdruckunterstützter Stoßdämpfer Federbeinweg 50.0 mm (1.97 in) Ungespannte Federlänge 159.5 mm (6.28 in) Grenzwert 156.0 mm (6.14 in) Einbaulänge 150.0 mm (5.91 in) Federrate K1 186.30 N/mm (1063.77 lb/in) (19.00 kgf/mm) Federweg K1 0.0–50.0 mm (0.00–1.97 in) Umrüstmöglichkeiten Nein Gas/Luftdämpferdruck (STD)
Seite 40: Elektrische Daten
ELEKTRISCHE DATEN GAS20310 ELEKTRISCHE DATEN Spannung Bordnetzspannung 12 V Zündsystem Zündsystem Transistorzündung (digital) Zündversteller-Typ elektrisch Zündzeitpunkt (vor OT) 10.0°/900 U/min Motor-Steuerungseinheit Modell/Hersteller F8T83071/MITSUBISHI Zündspule Modell/Hersteller 2JN/MORIC Minimale Zündfunkenstrecke 6.0 mm (0.24 in) 2.16–2.64 Ω Primärwicklungs-Widerstand Sekundärwicklungs-Widerstand 8.64–12.96 kΩ Zündkerzenstecker Material Kunstharz Widerstand 10.0 kΩ...
Seite 41 ELEKTRISCHE DATEN Lampenspannung, Watt × Anzahl 12 V, 51.0 W × 1 Abblendlicht 12 V, 55.0 W × 1 Fernlicht 12 V, 5.0 W × 3 Standlicht vorn Rücklicht/Bremslicht 12 V, 10.0 W × 2 Blinker vorn 12 V, 10.0 W × 2 Blinker hinten 12 V, 5.0 W ×...
Seite 42 ELEKTRISCHE DATEN Anlasssperrrelais Modell/Hersteller G8R-30Y-U3/OMRON 162–198 Ω Wicklungs-Widerstand Scheinwerfer-Relais Modell/Hersteller ACM33211M05/MATSUSHITA 86.40–105.60 Ω Wicklungs-Widerstand Kraftstoffpumpen-Relais Modell/Hersteller G8R-30Y-U3/OMRON 162–198 Ω Wicklungs-Widerstand Temperaturfühler Modell/Hersteller 5PX/DENSO 898.38–1098.02 Ω Widerstand bei 100 °C Sicherungen Hauptsicherung 50.0 A Scheinwerfer-Sicherung 15.0 A Signalanlagen-Sicherung 10.0 A Zündungs-Sicherung 25.0 A Parkbeleuchtungs-Sicherung 10.0 A...
Seite 43: Anzugsmomente
ANZUGSMOMENTE GAS20320 ANZUGSMOMENTE GAS20330 ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE Aus der folgenden Tabelle sind die Anzugsmo- mente für normale Schraubverbindungen mit ISO-Gewinde ersichtlich. Anzugsmomente für spezielle Bauteile und Verschraubungen wer- den in den jeweiligen Abschnitten dieser Anlei- tung gesondert aufgeführt. Um ein Verziehen von Bauteilen zu vermeiden, die mit mehreren Befestigungselementen versehen sind, sollten die Schraubverbindungen schrittweise über...
Seite 44: Motor-Anzugsmomente
ANZUGSMOMENTE GAS20340 MOTOR-ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Öltank: Ölleitungsschraube 13 Nm (1.3 m·kg, 9.4 ft·lb) Öltank und Öltank- 13 Nm (1.3 m·kg, 9.4 ft·lb) Halterungsmutter Öltankschraube 13 Nm (1.3 m·kg, 9.4 ft·lb) Öltank und Rahmenunterzug- 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) Schraube Motoröl-Ablassschraube (Öltank) 35 Nm (3.5 m·kg, 25 ft·lb)
Seite 45 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Kontermutter (EXUP-Seilzug) 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) Schraube der 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) Schalldämpferabdeckung Nockenwelle: Schraube der Dekompressions- 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) Elektromagnet-Abdeckung Schraube des Dekompressions- 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) Elektromagneten Schraube des Dekompressions-...
Seite 46 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Kupplungsdeckel-Schraube 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) Schraube der Kurbelwellensensor- 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) Kabelhalterung Kurbelwellensensor-Schraube 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) Schraube der Kupplungs- 8 Nm (0.8 m·kg, 5.8 ft·lb) Scheibenfedersicherung Einsetzen Kupplungsnaben-Mutter...
Seite 47 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Schraube der Lichtmaschinenwellen- 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) Endabdeckung Ölzufuhrleitung 2/Ölpumpen- 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) Antriebsrad-Anschlagschraube Ölpumpen-Antriebsrad- 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) Anschlagschraube Lichtmaschinenwellen-Schraube 28 Nm (2.8 m·kg, 20 ft·lb) Kurbelgehäuse-Schraube 24 Nm (2.4 m·kg, 17 ft·lb) Kurbelgehäuse-Schraube...
Seite 48 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Kraftstoff-Einspritzsystem (umgebende Komponenten): Schlauchschellen-Schraube des Drosselklappengehäuse- 4 Nm (0.4 m·kg, 2.9 ft·lb) Anschlusses Drosselklappensensor-Schraube 5 Nm (0.5 m·kg, 3.6 ft·lb) Schraube des Zylindereinlass- 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) Anschlusses Schraube der Einspritzdüsen- 5 Nm (0.5 m·kg, 3.6 ft·lb) Verbindung Kraftstoffrohr-Schraube...
Seite 49 ANZUGSMOMENTE Anzugsreihenfolge für den Öltank: Anzugsreihenfolge für den Zylinderkopf: A. Zylinder vorn B. Zylinder hinten 2-23...
Seite 50: Fahrgestell-Anzugsmomente
ANZUGSMOMENTE GAS20350 FAHRGESTELL-ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Motoraufhängung: Motor-Schraube (links oben) 53 Nm (5.3 m·kg, 38 ft·lb) L=80 mm Motor-Schraube (rechts oben) 53 Nm (5.3 m·kg, 38 ft·lb) (3.15 in) L=65 mm Motor-Schraube (rechts oben) 53 Nm (5.3 m·kg, 38 ft·lb) (2.56 in) Motorhalterungs-Schraube (links 53 Nm (5.3 m·kg, 38 ft·lb)
Seite 51 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Zylinder Nr. 1 - Schraube der 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) rechten Zündspule Zylinder Nr. 1 - Schraube der 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) Zündspulen-Halterung Zylinder Nr. 2 - Schraube der 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) rechten Zündspulen-Halterung Zylinder Nr.
Seite 52 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Mutter des Hinterrad- Bremsflüssigkeits- 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) Vorratsbehälters Schraube der Halterung des Hinterrad-Bremsflüssigkeits- 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) Vorratsbehälterdeckels Schalldämpfer-Kühlgebläse- 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) Schraube Schalldämpfer-Kühlgebläse- 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) Schraube...
Seite 53 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Entlüftungsschraube (Vorderrad- 6 Nm (0.6 m·kg, 4.3 ft·lb) Hauptbremszylinder) Schraube der Vorderrad- 6 Nm (0.6 m·kg, 4.3 ft·lb) Bremsschlauch-Halterung Hinterradbremse: Hinterrad-Hauptbremszylinder- 23 Nm (2.3 m·kg, 27 ft·lb) Schraube Kontermutter (Hinterrad- 16 Nm (1.6 m·kg, 11 ft·lb) Hauptbremszylinder) Hinterrad-Bremsschlauch- 30 Nm (3.0 m·kg, 22 ft·lb)
Seite 54 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Gabel-Abdeckschraube 20 Nm (2.0 m·kg, 14 ft·lb) Nockenwellen-Lagerdeckel- Schraube (Dämpferrohr und 25 Nm (2.5 m·kg, 18 ft·lb) Mutter) Dämpferrohr 35 Nm (3.5 m·kg, 25 ft·lb) Klemmschraube (untere 28 Nm (2.8 m·kg, 20 ft·lb) Gabelbrücke) Schraube der Vorderrad- Bremsschlauch-...
Seite 55 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Kontermutter (Kettenspanner- 16 Nm (1.6 m·kg, 11 ft·lb) Einstellschraube) HINWEIS: 1. Zuerst die untere Ringmutter mit einem Drehmomentschlüssel auf 52 Nm (5.2 m·kg, 37 ft·lb) fest- ziehen und sie dann vollständig lösen. 2.
Seite 56: Schmierstellen Und Schmiermittel
SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL GAS20360 SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL GAS20370 MOTOR Schmierstelle Schmiermittel Dichtringlippen O-Ringe Lager Zylinderkopf-Muttern und Beilagscheiben Pleuelkopf und Pleuelfuß Kurbelwellenzapfen Kolbenoberflächen Kolbenbolzen Pleuel-Schrauben Nockenwellen-Erhebungen und Nockenwellen-Lagerzapfen Ventil-Druckstangen Ventil-Druckstangenenden-Kugeln Ventilschäfte (Einlass und Auslass) Ventilschaft-Enden (Einlass und Auslass) Tassenstößel Kipphebel Kipphebelwellen Ölpumpenrotoren (innen und außen) und Ölpumpengehäuse Ölpumpen-Antriebsradwelle Kurbelgehäuse-Gewindebolzen-Enden...
Seite 57 SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL Schmierstelle Schmiermittel YAMAHA- Kurbelgehäuse-Passfläche Dichtmasse Nr. 1215 YAMAHA- Statorwicklungs-Kabel-Gummitülle Dichtmasse Nr. 1215 YAMAHA- Kurbelwellensensor-Kabel-Gummitülle Dichtmasse Nr. 1215 2-31...
Seite 58: Fahrgestell
SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL GAS20380 FAHRGESTELL Schmierstelle Schmiermittel Rahmenunterzug-Schraube (vorn und hinten) Lenklager und obere Lager-Staubschutzdeckel-Lippe Untere Lager-Staubschutzmanschetten-Lippe Lenk-Ringmutter-Gewinde (oben und unten) Außenflächen des Zündschloss-Halterungs-Distanzstücks Vorderrad-Dichtringlippen (links und rechts) Hinterrad-Dichtringlippen (links und rechts) Mitnehmernaben-Dichtringlippe Mitnehmernaben-Passfläche Schlauchführung (Gasdrehgriff) Innenfläche und Gaszüge Handbremshebel-Drehpunkt und bewegliche Metallteile Silikonfett Kupplungshebel-Drehpunkt und bewegliche Metallteile Drehpunkt der Fußbremshebelwelle...
Seite 59: Schmiersystemtabelle Und Diagramme
SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME GAS20390 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME GAS20400 MOTORÖL-SCHMIERTABELLE 2-33...
Seite 60 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Ölwanne 2. Motoröl-Ablassschraube (Kurbelgehäuse) 3. Ölsieb (Kurbelgehäuse) 4. Ölpumpe 5. Ölpumpenrotor 1 6. Ölpumpenrotor 2 7. Ventilkugel 8. Überdruckventil 9. Öltank 10. Ölsieb (Öltank) 11. Motoröl-Ablassschraube (Öltank) 12. Ausgangswelle 13. Ausgangswellen-Zahnräder 14. Eingangswelle 15. Ölpumpen-Antriebsritzel 16. Eingangswellen-Zahnräder 17.
Seite 61: Schmiersytem-Diagramme
SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME GAS20410 SCHMIERSYTEM-DIAGRAMME 2-35...
Seite 62 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Ölzufuhrleitung 2. Druckstange 3. Ölfilterpatrone 4. Kipphebelwelle 5. Ölzufuhrleitung 2 2-36...
Seite 63 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-37...
Seite 64 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Kipphebelwelle 2. Kurbelwelle 3. Tassenstößel 4. Druckstange 2-38...
Seite 65 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-39...
Seite 66 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Ölpumpe 2. Ölsieb (Kurbelgehäuse) 3. Ölleitung 1 2-40...
Seite 67 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-41...
Seite 68 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Eingangswelle 2. Ausgangswelle 3. Ölpumpe 4. Ölsieb (Kurbelgehäuse) A. Zur Ölfilterpatrone 2-42...
Seite 69: Seilzugführung
SEILZUGFÜHRUNG GAS20430 SEILZUGFÜHRUNG 2-43...
Seite 70 SEILZUGFÜHRUNG 1. Lufttemperatursensor-Steckverbinder 2. Nebenkabelbaum-Steckverbinder 3 3. Vorderer Blinker-Steckverbinder 4. Scheinwerfer-Steckverbinder 5. Scheinwerfer-Steckverbinder (Abblendlicht) 6. Kabelbaum 7. Kupplungsflüssigkeits-Vorratsbehälterschlauch 8. Lenkerarmatur-Kabel links 9. Starter-Kabel 10. Gleichrichter/Regler 11. Statorwicklungs-Kabel 12. Hupe 13. Hupen-Kabel 14. Vorderrad-Bremsschlauch 15. Gaszug (Beschleunigungs-Seilzug) 16. Gaszug (Verzögerungs-Seilzug) 17. Vorderrad-Bremsflüssigkeits- Vorratsbehälterschlauch A.
Seite 71 SEILZUGFÜHRUNG 2-45...
Seite 72 SEILZUGFÜHRUNG 1. Instrumentenkabel P. Die Gummiabdeckung sollte über dem Kabelbaum, dem Kupplungsschlauch, dem linken Zündkabel 2. Kupplungsschlauch von Zylinder Nr. 1, dem EXUP-Motor-Kabel und 3. Lenkerarmatur-Kabel links dem Batterie-Minuskabel hängen. Sicherstellen, 4. Zylinder Nr. 1 - Ansaugluft-Druckgeber dass der Kraftstoffschlauch nicht abgedeckt wird. 5.
Seite 73 SEILZUGFÜHRUNG 2-47...
Seite 74 SEILZUGFÜHRUNG AM.Die untere Kante des weißen Bands auf dem Kabelbaum muss mit der unteren Kante der Halterung fluchten. AN.Den Kabelbaum mit der Halterung befestigen. 2-48...
Seite 75 SEILZUGFÜHRUNG 2-49...
Seite 76 SEILZUGFÜHRUNG 1. Kraftstoffpumpen-Kabel G. Den Nebenkabelbaum 2, das Ansaug- Elektromagnet-Kabel und das Kabel der Leerlauf- 2. Zylinder Nr. 1 - rechtes Zündkabel Regeleinheit (ISC) mit der Kabelhalterung 3. Nebenkabelbaum 2 befestigen. 4. Zylinder Nr. 2 - linkes Zündspulenkabel H. Schwarzer Steckverbinder 5.
Seite 77 SEILZUGFÜHRUNG 2-51...
Seite 78 SEILZUGFÜHRUNG Y. Das Dekompressions-Elektromagnet-Kabel, das Leerlaufschalter-Kabel und das Geschwindigkeitssensor-Kabel zur Innenseite des hinteren Bremsschlauchs und zur hinteren oberen Motorhalterung verlegen und dabei sicherstellen, dass die Kabel nicht zwischen den EXUP- Seilzügen und dem Motor eingeklemmt sind. Z. Den Kabelbinder mit der Schnalle nach hinten und die Enden nach unten weisen lassen.
Seite 79 SEILZUGFÜHRUNG 2-53...
Seite 80 SEILZUGFÜHRUNG 1. Nebenkabelbaum 2 G. Das Relais-Kabel, das Scheinwerfer-Relaiskabel und das Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais-Kabel 2. Ansaug-Elektromagnetkabel mit dem Kabelbinder vor dem Scheinwerfer-Relais 3. Kabel der Leerlauf-Regeleinheit (ISC) befestigen. Das Ende des Kabelbinders nach vorn 4. Zylinder Nr. 2 - linke Zündspule weisen lassen. Die Diebstahlanlagen- Steckverbinder (wahlweise erhältlich) und die 5.
Seite 81 SEILZUGFÜHRUNG 2-55...
Seite 82 SEILZUGFÜHRUNG R. Die Gaszüge über das rechte Zündkabel von Zylinder Nr. 2 verlegen. S. Das Batterie-Minuskabel und den Steckverbinder des Batterie-Minuskabels mit dem Batterie- Haltegummi befestigen. T. Das Batterie-Pluskabel nach oben weisend verlegen. – ° U. 40 V. Das Batterie-Pluskabel unter das Hauptsicherungs-/Starter-Relais-Kabel verlegen.
Seite 83 SEILZUGFÜHRUNG 2-57...
Seite 84 SEILZUGFÜHRUNG 1. Kraftstofftank 2. Druckregler 3. Leckkraftstoffschlauch 4. Kraftstoffschlauch 5. Leckkraftstoffleitung 6. Leckkraftstoffschlauch (Leckkraftstoffleitung zur Kraftstoffpumpe) 7. Kraftstoffpumpe 8. Kraftstoffrohr 9. Kraftstoffschlauch (Zylindereinlass-Anschluss zum Druckregler) A. Die Enden der Schlauchklemmen nach unten weisen lassen. B. Den Leckkraftstoffschlauch auf die Leckkraftstoffleitung montieren, bis der Schlauch die Farbmarkierung auf der Leitung berührt.
Seite 85 SEILZUGFÜHRUNG 2-59...
Seite 86 SEILZUGFÜHRUNG 1. Kraftstofftank-Überlaufschlauch 2. Kraftstofftank-Belüftungsschlauch 3. Auslaufschutzventil-Schlauch 1 4. Auslaufschutzventil-Schlauch 2 5. Auslaufschutzventil 1 6. Auslaufschutzventil 2 7. Auslaufschutzventil-Schlauch 3 8. Auslaufschutzventil-Schlauch 4 9. Kraftstofftank-Entlüftungs-/Überlaufschlauch 10. Öltank 11. Unterseitenabdeckung A. Die Enden der Schlauchklemmen in die in der Abbildung dargestellten Richtungen weisen lassen.
Seite 87 SEILZUGFÜHRUNG 2-61...
Seite 88 SEILZUGFÜHRUNG 1. Zylinder Nr. 2 - Ansaugluft-Druckgeber 2. Zylinder Nr. 2 Ablaufschlauch der Leerlauf- Regeleinheit (ISC) 3. Leerlauf-Regeleinheit (ISC) 4. Ansaug-Elektromagnet-Unterdruckschlauch (Rückschlagventil zum Drosselklappengehäuse) 5. Zylinder Nr. 1 Ablaufschlauch der Leerlauf- Regeleinheit (ISC) 6. Drosselklappensensor 7. Drosselklappengehäuse 8. Zylinder Nr. 1 - Ansaugluft-Druckgeberschlauch 9.
Seite 90: Regelmässige Wartungs- Und Einstellarbeiten
REGELMÄSSIGE WARTUNGS- UND EINSTELLARBEITEN REGELMÄSSIGE WARTUNG ................ 3-1 EINFÜHRUNG................... 3-1 WARTUNGSINTERVALLE UND SCHMIERDIENST ........ 3-1 MOTOR......................3-3 VENTILSPIEL EINSTELLEN..............3-3 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE SYNCHRONISIEREN ......3-6 GASZUGSPIEL EINSTELLEN ..............3-7 ZÜNDKERZEN KONTROLLIEREN............3-8 ZÜNDZEITPUNKT KONTROLLIEREN ............. 3-9 KOMPRESSIONSDRUCK MESSEN ............3-10 MOTORÖLSTAND KONTROLLIEREN........... 3-11 MOTORÖL WECHSELN .................
Seite 91 ELEKTRISCHE ANLAGE................3-35 BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN.......... 3-35 SICHERUNGEN KONTROLLIEREN............3-35 SCHEINWERFERLAMPEN ERNEUERN ..........3-35 LICHTKEGEL EINSTELLEN ..............3-36...
Seite 92: Regelmässige Wartung
Kilometern, durchgeführt wird. • Ab 50000 km sind die Wartungsintervalle alle 10000 km zu wiederholen. • Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten daher von einer -Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden. STAND DES KILOMETERZÄHLERS JAH- ×...
Seite 93 REGELMÄSSIGE WARTUNG STAND DES KILOMETERZÄHLERS JAH- × 1000 km) RES- PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT KON- TROLLE • Das Spiel des Lagers kontrollieren und die Lenkung √ √ √ √ √ auf Schwergängigkeit prüfen. 14 * Lenkungslager • Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 20000 km √...
Seite 94: Motor
MOTOR 1. Demontieren: GAS20470 MOTOR • Sitzbank Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- GAS20530 STELL” auf Seite 4-1. VENTILSPIEL EINSTELLEN • Kraftstofftank Folgender Arbeitsablauf gilt für sämtliche Venti- Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite 6-1. HINWEIS: • Luftfiltergehäuse • Das Ventilspiel wird automatisch vom hydrau- Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- lischen Tassenstößel eingestellt.
Seite 95 MOTOR c. Die Markierungsposition “c” auf dem Nocken- wellen-Antriebsritzel und die Markierungspo- sition “d” auf dem Nockenwellen-Antriebsrad wie dargestellt kontrollieren. Sind die Markierungen nicht aufeinander ausgerichtet, die Kurbelwelle 360 Grad im Gegenuhrzeigersinn drehen und Schritt (b) nochmals kontrollieren. 7. Messen: •...
Seite 96 MOTOR c. Die Markierungsposition “c” auf dem Nocken- c. Die Einstellschraube “4” unter Benutzung des wellen-Antriebsritzel und die Markierungspo- Ventilstößel-Einstellwerkzeugs “5” in Rich- sition “d” auf dem Nockenwellen-Antriebsrad tung “a” oder “b” drehen, bis das vorgeschrie- wie dargestellt kontrollieren. bene Ventilspiel erreicht ist. Ventilstößel-Einstellwerkzeug 90890-04149 Einstell-...
Seite 97: Drosselklappengehäuse Synchronisieren
MOTOR e. Das Ventilspiel nochmals messen. f. Falls das Ventilspiel noch nicht der Vorgabe entspricht, die Einstellschritte wiederholen, bis das vorgeschriebene Spiel erreicht ist. L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL 9. Montieren: • Alle ausgebauten Teile HINWEIS: Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfol- 4.
Seite 98: Gaszugspiel Einstellen
MOTOR b. Mit dem Drosselklappengehäuse Nr. 1 als • Kraftstofftank Eichmaß, das Drosselklappengehäuse Nr. 2 Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite mit der Luftschraube “1” (für das Drosselklap- 6-1. pengehäuse Nr. 2) einstellen. • Sitzbank Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- STELL” auf Seite 4-1. GAS20630 GASZUGSPIEL EINSTELLEN 1.
Seite 99: Zündkerzen Kontrollieren
MOTOR b. Die Einstellmutter “3” in Richtung “a” oder “b” c. Die Kontermutter “1” festziehen. drehen, um das Spiel am Gasverzögerungs- zug zu verringern. HINWEIS: ® Klebemittel (LOCTITE ) auf die Gewinde der Einstellmutter “3” auftragen. c. Die Kontermutter “4” am Gasgeberzug lo- ckern.
Seite 100: Zündzeitpunkt Kontrollieren
MOTOR GAS20700 ZÜNDZEITPUNKT KONTROLLIEREN Hersteller/Modell NGK/DPR7EA-9 HINWEIS: Hersteller/Modell Vor der Kontrolle des Zündzeitpunkts sollten die DENSO/X22EPR-U9 Kabelanschlüsse des gesamten Zündsystems kontrolliert werden. Die Anschlüsse müssen fest 5. Kontrollieren: verbunden und frei von Korrosion sein. • Elektrode “1” Beschädigt/verschlissen → Zündkerze er- 1.
Seite 101: Kompressionsdruck Messen
MOTOR b. Kontrollieren, dass die Nase “a” auf dem • Kraftstofftank Kupplungsdeckel sich innerhalb des Zündbe- Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite reichs “b” des Kurbelwellensensors befindet. 6-1. Falscher Zündbereich → Zündsystem kon- 4. Abziehen: trollieren. • Dekompressions-Elektromagnet-Steckver- binder “1” HINWEIS: 5.
Seite 102: Motorölstand Kontrollieren
MOTOR Standard-Kompressionsdruck Zündkerze (auf Meereshöhe) 18 Nm (1.8 m·kg, 13 ft·lb) 1200 kPa/200 U/min (170.7 psi/200 U/min) (12.0 kgf/cm²/200 10.Anschließen: U/min) • Zündkerzenstecker Min.–Max. 11.Anschließen: 1000–1400 kPa (142.2–199.1 psi) • Dekompressions-Elektromagnet-Steckver- (10.0–14.0 kgf/cm²) binder 12.Montieren: M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM •...
Seite 103: Motoröl Wechseln
MOTOR GAS20780 MOTORÖL WECHSELN 1. Den Motor anlassen, einige Minuten lang warmlaufen lassen und dann abstellen. 2. Demontieren: • Unterseitenabdeckung Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- STELL” auf Seite 4-1. 3. Einen Auffangbehälter unter die Motoröl-Ab- lassschraube stellen. 4. Demontieren: • Motoröl-Einfüllschraubverschluss “1” Typ (Viskosität) SAE20W40 Empfohlene Motorölqualität...
Seite 104 MOTOR 8. Soll auch die Ölfilterpatrone gewechselt wer- e. Den Gleichrichter/Regler montieren. den, müssen folgende Arbeitsschritte ausge- Gleichrichter/Regler-Schraube führt werden. 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Den Gleichrichter/Regler “1” entfernen. L LLL L LLL L LLL...
Seite 105: Kupplungshebelpostition Einstellen
MOTOR b. Den Motor starten und im Leerlauf betreiben, Motoröl-Füllmenge bis Öl an den Öldruck-Kontrollschrauben Höchstmenge austritt. Tritt nach einer Minute kein Öl aus, 5.00 L (5.29 US qt) (4.40 Imp.qt) den Motor sofort abstellen, um Schäden zu Motor vermeiden. 2.2 L (2.33 US qt) (1.94 Imp.qt) c.
Seite 106: Kupplungsflüssigkeitsstand Kontrollieren
MOTOR GAS20890 GCA13420 KUPPLUNGSFLÜSSIGKEITSSTAND ACHTUNG: KONTROLLIEREN Kupplungsflüssigkeit greift Lack und Kunst- 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. stoffe an. Daher verschüttete Kupplungs- HINWEIS: flüssigkeit sofort abwischen. • Das Fahrzeug auf einen geeigneten Montage- HINWEIS: ständer stellen. Beim Ablesen des Flüssigkeitsstandes muss •...
Seite 107: Luftfiltereinsatz Erneuern
MOTOR c. Einen durchsichtigen Kunststoffschlauch “1” 2. Den vorderen Teil des Kraftstofftanks anhe- fest an die Entlüftungsschraube “2” anschlie- ben und dann zurück und vom Luftfilterge- ßen. häuse weg kippen. (Die Kraftstoffschläuche nicht abklemmen.) d. Das freie Schlauchende in einen Auffangbe- hälter führen.
Seite 108: Drosselklappengehäuse-Anschlüsse Kontrollieren
MOTOR • Kraftstofftank GC5YU1005 ACHTUNG: Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite Der Motor darf unter keinen Umständen mit 6-1. ausgebautem Luftfilter betrieben werden. • Sitzbank Ungefilterte Ansaugluft kann zu erhöhtem Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- Verschleiß und Motorschäden führen. Mo- STELL” auf Seite 4-1. torbetrieb ohne das Luftfilterelement beein- trächtigt ebenfalls die Drosselklappen- GAS21030...
Seite 109: Zylinderkopf-Entlüftungsschläuche Kontrollieren
MOTOR Lose Verbindung → Ordnungsgemäß an- GAS21050 ZYLINDERKOPF- schließen. ENTLÜFTUNGSSCHLÄUCHE GCA14930 KONTROLLIEREN ACHTUNG: 1. Demontieren: Sicherstellen, dass der Öltank-Belüftungs- • Sitzbank schlauch richtig verlegt ist. Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- STELL” auf Seite 4-1. • Kraftstofftank Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite 6-1.
Seite 110: Exup-Seilzüge Einstellen
MOTOR • Unterer Seilzug: Weiß-metallener Abschnitt Vorderer Auspuffkrümmer und “15” vordere Auspuffkrümmer- Anschluss-Schraube 20 Nm (2.0 m·kg, 14 ft·lb) Vorderer Auspuffkrümmer und hintere Auspuffkrümmer- Schraube 20 Nm (2.0 m·kg, 14 ft·lb) Hinterer Auspuffkrümmer und hintere Auspuffkrümmer- Anschluss-Schraube 20 Nm (2.0 m·kg, 14 ft·lb) Hintere Auspuffkrümmer- 4.
Seite 111 MOTOR c. Einen 3.5 mm (0.14 in) langen Stift “2” durch die Vorsprünge “a” in der EXUP-Ventil-Lauf- rolle und in die Bohrung “b” in der EXUP-Ven- til-Abdeckung einsetzen. L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL 3. Kontrollieren: •...
Seite 112: Fahrgestell
FAHRGESTELL GAS21140 GAS21190 FAHRGESTELL HINTERRAD-SCHEIBENBREMSE EINSTELLEN GAS21160 HINWEIS: VORDERRAD-SCHEIBENBREMSE Die Fußbremshebel-Position wird durch die Ein- EINSTELLEN baulänge des Hinterrad-Hauptbremszylinders 1. Einstellen: “a” bestimmt. • Handbremshebel-Position (Abstand “a” vom Gasdrehgriff zum Hand- 1. Messen: bremshebel) • Einbaulänge des Hinterrad-Hauptbremszy- linders “a” HINWEIS: Falsch →...
Seite 113: Bremsflüssigkeitsstand Kontrollieren
FAHRGESTELL 2. Kontrollieren: • Bremsflüssigkeitsstand Unterhalb der Minimalstand-Markierung “a” → Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte bis zum vorgeschriebenen Stand auffüllen. Empfohlene Flüssigkeit DOT 4 c. Die Kontermutter vorschriftsmäßig festzie- hen. Kontermutter (Hinterrad- Hauptbremszylinder) 16 Nm (1.6 m·kg, 11 ft·lb) GW5YU1001 WARNUNG Ein schwammiges Gefühl bei der Betätigung des Fußbremshebels lässt darauf schließen, dass sich Luft in der Bremshydraulik befin-...
Seite 114: Vorderrad-Scheibenbremsbeläge Kontrollieren
FAHRGESTELL GCA13540 ACHTUNG: Bremsflüssigkeit greift Lack und Kunststoffe an. Daher verschüttete Bremsflüssigkeit so- fort abwischen. HINWEIS: Beim Ablesen des Flüssigkeitsstandes muss der Vorratsbehälter waagrecht stehen. GAS21250 VORDERRAD-SCHEIBENBREMSBELÄGE GAS21280 KONTROLLIEREN VORDERRAD-BREMSSCHLÄUCHE Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Bremsbelä- KONTROLLIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Brems- 1.
Seite 115: Hinterrad-Bremslichtschalter Einstellen
FAHRGESTELL 3. Kontrollieren: • Bremsschlauch-Führung “2” Lose → Die Schlauchschellen-Schraube festziehen. L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL GAS21360 HYDRAULISCHE BREMSANLAGE ENTLÜFTEN 4. Das Fahrzeug aufrecht stellen und die Brem- GWA13100 WARNUNG se mehrmals betätigen. 5. Kontrollieren: Die Bremshydraulik muss in folgenden Fäl- •...
Seite 116: Fussschalthebel Einstellen
FAHRGESTELL c. Einen durchsichtigen Kunststoffschlauch “1” d. Das freie Schlauchende in einen Auffangbe- fest an die Entlüftungsschraube “2” anschlie- hälter führen. ßen. e. Die Bremse langsam mehrmals betätigen. f. Den Hand- oder Fußbremshebel noch einmal kräftig betätigen und in dieser Stellung hal- ten.
Seite 117: Antriebsketten-Durchhang Einstellen
FAHRGESTELL beschädigen oder einen Unfall verursachen. Einbaulänge der Schaltstange Daher den Durchhang der Antriebskette in- 309.2–311.2 mm (12.17–12.25 in) nerhalb der vorgeschriebenen Grenzwerte halten. 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. GWA13120 WARNUNG Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. HINWEIS: Das Fahrzeug mit einem Montageständer so an- heben, dass das Hinterrad frei ist.
Seite 118: Motor
FAHRGESTELL die Antriebskette auftragen, da diese Lösungs- mittel enthalten können, die die O-Ringe be- schädigen könnten. Empfohlenes Schmiermittel Motoröl oder Kettenschmiermittel, das für O- Ring-Ketten geeignet ist GAS21510 LENKKOPF KONTROLLIEREN UND HINWEIS: EINSTELLEN 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. •...
Seite 119: Teleskopgabel Kontrollieren
FAHRGESTELL Lenkmutterschlüssel 90890-01403 Schraubenschlüssel YU-33975 Untere Ringmutter (provisorisches Anzugsmoment) 52 Nm (5.2 m·kg, 37 ft·lb) L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL 5. Montieren: • Obere Gabelbrücke Siehe unter “LENKKOPF” auf Seite 4-60. GAS21530 TELESKOPGABEL KONTROLLIEREN 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. GWA13120 WARNUNG Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es...
Seite 120: Gabelholme Einstellen
FAHRGESTELL GAS21580 GABELHOLME EINSTELLEN Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Gabelhol- GW5YU1008 WARNUNG • Stets beide Gabelholme einheitlich einstel- len. Eine uneinheitliche Einstellung beein- trächtigt das Fahrverhalten und die Stabilität. • Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es 2. Gegenwärtige Einstellung nicht umfallen kann. 3.
Seite 121: Federbein Einstellen
FAHRGESTELL Zugstufendämpfungs- Druckstufendämpfungs- Einstellpositionen Einstellpositionen Minimal Minimal 17 Klicks nach außen* 16 Klicks nach außen* Standard Standard 15 Klicks nach außen* 7 Klicks nach außen* Maximal Maximal 1 Klick nach außen 1 Klick nach außen * Mit der Einstellschraube vollständig * Mit der Einstellschraube vollständig eingeschraubt eingeschraubt...
Seite 122 FAHRGESTELL 1. Einstellen: Federvorspannungs- • Zugstufen-Dämpfungskraft Einstellpositionen M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM Einbaulänge der Feder a. Den Einstellknopf “1” in Richtung “a” oder “b” Minimal drehen. 155.0 mm (6.10 in) Standard Richtung “a” (Drehung hinein) 150.0 mm (5.91 in) Zugstufen-Dämpfungskraft wird Maximal...
Seite 123: Reifen Kontrollieren
FAHRGESTELL GWA13180 WARNUNG Richtung “a” (Drehung hinein) Druckstufen-Dämpfungskraft wird • Den Reifenluftdruck stets bei kalten Reifen größer (Federung härter). (d. h. Reifentemperatur entspricht Umge- Richtung “b” (Drehung heraus) bungstemperatur) prüfen und korrigieren. Druckstufen-Dämpfungskraft wird • Der Reifenluftdruck sowie die Federung kleiner (Federung weicher).
Seite 124 1.6 mm (0.06 in) möglich GWA14090 WARNUNG Folgende Reifen wurden nach umfangrei- chen Tests von der Yamaha Motor Co., Ltd. für dieses Modell freigegeben. Immer typ- gleiche Vorder- und Hinterradreifen vom sel- ben Hersteller verwenden. Für die Fahreigenschaften anderer Reifenkombina- tionen übernimmt Yamaha keine Haftung.
Seite 125: Räder Kontrollieren
FAHRGESTELL GAS21700 HAND- UND FUSSHEBEL SCHMIEREN Die Drehpunkte und beweglichen Teile des Hand- und Fußhebels schmieren. Empfohlenes Schmiermittel Lithiumseifenfett GAS21710 FUSSBREMSHEBEL SCHMIEREN Den Drehpunkt und die beweglichen Teile des Fußbremshebels schmieren. GAS21670 RÄDER KONTROLLIEREN Empfohlenes Schmiermittel Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Räder. Lithiumseifenfett 1.
Seite 126: Elektrische Anlage
ELEKTRISCHE ANLAGE GAS21750 GCA13690 ELEKTRISCHE ANLAGE ACHTUNG: Da Schweiß- und Fettspuren auf dem Lam- GAS21760 penglas die Leuchtkraft und Lebensdauer BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN der Scheinwerferlampe beeinträchtigen, Siehe unter “ELEKTRISCHE BAUTEILE” auf sollte der Glaskolben der Lampe nicht mit Seite 7-91. den Fingern berührt werden.
Seite 127: Lichtkegel Einstellen
ELEKTRISCHE ANLAGE e. Montieren: M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Die Einstellschraube “1” in Richtung “a” oder • Scheinwerferlampe “b” drehen. Die neue Scheinwerferlampe mit dem Lam- penhalter sichern. Nach “a” GCA13690 Lichtkegel wird nach rechts verstellt. ACHTUNG: Nach “b”...
Seite 128 CHAS...
Seite 129 FAHRGESTELL ALLGEMEINES FAHRGESTELL..............4-1 LUFTFILTERGEHÄUSEVENTIL KONTROLLIEREN........ 4-6 VORDERRAD ....................4-7 VORDERRAD DEMONTIEREN ..............4-9 VORDERRAD ZERLEGEN ............... 4-9 VORDERRAD KONTROLLIEREN ............4-9 VORDERRAD ZUSAMMENBAUEN............4-10 VORDERRAD STATISCH AUSWUCHTEN ..........4-10 VORDERRAD-BREMSSCHEIBEN KONTROLLIEREN......4-11 VORDERRAD EINBAUEN (VORDERRAD-BREMSSCHEIBE) ....4-11 HINTERRAD ....................4-13 HINTERRAD DEMONTIEREN ..............
Seite 130 LENKER ......................4-45 LENKER DEMONTIEREN............... 4-47 LENKER KONTROLLIEREN..............4-47 LENKER MONTIEREN................4-47 TELESKOPGABEL ..................4-50 GABELHOLME AUSBAUEN ..............4-53 GABELHOLME ZERLEGEN ..............4-53 GABELHOLME KONTROLLIEREN ............4-54 GABELHOLME ZUSAMMENBAUEN............4-55 GABELHOLME MONTIEREN ..............4-59 LENKKOPF ....................4-60 UNTERE GABELBRÜCKE DEMONTIEREN .......... 4-62 LENKKOPF KONTROLLIEREN ..............
Seite 131: Allgemeines Fahrgestell
ALLGEMEINES FAHRGESTELL GAS21830 ALLGEMEINES FAHRGESTELL Sitzbank und Batterie ausbauen 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Sitzbank Kabelhalterung...
Seite 132 ALLGEMEINES FAHRGESTELL Seitenabdeckungen und Scheinwerfer entfernen 9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft • • 9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft •...
Seite 133 ALLGEMEINES FAHRGESTELL Rücklicht/Bremslicht-Baugruppe entfernen 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • • • 3 4 5 Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “ALLGEMEINES Sitzbank FAHRGESTELL” auf Seite 4-1. Steckverbinder des Schalldämpfer- Abziehen.
Seite 134 ALLGEMEINES FAHRGESTELL Luftfiltergehäuse und Ölauffangtank entfernen 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite Kraftstofftank 6-1. Luftfilter-Gehäusedeckel Luftfiltereinsatz Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch (Luftfiltergehäuse zum Ölauffangtank) Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch (Zylinderkopf zum Ölauffangtank) Schlauchschellen-Schraube der...
Seite 135 ALLGEMEINES FAHRGESTELL Luftfiltergehäuse und Ölauffangtank entfernen 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ölauffangtank Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 136: Luftfiltergehäuseventil Kontrollieren
ALLGEMEINES FAHRGESTELL GT5YU1013 LUFTFILTERGEHÄUSEVENTIL KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Funktion des Luftfiltergehäuse-Ventils M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Das Luftfiltergehäuse entfernen (mit dem Luftfiltergehäuse-Ventil). b. Den Messsatz für die Druck-/Unterdruck- Pumpe “1” an das Luftfiltergehäuse-Ventil “2” anschließen.
Seite 137: Vorderrad
VORDERRAD GAS21870 VORDERRAD Vorderrad und Bremsscheiben demontieren 35 Nm (3.5 m kg, 25 ft • • 35 Nm (3.5 m kg, 25 ft • • 6 Nm (0.6 m kg, 4.3 ft • • 72 Nm (7.2 m kg, 52 ft •...
Seite 138 VORDERRAD Vorderrad zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Dichtring Radlager Distanzstück Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 139: Vorderrad Demontieren
VORDERRAD GAS21900 GAS21920 VORDERRAD DEMONTIEREN VORDERRAD KONTROLLIEREN 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. 1. Kontrollieren: • Vorderachse GWA13120 WARNUNG Die Radachse auf einer ebenen Fläche abrol- Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es len. Verbogen → Erneuern. nicht umfallen kann. GWA13460 HINWEIS: WARNUNG...
Seite 140: Vorderrad Zusammenbauen
VORDERRAD 2. Ermitteln: • Schwerste Stelle am Radumfang HINWEIS: Das Vorderrad auf einen geeigneten Auswucht- ständer montieren. M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Das Vorderrad drehen. b. Wenn das Vorderrad anhält, eine Markierung “X ” am Rad unten anbringen. •...
Seite 141: Vorderrad-Bremsscheiben Kontrollieren
VORDERRAD GAS22000 VORDERRAD EINBAUEN (VORDERRAD- BREMSSCHEIBE) Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Vorderrad- Bremsscheiben. 1. Montieren: • Vorderrad-Bremsscheibe Vorderrad-Bremsscheiben- Schraube 18 Nm (1.8 m·kg, 13 ft·lb) ® b. Das Vorderrad um 90 ° drehen, so dass die LOCTITE schwerste Stelle wie dargestellt positioniert ist.
Seite 142 VORDERRAD 5. Festziehen: • Vorderachse Vorderachse 72 Nm (7.2 m·kg, 52 ft·lb) • Vorderachs-Klemmschraube Vorderachs-Klemmschraube 23 Nm (2.3 m·kg, 17 ft·lb) GC5YU1002 ACHTUNG: Vor dem Festziehen der Radachse die Teles- kopgabel durch starken Druck auf den Len- ker mehrmals tief ein- und ausfedern lassen, um deren Funktion zu kontrollieren.
Seite 143: Hinterrad
HINTERRAD GAS22020 HINTERRAD Hinterrad demontieren 27 Nm (2.7 m kg, 19 ft • • 22 Nm (2.2 m kg, 16 ft • • 150 Nm (15.0 m kg, 110 ft • • 16 Nm (1.6 m kg, 11 ft • •...
Seite 144 HINTERRAD Hinterrad-Bremsscheibe und Kettenrad demontieren 100 Nm (10.0 m kg, 72 ft • • 18 Nm (1.8 m kg, 13 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Hinterrad-Bremsscheibe Kettenrad Distanzhülse (Bremsscheibenseite) Distanzhülse (Kettenradseite) Staubschutzdeckel Dichtring Lager Mitnehmernabe Ruckdämpfer Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 145 HINTERRAD Hinterrad zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Distanzhülse Lager Distanzstück Dichtring Sicherungsring Lager Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-15...
Seite 146: Hinterrad Demontieren
HINTERRAD GAS22040 GAS22090 HINTERRAD DEMONTIEREN HINTERRAD KONTROLLIEREN 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. 1. Kontrollieren: • Hinterachse GWA13120 WARNUNG • Hinterrad Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es • Radlager nicht umfallen kann. • Dichtringe Siehe unter “VORDERRAD KONTROLLIE- HINWEIS: REN”...
Seite 147: Hinterrad Zusammenbauen
HINTERRAD GT5YU1026 2. Kettenrad HINTERRAD-BREMSSCHEIBE 2. Erneuern: KONTROLLIEREN • Kettenrad Siehe unter “HINTERRAD-BREMSSCHEIBE M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM KONTROLLIEREN” auf Seite 4-38. a. Die selbstsichernden Muttern und das Ket- tenrad demontieren. GAS22160 HINTERRAD EINBAUEN b. Die Mitnehmernabe – insbesondere die Auf- (HINTERRADBREMSSCHEIBE) lagefläche des Kettenrads –...
Seite 148 HINTERRAD 5. Einstellen: • Antriebsketten-Durchhang Siehe unter “ANTRIEBSKETTEN-DURCH- HANG EINSTELLEN” auf Seite 3-26. Antriebsketten-Durchhang 40.0–50.0 mm (1.57–1.97 in) 6. Montieren: • Hinterrad-Bremssattel Hinterrad-Bremssattel-Schraube (M12) 27 Nm (2.7 m·kg, 19 ft·lb) Hinterrad-Bremssattel-Schraube (M8) 22 Nm (2.2 m·kg, 16 ft·lb) ® LOCTITE GWA13500 WARNUNG Der Bremsschlauch muss korrekt verlegt...
Seite 149: Vorderradbremse
VORDERRADBREMSE GAS22210 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Scheibenbremsbeläge demontieren 6 Nm (0.6 m kg, 4.3 ft • • 6 Nm (0.6 m kg, 4.3 ft • • 35 Nm (3.5 m kg, 25 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Vorderrad-Bremssättel.
Seite 150 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Hauptbremszylinder demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 14 Nm (1.4 m kg, 10 ft • • 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ablassen. Siehe unter “HYDRAULISCHE Bremsflüssigkeit BREMSANLAGE ENTLÜFTEN”...
Seite 151 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Hauptbremszylinder demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 14 Nm (1.4 m kg, 10 ft • • 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Vorderrad-Bremsschlauch Vorderrad-Hauptbremszylinder-Halterung Vorderrad-Hauptbremszylinder Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 152 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Hauptbremszylinder zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Hauptbremszylinder-Bauteile Entlüftungsschraube Hauptbremszylindergehäuse Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-22...
Seite 153 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Bremssättel demontieren 6 Nm (0.6 m kg, 4.3 ft • • 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft • • 35 Nm (3.5 m kg, 25 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Vorderrad-Bremssättel.
Seite 154 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Bremssättel zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Vorderrad-Bremssättel. Scheibenbremsbelag-Clip Scheibenbremsbelag-Haltestift Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Vorderrad-Scheibenbremsbelag Bremskolben Bremskolben-Dichtring Entlüftungsschraube Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-24...
Seite 155: Einführung
VORDERRADBREMSE M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM GAS22220 EINFÜHRUNG a. Das Fahrzeug mit einem Montageständer so GWA14100 anheben, dass das Vorderrad frei ist. WARNUNG b. Den Lenker bis zum Anschlag nach links Die Komponenten von Scheibenbremsen oder nach rechts drehen, um das Vorderrad müssen nur in seltenen Fällen zerlegt wer- vor der Messung des Bremsscheiben-Ver-...
Seite 156: Vorderrad-Scheibenbremsbeläge Erneuern
VORDERRADBREMSE c. Die Bremsscheibe einbauen. Scheibenbremsbelag-Stärke (innen) Vorderrad-Bremsscheiben- 4.5 mm (0.18 in) Schraube Grenzwert 18 Nm (1.8 m·kg, 13 ft·lb) 0.5 mm (0.02 in) ® LOCTITE Scheibenbremsbelag-Stärke (außen) HINWEIS: 4.5 mm (0.18 in) Die Bremsscheiben-Schrauben müssen schritt- Grenzwert weise und über Kreuz festgezogen werden. 0.5 mm (0.02 in) d.
Seite 157: Vorderrad-Bremssättel Ausbauen
VORDERRADBREMSE d. Die neuen Bremsbeläge und eine neue HINWEIS: Spreizfeder einbauen. Vor dem Ausbau des Bremssattels muss die HINWEIS: Bremsflüssigkeit aus dem ganzen Bremssystem Die Pfeilmarkierung “a” an der Spreizfeder muss abgelassen werden. in die Drehrichtung der Bremsscheibe weisen. 1. Demontieren: •...
Seite 158: Vorderrad-Bremssättel Kontrollieren
VORDERRADBREMSE M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM GWA13600 WARNUNG a. Druckluft durch die Bremsschlauch-An- schlussbohrung “a” blasen, um den Brems- Nach jeder Zerlegung des Bremssattels kolben aus dem Bremssattel müssen die Bremskolben-Dichtringe erneu- herauszupressen. ert werden. GWA13580 WARNUNG •...
Seite 159: Vorderrad-Hauptbremszylinder Ausbauen
VORDERRADBREMSE • Ausschließlich Flüssigkeit der gleichen GWA13530 WARNUNG Sorte nachfüllen. Das Mischen unter- Um die Betriebssicherheit des Fahrzeugs zu schiedlicher Bremsflüssigkeiten kann zu gewährleisten, muss der Bremsschlauch schädlichen chemischen Reaktionen und korrekt verlegt sein. Siehe unter “SEILZUG- damit zu verminderter Bremsleistung füh- FÜHRUNG”...
Seite 160: Vorderrad-Hauptbremszylinder Kontrollieren
VORDERRADBREMSE 1. Demontieren: GAS22540 VORDERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER • Vorderrad-Bremsschlauch-Hohlschraube “1” EINBAUEN • Kupferscheiben “2” 1. Montieren: • Vorderrad-Bremsschlauch “3” • Vorderrad-Hauptbremszylinder “1” HINWEIS: • Vorderrad-Hauptbremszylinder-Halterung Einen Auffangbehälter unter Hauptbremszylin- Schraube der Vorderrad- der und Schlauchende stellen, um die restliche Hauptbremszylinder-Halterung Bremsflüssigkeit aufzufangen. 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) HINWEIS: •...
Seite 161 VORDERRADBREMSE 90˚ 3. Einfüllen: 6. Kontrollieren: • Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter • Funktion des Handbremshebels Weich oder schwammig → Bremshydraulik (mit der vorgeschriebenen Menge der emp- fohlenen Bremsflüssigkeit) entlüften. Siehe unter “HYDRAULISCHE BREMSAN- Empfohlene Flüssigkeit LAGE ENTLÜFTEN” auf Seite 3-24. DOT 4 GWA13090 WARNUNG •...
Seite 162: Hinterradbremse
HINTERRADBREMSE GAS22550 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Scheibenbremsbeläge demontieren 17 Nm (1.7 m kg, 12 ft • • 6 Nm (0.6 m kg, 4.3 ft • • 27 Nm (2.7 m kg, 19 ft • • 22 Nm (2.2 m kg, 16 ft • •...
Seite 163 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Hauptbremszylinder demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 23 Nm (2.3 m kg, 17 ft • • 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz.
Seite 164 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Hauptbremszylinder demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 23 Nm (2.3 m kg, 17 ft • • 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz.
Seite 165 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Hauptbremszylinder zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Hauptbremszylinder-Bauteile Bremsschlauch-Verbindung Buchse Hauptbremszylindergehäuse Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-35...
Seite 166 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Bremssattel demontieren 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft • • 22 Nm (2.2 m kg, 16 ft • • 27 Nm (2.7 m kg, 19 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ablassen. Siehe unter “HYDRAULISCHE Bremsflüssigkeit BREMSANLAGE ENTLÜFTEN”...
Seite 167 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Bremssattel zerlegen 6 Nm (0.6 m kg, 4.3 ft • • 17 Nm (1.7 m kg, 12 ft • • 3 Nm (0.3 m kg, 2.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Schraubverschluss Scheibenbremsbelag-Haltestift Scheibenbremsbelag-Beilagscheibe Scheibenbremsbelag-Isolierung Hinterrad-Scheibenbremsbelag Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Bremskolben Bremskolben-Dichtring...
Seite 168: Einführung
HINTERRADBREMSE 4. Messen: GAS22560 EINFÜHRUNG • Bremsscheiben-Stärke GWA14100 Die Messung der Bremsscheiben-Stärke WARNUNG muss an mehreren Stellen vorgenommen Die Komponenten von Scheibenbremsen werden. müssen nur in seltenen Fällen zerlegt wer- Nicht nach Vorgabe → Erneuern. den. Daher immer folgende Sicherheitsrat- Siehe unter “VORDERRAD-BREMSSCHEI- schläge beachten: BEN KONTROLLIEREN”...
Seite 169: Hinterrad-Bremssattel Ausbauen
HINTERRADBREMSE 2. Montieren: L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL • Scheibenbremsbelag-Beilagscheiben 3. Montieren: (auf die Scheibenbremsbeläge) • Hinterrad-Bremssattel • Scheibenbremsbeläge • Scheibenbremsbelag-Haltestift • Scheibenbremsbelag-Spreizfeder • Schraubverschluss HINWEIS: Hinterrad-Bremssattel-Schraube Gemeinsam mit den Scheibenbremsbelägen (M12) müssen immer die Beilagscheiben und die 27 Nm (2.7 m·kg, 19 ft·lb) Spreizfeder erneuert werden.
Seite 170: Hinterrad-Bremssattel Zerlegen
HINTERRADBREMSE 1. Demontieren: • Hinterrad-Bremsschlauch-Hohlschraube “1” • Kupferscheiben “2” • Hinterrad-Bremsschlauch “3” HINWEIS: Das untere Ende des Bremsschlauchs in einen Behälter führen und die Bremsflüssigkeit vor- sichtig herauspumpen. b. Die Bremskolben-Dichtringe entfernen. L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL GAS22640 HINTERRAD-BREMSSATTEL...
Seite 171: Hinterrad-Bremssattel Zusammenbauen
HINTERRADBREMSE Hinterrad-Bremsschlauch- Hohlschraube 30 Nm (3.0 m·kg, 22 ft·lb) GWA13530 WARNUNG Um die Betriebssicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten, muss der Bremsschlauch korrekt verlegt sein. Siehe unter “SEILZUG- FÜHRUNG” auf Seite 2-43. 2. Kontrollieren: GCA14170 • Bremssattel-Halterung “1” ACHTUNG: Rissig/beschädigt → Erneuern. Beim Einbau des Bremsschlauchs auf den Bremssattel “1”...
Seite 172: Hinterrad-Hauptbremszylinder Ausbauen
HINTERRADBREMSE GWA13090 GAS22700 HINTERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER WARNUNG AUSBAUEN • Nur die vorgeschriebene Bremsflüssigkeit HINWEIS: verwenden. Andere Bremsflüssigkeiten Vor dem Ausbau des Hinterrad-Hauptbremszy- können die Gummidichtungen zersetzen, linders muss die gesamte Bremsflüssigkeit aus Undichtigkeit verursachen und dadurch die dem Bremssystem abgelassen werden. Bremsfunktion beeinträchtigen. •...
Seite 173: Hinterrad-Hauptbremszylinder Zusammenbauen
HINTERRADBREMSE GAS22730 HINTERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER Empfohlene Flüssigkeit ZUSAMMENBAUEN DOT 4 GWA13520 WARNUNG GWA13090 WARNUNG • Vor dem Zusammenbau müssen alle inne- ren Bauteile mit frischer Bremsflüssigkeit • Nur die vorgeschriebene Bremsflüssigkeit gereinigt und geschmiert werden. verwenden. Andere Bremsflüssigkeiten • Die inneren Bauteile der Anlage niemals können die Gummidichtungen zersetzen, mit Lösungsmittel in Berührung bringen.
Seite 174 HINTERRADBREMSE Siehe unter “HYDRAULISCHE BREMSAN- LAGE ENTLÜFTEN” auf Seite 3-24. 6. Einstellen: • Fußbremshebel-Position Siehe unter “HINTERRAD-SCHEIBEN- BREMSE EINSTELLEN” auf Seite 3-21. 7. Einstellen: • Bremslicht-Einschaltpunkt Siehe unter “HINTERRAD-BREMSLICHT- SCHALTER EINSTELLEN” auf Seite 3-24. 4-44...
Seite 175: Lenker
LENKER GAS22840 LENKER Lenker demontieren 20 Nm (2.0 m kg, 14 ft 14 Nm (1.4 m kg, 10 ft • • • • 29 Nm (2.9 m kg, 21 ft 14 Nm (1.4 m kg, 10 ft • • • •...
Seite 176 LENKER Lenker demontieren 20 Nm (2.0 m kg, 14 ft 14 Nm (1.4 m kg, 10 ft • • • • 29 Nm (2.9 m kg, 21 ft 14 Nm (1.4 m kg, 10 ft • • • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft •...
Seite 177: Lenker Demontieren
LENKER GAS22860 LENKER DEMONTIEREN 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. GWA13120 WARNUNG Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. 2. Demontieren: • Lenkergriff “1” HINWEIS: Zum Abziehen des Lenkergriffs Druckluft zwi- 3. Montieren: schen den linken Lenkerstummel und die Innen- •...
Seite 178 LENKER • Lenkergewicht “2” Schraube der Geberzylinder- Halterung Lenkergewicht 13 Nm (1.3 m·kg, 9.4 ft·lb) 29 Nm (2.9 m·kg, 21 ft·lb) M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM HINWEIS: a. Das linke Ende des Lenkers dünn mit Gum- •...
Seite 179 LENKER 9. Montieren: • Vorderrad-Hauptbremszylinder-Baugruppe • Vorderrad-Hauptbremszylinder-Halterung “1” Schraube der Vorderrad- Hauptbremszylinder-Halterung 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) HINWEIS: • Das Ende der Hauptbremszylinder-Halterung muss mit der Körnermarkierung “a” am Lenker fluchten. • Zuerst die obere Schraube, dann die untere Schraube festziehen.
Seite 180: Teleskopgabel
TELESKOPGABEL GAS22950 TELESKOPGABEL Gabelholme demontieren 26 Nm (2.6 m kg, 19 ft • • 20 Nm (2.0 m kg, 14 ft • • 28 Nm (2.8 m kg, 20 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • •...
Seite 181 TELESKOPGABEL Gabelholme zerlegen 20 Nm (2.0 m kg, 14 ft • • 25 Nm (2.5 m kg, 18 ft • • 35 Nm (3.5 m kg, 25 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Gabelholme.
Seite 182 TELESKOPGABEL Gabelholme zerlegen 20 Nm (2.0 m kg, 14 ft • • 25 Nm (2.5 m kg, 18 ft • • 35 Nm (3.5 m kg, 25 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Standrohr Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 183: Gabelholme Ausbauen
TELESKOPGABEL 1. Die Distanzhülse “1” wie in der Abbildung GAS22960 GABELHOLME AUSBAUEN dargestellt positionieren. Dazu die Federvor- Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Gabelhol- spannungs-Einstellschraube “2” im Gegen- uhrzeigersinn so lange drehen bis sie 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. anschlägt.
Seite 184: Gabelholme Kontrollieren
TELESKOPGABEL c. Die Federvorspannungs-Einstellschraube “6” Dämpferrohr-Halter halten und die Mutter “3” lockern. 90890-01504 GC5YU1011 ACHTUNG: Beim Lockern der Mutter “3” sicherstellen, dass die Vorsprünge “a” auf der Distanzhül- se “7” der Nockenwellen-Lagerdeckel- Schraube “1” nicht beschädigt werden. HINWEIS: Die Mutter mit einem passenden Werkzeug auf- schrauben, das höchstens 3 mm (0.12 in) dick ist.
Seite 185: Gabelholme Zusammenbauen
TELESKOPGABEL • Ungleicher Ölstand in den Gabelholmen kann Fahrverhalten und Stabilität beein- trächtigen. HINWEIS: • Beim Zusammenbau der Gabelbeine müssen folgende Teile erneuert werden: – Dichtring – Staubschutzmanschette – O-Ring • Vor dem Zusammenbau der Gabelholme müs- 3. Kontrollieren: sen alle Teile gereinigt werden. •...
Seite 186 TELESKOPGABEL 6. Montieren: • Beilagscheibe • Dichtring “1” (mit dem Gabeldichtring-Eintreiber “2”) Gabeldichtungs-Eintreiber 90890-01442 Einstellbarer Gabeldichtungseintreiber (36–46 YM-01442 4. Montieren: • Staubschutzmanschette “1” • Sicherungsring “2” • Dichtring “3” • Beilagscheibe “4” GC5YU1025 ACHTUNG: Die nummerierte Seite des Dichtrings muss nach unten gerichtet sein.
Seite 187 TELESKOPGABEL • Beim Zerlegen und Zusammenbauen der Gabelholme darauf achten, dass keine Fremdkörper in das Innere der Teleskopga- bel gelangen. 12.Nach dem Befüllen des Gabelholms, das Dämpferrohr “1” langsam nach oben und un- ten einfedern (mindestens zehn Mal), um das Gabelöl zu verteilen.
Seite 188 TELESKOPGABEL • Mutter “4” Stangenzieher • Distanzstück “5” 90890-01437 • Gabeldämpferspindel “6” Universeller Werkzeugsatz zur • Beilagscheibe “7” Entlüftung des Dämpferrohrs • Nockenwellen-Lagerdeckel-Schraube “8” YM-A8703 (mit O-Ring) Stangenzieher-Vorsatz (M10) 90890-01436 Universeller Werkzeugsatz zur Entlüftung des Dämpferrohrs YM-A8703 Gabelfeder-Kompressor 90890-01441 YM-01441 Stangen-Halter 90890-01434 Doppelseitiger Dämpferrohr-...
Seite 189: Gabelholme Montieren
TELESKOPGABEL m. Die Mutter gegenhalten und die Federvor- HINWEIS: spannungs-Einstellschraube “11” wie vorge- Das Gleitrohr muss bündig mit der Oberkante schrieben in der Hutschraube festziehen. der Lenker-Halterung sein. GWA13670 WARNUNG 2. Festziehen: • Klemmschrauben (untere Gabelbrücke) “1” Immer einen neuen O-Ring für die Gabel-Ab- deckschraube verwenden.
Seite 190: Lenkkopf
LENKKOPF GAS23090 LENKKOPF Untere Gabelbrücke demontieren 110 Nm (11.0 m kg, 80 ft • • 1st 52 Nm (5.2 m kg, 37 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 2nd 23 Nm (2.3 m kg, 17 ft •...
Seite 191 LENKKOPF Untere Gabelbrücke demontieren 110 Nm (11.0 m kg, 80 ft • • 1st 52 Nm (5.2 m kg, 37 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 2nd 23 Nm (2.3 m kg, 17 ft •...
Seite 192: Untere Gabelbrücke Demontieren
LENKKOPF • Lagerlaufringe GAS23110 UNTERE GABELBRÜCKE DEMONTIEREN Beschädigt/angefressen → Erneuern. 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. 3. Erneuern: GWA13120 • Lager WARNUNG • Lagerlaufringe Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM nicht umfallen kann.
Seite 193 LENKKOPF • Lager unten HINWEIS: • Lagerlaufringe Die Klemmschrauben der oberen und unteren Gabelbrücke provisorisch festziehen. Empfohlenes Schmiermittel Lithiumseifenfett 6. Festziehen: • Lenkkopfmutter 2. Montieren: • Ringmutter unten “1” Lenkkopfmutter 110 Nm (11.0 m·kg, 80 ft·lb) • Gummischeibe “2” • Ringmutter oben “3” •...
Seite 194: Federbein
FEDERBEIN GAS23160 FEDERBEIN Federbein demontieren 40 Nm (4.0 m kg, 29 ft • • 40 Nm (4.0 m kg, 29 ft • • 49 Nm (4.9 m kg, 35 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Selbstsichernde Mutter/Schraube Selbstsichernde Mutter/Schraube/Distanzstück 1/1/1 Selbstsichernde Mutter/Schraube Federbein...
Seite 195: Hinweise Zum Umgang Mit Dem Stossdämpfer
FEDERBEIN GAS23180 GAS23230 HINWEISE ZUM UMGANG MIT DEM FEDERBEIN DEMONTIEREN STOSSDÄMPFER 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. GWA13740 GWA13120 WARNUNG WARNUNG Der Stoßdämpfer enthält Stickstoff unter ho- Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es hem Druck. Vor Arbeiten am Stoßdämpfer nicht umfallen kann.
Seite 196: Übertragungshebel Und Umlenkhebel Kontrollieren
FEDERBEIN GAS23260 ÜBERTRAGUNGSHEBEL UND UMLENKHEBEL KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Übertragungshebel • Umlenkhebel Beschädigt/verschlissen → Erneuern. 2. Kontrollieren: • Lager • Dichtringe Beschädigt/angefressen → Erneuern. 3. Kontrollieren: • Distanzhülsen • Distanzstücke Beschädigt/verkratzt → Erneuern. GAS23270 ÜBERTRAGUNGSHEBEL UND UMLENKHEBEL MONTIEREN 1. Schmieren: •...
Seite 197: Federbein Montieren
FEDERBEIN Umlenkhebel-Mutter (Umlenkhebel und Übertragungshebel) 49 Nm (4.9 m·kg, 35 ft·lb) GAS23310 FEDERBEIN MONTIEREN 1. Schmieren: • Distanzstücke • Lager Empfohlenes Schmiermittel Lithiumseifenfett 2. Montieren: • Umlenkhebel (zur Schwinge) HINWEIS: Bei der Montage des Umlenkhebels die Schwin- ge hoch heben. 3.
Seite 198: Schwinge
SCHWINGE GAS23330 SCHWINGE Schwinge demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 25 Nm (2.5 m kg, 18 ft • •...
Seite 199 SCHWINGE Schwinge demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 25 Nm (2.5 m kg, 18 ft • • 17 10 25 Nm (2.5 m kg, 18 ft •...
Seite 200: Schwinge Demontieren
SCHWINGE 3. Demontieren: GAS23350 SCHWINGE DEMONTIEREN • Antriebskette 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. Siehe unter “ANTRIEBSKETTE DEMONTIE- GWA13120 REN” auf Seite 4-74. WARNUNG Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es GAS23360 nicht umfallen kann. SCHWINGE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: HINWEIS: •...
Seite 201 SCHWINGE Empfohlenes Schmiermittel Antriebsketten-Durchhang Lithiumseifenfett 40.0–50.0 mm (1.57–1.97 in) 2. Montieren: • Lager “1” • Dichtringe “2” • Lager “3” • Dichtring “4” Einbautiefe des Lagers “a” 6.3 mm (0.25 in) Einbautiefe des Lagers “b” 5.7 mm (0.22 in) Einbautiefe des Dichtrings “c” 0.5–1.0 mm (0.02–0.04 in) Einbautiefe des Dichtrings “d”...
Seite 202: Kettenantrieb
KETTENANTRIEB GAS23400 KETTENANTRIEB Antriebsritzel und Antriebskette demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft 26 Nm (2.6 m kg, 19 ft • • • • 24 Nm (2.4 m kg, 17 ft • • 95 Nm (9.5 m kg, 68 ft •...
Seite 203 KETTENANTRIEB Antriebsritzel und Antriebskette demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft 26 Nm (2.6 m kg, 19 ft • • • • 24 Nm (2.4 m kg, 17 ft • • 95 Nm (9.5 m kg, 68 ft • •...
Seite 204: Antriebskette Demontieren
KETTENANTRIEB GAS23410 ANTRIEBSKETTE DEMONTIEREN 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. GWA13120 WARNUNG Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. HINWEIS: Das Fahrzeug mit einem Montageständer so an- heben, dass das Hinterrad frei ist. 3. Reinigen: 2. Demontieren: •...
Seite 205: Antriebsritzel Kontrollieren
KETTENANTRIEB b. Richtig L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL 1. Antriebskettenrolle 4. Kontrollieren: 2. Antriebsritzel und Kettenrad • O-Ring “1” Beschädigt → Antriebskette erneuern. GAS23470 • Antriebskettenroller “2” KETTENRAD KONTROLLIEREN Beschädigt/verschlissen → Antriebskette er- Siehe unter “KETTENRAD KONTROLLIEREN neuern.
Seite 206 KETTENANTRIEB 3. Montieren: • Kupplungs-Nehmerzylinder Siehe unter “KUPPLUNGS-NEHMERZYLIN- DER MONTIEREN” auf Seite 5-65. 4-76...
Seite 208 MOTOR MOTOR DEMONTIEREN ................5-1 ÖLLEITUNGEN KONTROLLIEREN............5-2 ÖLSIEB KONTROLLIEREN ..............5-2 ÖLTANK MONTIEREN................5-2 SCHALLDÄMPFER-ENDABDECKUNGEN DEMONTIEREN ....5-5 SCHALLDÄMPFER-ENDABDECKUNGEN MONTIEREN......5-5 MOTOR DEMONTIEREN................ 5-14 MOTOR MONTIEREN................5-14 NOCKENWELLEN ..................5-17 KIPPHEBEL, DRUCKSTANGEN UND TASSENSTÖSSEL DEMONTIEREN ..................5-22 NOCKENWELLEN DEMONTIEREN............5-22 NOCKENWELLEN KONTROLLIEREN ...........
Seite 209 KUPPLUNG ....................5-49 KUPPLUNG DEMONTIEREN ..............5-58 PRIMÄRANTRIEBSRIZTEL DEMONTIEREN......... 5-58 REIBSCHEIBEN KONTROLLIEREN ............5-58 STAHLSCHEIBEN KONTROLLIEREN ........... 5-59 KUPPLUNGS-SCHEIBENFEDER KONTROLLIEREN ......5-59 KUPPLUNGSKORB KONTROLLIEREN..........5-59 KUPPLUNGSNABE KONTROLLIEREN ..........5-59 DRUCKPLATTE KONTROLLIEREN............5-60 KUPPLUNGS-DRUCKSTANGEN KONTROLLIEREN......5-60 PRIMÄRANTRIEBSRIZTEL KONTROLLIEREN........5-60 PRIMÄRANTRIEBSRAD KONTROLLIEREN.......... 5-60 KURBELWELLENSENSOR MONTIEREN..........
Seite 210 ÖLPUMPE ..................... 5-84 ÖLPUMPE KONTROLLIEREN..............5-87 ÜBERDRUCKVENTIL KONTROLLIEREN..........5-87 ÖLSIEB KONTROLLIEREN ..............5-87 ÖLPUMPE ZUSAMMENBAUEN ............. 5-87 ÖLPUMPE MONTIEREN ................ 5-88 KURBELWELLE.................... 5-89 PLEUEL DEMONTIEREN ............... 5-90 KURBELWELLE UND PLEUEL KONTROLLIEREN ....... 5-90 PLEUEL MONTIEREN ................5-93 KURBELWELLE MONTIEREN ............... 5-94 GETRIEBE.....................
Seite 212: Motor Demontieren
MOTOR DEMONTIEREN GAS23710 MOTOR DEMONTIEREN Öltank demontieren 13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft • • 13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft • • 13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft • • 13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft •...
Seite 213: Ölleitungen Kontrollieren
MOTOR DEMONTIEREN GT5YU1027 ÖLLEITUNGEN KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Ölröhre Beschädigt → Erneuern. Verstopft → Reinigen und dann mit Druckluft ausblasen. GT5YU1028 ÖLSIEB KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Ölsieb (Öltank) Beschädigt → Erneuern. Verschmutzt → In Motoröl auswaschen. GT5YU1019 ÖLTANK MONTIEREN 1. Montieren: •...
Seite 214 MOTOR DEMONTIEREN Auspuffkrümmer demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 24 Nm (2.4 m kg, 17 ft • • 20 Nm (2.0 m kg, 14 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 20 Nm (2.0 m kg, 14 ft •...
Seite 215 MOTOR DEMONTIEREN Auspuffkrümmer demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 24 Nm (2.4 m kg, 17 ft • • 20 Nm (2.0 m kg, 14 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 20 Nm (2.0 m kg, 14 ft •...
Seite 216: Schalldämpfer-Endabdeckungen Demontieren
MOTOR DEMONTIEREN GT5YU1029 SCHALLDÄMPFER-ENDABDECKUNGEN DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Schalldämpfer-Endabdeckungen “1” HINWEIS: Vor der Demontage einer Schalldämpfer-En- dabdeckung diese in Pfeilrichtung drehen, wie in der Abbildung dargestellt. GT5YU1030 SCHALLDÄMPFER-ENDABDECKUNGEN MONTIEREN 1. Montieren: • Schalldämpfer-Abdeckungen “1” • Schalldämpfer-Endabdeckungsplatten “2” HINWEIS: Bei der Montage einer Schalldämpfer-Endabde- ckungsplatte, müssen die Haken “a”...
Seite 217: Motor Demontieren
MOTOR DEMONTIEREN EXUP-Motor und hinteren Auspuffkrümmer-Anschluss demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 17 Nm (1.7 m kg, 12 ft •...
Seite 218 MOTOR DEMONTIEREN EXUP-Motor und hinteren Auspuffkrümmer-Anschluss demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 17 Nm (1.7 m kg, 12 ft •...
Seite 219 MOTOR DEMONTIEREN EXUP-Motor und hinteren Auspuffkrümmer-Anschluss demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 17 Nm (1.7 m kg, 12 ft •...
Seite 220 MOTOR DEMONTIEREN Kabel entfernen 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Statorwicklungs-Kabel Hupen-Kabel Kabelbaum Dekompressions-Elektromagnet-Steckverbinder Abziehen. Geschwindigkeitssensor-Steckverbinder Abziehen. Startermotor-Steckverbinder Starter-Kabel Kurbelwellensensor-Steckverbinder Abziehen. Batterie-Minuskabel Abziehen. Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler- Abziehen. Steckverbinder Zündkerzenstecker Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 221 MOTOR DEMONTIEREN Rahmenunterzug demontieren 53 Nm (5.3 m kg, 38 ft 53 Nm (5.3 m kg, 38 ft • • • • 53 Nm (5.3 m kg, 38 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 74 Nm (7.4 m kg, 53 ft •...
Seite 222 MOTOR DEMONTIEREN Rahmenunterzug demontieren 53 Nm (5.3 m kg, 38 ft 53 Nm (5.3 m kg, 38 ft • • • • 53 Nm (5.3 m kg, 38 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 74 Nm (7.4 m kg, 53 ft •...
Seite 223 MOTOR DEMONTIEREN Motor demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 74 Nm (7.4 m kg, 53 ft • • 53 Nm (5.3 m kg, 38 ft • • 11 13 74 Nm (7.4 m kg, 53 ft •...
Seite 224 MOTOR DEMONTIEREN Motor demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 74 Nm (7.4 m kg, 53 ft • • 53 Nm (5.3 m kg, 38 ft • • 11 13 74 Nm (7.4 m kg, 53 ft •...
Seite 225: Motor Montieren
MOTOR DEMONTIEREN 3. Den Motor “6” zur Montage unter das Fahr- GT5YU1031 MOTOR DEMONTIEREN zeug platzieren. HINWEIS: 4. Montieren: Eine geeignete Stange durch die Bohrung in der • Motor “6” Schwingenachse führen und die Stange si- • Motor-Schraube (hinten oben) “7” chern, um das Fahrzeug abzustützen.
Seite 226 MOTOR DEMONTIEREN • Motor-Montagemutter (hinten unten) “15” • Motorhalterungs-Muttern (vorn oben) “23” (provisorisch festziehen) • Motor-Montagemutter (oben vorn) “22” • Motor-Montagemutter (hinten oben) “16” • Motorhalterungs-Schrauben (links oben) “25” (provisorisch festziehen) • Motor-Schrauben (links oben) “26” • Motorhalterungs-Schrauben (rechts oben) HINWEIS: “28”...
Seite 227 MOTOR DEMONTIEREN 5-16...
Seite 228: Nockenwellen
NOCKENWELLEN GAS23750 NOCKENWELLEN Steuerkettendeckel demontieren 18 Nm (1.8 m kg, 13 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • •...
Seite 229 NOCKENWELLEN Zylinderkopfdeckel demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Kipphebeldeckel-Schraube Kipphebeldeckel O-Ring Zylinderkopfdeckel-Schraube l = 60 mm (2.36 in) Zylinderkopfdeckel-Schraube l = 50 mm (1.97 in) Zylinderkopfdeckel-Schraube...
Seite 230 NOCKENWELLEN Druckstangen und Kipphebel demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 20 Nm (2.0 m kg, 14 ft • • 24 Nm (2.4 m kg, 17 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Hintere Kipphebel-Sockel-Baugruppe Vordere Kipphebel-Sockel-Baugruppe Kipphebel-Sockel-Dichtung Passstift l = 288.5 mm (11.358 in) grüne...
Seite 231 NOCKENWELLEN Tassenstößel demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “ZYLINDER UND KOLBEN” auf Zylinder vorn Seite 5-44. Druckstangen-Abdeckung O-Ring Dichtring Tassenstößelgehäuse hinten Tassenstößelgehäuse vorn Tassenstößel Die Montage erfolgt in umgekehrter...
Seite 232 NOCKENWELLEN Nockenwellen demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 52 Nm (5.2 m kg, 37 ft •...
Seite 233: Kipphebel, Druckstangen Und Tassenstössel Demontieren
NOCKENWELLEN GAS23790 GC5YU1015 KIPPHEBEL, DRUCKSTANGEN UND ACHTUNG: TASSENSTÖSSEL DEMONTIEREN Das ausgebaute Tassenstößel nicht auf sei- 1. Ausrichten: ne Seite legen. • OT-Markierung “a” auf dem Kurbelwellen- sensor-Rotor (mit der Nase “b” auf den Kupplungsdeckel) M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a.
Seite 234: Nockenwellen Kontrollieren
NOCKENWELLEN HINWEIS: • Eine gefalzte Kupferscheibe “2” zwischen die Zähne des Nockenwellen-Antriebsritzels und des Nockenwellen-Antriebsrads einlegen, um sie zu sichern. • Die Zähne des Nockenwellen-Antriebsritzels und der Nockenwellen-Antriebsräder nicht be- schädigen. GAS23860 NOCKENWELLEN KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Nocken Blaufärbung/angefressen/riefig → Nocken- welle erneuern.
Seite 235 NOCKENWELLEN 5. Messen: • Innendurchmesser der Kurbelgehäuse-Öff- nung “a” Nicht nach Vorgabe → Kurbelgehäuse er- neuern. Innendurchmesser der Kurbelgehäuse-Bohrung 25.000–25.021 mm (0.9843– 0.9851 in) 3. Messen: • Durchmesser des Nockenwellen-Lagerzap- fens (Kurbelgehäuseseite) “a” Nicht nach Vorgabe → Nockenwelle erneu- ern. Nockenwellen-Lagerzapfen- Durchmesser (Kurbelgehäuseseite)
Seite 236: Kipphebel Und Kipphebelwellen Kontrollieren
NOCKENWELLEN 7. Ermitteln: 3. Messen: • Spiel zwischen Nockenwelle und Kurbelge- • Innendurchmesser des Kipphebels “a” Nicht nach Vorgabe → Erneuern. häuse Nicht nach Vorgabe → Schadhafte(s) Bau- Innendurchmesser des teil(e) erneuern. Kipphebels HINWEIS: 18.000–18.018 mm (0.7087– Das Spiel wird durch Abziehen des Nockenwel- 0.7094 in) len-Lagerzapfen-Durchmessers (Kurbelgehäu- Grenzwert...
Seite 237: Kipphebel-Sockel Kontrollieren
NOCKENWELLEN GAS23900 KIPPHEBEL-SOCKEL KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Kipphebel-Sockel Rissig/beschädigt → Erneuern. GAS23910 DRUCKSTANGEN KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Druckstange • Druckstangenende Verbogen/beschädigt → Erneuern. 3. Messen: 2. Messen: • Außendurchmesser des Tassenstößels “a” • Druckstangen-Schlag Nicht nach Vorgabe → Erneuern. Nicht nach Vorgabe → Erneuern. Außendurchmesser des Max.
Seite 238: Druckstangen-Abdeckung Kontrollieren
NOCKENWELLEN 5. Ermitteln: 2. Kontrollieren: • Spiel des Tassenstößels zum Gehäuse • Dekompressions-Druckstange Verbogen/beschädigt → Erneuern. HINWEIS: Das Spiel wird durch Subtrahieren des Tassen- GAS23990 stößelgehäuse-Außendurchmessers ermittelt. ÖLZUFUHRLEITUNG KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: Über 0.072 mm (0.0028 in) → Schadhafte(s) • Ölzufuhrleitung Bauteil(e) erneuern.
Seite 239 NOCKENWELLEN 3. Montieren: • Nockenwellen-Endabdeckung (Zylinder vorn) “1” HINWEIS: • Die Nockenwellen-Endabdeckung (Zylinder vorn) “1” so montieren, dass die Körnermarkie- rungen “a” vertikal ausgerichtet sind. • Die Schrauben von Hand festziehen. 5. Festziehen: • Nockenwellen-Antriebsrad-Mutter “1” Nockenwellen-Antriebsrad- Mutter 52 Nm (5.2 m·kg, 37 ft·lb) HINWEIS: •...
Seite 240: Tassenstössel Entlüften
NOCKENWELLEN • Nockenwellen-Endabdeckungs-Schrauben • Petroleum ist höchst feuergefährlich. (Zylinder vorn) “2” Nockenwellen-Antriebsritzel- Schraube 30 Nm (3.0 m·kg, 22 ft·lb) Nockenwellen-Endabdeckungs- Schraube (Zylinder vorn) 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) ® LOCTITE HINWEIS: 1. Petroleum • Eine gefalzte Kupferscheibe “3” zwischen die 2.
Seite 241: Tassenstössel Montieren
NOCKENWELLEN 1. Kolben Nr. 1 OT-Körnermarkierung 1. Kolben Nr. 1 OT-Körnermarkierung 2. Zylinder Nr. 2 Einlassventil ist am höchsten 2. Zylinder Nr. 2 Einlassventil ist am höchsten Punkt Punkt 3. Zylinder Nr. 1 Auslassventil ist am höchsten i. Um den Tassenstößel zu entlüften, das No- Punkt ckenwellen-Antriebsrad und das Nockenwel- 4.
Seite 242: Kipphebel Und Druckstangen Montieren
NOCKENWELLEN GAS24070 KIPPHEBEL UND DRUCKSTANGEN MONTIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Zylinder. 1. Montieren: • Kipphebel “1” • Kipphebelwellen “2” (auf den Kipphebel-Sockel) HINWEIS: Die Gewindebohrung “a” der Kipphebelwelle A. Hinterer Zylinder muss nach außen weisen. B. Vorderer Zylinder 1. Einlassseitiger-Kipphebel 2.
Seite 243: Zylinderkopfdeckel Montieren
NOCKENWELLEN HINWEIS: Die Kipphebeldeckel mit ihren “UP”-Markierun- gen “a” zueinander gewendet montieren. Kipphebeldeckel-Schraube 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL GAS24080 ZYLINDERKOPFDECKEL MONTIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Zylinder. 1. Montieren: •...
Seite 244: Zylinderköpfe
ZYLINDERKÖPFE GAS24110 ZYLINDERKÖPFE Zylinderköpfe demontieren 45 Nm (4.5 m kg, 32 ft • • 39 Nm (3.9 m kg, 28 ft • • 21 Nm (2.1 m kg, 15 ft • • 18 Nm (1.8 m kg, 13 ft • •...
Seite 245: Zylinderköpfe Demontieren
ZYLINDERKÖPFE GAS24140 ZYLINDERKÖPFE DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Zylinderkopf-Muttern HINWEIS: • Die Muttern müssen in der abgebildeten Rei- henfolge gelockert werden. • Jede Mutter um jeweils eine 1/2 Umdrehung lockern. Sobald alle locker sind, die Muttern ganz abschrauben. 2. Kontrollieren: • Zylinderkopf Beschädigt/verkratzt →...
Seite 246: Zylinderköpfe Montieren
ZYLINDERKÖPFE GAS24250 ZYLINDERKÖPFE MONTIEREN 1. Festziehen: • Zylinderkopf-Muttern (M12) “1”–“4” Zylinderkopf-Mutter (M12) 45 Nm (4.5 m·kg, 32 ft·lb) • Zylinderkopf-Muttern (M10) “5”, “6” Zylinderkopf-Mutter (M10) 39 Nm (3.9 m·kg, 28 ft·lb) HINWEIS: • Motoröl auf die Zylinderkopf-Muttern auftra- gen. • Die Zylinderkopf-Muttern müssen in der abge- bildeten Reihenfolge in zwei Schritten und über Kreuz festgezogen werden.
Seite 247: Ventile Und Ventilfedern
VENTILE UND VENTILFEDERN GAS24270 VENTILE UND VENTILFEDERN Ventile und Ventilfedern demontieren Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Zylinder. Siehe unter “ZYLINDERKÖPFE” auf Seite Zylinderköpfe 5-33. Ventilkeil Federsitz Ventil-Außenfeder Ventil-Innenfeder Einlassventil Auslassventil Ventilschaft-Dichtring Federteller Ventilführung Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 248: Ventile Demontieren
VENTILE UND VENTILFEDERN GAS24280 VENTILE DEMONTIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für sämtliche Ventile und anderen Bauteile des Ventiltriebs. HINWEIS: Vor dem Demontieren der inneren Bauteile des Zylinderkopfes (z. B. Ventile, Ventilfedern, Ven- tilsitze) muss sichergestellt werden, dass die Ventile dicht sind. 1.
Seite 249 VENTILE UND VENTILFEDERN b. Eine neue Ventilführung mit dem Ventilfüh- Ventilschaft-Spiel (Einlass) rungs-Eintreiber “2” und dem Ventilführungs- 0.010–0.037 mm (0.0004–0.0015 Zieher “1” einbauen. Grenzwert 0.080 mm (0.0032 in) Ventilschaft-Spiel (Auslass) 0.025–0.052 mm (0.0010–0.0020 Grenzwert 0.100 mm (0.0039 in) c. Nach dem Einbau muss die Ventilführung mit der Ventilführungs-Reibahle “3”...
Seite 250: Ventilsitze Kontrollieren
VENTILE UND VENTILFEDERN 4. Kontrollieren: GAS24300 VENTILSITZE KONTROLLIEREN • Ventilkegel Folgender Arbeitsablauf gilt für sämtliche Ventile Angefressen/verschlissen → Ventilkegel und Ventilsitze. nachschleifen. 1. Entfernen: • Ventilschaft-Ende • Kohlenstoffablagerungen Pilzartig verformt, Durchmesser größer als (vom Ventilkegel und Ventilsitz) am Schaftkörper → Ventil erneuern. 2.
Seite 251: Ventilfedern Kontrollieren
VENTILE UND VENTILFEDERN b. Das Ventil in den Zylinderkopf einsetzen. e. Feinkörnige Schleifpaste auf den Ventilkegel c. Das Ventil durch die Ventilführung und auf auftragen und die obigen Arbeitsschritte wie- den Ventilsitz pressen, um einen deutlichen derholen. Abdruck der Ventilsitz-Breite zu erhalten. f.
Seite 252 VENTILE UND VENTILFEDERN Innenfeder Innenfeder Ungespannte Länge (Einlass) Federdruck nach Einbau 38.26 mm (1.51 in) (Einlass) Grenzwert 63.00–73.00 N (14.16–16.41 lb) 36.26 mm (1.43 in) (6.42–7.44 kgf) Ungespannte Länge (Auslass) Federdruck nach Einbau 38.26 mm (1.51 in) (Auslass) Grenzwert 63.00–73.00 N (14.16–16.41 lb) 36.26 mm (1.43 in) (6.42–7.44 kgf) Äußere Feder...
Seite 253: Ventile Montieren
VENTILE UND VENTILFEDERN • Federsitz “7” (in den Zylinderkopf) HINWEIS: Beim Einbau der Ventilfedern muss die größere Steigung “a” nach oben gerichtet sein. GAS24340 VENTILE MONTIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für sämtliche Ventile und anderen Bauteile des Ventiltriebs. 1. Entgraten: • Ventilschaft-Ende (mit einem Honstein) b.
Seite 254 VENTILE UND VENTILFEDERN 5. Die Ventilkeile leicht mit einem Gummiham- mer auf den Ventilschaft treiben. GCA13800 ACHTUNG: Darauf achten, nicht zu hart zu klopfen, um das Ventil nicht zu beschädigen. 5-43...
Seite 255: Zylinder Und Kolben
ZYLINDER UND KOLBEN GAS24360 ZYLINDER UND KOLBEN Zylinder und Kolben demontieren Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “ZYLINDERKÖPFE” auf Seite Zylinderkopf 5-33. Zylinder vorn Zylinder hinten Zylinder-Dichtung Passstift Kolbenbolzen-Sicherungsring Kolbenbolzen Kolben 1. Kompressionsring (Topring) 2. Kompressionsring Ölabstreifring Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 256: Kolben Demontieren
ZYLINDER UND KOLBEN GAS24380 HINWEIS: KOLBEN DEMONTIEREN Zum Ausbau der Kolbenringe die Ringenden mit Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Kolben. den Fingern auseinanderdrücken und die ge- 1. Demontieren: genüberliegende Ringseite über den Kolbenbo- • Kolbenbolzen-Sicherungsringe “1” den heben. • Kolbenbolzen “2” •...
Seite 257: Kolbenringe Kontrollieren
ZYLINDER UND KOLBEN GAS24430 KOLBENRINGE KONTROLLIEREN 1. Messen: • Kolbenring-Seitenspiel Nicht nach Vorgabe → Kolben samt Kolben- ringen erneuern. HINWEIS: Vor der Messung des Kolbenring-Seitenspiels müssen die Kohlenstoffablagerungen von den Kolbenringen und Ringnuten entfernt werden. b. Falls nicht nach Vorgabe, Zylinder aufbohren Kolbenring oder erneuern und Kolben samt Kolbenrin- 1.
Seite 258: Kolbenbolzen Kontrollieren
ZYLINDER UND KOLBEN 3. Messen: 3. Messen: • Kolbenring-Stoß • Durchmesser des Kolbenbolzenauges “b” Nicht nach Vorgabe → Kolbenring erneuern. Nicht nach Vorgabe → Kolben erneuern. HINWEIS: Innendurchmesser des Der Stoß der Ölabstreifring-Expanderfeder kann Kolbenbolzenauges nicht gemessen werden. Wenn der Stoß des 22.004–22.015 mm (0.8663–...
Seite 259 ZYLINDER UND KOLBEN 90 ˚ 90 ˚ 45 ˚ 2. Montieren: a. 1. Kompressionsring (Topring) • Kolben “1” b. Obere Ölabstreifschneide • Kolbenbolzen “2” c. Ölabstreifring-Expanderfeder • Kolbenbolzen-Sicherungsringe “3” d. Untere Ölabstreifschneide e. 2. Kompressionsring HINWEIS: A. vorn • Motoröl auf den Kolbenbolzen auftragen. •...
Seite 260: Kupplung
KUPPLUNG GAS25060 KUPPLUNG Kupplungsdeckel demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • (10) 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ablassen. Motoröl Siehe unter “MOTORÖL WECHSELN” auf Seite 3-12. Siehe unter “ALLGEMEINES Batteriekasten/Belüftungskanal FAHRGESTELL”...
Seite 261 KUPPLUNG Kurbelwellensensor demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Dichtring Lager Kurbelwellensensor-Kabelhalterung Kurbelwellensensor Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-50...
Seite 262 KUPPLUNG Kupplung demontieren 23 22 125 Nm (12.5 m kg, 90 ft • • 12 11 10 9 100 Nm (10.0 m kg, 72 ft • • 8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Kupplungs-Scheibenfedersicherung Kupplungs-Scheibenfeder...
Seite 263 KUPPLUNG Kupplung demontieren 23 22 125 Nm (12.5 m kg, 90 ft • • 12 11 10 9 100 Nm (10.0 m kg, 72 ft • • 8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Beilagscheibe Sicherungsring...
Seite 264 KUPPLUNG Kupplungs-Geberzylinder demontieren 14 Nm (1.4 m kg, 10 ft • • 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft • • 13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ablassen. Siehe unter “HYDRAULISCHE Kupplungsflüssigkeit KUPPLUNGSANLAGE ENTLÜFTEN”...
Seite 265 KUPPLUNG Kupplungs-Geberzylinder demontieren 14 Nm (1.4 m kg, 10 ft • • 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft • • 13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Kupplungsschlauch-Hohlschraube Kupferscheibe Kupplungsschlauch Geberzylinder-Halterung Kupplungs-Geberzylinder Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 266 KUPPLUNG Kupplungs-Geberzylinder zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Geberzylinder-Kolbenstange Geberzylinder-Bauteile Staubschutzmanschette Sicherungsring Anschluss für den Kupplungsflüssigkeits- Vorratsbehälterschlauch O-Ring Geberzylindergehäuse Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-55...
Seite 267 KUPPLUNG Kupplungs-Nehmerzylinder demontieren 26 Nm (2.6 m kg, 19 ft 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ablassen. Siehe unter “HYDRAULISCHE Kupplungsflüssigkeit KUPPLUNGSANLAGE ENTLÜFTEN” auf Seite 3-15. Abdeckung der Kupplungsrohrleitungs- Hohlschraube Kupplungsrohrleitungs-Hohlschraube Kupferscheibe Kupplungsrohrleitung...
Seite 268 KUPPLUNG Kupplungs-Nehmerzylinder zerlegen 6 Nm (0.6 m kg, 4.3 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Balg Nehmerzylinder-Druckkolben Nehmerzylinder-Feder Nehmerzylinder-Druckkolben-Dichtring Entlüftungsschraube Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-57...
Seite 269: Kupplung Demontieren
KUPPLUNG GAS25080 KUPPLUNG DEMONTIEREN Riemenscheiben-Halter 1. Lockern: 90890-01701 • Kupplungsnaben-Mutter “1” Primärkupplungs-Halter YS-01880-A HINWEIS: Die Kupplungsnabe “2” mit dem Kupplungshal- ter “3” gegenhalten und die Nabenmutter lo- ckern. Universeller Kupplungshalter 90890-04086 YM-91042 2. Demontieren: • Kupplungsnaben-Mutter “1” • Beilagscheibe “2” •...
Seite 270: Stahlscheiben Kontrollieren
KUPPLUNG 2. Kontrollieren: • Kupplungs-Scheibenfedersitz Beschädigt → Erneuern. GAS25150 KUPPLUNGSKORB KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Kupplungskorb-Klauen Beschädigt/angefressen/verschlissen → Kupplungskorb-Klauen entgraten oder Kupp- lungskorb erneuern. GAS25110 HINWEIS: STAHLSCHEIBEN KONTROLLIEREN Lochfraß an den Klauen des Kupplungskorbes Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Stahlschei- führt zu Kupplungsrupfen. ben.
Seite 271: Druckplatte Kontrollieren
• Kugel (auf die Dichtung des Kurbelwellensensor- Rissig/beschädigt/verschlissen → Schadhaf- Kabels) te Bauteile erneuern. 2. Messen: Yamaha Bond Nr. 1215 • Max. Verzug der langen Kupplungs-Druck- 90890-85505 stange Nicht nach Vorgabe → Schadhafte(s) Bau- teil(e) erneuern. Max. Verzug der langen Kupplungs-Druckstange 0.15 mm (0.0059 in)
Seite 272: Kupplung Montieren
KUPPLUNG HINWEIS: Riemenscheiben-Halter • Wurde der Drahtsicherungsring “2” ausgebaut, 90890-01701 muss vorsichtig ein neuer montiert werden. Primärkupplungs-Halter • Die Kupplungsdämpfer-Feder “3” mit der Mar- YS-01880-A kierung “OUTSIDE” nach außen montieren. 3. Montieren: • Kupplungsnabe “1” • Federscheibe “2” • Kupplungsnaben-Mutter “3” Kupplungsnaben-Mutter 125 Nm (12.5 m·kg, 90 ft·lb) HINWEIS:...
Seite 273: Kupplungs-Geberzylinder Zerlegen
KUPPLUNG • Stahlscheiben Schaltarm-Schraube (mit dem empfohlenen Schmiermittel) 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) Empfohlenes Schmiermittel Motoröl HINWEIS: Den Schaltarm “1” mit der Körnermarkierung “a” 5. Montieren: auf die Nut “b” im Schaltwellenende ausrichten. • Reibscheiben • Stahlscheiben HINWEIS: • Die Reib- und Stahlscheiben müssen im Wechsel eingebaut werden;...
Seite 274: Kupplungs-Geberzylinder Kontrollieren
KUPPLUNG 4. Kontrollieren: HINWEIS: • Kupplungsflüssigkeits-Vorratsbehälter Vor der Zerlegung des Kupplungs-Geberzylin- Rissig/beschädigt → Erneuern. ders muss die gesamte Kupplungsflüssigkeit • Kupplungsflüssigkeits-Vorratsbehälter-Mem- abgelassen werden. bran 1. Demontieren: Beschädigt/verschlissen → Erneuern. • Kupplungsschlauch-Hohlschraube “1” 5. Kontrollieren: • Kupferscheiben “2” • Kupplungsschlauch • Kupplungsschlauch “3” Rissig/beschädigt/verschlissen →...
Seite 275 KUPPLUNG GWA13370 WARNUNG • Nur die vorgeschriebene Kupplungsflüs- sigkeit verwenden. Andere Kupplungsflüs- sigkeiten können die Gummidichtungen zersetzen und dadurch zu Undichtigkeiten und Beeinträchtigungen der Kupplungs- funktion führen. • Ausschließlich Kupplungsflüssigkeit der- selben Sorte wie bereits im System einfül- len. Das Mischen von verschiedenen 2.
Seite 276: Kupplungs-Nehmerzylinder Demontieren
KUPPLUNG 1. Kontrollieren: • Nehmerzylindergehäuse Rissig/beschädigt → Kupplungs-Nehmerzy- linder erneuern. 2. Kontrollieren: • Kupplungs-Nehmerzylinder • Nehmerzylinder-Druckkolben Rostig/riefig/verschlissen → Den Kupplungs- Nehmerzylinder und -Druckkolben als Satz erneuern. 6. Kontrollieren: GAS25340 • Funktion des Kupplungshebels KUPPLUNGS-NEHMERZYLINDER Weich oder schwammig → Kupplungshy- ZUSAMMENBAUEN draulik entlüften.
Seite 277 KUPPLUNG GC5YU1007 HINWEIS: ACHTUNG: Beim Ablesen des Flüssigkeitsstandes muss Beim Einbau der Kupplungsrohrleitung auf der Vorratsbehälter waagrecht stehen. den Kupplungs-Nehmerzylinder ist sicherzu- 3. Entlüften: stellen, dass das Rohr “a” den Vorsprung • Kupplungshydraulik “b” berührt. Siehe unter “HYDRAULISCHE KUPP- LUNGSANLAGE ENTLÜFTEN” auf Seite 3-15.
Seite 278: Schaltwelle
SCHALTWELLE GAS25410 SCHALTWELLE Schaltwelle und Rastenhebel demontieren 22 Nm (2.2 m kg, 16 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Kupplungskorb Siehe unter “KUPPLUNG” auf Seite 5-49. Schaltwelle Sicherungsring Schaltwellen-Feder Schaltwellen-Federanschlag Beilagscheibe Rastenhebel...
Seite 279: Schaltwelle Kontrollieren
SCHALTWELLE GAS25420 HINWEIS: SCHALTWELLE KONTROLLIEREN • Die Dichtringlippen mit Lithiumseifenfett be- 1. Kontrollieren: streichen. • Schaltwelle Verbogen/beschädigt/verschlissen → Erneu- • Das Ende der Schaltwellen-Feder auf den Schaltwellen-Federanschlag “3” einhaken. ern. • Schaltwellen-Feder Beschädigt/verschlissen → Erneuern. GAS25430 RASTENHEBEL KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: •...
Seite 280: Lichtmaschine Und Starterkupplung
LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG GAS24480 LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG Statorwicklungs-Baugruppe demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft •...
Seite 281 LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG Lichtmaschinenrotor demontieren 80 Nm (8.0 m kg, 58 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Starterkupplungs-Zwischenradwelle #2 Starterkupplungs-Zwischenradwelle #1 Starterkupplungs-Zwischenrad #2 Starterkupplungs-Zwischenrad #1 Lichtmaschinenrotor Scheibenfeder Starterkupplungs-Zahnrad Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-70...
Seite 282: Lichtmaschine Demontieren
LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG 2. Kontrollieren: GAS24490 LICHTMASCHINE DEMONTIEREN • Kontaktflächen des Starterkupplungs-Zahn- 1. Demontieren: rads • Lichtmaschinenrotor-Schraube “1” Beschädigt/angefressen/verschlissen → • Beilagscheibe Starterkupplungs-Zahnrad erneuern. HINWEIS: 3. Kontrollieren: Zum Lösen der Lichtmaschinenrotor-Schraube • Funktion der Starterkupplung muss der Lichtmaschinenrotor “2” mit dem Ro- M MMM M MMM M MMM...
Seite 283 80 Nm (8.0 m·kg, 58 ft·lb) HINWEIS: Die Lichtmaschinenrotor-Schraube “1” festzie- hen, während der Lichtmaschinenrotor “2” mit dem Rotorhalter “3” gegengehalten wird. Riemenscheiben-Halter 90890-01701 Primärkupplungs-Halter YS-01880-A 3. Auftragen: • Dichtmasse (auf die Gummitülle des Statorwicklungs-Ka- bels) Yamaha Bond Nr. 1215 90890-85505 5-72...
Seite 284: Elektrischer Starter
ELEKTRISCHER STARTER GAS24780 ELEKTRISCHER STARTER Startermotor demontieren Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “MOTOR DEMONTIEREN” auf Öltank Seite 5-1. Starter-Kabel Abziehen. Startermotor Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-73...
Seite 285 ELEKTRISCHER STARTER Startermotor zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Sicherungsring Starterritzel Kollektorlagerschild Lager Dichtring Sicherungsring Antriebslagerschild Kohlebürste Kohlebürsten-Halter (samt Kohlebürsten) Kohlebürsten-Träger (samt Kohlebürsten) Lager Dichtung Anker Polgehäuse Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-74...
Seite 286: Startermotor Kontrollieren
ELEKTRISCHER STARTER M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM GAS24790 STARTERMOTOR KONTROLLIEREN a. Die Anker-Widerstände mit dem Taschen- 1. Kontrollieren: Multimeter messen. • Kollektor Schmutzig → Mit Schleifpapier (Körnung Taschen-Prüfgerät 600) reinigen. 90890-03112 Analog-Taschenprüfgerät 2. Messen: YU-03112-C •...
Seite 287: Startermotor Zusammenbauen
ELEKTRISCHER STARTER Federkraft der Kohlebürsten- Federn 7.36–11.04 N (26.49–39.74 oz) (750–1126 gf) 3. Montieren: • Polgehäuse “1” • Antriebslagerschild “2” • Kollektorlagerschild “3” HINWEIS: Die Richtmarkierung “a” auf dem Polgehäuse 7. Kontrollieren: muss auf die Richtmarkierung “b” am Kollektor- • Getriebezähne Beschädigt/verschlissen →...
Seite 288: Kurbelgehäuse
KURBELGEHÄUSE GAS25540 KURBELGEHÄUSE Kurbelgehäusehälften trennen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “MOTOR DEMONTIEREN” auf Motor Seite 5-1. Siehe unter “NOCKENWELLEN” auf Seite Nockenwellen 5-17. Siehe unter “ZYLINDER UND KOLBEN” auf Kolben Seite 5-44. Siehe unter “SCHALTWELLE” auf Seite Schaltwelle 5-67.
Seite 289 KURBELGEHÄUSE Kurbelgehäusehälften trennen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Verbindungsrohr Kurbelgehäuseteil rechts Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-78...
Seite 290 KURBELGEHÄUSE Ölprallblech und Lager demontieren Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ölpumpe Siehe unter “ÖLPUMPE” auf Seite 5-84. Siehe unter “KURBELWELLE” auf Seite Kurbelwelle 5-89. Getriebe Siehe unter “GETRIEBE” auf Seite 5-95. Ölprallblech Lagerhalterung Lagerhalterung Dichtring Lager Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 291: Kurbelgehäuse Zerlegen
KURBELGEHÄUSE • M8 × 80 mm Schraube: “3” GAS25570 KURBELGEHÄUSE ZERLEGEN • M6 × 105 mm Schraube: “21” HINWEIS: • M6 × 85 mm Schraube: “9”, “13” Vor der Demontage des Lichtmaschinenrotors • M6 × 75 mm Schrauben: “14”, “15” ist die Lichtmaschinenwellen-Schraube zu lö- •...
Seite 292: Kurbelgehäuse Kontrollieren
• Kurbelgehäuse • Dichtmasse Rissig/beschädigt → Erneuern. (auf die Passflächen des Kurbelgehäuses) • Ölzufuhrleitungen Verstopft → Mit Druckluft ausblasen. Yamaha Bond Nr. 1215 90890-85505 GT5YU1022 LAGER UND DICHTRING KONTROLLIEREN HINWEIS: 1. Kontrollieren: Die Dichtmasse darf nicht in Berührung mit dem •...
Seite 293 KURBELGEHÄUSE 3. Montieren: • Kurbelgehäuseteil links (auf das rechte Kurbelgehäuseteil) HINWEIS: • Die Schaltwalzen-Stiftplatte “1” auf die in der Abbildung dargestellten Position drehen. In dieser Position, wird die Verzahnung der Schaltwalzen-Stiftplatte das Kurbelgehäuse während der Montage nicht berühren. • Mit einem Gummihammer leicht auf das linke Kurbelgehäuseteil klopfen.
Seite 294 KURBELGEHÄUSE 5-83...
Seite 295: Ölpumpe
ÖLPUMPE GAS24910 ÖLPUMPE Ölpumpe demontieren Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Trennen. Kurbelgehäuse Siehe unter “KURBELGEHÄUSE” auf Seite 5-77. Ölsieb (Kurbelgehäuse) Ölpumpe Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-84...
Seite 296 ÖLPUMPE Ölpumpe zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Federteller Feder Überdruckventil Ölpumpen-Gehäusedeckel 1 Stift Feder Distanzhülse Kugel Ölpumpen-Außenrotor 1 Ölpumpen-Innenrotor 1 Stift Ölpumpen-Gehäusedeckel 2 Stift Ölpumpenwelle Stift Ölpumpen-Innenrotor 2 Ölpumpen-Außenrotor 2 5-85...
Seite 297 ÖLPUMPE Ölpumpe zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Dichtring Ölpumpengehäuse Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-86...
Seite 298: Ölpumpe Kontrollieren
ÖLPUMPE GAS24960 3. Ölpumpengehäuse ÖLPUMPE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: 3. Kontrollieren: • Ölpumpengehäuse • Ölpumpenfunktion Schwergängig → Schritte (1) und (2) wieder- • Ölpumpen-Gehäusedeckel Rissig/beschädigt/verschlissen → Schadhaf- holen bzw. defekte Teile erneuern. te Bauteile erneuern. 2. Messen: • Radialspiel “a” zwischen Innen- und Außen- rotor •...
Seite 299: Ölpumpe Montieren
ÖLPUMPE • Ölpumpen-Innenrotor 2 “4” • Stift “5” • Ölpumpenwelle “6” • Stifte “7” • Ölpumpen-Gehäusedeckel 2 “8” Schraube des Ölpumpen- Gehäusedeckels 2 2 Nm (0.2 m·kg, 1.4 ft·lb) • Stift “9” • Ölpumpen-Innenrotor 1 “10” • Ölpumpen-Außenrotor 1 “11” •...
Seite 300: Kurbelwelle
KURBELWELLE GAS25960 KURBELWELLE Kurbelwelle demontieren Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Trennen. Kurbelgehäuse Siehe unter “KURBELGEHÄUSE” auf Seite 5-77. Kurbelwelle Lichtmaschinenwelle Pleuel-Lagerdeckel Untere Pleuellagerschale Pleuel Obere Pleuellagerschale Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-89...
Seite 301: Pleuel Demontieren
KURBELWELLE GAS26010 PLEUEL DEMONTIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Pleuel. 1. Demontieren: • Pleuel-Lagerdeckel “1” • Pleuel • Pleuellager HINWEIS: Die entsprechende Einbaulage sämtlicher Pleu- ellager notieren, damit sie wieder in ihre ur- sprüngliche Lage montiert werden können. 3. Messen: •...
Seite 302 KURBELWELLE ® c. Ein Stück Plastigauge “1” auf den Kur- g. Eine Markierung “1” auf den Pleuel-Schrau- belzapfen legen. ben “2” und den Pleuel-Lagerdeckeln “3” an- bringen. d. Die Pleuelhälften zusammenbauen. h. Die Pleuel-Schrauben weiter festziehen, um HINWEIS: den vorgeschriebenen Winkel von 120°– •...
Seite 303 KURBELWELLE ® j. Die komprimierte Breite des Plastigauge “e” auf dem Kurbelzapfen messen. Falls das gemessene Spiel zwischen Kur- belzapfen und Pleuellager nicht der Vorgabe entspricht, müssen Ersatz-Pleuellager aus- gewählt werden. Sind zum Beispeil die Pleuelnummern “P ” und die Kurbelwangennummer “P” “5” und “2”...
Seite 304: Pleuel Montieren
KURBELWELLE • Pleuel-Lagerdeckel Innendurchmesser des (an die Kurbelzapfen) Hauptlagers HINWEIS: 50.010–50.030 mm (1.9689– • Die Vorsprünge “a” der Pleuellager auf die Nu- 1.9697 in) ten “b” in den Pleueln und Pleuel-Lagerdeckeln ausrichten. • Die Pleuellagerschalen müssen an ihre ur- sprünglichen Stellen montiert werden. •...
Seite 305: Kurbelwelle Montieren
KURBELWELLE GC5YU1008 HINWEIS: ACHTUNG: Das Anzugsverfahren der Pleuel-Schrauben er- • Die Schraube nicht mit einem Drehmo- folgt durch Winkelbestimmung, deshalb die mentschlüssel bis zum vorgeschriebenen Schrauben mit Hilfe des folgenden Verfahrens Winkel festziehen. festziehen. • Die Schraube festziehen, bis sie im vorge- a.
Seite 306: Getriebe
GETRIEBE GAS26240 GETRIEBE Getriebe, Schaltwalze und Schaltgabeln demontieren Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Trennen. Kurbelgehäuse Siehe unter “KURBELGEHÄUSE” auf Seite 5-77. Schaltgabel-Führungsstange Schaltwalze Schaltgabel L Schaltgabel R Schaltgabel C Ausgangswelle komplett Eingangswelle Distanzstück Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-95...
Seite 307 GETRIEBE Eingangswelle zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Sicherungsring Beilagscheibe Ritzel 5. Gang Distanzhülse Beilagscheibe Zahnrad 2./3. Gang Sicherungsring Beilagscheibe Ritzel 4. Gang Distanzhülse Eingangswelle/Ritzel 1. Gang Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-96...
Seite 308 GETRIEBE Ausgangswelle komplett zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Zahnrad 5. Gang Sicherungsring Beilagscheibe Zahnrad 2. Gang Distanzhülse Sicherungsring Beilagscheibe Zahnrad 1. Gang Distanzhülse Beilagscheibe Zahnrad 4. Gang Sicherungsring Beilagscheibe Zahnrad 3. Gang Distanzhülse Ausgangswelle Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 309: Schaltgabeln Kontrollieren
GETRIEBE GAS26260 SCHALTGABELN KONTROLLIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Schaltga- beln. 1. Kontrollieren: • Schaltgabel-Mitnehmerstift “1” • Schaltgabelfinger “2” Verbogen/beschädigt/riefig/verschlissen → Schaltgabel erneuern. GAS26300 GETRIEBE KONTROLLIEREN 1. Messen: • Eingangswellenschlag (mit einer Einspannvorrichtung und einer Messuhr “1”) Nicht nach Vorgabe → Eingangswelle erneu- ern.
Seite 310: Eingangs- Und Ausgangswelle Zusammenbauen
GETRIEBE 3. Kontrollieren: • Getriebezahnräder Blaufärbung/angefressen/verschlissen → Schadhafte Zahnräder erneuern. • Schaltklauen der Getriebezahnräder Rissig/beschädigt/abgerundet → Schadhafte Zahnräder erneuern. 4. Kontrollieren: • Einrücken der Getriebezahnräder (jedes Ritzel auf korrekten Eingriff in das ent- sprechende Zahnrad) Falsch → Getriebewellen und -zahnräder er- GAS26320 SCHALTGABELN UND SCHALTWALZE neut zusammenbauen.
Seite 312 FUEL...
Seite 313 KRAFTSTOFFSYSTEM KRAFTSTOFFTANK ..................6-1 KRAFTSTOFFTANK DEMONTIEREN............6-2 KRAFTSTOFFPUMPE DEMONTIEREN........... 6-2 KRAFTSTOFFPUMPENGEHÄUSE KONTROLLIEREN......6-2 FUNKTION DER KRAFTSTOFFPUMPE KONTROLLIEREN ....6-2 KRAFTSTOFFPUMPE MONTIEREN............6-2 KRAFTSTOFFTANK MONTIEREN............6-3 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE..............6-4 EINSPRITZDÜSEN KONTROLLIEREN............ 6-9 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE KONTROLLIEREN........ 6-9 AUSLAUFSCHUTZVENTILE KONTROLLIEREN ........6-9 DRUCKREGLER KONTROLLIEREN............6-9 FUNKTION DES DRUCKREGLERS KONTROLLIEREN ......
Seite 315: Kraftstofftank
KRAFTSTOFFTANK GAS26620 KRAFTSTOFFTANK Kraftstofftank und Kraftstoffpumpe demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “ALLGEMEINES Sitzbank FAHRGESTELL” auf Seite 4-1. Kraftstofftank-Abdeckung Kraftstoffpumpen-Steckverbinder Abziehen.
Seite 316: Kraftstofftank Demontieren
KRAFTSTOFFTANK • Das Unterteil des Kraftstoffstandgebers GAS26630 KRAFTSTOFFTANK DEMONTIEREN nicht berühren. 1. Mit Hilfe einer Pumpe den Kraftstoff im Kraft- stofftank über die Tanköffnung entleeren. GAS26670 2. Abziehen: KRAFTSTOFFPUMPENGEHÄUSE • Kraftstoffschlauch KONTROLLIEREN • Leckkraftstoffschlauch 1. Kontrollieren: GC5YU1029 • Kraftstoffpumpengehäuse ACHTUNG: Verstopft →...
Seite 317: Kraftstofftank Montieren
KRAFTSTOFFTANK GT5YU1025 KRAFTSTOFFTANK MONTIEREN 1. Anschließen: • Leckkraftstoffschlauch • Kraftstoffschlauch GC5YU1017 ACHTUNG: Bei der Montage des Kraftstoffschlauchs und des Leckkraftstoffschlauchs, ist sicher- zustellen, dass sie gut angeschlossen sind, und dass die Kraftstoffschlauch-Verbin- dungsabdeckung in der richtigen Position ist, da andernfalls der Kraftstoffschlauch nicht richtig montiert ist.
Seite 318: Drosselklappengehäuse
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE GAS26970 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Druckregler und Auslaufschutzventile demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite Kraftstofftank 6-1.
Seite 319 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Druckregler und Auslaufschutzventile demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Auslaufschutzventil-Schlauch Auslaufschutzventil 1 Auslaufschutzventil 2 Auslaufschutzventil-Halterung Die Montage erfolgt in umgekehrter...
Seite 320 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Drosselklappengehäuse demontieren 4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft • • 4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft • • 4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “ALLGEMEINES Sitzbank/Luftfiltergehäuse FAHRGESTELL” auf Seite 4-1. Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK”...
Seite 321 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Zylindereinlass-Anschlüsse demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Kraftstoffschlauch Kraftstoffschlauch (Zylindereinlass-Anschluss zum Druckregler) Zylinder Nr. 2 Ablaufschlauch der Leerlauf- Regeleinheit (ISC) Zylinder Nr. 1 Ablaufschlauch der Leerlauf- Regeleinheit (ISC) Zylindereinlass-Anschluss-Baugruppe Zylinder Nr. 2 Einspritzdüsen-Steckverbinder Abziehen.
Seite 322 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Einspritzdüsen demontieren 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft • • 5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft • • 5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Kraftstoffrohr Einspritzdüsen-Verbindung 1 Einspritzdüsen-Verbindung 2 Einspritzdüse Zylindereinlass-Anschluss Die Montage erfolgt in umgekehrter...
Seite 323: Einspritzdüsen Kontrollieren
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE GAS26980 GAS27010 EINSPRITZDÜSEN KONTROLLIEREN FUNKTION DES DRUCKREGLERS 1. Kontrollieren: KONTROLLIEREN • Einspritzdüsen 1. Kontrollieren: Beschädigt → Erneuern. • Druckreglerfunktion M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Die Druckregler-Abdeckung demontieren. GAS26990 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Siehe unter “DROSSELKLAPPENGEHÄU- KONTROLLIEREN SE”...
Seite 324: Drosselklappensensor Einstellen
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE h. Mit dem Manometersatz den Kraftstoffdruck e. Nach dem Einstellen des Drosselklappen- im Verhältnis zum Unterdruck einstellen, wie sensor-Winkels, die Drosselklappensensor- unten beschrieben. Schrauben “3” festziehen. HINWEIS: Der Unterdruck sollte 100 kPa (760 mm Hg) nicht überschreiten. • Unterdruck erhöhen → Kraftstoffdruck wird verringert •...
Seite 325: Leerlauf-Regeleinheit (Isc)
LEERLAUF-REGELEINHEIT (ISC) GT5YU1012 LEERLAUF-REGELEINHEIT (ISC) Leerlauf-Regeleinheit (ISC) und Ansaug-Elektromagnet demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft 9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft • • • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz.
Seite 326 LEERLAUF-REGELEINHEIT (ISC) Leerlauf-Regeleinheit (ISC) und Ansaug-Elektromagnet demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft 9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft • • • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ansaug-Elektromagnet-Halterung Ansaug-Elektromagnet-Konsole Steckverbinder der Leerlauf-Regeleinheit (ISC) Abziehen.
Seite 327: Leerlauf-Regeleinheit (Isc) Kontrollieren
LEERLAUF-REGELEINHEIT (ISC) GT5YU1015 LEERLAUF-REGELEINHEIT (ISC) KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Schläuche Lose Verbindungen → Fest verbinden. Rissig/beschädigt → Erneuern. 2. Kontrollieren: • Ausgleichsbehälter Rissig/beschädigt → Erneuern. 3. Kontrollieren: • Rückschlagventil Rissig/beschädigt/fehlerhaft → Erneuern. HINWEIS: Kontrollieren, dass Luft ungehindert nur in die in der Abbildung dargestellten Pfeilrichtung fließt.
Seite 329 – ELEC...
Seite 330 ELEKTRISCHE ANLAGE ZÜNDSYSTEM ....................7-1 SCHALTPLAN ................... 7-1 FEHLERSUCHE..................7-3 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM..............7-7 SCHALTPLAN ................... 7-7 FUNKTION DES ANLASSSPERRSYSTEMS ........... 7-9 FEHLERSUCHE..................7-11 LADESYSTEM....................7-13 SCHALTPLAN ..................7-13 FEHLERSUCHE..................7-15 BELEUCHTUNGSANLAGE ................7-17 SCHALTPLAN ..................7-17 FEHLERSUCHE..................7-19 SIGNALANLAGE ..................7-21 SCHALTPLAN ..................
Seite 331 ELEKTRISCHE BAUTEILE................7-91 DIE SCHALTER KONTROLLIEREN ............7-95 LAMPEN UND LAMPENFASSUNGEN KONTROLLIEREN ....7-98 SICHERUNGEN KONTROLLIEREN............7-99 BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN........7-100 DIE RELAIS KONTROLLIEREN ............7-103 BLINKER-/WARNBLINKANLAGEN-RELAIS KONTROLLIEREN ..7-104 DAS RELAIS (DIODE) KONTROLLIEREN ........... 7-105 ZÜNDKERZENSTECKER KONTROLLIEREN........7-106 ZÜNDSPULEN KONTROLLIEREN............7-106 ZÜNDFUNKENSTRECKE KONTROLLIEREN ........7-107 KURBELWELLENSENSOR KONTROLLIEREN........7-107 NEIGUNGSWINKEL-UNTERBRECHER KONTROLLIEREN ....7-108 DIE STATORWICKLUNG KONTROLLIEREN ........7-108...
Seite 332: Zündsystem
ZÜNDSYSTEM GAS27090 ZÜNDSYSTEM GAS27110 SCHALTPLAN...
Seite 333 ZÜNDSYSTEM 3. Zündschloss 4. Batterie 8. Hauptsicherung 10.Steuergerät-Sicherung 13.Relais 14.Anlasssperrrelais 16.Leerlaufschalter 19.Seitenständerschalter 20.Kurbelwellensensor 24.Neigungswinkel-Unterbrecher 29.Elektronisches Steuergerät 32.Zündkerze 33.Zylinder Nr. 2 - rechte Zündspule 34.Zylinder Nr. 2 - linke Zündspule 35.Zylinder Nr. 1 - linke Zündspule 36.Zylinder Nr. 1 - rechte Zündspule 56.Kupplungsschalter 73.Motorstoppschalter 81.Zündungs-Sicherung...
Seite 334: Fehlersuche
ZÜNDSYSTEM GAS27150 FEHLERSUCHE Zündsystem funktioniert nicht (kein Zündfunke, unregelmäßige Zündung). HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Sitzbank 2. Kraftstofftank 3. Luftfiltergehäuse 4. Batteriekasten 5. Motor Nicht in 1. Sicherungen kontrollieren. Ordnung → (Haupt-, Zündungs- und Steuergerät-Sicherung) Die Sicherung(en) erneuern.
Seite 335 ZÜNDSYSTEM 7. Kurbelwellensensor kontrollieren. Nicht in Ordnung → Siehe unter “KURBELWELLENSENSOR Den Kurbelwellensensor erneuern. KONTROLLIEREN” auf Seite 7-107. In Ordnung ↓ 8. Zündschloss kontrollieren. Nicht in Die Zündschloss-/Wegfahrsperreneinheit Ordnung → Siehe unter “DIE SCHALTER erneuern. KONTROLLIEREN” auf Seite 7-95. In Ordnung ↓ 9.
Seite 336 ZÜNDSYSTEM 15.Neigungswinkel-Unterbrecher Nicht in Ordnung → kontrollieren. Siehe unter “NEIGUNGSWINKEL- Den Neigungswinkel-Unterbrecher UNTERBRECHER erneuern. KONTROLLIEREN” auf Seite 7-108. In Ordnung ↓ 16.Die Kabelverbindungen des Nicht in Ordnung → gesamten Zündsystems Die Kabelverbindungen des Zündsystems kontrollieren. richtig anschließen oder instand setzen. Siehe unter “SCHALTPLAN”...
Seite 337 ZÜNDSYSTEM...
Seite 338: Elektrisches Startsystem
ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS27160 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS27170 SCHALTPLAN...
Seite 339 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM 3. Zündschloss 4. Batterie 6. Starter-Relais 7. Startermotor 8. Hauptsicherung 10.Steuergerät-Sicherung 13.Relais 14.Anlasssperrrelais 16.Leerlaufschalter 19.Seitenständerschalter 29.Elektronisches Steuergerät 38.Dekompressions-Elektromagnet 56.Kupplungsschalter 70.Auto-Dekompressionssicherung 73.Motorstoppschalter 74.Starterschalter 81.Zündungs-Sicherung...
Seite 340: Funktion Des Anlasssperrsystems
ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS27180 FUNKTION DES ANLASSSPERRSYSTEMS Wenn der Motorstoppschalter auf “ ” gestellt und das Zündschloss auf “ON” gedreht wird (d.h. beide Schalter sind geschlossen), arbeitet der Startermotor trotzdem nur, wenn zusätzlich eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist: • Das Getriebe befindet sich in der Leerlaufstellung (d. h. der Leerlaufschalter ist geschlossen). •...
Seite 341 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM a. DAS GETRIEBE IST IN LEERLAUFSTELLUNG b. WENN DER SEITENSTÄNDER HOCHGEKLAPPT UND DER KUPPLUNGSHEBEL GEZOGEN IST 1. Batterie 2. Hauptsicherung 3. Zündschloss 4. Zündungs-Sicherung 5. Motorstoppschalter 6. Relais (Anlasssperrrelais) 7. Relais (Diode) 8. Kupplungsschalter 9. Seitenständerschalter 10.Leerlaufschalter 11.Starterschalter 12.Starter-Relais 13.Startermotor 14.Steuergerät-Sicherung...
Seite 342: Fehlersuche
ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS27190 FEHLERSUCHE Der Startermotor dreht sich nicht. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Sitzbank 2. Kraftstofftank 3. Luftfiltergehäuse 4. Öltank Nicht in 1. Sicherungen kontrollieren. Ordnung → (Haupt-, Zündungs-, Auto- Dekompressions- und Steuergerät- Die Sicherung(en) erneuern.
Seite 343 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM 7. Zündschloss kontrollieren. Nicht in Die Zündschloss-/Wegfahrsperreneinheit Ordnung → Siehe unter “DIE SCHALTER erneuern. KONTROLLIEREN” auf Seite 7-95. In Ordnung ↓ 8. Motorstoppschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung → Siehe unter “DIE SCHALTER Die rechte Lenkerarmatur erneuern. KONTROLLIEREN” auf Seite 7-95. In Ordnung ↓...
Seite 344: Ladesystem
LADESYSTEM GAS27200 LADESYSTEM GAS27210 SCHALTPLAN 7-13...
Seite 345 LADESYSTEM 1. Drehstromgenerator mit Dauermagnet 2. Gleichrichter/Regler 4. Batterie 8. Hauptsicherung 7-14...
Seite 346: Fehlersuche
LADESYSTEM GAS27220 FEHLERSUCHE Die Batterie wird nicht geladen. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Sitzbank Nicht in 1. Die Sicherung kontrollieren. Ordnung → (Hauptsicherung) Die Sicherung erneuern. Siehe unter “SICHERUNGEN KONTROLLIEREN” auf Seite 7-99. In Ordnung ↓ 2.
Seite 347 LADESYSTEM 7-16...
Seite 348: Beleuchtungsanlage
BELEUCHTUNGSANLAGE GAS27240 BELEUCHTUNGSANLAGE GAS27250 SCHALTPLAN 7-17...
Seite 349 BELEUCHTUNGSANLAGE 3. Zündschloss 4. Batterie 8. Hauptsicherung 10.Steuergerät-Sicherung 29.Elektronisches Steuergerät 47.Fernlicht-Kontrollleuchte 50.Instrumenten-Beleuchtung 54.Scheinwerfer-Relais 57.Lichthupenschalter 58.Abblendschalter 67.Standlicht vorn 68.Scheinwerfer (Fernlicht) 69.Scheinwerfer (Standlicht) 75.Rücklicht/Bremslicht 76.Kennzeichenleuchte 80.Scheinwerfer-Sicherung 82.Signalanlagen-Sicherung 83.Parkbeleuchtungs-Sicherung 7-18...
Seite 350: Fehlersuche
BELEUCHTUNGSANLAGE GAS27260 FEHLERSUCHE Eine der folgenden Leuchten funktioniert nicht: Scheinwerfer (Fernlicht), Scheinwerfer (Standlicht), Fernlicht-Kontrollleuchte, Rücklicht, Kennzeichenleuchte, Zusatzleuchte oder Instrumenten-Beleuch- tung. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Sitzbank 2. Kraftstofftank 3. Luftfiltergehäuse 4. Scheinwerfer Nicht in 1.
Seite 351 BELEUCHTUNGSANLAGE 7. Das Scheinwerfer-Relais Nicht in Ordnung → kontrollieren. Siehe unter “DIE RELAIS Das Scheinwerfer-Relais erneuern. KONTROLLIEREN” auf Seite 7-103. In Ordnung ↓ 8. Die Kabelverbindungen der Nicht in Ordnung → gesamten Beleuchtungsanlage Die Kabelverbindungen der kontrollieren. Beleuchtungsanlage richtig anschließen Siehe unter “SCHALTPLAN”...
Seite 352: Signalanlage
SIGNALANLAGE GAS27270 SIGNALANLAGE GAS27280 SCHALTPLAN 7-21...
Seite 353 SIGNALANLAGE 3. Zündschloss 4. Batterie 8. Hauptsicherung 10.Steuergerät-Sicherung 12.Zusatzsicherung (für Tachometer, Uhr und Wegfahrsperre) 13.Relais 16.Leerlaufschalter 18.Kraftstoffstandgeber 25.Geschwindigkeitssensor 29.Elektronisches Steuergerät 42.Reserve-Warnleuchte 43.Leerlauf-Kontrollleuchte 44.Multifunktionsanzeige 45.Motorstörungs-Warnleuchte 48.Blinker-Kontrollleuchte links 49.Blinker-Kontrollleuchte rechts 52.Hupe 53.Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais 59.Warnblinkschalter 60.Blinkerschalter 61.Hupenschalter 62.Blinker vorn links 63.Blinker vorn rechts 64.Blinker hinten rechts 65.Blinker hinten links 72.Vorderrad-Bremslichtschalter 75.Rücklicht/Bremslicht...
Seite 354: Fehlersuche
SIGNALANLAGE GAS27290 FEHLERSUCHE • Eine der folgenden Leuchten funktioniert nicht: Blinker, Bremslicht oder eine Kontrollleuchte. • Die Hupe funktioniert nicht. • Der Geschwindigkeitsmesser funktioniert nicht. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Sitzbank 2. Kraftstofftank 3. Luftfiltergehäuse 4.
Seite 355 SIGNALANLAGE 2. Hupenschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung → Siehe unter “HUPE Die Hupe erneuern. KONTROLLIEREN” auf Seite 7-109. In Ordnung ↓ 3. Die Kabelverbindungen der Nicht in Ordnung → gesamten Signalanlage Die Kabelverbindungen der Signalanlage kontrollieren. richtig anschließen oder instand setzen. Siehe unter “SCHALTPLAN”...
Seite 356 SIGNALANLAGE 3. Warnblinkschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung → Siehe unter “DIE SCHALTER Die linke Lenkerarmatur erneuern. KONTROLLIEREN” auf Seite 7-95. In Ordnung ↓ 4. Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais Nicht in Ordnung → kontrollieren. Siehe unter “BLINKER- Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais /WARNBLINKANLAGEN-RELAIS erneuern. KONTROLLIEREN” auf Seite 7-104. In Ordnung ↓...
Seite 357 SIGNALANLAGE 2. Die Kabelverbindungen der Nicht in Ordnung → gesamten Signalanlage Die Kabelverbindungen der Signalanlage kontrollieren. richtig anschließen oder instand setzen. Siehe unter “SCHALTPLAN” auf Seite 7-21. In Ordnung ↓ Der Stromkreis ist in Ordnung. Der Geschwindigkeitsmesser funktioniert nicht. 1. Den Geschwindigkeitssensor Nicht in Ordnung →...
Seite 358: Kraftstoff-Einspritzsystem
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27330 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27340 SCHALTPLAN 7-27...
Seite 359 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM 3. Zündschloss 4. Batterie 5. Kraftstoff-Einspritzsystem-Sicherung 8. Hauptsicherung 10.Steuergerät-Sicherung 15.Kraftstoffpumpen-Relais 16.Leerlaufschalter 17.Kraftstoffpumpe 19.Seitenständerschalter 20.Kurbelwellensensor 21.Drosselklappensensor 22.Zylinder Nr. 1 - Ansaugluft-Druckgeber 23.Zylinder Nr. 2 - Ansaugluft-Druckgeber 24.Neigungswinkel-Unterbrecher 25.Geschwindigkeitssensor 26.Schalldämpfer-Kühlgebläse- Temperatursensor 27.Lufttemperatursensor 28.Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler 29.Elektronisches Steuergerät 30.Leerlauf-Regeleinheit (ISC) 31.Ansaug-Elektromagnet 32.Zündkerze 33.Zylinder Nr. 2 - rechte Zündspule 34.Zylinder Nr.
Seite 360: Steuergerät-Eigendiagnosefunktion
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27350 STEUERGERÄT-EIGENDIAGNOSEFUNKTION Das Steuergerät verfügt über eine Eigendiagnosefunktion, die sicherstellt, dass das Einspritzsystem normal funktioniert. Sobald eine Störung im System festgestellt wurde, wird der Motor durch Notfallsi- gnale gesteuert und die Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet auf, um den Fahrer darauf aufmerksam zu machen, dass eine Störung im System aufgetreten ist.
Seite 361: Tabelle Der Selbstdiagnose-Funktionen
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM a. Zündschloss “OFF” c. Motorstörungs-Warnleuchte ist aus b. Zündschloss “ON” d. Motorstörungs-Warnleuchte ist 1.4 Sekunden lang an GAS27380 TABELLE DER SELBSTDIAGNOSE-FUNKTIONEN Empfängt das elektronische Steuergerät während der Fahrt ein anormales Signal von einem der Sen- soren, leuchtet die Motorstörungs-Warnleuchte auf und dem Motor werden Notfall-Betriebssignale ge- sendet, die der vorliegenden Störung entsprechen.
Seite 362 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Startfä- Fahrfä- Fehler- Bezeichnung Symptom hig/Start- hig/Fahrun- code unfähig fähig Zylinder Nr. 2 An- saugluft-Druckgeber Zylinder Nr. 2 Ansaugluft-Druckge- (Stromkreisunterbre- ber: Stromkreisunterbrechung Fähig Fähig chung oder Kurz- oder Kurzschluss entdeckt. schluss) Zylinder Nr. 2 Ansaugluft-Druckge- Zylinder Nr. 2 An- ber: Fehlfunktion in den Schlauch- saugluft-Druckgeber Fähig...
Seite 363 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Startfä- Fahrfä- Fehler- Bezeichnung Symptom hig/Start- hig/Fahrun- code unfähig fähig ISC-Ventil (steckt in vollständig geöffneter Leerlaufdrehzahl zu hoch. Fähig Fähig Stellung fest) Dekompressions-Elektromagnet: Dekompressions- Stromkreisunterbrechung oder Fähig Fähig Elektromagnet Kurzschluss entdeckt. Neigungswinkel-Un- terbrecher Neigungswinkel-Unterbrecher: (Stromkreisunterbre- Stromkreisunterbrechung oder Unfähig Unfähig chung oder Kurz- Kurzschluss entdeckt.
Seite 364: Störungssuchmethode
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Kommunikationsfehler zu den Instrumenten Startfä- Fahrfä- Fehler- Bezeichnung Symptom hig/Start- hig/Fahrun- code unfähig fähig Steuergerät-Störung Vom Steuergerät werden keine Si- Er-1 (Ausgangssignal-Feh- Unfähig Unfähig gnale empfangen. ler) Vom elektronischen Steuergerät Steuergerät-Störung werden keine Signale innerhalb Er-2 (Ausgangssignal-Feh- Unfähig Unfähig des vorgeschriebenen Zeitraums ler) empfangen.
Seite 365: Diagnosemodus
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Wird in den Sensoren oder Aktuatoren eine 01: Drosselklappensensor Fehlfunktion entdeckt, alle fehlerhaften Bau- (Drosselklappenwinkel) teile reparieren oder ersetzen. 30: Zylinder Nr. 1 linke Zündspule 31: Zylinder Nr. 2 linke Zündspule Wird in den Sensoren und Aktuatoren keine 32: Zylinder Nr. 1 rechte Zündspule Fehlfunktion entdeckt, die Innenbauteile des 33: Zylinder Nr.
Seite 366 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM “d70 d01” “d01 d70” 8. Den Betrieb des Sensors oder Aktuators verifizieren. • Sensorbetrieb Die Angaben für die Betriebsbedingungen des Sensors erscheinen in der LCD der Kilometerzäh- ler/Tageskilometer/Kraftstoffreserve-Tageskilometer-Anzeige. • Aktuatorbetrieb Den Motorstoppschalter auf “ ” stellen, um den Aktuator zu betätigen. HINWEIS: Ist der Motorstoppschalter auf “...
Seite 367 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diagnose- Fehler- Symptom Vermutliche Ursache der Störung code-Num- code • Stromkreisunterbrechung oder Kurz- schluss im Kabelbaum. EXUP-Motor sitzt fest. • Festsitzender EXUP-Motor (Mechanismus). • Festsitzender EXUP-Motor (Motor). Ein Defekt oder eine Ab- • Stromkreisunterbrechung im Kabelbaum trennung des Blau/Gelben (Steuergerät-Steckverbinder).
Seite 368 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diagnose- Fehler- Symptom Vermutliche Ursache der Störung code-Num- code • Stromkreisunterbrechung oder Kurz- schluss in einem Nebenkabel. • Stromkreisunterbrechung oder Kurz- Fehlfunktion im Primärka- schluss im Kabelbaum. bel der linken oder rechten • Fehlfunktion in der linken oder rechten Zündspule von Zylinder Nr.
Seite 369 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diagnose- Fehler- Symptom Vermutliche Ursache der Störung code-Num- code • Stromkreisunterbrechung oder Kurz- Dekompressions-Elektro- schluss im Kabelbaum. magnet: Stromkreisunter- • Defekter Dekompressions-Elektromagnet. brechung oder Kurzschluss • Störung im elektronischen Steuergerät. entdeckt. • Unsachgemäß eingebauter Sensor. Neigungswinkel-Unterbre- • Stromkreisunterbrechung oder Kurz- cher: Stromkreisunterbre- schluss im Kabelbaum.
Seite 370 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diagnose- Fehler- Symptom Vermutliche Ursache der Störung code-Num- code • Schalldämpfer-Kühgebläse-Sicherung oder Steuergerät-Sicherung ist durchgebrannt. • Defekter Schalldämpfer-Kühlgebläse-Tem- peratursensor oder defektes Schalldämp- Motorstörungs-Warnleuch- fer-Kühlgebläse-Relais te blinkt. (Vom Schalldämp- • Positionen des Schalldämpfer-Kühlgebläse- fer-Kühlgebläse- Temperatursensors und dessen umgeben- Temperatursensor wurde de Komponenten haben sich aufgrund ver- eine ungewöhnlich hohe formter Teile in der Nähe des Sensors...
Seite 371 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diagno- secode- Bezeichnung Instrumenten-Anzeige Überprüfungsmethode Num- Druckunterschied Zeigt den Ansaugluftdruck Den Motorstoppschalter (Luftdruck und Ansaugluft- von Zylinder Nr. 2 an. auf “ ” stellen und dann druck von Zylinder Nr. 2) Gas geben, während der Starterschalter “ ” ge- drückt wird.
Seite 372 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diagno- secode- Bezeichnung Instrumenten-Anzeige Überprüfungsmethode Num- EXUP-Motor Zeigt den Betriebswinkel an. — Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet zweimal auf: einmal wenn das EXUP-Ventil sich schließt und einmal wenn es sich öffnet. Fehlercodeanzeige des — EEPROM-Speichers • Keine Speicherung • Speicherung vorhanden 01 oder 02 (Zylinder-Fehler- code) •...
Seite 373 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Aktuator-Betriebstabelle Diagno- secode- Bezeichnung Betätigung Überprüfungsmethode Num- Betätigt die linke oder rechte Den Zündfunken fünfmal Zündspule von Zylinder Nr. 1 Zylinder Nr. 1 linke oder kontrollieren. fünfmal pro Sekunde. rechte Zündspule • Den Zündungstester an- Lässt die Motorstörungs- schließen. Warnleuchte aufleuchten.
Seite 374: Einzelheiten Zur Fehlersuche
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diagno- secode- Bezeichnung Betätigung Überprüfungsmethode Num- Betätigt alle fünf Sekunden das Schalldämpfer-Kühlge- Das Betriebsgeräusch des bläse-Relais für fünf Zyklen. Schalldämpfer-Kühlgeblä- Schalldämpfer-Kühlgeblä- (2 Sekunden ein, 3 Sekun- se-Relais se-Relais fünf Mal kontrol- den aus) lieren. Lässt die Motorstörungs- Warnleuchte aufleuchten. Betätigt alle fünf Sekunden das Scheinwerfer-Relais fünf Das Betriebsgeräusch des...
Seite 375 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Vom Kurbelwellensensor werden keine normalen Signale empfangen. Diagnosecode-Num- — — Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Einbauzustand des Kurbelwellensen- Auf guten und störungsfreien Sitz Den Motor an- sors. kontrollieren. lassen. Verbindungen •...
Seite 376 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Zylinder Nr. 1 Ansaugluft-Druckgeber: Stromkreisunter- brechung oder Kurzschluss entdeckt. Diagnosecode-Num- Zylinder Nr. 1 Ansaugluft-Druckgeber Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Den Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Zylinder Nr. 1 Ansaugluft-Druckge- gezogene Stifte kontrollieren.
Seite 377 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Zylinder Nr. 1 Ansaugluft-Druckgeber: Fehlfunktion in den Schlauchleitungen (verstopfter oder gelöster Schlauch). Diagnosecode-Num- Zylinder Nr. 1 Ansaugluft-Druckgeber Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Zylinder Nr. 1 Ansaugluft-Druckgeber- • Den Zustand des Zylinder Nr. 1 Den Motor star- schlauch Ansaugluft-Druckgeber-...
Seite 378 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Drosselklappensensor: Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss entdeckt. Diagnosecode-Num- Drosselklappensensor Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Einbauzustand des Drosselklappen- • Auf guten und störungsfreien Das Zünd- sensors. Sitz kontrollieren. schloss auf • Kontrollieren, ob die Einbaulage “ON”...
Seite 379 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom EXUP-Motor-Schaltkreis: Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss entdeckt. Diagnosecode-Num- EXUP-Motor Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Den Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • EXUP-Motor-Steckverbinder gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf • Hauptkabelbaumseitiger Steuerge- •...
Seite 380 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom EXUP-Motor sitzt fest. Diagnosecode-Num- EXUP-Motor Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Den Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • EXUP-Motor-Steckverbinder gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf • Hauptkabelbaumseitiger Steuerge- • Kontrollieren, ob der Steckver- “ON”...
Seite 381 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Ein Defekt oder eine Abtrennung des Blau/Gelben Steuer- gerät-Kabels wurde entdeckt. Diagnosecode-Num- Seitenständerschalter Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Diagnosemodus durchführen. Ist das Getrie- • Hauptkabelbaumseitiger Steuerge- (Codenummer 20) be im Gang, rät-Steckverbinder •...
Seite 382 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Lufttemperatursensor: Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss entdeckt. Diagnosecode-Num- Lufttemperatursensor Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Einbauzustand des Lufttemperatur- Auf guten und störungsfreien Sitz Das Zünd- sensors kontrollieren. schloss auf “ON” stellen. Verbindungen •...
Seite 383 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Vom O -Sensor wird kein normales Signal erhalten. Diagnosecode-Num- — — Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Zustand des eingebauten O -Sensors Auf guten und störungsfreien Sitz Den Motor star- kontrollieren.
Seite 384 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Zylinder Nr. 2 Ansaugluft-Druckgeber: Stromkreisunter- brechung oder Kurzschluss entdeckt. Diagnosecode-Num- Zylinder Nr. 2 Ansaugluft-Druckgeber Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Den Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Zylinder Nr. 2 Ansaugluft-Druckge- gezogene Stifte kontrollieren.
Seite 385 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Zylinder Nr. 2 Ansaugluft-Druckgeber: Fehlfunktion in den Schlauchleitungen (verstopfter oder gelöster Schlauch). Diagnosecode-Num- Zylinder Nr. 2 Ansaugluft-Druckgeber Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Zylinder Nr. 2 Ansaugluft-Druckgeber- • Den Zustand des Zylinder Nr. 2 Den Motor star- schlauch Ansaugluft-Druckgeber-...
Seite 386 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler: Stromkreisunterbre- chung oder Kurzschluss entdeckt. Diagnosecode-Num- Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Einbauzustand des Kühlflüssigkeits- Auf guten und störungsfreien Sitz Das Zünd- Temperaturfühlers kontrollieren. schloss auf “ON” stellen. Verbindungen •...
Seite 387 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Dekompressions-Elektromagnet (Thermistor): Strom- kreisunterbrechung oder Kurzschluss entdeckt. Diagnosecode-Num- Dekompressions-Elektromagnet Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Einbauzustand des Dekompressions- Auf guten und störungsfreien Sitz Das Zünd- Elektromagneten. kontrollieren. schloss auf “ON” stellen. Verbindungen •...
Seite 388 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Das Fahrzeug ist umgestürzt. Diagnosecode-Num- Neigungswinkel-Unterbrecher Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Das Fahrzeug ist umgestürzt. Das Fahrzeug in aufrechte Stel- Das Zünd- lung bringen. schloss auf “ON” stellen Einbauzustand des Neigungswinkel- Auf guten und störungsfreien Sitz (der Motor kann Unterbrechers.
Seite 389 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Fehlfunktion im Primärkabel der linken oder rechten Zündspule von Zylinder Nr. 1 entdeckt. Diagnosecode-Num- 30, 32 Zylinder Nr. 1 linke oder rechte Zündspule Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen •...
Seite 390 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Fehlfunktion im Primärkabel der linken Zündspule von Zy- linder Nr. 2 entdeckt. Diagnosecode-Num- Zylinder Nr. 2 linke Zündspule Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Den Steckverbinder und An- Den Motor star- •...
Seite 391 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Fehlfunktion im Primärkabel der linken oder rechten Zündspule von Zylinder Nr. 1 entdeckt. Diagnosecode-Num- 30, 32 Zylinder Nr. 1 linke oder rechte Zündspule Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen •...
Seite 392 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Fehlfunktion im Primärkabel der rechten Zündspule von Zylinder Nr. 2 entdeckt. Diagnosecode-Num- Zylinder Nr. 2 rechte Zündspule Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Den Steckverbinder und An- Den Motor star- •...
Seite 393 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Leerlaufdrehzahl zu hoch. Diagnosecode-Num- Leerlauf-Regelventil (ISC) Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Steuergerät-Sicherung ist durchge- • Die Steuergerät-Sicherung kon- Das Leerlauf- brannt. trollieren. Regelventil Siehe unter “SICHERUNGEN (ISC) kehrt in KONTROLLIEREN”...
Seite 394 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Dekompressions-Elektromagnet: Stromkreisunterbre- chung oder Kurzschluss entdeckt. Diagnosecode-Num- Dekompressions-Elektromagnet Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Einbauzustand des Dekompressions- Auf guten und störungsfreien Sitz Das Zünd- Elektromagneten. kontrollieren. schloss auf “ON” stellen. Verbindungen •...
Seite 395 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Neigungswinkel-Unterbrecher: Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss entdeckt. Diagnosecode-Num- Neigungswinkel-Unterbrecher Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Den Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Neigungswinkel-Unterbrecher- gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf Steckverbinder • Kontrollieren, ob der Steckver- “ON”...
Seite 396 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom A. Vom Geschwindigkeitssensor werden keine normalen Signale empfangen. B. Stromkreisunterbrechung im Leerlaufschalter ent- deckt. Diagnosecode-Num- Geschwindigkeitssensor Leerlaufschalter Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Den Steckverbinder auf heraus- Den Motor an- •...
Seite 397 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom A. Vom Geschwindigkeitssensor werden keine normalen Signale empfangen. B. Stromkreisunterbrechung im Leerlaufschalter ent- deckt. Diagnosecode-Num- Geschwindigkeitssensor Leerlaufschalter Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Den Steckverbinder auf heraus- Den Motor an- •...
Seite 398 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Das elektronische Steuergerät kann die Batteriespannung nicht überwachen (Stromkreisunterbrechung oder Kurz- schluss in der Leitung zum elektronischen Steuergerät). Diagnosecode-Num- Kraftstoffsystem-Spannung Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Den Steckverbinder auf heraus- Den Motor star- •...
Seite 399 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Ein Fehler wurde beim Lesen oder Beschreiben des EE- PROM-Speichers entdeckt (CO-Einstellwert). Diagnosecode-Num- Inkorrekte Zylinderanzeige in EEPROM Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Störung im elektronischen Steuerge- • Diagnosemodus durchführen. Das Zünd- rät.
Seite 400 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Steuergerät-Speicher ist fehlerhaft. (Wurde diese Störung im elektronischen Steuergerät entdeckt, wird eventuell die Fehlercodenummer nicht angezeigt.) Diagnosecode-Num- — — Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Störung im elektronischen Steuerge- Das elektronische Steuergerät Das Zünd- rät.
Seite 401 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Motorstörungs-Warnleuchte blinkt. (Vom Schalldämpfer- Kühlgebläse-Temperatursensor wurde eine ungewöhnlich hohe Temperatur entdeckt.) Diagnosecode-Num- Schalldämpfer-Kühlgebläse-Temperatursensor Schalldämpfer-Kühlgebläse-Relais Blinken der Motorstörungs-Warnleuchte beenden (Lö- schen des Fehlercodes des Schalldämpfer-Kühlgebläse- Temperatursensors) Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Schalldämpfer-Kühgebläse-Siche- •...
Seite 402 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Er-1 Symptom Vom Steuergerät werden keine Signale empfangen. Diagnosecode-Num- — — Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Den Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Hauptkabelbaumseitiger Steuerge- gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf rät-Steckverbinder •...
Seite 403 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Er-3 Symptom Daten vom elektronischen Steuergerät können nicht kor- rekt empfangen werden. Diagnosecode-Num- — — Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Den Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Hauptkabelbaumseitiger Steuerge- gezogene Stifte kontrollieren.
Seite 404: Kraftstoffpumpensystem
KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GAS27550 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GAS27560 SCHALTPLAN 7-73...
Seite 405 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM 3. Zündschloss 4. Batterie 5. Kraftstoff-Einspritzsystem-Sicherung 8. Hauptsicherung 10.Steuergerät-Sicherung 15.Kraftstoffpumpen-Relais 17.Kraftstoffpumpe 29.Elektronisches Steuergerät 73.Motorstoppschalter 81.Zündungs-Sicherung 7-74...
Seite 406: Fehlersuche
KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GAS27570 FEHLERSUCHE Kraftstoffpumpe funktioniert nicht. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Sitzbank 2. Kraftstofftank 3. Luftfiltergehäuse Nicht in 1. Sicherungen kontrollieren. Ordnung → (Haupt-, Zündungs-, Kraftstoff- Einspritzsystem- und Steuergerät- Die Sicherung(en) erneuern. Sicherung) Siehe unter “SICHERUNGEN KONTROLLIEREN”...
Seite 407 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM 7. Die Kabelverbindungen des Nicht in Ordnung → gesamten Kabel des Kraftstoffpumpensystems Kraftstoffpumpensystems ordnungsgemäß anschließen bzw. kontrollieren. reparieren. Siehe unter “SCHALTPLAN” auf Seite 7-73. In Ordnung ↓ Das elektronische Steuergerät erneuern. 7-76...
Seite 408: Schalldämpfer-Kühlsystem
SCHALLDÄMPFER-KÜHLSYSTEM GT5YU1002 SCHALLDÄMPFER-KÜHLSYSTEM GT5YU1003 SCHALTPLAN 7-77...
Seite 409 SCHALLDÄMPFER-KÜHLSYSTEM 4. Batterie 8. Hauptsicherung 9. Schalldämpfer-Kühlgebläse-Sicherung 10.Steuergerät-Sicherung 26.Schalldämpfer-Kühlgebläse- Temperatursensor 29.Elektronisches Steuergerät 78.Schalldämpfer-Kühlgebläsemotor 79.Schalldämpfer-Kühlgebläsemotor-Relais 7-78...
Seite 410: Fehlersuche
SCHALLDÄMPFER-KÜHLSYSTEM GT5YU1004 FEHLERSUCHE Das Schalldämpfer-Kühlgebläse geht nicht an. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Sitzbank Nicht in 1. Sicherungen kontrollieren. Ordnung → (Haupt-, Schalldämpfer- Kühlgebläse- und Steuergerät- Die Sicherung(en) erneuern. Sicherung) Siehe unter “SICHERUNGEN KONTROLLIEREN” auf Seite 7-99. In Ordnung ↓...
Seite 411 SCHALLDÄMPFER-KÜHLSYSTEM 6. Die Kabelverbindungen des Nicht in Ordnung → gesamten Schalldämpfer- Die Kabelverbindungen des Kühlsystems kontrollieren. Schalldämpfer-Kühlsystems richtig Siehe unter “SCHALTPLAN” auf anschließen oder instand setzen. Seite 7-77. In Ordnung ↓ Das elektronische Steuergerät erneuern. 7-80...
Seite 412: Wegfahrsperre
WEGFAHRSPERRE GAS27640 WEGFAHRSPERRE GAS27650 SCHALTPLAN 7-81...
Seite 413 WEGFAHRSPERRE 3. Zündschloss 4. Batterie 8. Hauptsicherung 10.Steuergerät-Sicherung 11.Wegfahrsperreneinheit 12.Zusatzsicherung (für Tachometer, Uhr und Wegfahrsperre) 29.Elektronisches Steuergerät 44.Multifunktionsanzeige 46.Kontrollleuchte des Wegfahrsperren-Systems 81.Zündungs-Sicherung 7-82...
Seite 414: Allgemeine Angaben
WEGFAHRSPERRE GAS27670 ALLGEMEINE ANGABEN Um Diebstahl zu vermeiden, ist dieses Fahrzeug mit einer Wegfahrsperre und neu programmierbaren Standardschlüsseln ausgestattet. Dieses System umfasst Folgendes: • Einen Hauptschlüssel zur Neuprogrammierung (mit rotem Bügel) • Zwei Standardschlüssel (mit schwarzem Bügel), die mit neuen Codes programmiert werden können •...
Seite 415 WEGFAHRSPERRE Zu ersetzende Komponenten Zündschloss- Elek- /Wegfahrsperren- Erfordernisse zur troni- Zubehör- einheit Schlüsselprogram- Standard- sches schloss* mierung schlüssel Steu- Wegfahr- erge- Schlüssel Zünd- sperren- schloss rät einheit Standardschlüssel ist Neuer Standard- √ verloren gegangen schlüssel Sämtliche Schlüssel Haupt- und Stan- √...
Seite 416 WEGFAHRSPERRE Bereitschaftsmodus a. Zündschloss “ON” d. LED aus b. Zündschloss “OFF” e. Bereitschaftsmodus an c. LED an f. Bereitschaftsmodus aus Standardschlüssel einprogrammieren: Eine Programmierung eines Standardschlüssels ist erforderlich wenn ein Standardschlüssel verloren gegangen ist und ersetzt werden muss, oder wenn der Hauptschlüssel neu einprogrammiert wurde, nachdem das Wegfahrsperrensystem oder das elektronische Steuergerät ersetzt worden sind.
Seite 417 WEGFAHRSPERRE Standardschlüssel einprogrammieren a. Zündschloss “ON” h. Zweiter Standardschlüssel b. Zündschloss “OFF” i. Programmierungsmodus c. LED an A. Die Programmierung des zweiten d. LED aus Standardschlüssels ist abschlossen. e. Unter 5.0 Sekunden B. Die Wegfahrsperren-Kontrollleuchte hört zu f. Hauptschlüssel zur Code-Einprogrammierung blinken auf, wenn die Neuprogrammierung des zweiten Standardschlüssels g.
Seite 418: Fehlersuche
WEGFAHRSPERRE GAS27700 FEHLERSUCHE Wenn das Zündschloss auf “ON” gestellt wird, leuchtet die Wegfahrsperren-Kontrollleuchte nicht auf oder blinkt nicht. Nicht in 1. Sicherungen kontrollieren. Ordnung → (Haupt-, Zündungs-, Zusatz- und Steuergerät-Sicherung) Die Sicherung(en) erneuern. Siehe unter “SICHERUNGEN KONTROLLIEREN” auf Seite 7-99. In Ordnung ↓...
Seite 419: Fehlercodeanzeige In Der Eigendiagnose
WEGFAHRSPERRE GAS27720 FEHLERCODEANZEIGE IN DER EIGENDIAGNOSE Tritt eine Störung im System auf wird der Fehlercode durch die Wegfahrsperren-Kontrollleuchte ange- zeigt. Fehler- Komponente Symptom Ursache Handhabung code WEGFAHR- Der Code zwischen 1. Radiowellen-Störsig- 1. Magnete, Metall- SPERRENEIN- Schlüssel und Weg- nale durch Gegen- gegenstände HEIT fahrsperreneinheit...
Seite 420 WEGFAHRSPERRE Fehler- Komponente Symptom Ursache Handhabung code WEGFAHR- Codes zwischen Es liegen Störsignale 1. Den Haupt- SPERRENEIN- dem elektronischen oder eine gelöste Kabel- schlüssel neu HEIT Steuergerät und der verbindung vor. einprogrammie- Wegfahrsperrenein- 1. Störsignale beeinflus- ren. heit stimmen nicht sen das System.
Seite 421 WEGFAHRSPERRE 7-90...
Seite 422: Elektrische Bauteile
ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS27970 ELEKTRISCHE BAUTEILE 7-91...
Seite 423 ELEKTRISCHE BAUTEILE 1. Lufttemperatursensor 2. Zylinder Nr. 2 - linke Zündspule 3. Zylinder Nr. 2 - rechte Zündspule 4. Leerlauf-Regeleinheit (ISC) 5. Ansaug-Elektromagnet 6. Zylinder Nr. 1 - rechte Zündspule 7. Zylinder Nr. 1 - linke Zündspule 8. Schalldämpfer-Kühlgebläse- Temperatursensor 9.
Seite 424 ELEKTRISCHE BAUTEILE 7-93...
Seite 425 ELEKTRISCHE BAUTEILE 1. Zylinder Nr. 1 - Ansaugluft-Druckgeber 2. Zylinder Nr. 2 - Ansaugluft-Druckgeber 3. Wegfahrsperreneinheit 4. Drosselklappensensor 5. Hauptsicherung 6. Sicherungskasten 7. Schalldämpfer-Kühlgebläsemotor-Relais 8. Elektronisches Steuergerät 9. Scheinwerfer-Relais 10.Relais 11.Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais 12.Kraftstoff-Einspritzsystem-Sicherung 13.Starter-Relais 14.Neigungswinkel-Unterbrecher 15.Batterie 16.EXUP-Motor 17.Kurbelwellensensor 18.Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler 7-94...
Seite 426: Die Schalter Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS27980 DIE SCHALTER KONTROLLIEREN R/W L/W (BLUE) R/W R/B Br/R R Br/L Br/R L/W B/Y L/W B/Y Br/L Br/W (BROWN) (BLUE) Dg Br/W Ch (BLACK) Dg Br/W Ch R/Y Y Y L/B G P B/Y 7-95...
Seite 427 ELEKTRISCHE BAUTEILE 1. Vorderrad-Bremslichtschalter 2. Motorstoppschalter 3. Starterschalter 4. Zündschloss 5. Leerlaufschalter 6. Seitenständerschalter 7. Hinterrad-Bremslichtschalter 8. Warnblinkschalter 9. Blinkerschalter 10.Hupenschalter 11.Kupplungsschalter 12.Lichthupenschalter 13.Abblendschalter 7-96...
Seite 428 ELEKTRISCHE BAUTEILE Den Stromkreis von jedem Schalter mit dem Taschen-Prüfgerät auf Leitungsdurchgang prüfen. Ist der Leitungsdurchgang nicht widerstandsfrei, die Kabelanschlüsse kontrollieren und ggf. den Schalter er- neuern. GCA14370 ACHTUNG: Prüfspitzen niemals in die Steckerkontakte “a” stecken. Prüfspitzen immer am gegenüberlie- genden Steckerende anbringen und dabei darauf achten, die Kabelanschlüsse nicht zu lösen oder beschädigen.
Seite 429: Lampen Und Lampenfassungen Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS27990 LAMPEN UND LAMPENFASSUNGEN KONTROLLIEREN HINWEIS: Lampen welche LEDs verwenden sind nicht zu kontrollieren. Sämtliche Lampen und Lampenfassungen auf Beschädigung und Verschleiß, sowie deren fes- ten Sitz und Leitungsdurchgang zwischen den Anschlussklemmen kontrollieren. Beschädigt/verschlissen → Lampe und/oder Den Zustand der Lampen kontrollieren Lampenfassung reparieren, ggf.
Seite 430: Sicherungen Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM GAS28000 SICHERUNGEN KONTROLLIEREN a. Die positive Prüfspitze am Kontakt “1” und Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Sicherun- die negative Prüfspitze am Kontakt “2” an- gen. schließen, und auf Leitungsdurchgang kon- GC5YU1013 trollieren.
Seite 431: Batterie Kontrollieren Und Laden
ELEKTRISCHE BAUTEILE • Batterien von Funken, Flammen, angezün- Ampere- Sicherungen Anz. deten Zigaretten und anderen Feuerquellen zahl (z. B. Schweißgeräten) fern halten. Sicherung des • Beim Umgang mit der Batterie NICHT RAU- Schalldämpfer- 15 A CHEN. Kühlgebläses • BATTERIEN UND BATTERIESÄURE VON Auto-Dekompressions- KINDERN FERNHALTEN.
Seite 432 ELEKTRISCHE BAUTEILE GCA13640 GCA13670 ACHTUNG: ACHTUNG: Zuerst das Batterie-Minuskabel “1” und • Die Dichtkappen der wartungsfreien Batte- dann das Batterie-Pluskabel “2” abklemmen. rie dürfen nicht entfernt werden. • Kein Schnellladegerät verwenden. Ein sol- ches Gerät drängt schnell eine hohe Strom- stärke in die Batterie und dies kann zu Überhitzung und Beschädigung der Batte- rieplatten führen.
Seite 433 ELEKTRISCHE BAUTEILE M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM g. Die Ruhespannung der Batterie messen, Lademethode für ein Ladegerät mit vari- nachdem sie mindestens 30 Minuten unbe- abler Stromstärke/Spannung lastet war. a. Vor dem Aufladen die Ruhespannung mes- 12.8 V oder mehr --- Ladevorgang ist sen.
Seite 434: Die Relais Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE Starter-Relais GCA13630 ACHTUNG: Zuerst das Batterie-Pluskabel “1” und dann das Batterie-Minuskabel “2” anschließen. 1. Batterie-Pluspol 2. Batterie-Minuspol 3. Positive Prüfspitze 4. Negative Prüfspitze 8. Kontrollieren: • Batteriepole Verschmutzt → Mit einer Messing-Drahtbürs- Resultat te säubern. Leitungsdurchgang Lose Verbindung → Ordnungsgemäß an- (zwischen “3”...
Seite 435: Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE GT5YU1021 2. Batterie-Minuspol BLINKER-/WARNBLINKANLAGEN-RELAIS 3. Positive Prüfspitze KONTROLLIEREN 4. Negative Prüfspitze 1. Kontrollieren: • Eingangsspannung des Blinker-/Warnblink- Resultat anlagen-Relais Leitungsdurchgang Abweichung vom Sollwert → Der Kabel- (zwischen “3” und “4”) Schaltkreis vom Zündschloss zum Blinker- /Warnblinkanlagen-Relais-Steckverbinder ist Scheinwerfer-Relais fehlerhaft und muss instand gesetzt werden.
Seite 436: Das Relais (Diode) Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Das Taschen-Prüfgerät (GS 20 V) an den Leitungsdurchgang Positive Prüfspitze → Kontakt des Blinker-/Warnblinkanlagen-Re- Himmelblau “1” lais anschließen, wie dargestellt. Negative Prüfspitze → Schwarz/Gelb “2” Taschen-Prüfgerät Kein Leitungsdurchgang 90890-03112 Positive Prüfspitze →...
Seite 437: Zündkerzenstecker Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Den Relais-Steckverbinder vom Kabelbaum Primärwicklungs-Widerstand 2.16–2.64 Ω abziehen. b. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 1) an die An- M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM schlussklemme des Relais anschließen, wie a.
Seite 438: Zündfunkenstrecke Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE • Positive Prüfspitze → Schwarz/Rot “1” • Negative Prüfspitze → Zündkabel “2” 2. Zündkerzenstecker c. Das Zündschloss auf “ON” und dann den Mo- torstoppschalter auf “ ” stellen. d. Die Zündfunkenstrecke “a” messen. e. Den Motor mit dem Starterschalter “ ” an- c.
Seite 439: Neigungswinkel-Unterbrecher Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE b. Den Kurbelwellensensor-Widerstand mes- c. Den Neigungswinkel-Unterbrecher auf 65° sen. drehen. d. Die Ausgangsspannung des Neigungswin- L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL kel-Unterbrechers messen. GAS28130 NEIGUNGSWINKEL-UNTERBRECHER L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL KONTROLLIEREN GAS28150...
Seite 440: Gleichrichter/Regler Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS28180 HUPE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Widerstand der Hupe Nicht nach Vorgabe → Erneuern. Wicklungs-Widerstand 1.01–1.11 Ω bei 20 °C (68 °F) M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Die Hupen-Kabel von den Hupen-Anschluss- klemmen abziehen.
Seite 441: Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Eine Batterie (12 V) an die Hupe anschlie- ßen. b. Die Einstellschraube in Richtung “a” oder “b” drehen, bis der gewünschte Hupenton er- reicht ist. b. Den Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler “1” in einen mit Wasser gefüllten Behälter “2”...
Seite 442: Geschwindigkeitssensor Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 1 k) an die An- schlussklemme des Kraftstoffstandgebers anschließen, wie dargestellt. Taschen-Prüfgerät 90890-03112 Analog-Taschenprüfgerät YU-03112-C • Positive Prüfspitze → b. Das Zündschloss auf “ON” stellen. Grün “1”...
Seite 443: Kraftstoffpumpe Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Einen Stopfen “1” in das Leckkraftstoff- schlauchende einsetzen. b. Den Kraftstofftank auffüllen. c. Das freie Ende des Kraftstoffschlauches “2” in einen Auffangbehälter führen. d. Die Batterie (12 V, Gleichstrom) an den Kraft- stoffpumpen-Kontakt anschließen, wie dar- gestellt.
Seite 444: Dekompressions-Elektromagnet Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE c. Die Batteriekabel an den EXUP-Motor-Kon- M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Die Dekompressions-Elektromagnet-Steck- takt anschließen, wie dargestellt. verbinder vom Kabelbaum abziehen. Für Drehung im Gegenuhrzeigersinn “a” b. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 10) an den De- •...
Seite 445: Ansaugluft-Druckgeber Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE b. Das Zündschloss auf “ON” stellen. c. Ausgangsspannung des Ansaugluft-Druck- gebers messen. L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL GT5YU1007 LUFTTEMPERATURSENSOR KONTROLLIEREN 1. Demontieren: • Lufttemperatursensor GW5YU1002 WARNUNG b. Widerstand des Dekompressions-Elektroma- • Den Lufttemperaturfühler besonders vor- gneten messen.
Seite 446: Ansaug-Elektromagnet Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE c. Ein Thermometer “3” in das Wasser halten. M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Den Steckverbinder des Schalldämpfer- d. Das Wasser langsam erhitzen und dann auf Kühlgebläses vom Kabelbaum abziehen. die vorgeschriebene Temperatur abkühlen b.
Seite 447 ELEKTRISCHE BAUTEILE M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 1k) an den Kon- takt des Schalldämpfer-Kühlgebläse-Tempe- ratursensors anschließen, wie dargestellt. Taschen-Prüfgerät 90890-03112 Analog-Taschenprüfgerät YU-03112-C • Positive Prüfspitze → Schwarz “1” • Negative Prüfspitze → Schwarz “2”...
Seite 448 TRBL SHTG...
Seite 449 FEHLERSUCHE FEHLERSUCHE ....................8-1 ALLGEMEINE ANGABEN ................. 8-1 STARTPROBLEME................... 8-1 FALSCH EINGESTELLTE LEERLAUFDREHZAHL........8-2 MANGELHAFTE LEISTUNG BEI MITTLERER UND HOHER GESCHWINDIGKEIT ................8-2 SCHALTPROBLEME ................8-2 FUSS-SCHALTHEBEL BLOCKIERT ............8-2 GÄNGE SPRINGEN HERAUS..............8-2 KUPPLUNGSPROBLEME ................ 8-2 ÜBERHITZUNG..................8-3 MANGELHAFTE BREMSWIRKUNG ............8-3 GABELHOLME FEHLERHAFT ..............
Seite 451: Fehlersuche
FEHLERSUCHE • Kraftstoffpumpen-Relais defekt GAS28450 FEHLERSUCHE 3. Drosselklappengehäuse • Kraftstoff verunreinigt oder zu alt GAS28460 • Luft wurde angesaugt ALLGEMEINE ANGABEN HINWEIS: Elektrische Anlage In der folgenden Übersicht sind nicht alle mögli- 1. Batterie chen Fehlerquellen aufgeführt. Die Aufzählung • Batterie entladen dient vielmehr als Orientierungshilfe zur Ein- •...
Seite 452: Falsch Eingestellte Leerlaufdrehzahl
FEHLERSUCHE GAS28490 GAS28530 FALSCH EINGESTELLTE SCHALTPROBLEME LEERLAUFDREHZAHL Schwieriges Schalten Motor Siehe unter “Kupplung schleift”. 1. Zylinder und Zylinderköpfe GAS28540 • Ventilspiel falsch eingestellt FUSS-SCHALTHEBEL BLOCKIERT • Bauteile des Ventiltriebs beschädigt 2. Luftfilter Schaltwelle • Luftfiltereinsatz verstopft • Schaltstange falsch eingestellt •...
Seite 453: Überhitzung
FEHLERSUCHE • Kupplungs-Nehmerzylinder defekt GAS28620 MANGELHAFTE BREMSWIRKUNG 2. Motoröl • Scheibenbremsbelag verschlissen • Ölstand falsch • Bremsscheibe verschlissen • Ölviskosität ungeeignet (zu niedrig) • Luft in der Bremshydraulik • Öl zu alt • Bremshydraulik undicht • Bauteile des Bremssattels defekt Kupplung schleift •...
Seite 454: Beleuchtungs- Und/Oder Signalanlage Defekt
FEHLERSUCHE • Schwinge verbogen oder beschädigt • Lebensdauer der Rücklicht-/Bremslicht-LED 5. Federbein erschöpft • Stoßdämpfer-Feder defekt Blinker leuchtet nicht auf • Öl- oder Gasundichtigkeit • Blinkerschalter defekt 6. Reifen • Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais defekt • Reifenluftdruck vorn und hinten unterschied- • Blinkerlampe durchgebrannt lich •...
Seite 455: Schaltplan
GAS28740 57. Lichthupenschalter SCHALTPLAN 58. Abblendschalter MT-01(T) 2005 59. Warnblinkschalter 1. Drehstromgenerator mit Dauermagnet 60. Blinkerschalter 2. Gleichrichter/Regler 61. Hupenschalter 3. Zündschloss 62. Blinker vorn links 4. Batterie 63. Blinker vorn rechts 5. Kraftstoff-Einspritzsystem-Sicherung 64. Blinker hinten rechts 6. Starter-Relais 65.
Seite 456 Blau/Schwarz Blau/Grün Blau/Rot Blau/Weiß Blau/Gelb Rosa/Blau Rosa/Weiß Rosa/Gelb Rot/Schwarz Rot/Grün Rot/Blau Rot/Weiß Rot/Gelb Sb/W Himmelblau/Weiß Weiß/Schwarz Weiß/Grün Weiß/Rot Weiß/Gelb Gelb/Schwarz Gelb/Grün Gelb/Blau...
Seite 458 YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN...
Seite 459 MT-01(T) 2005 SCHALTPLAN Sb/W Sb/W L/W1 L/W1 WIRE HARNESS SUB-WIRE-HARNESS1 Br/W Br/Y Gy/G R/L R/W B/Br B/Br Br/L R/G B2 Br/B R/W Lg R/W Lg Y/L Gy/R Gy/W Br/B Gy/B (BLUE) Br/B Br/B (BLACK) (BLACK) (DARK GREEN) (BLUE) Gy/B Gy/B WIRE HARNESS SUB-WIRE-HARNESS2 Gy/R...

Yamaha MT-01 2005 Wartungsanleitung

Inhaltsverzeichnis

Technische Daten

Regelmässige Wartungs- und Einstellarbeiten

Regelmässige Wartung

Motor

Fahrgestell

Elektrische Anlage

Fahrgestell

Allgemeines Fahrgestell

Vorderrad

Hinterrad

Vorderradbremse

Hinterradbremse

Lenker

Teleskopgabel

Lenkkopf

Federbein

Schwinge

Kettenantrieb

Motor

Motor Demontieren

Nockenwellen

Zylinderköpfe

Ventile und Ventilfedern

Zylinder und Kolben

Kupplung

Schaltwelle

Lichtmaschine und Starterkupplung

Elektrischer Starter

Kurbelgehäuse

Ölpumpe

Kurbelwelle

Getriebe

Kraftstoffsystem

Kraftstofftank

Drosselklappengehäuse

Leerlauf-Regeleinheit (Isc)

Elektrische Anlage

Zündsystem

Elektrisches Startsystem

Ladesystem

Beleuchtungsanlage

Signalanlage

Kraftstoff-Einspritzsystem

Kraftstoffpumpensystem

Schalldämpfer-Kühlsystem

Wegfahrsperre

Elektrische Bauteile

Quicklinks

Kapitel

Fehlerbehebung

Verwandte Anleitungen für Yamaha MT-01 2005

Inhaltszusammenfassung für Yamaha MT-01 2005