Yamaha YZF-R6 2006 Wartungsanleitung

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2006

YZF-R6(V)

WARTUNGSANLEITUNG

2C0-28197-G0

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Fehlerbehebung

Inhaltszusammenfassung für Yamaha YZF-R6 2006

Seite 1 2006 YZF-R6(V) WARTUNGSANLEITUNG 2C0-28197-G0...
Seite 2 GAS20040 YZF-R6(V) 2006 WARTUNGSANLEITUNG ©2005 Yamaha Motor Co., Ltd. Erste Ausgabe, November 2005 Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Vervielfältigung und Verbreitung, auch auszugsweise, ist ohne schriftliche Genehmigung der Yamaha Motor Co., Ltd. nicht gestattet.
Seite 3: Zur Beachtung
Unsachgemäße Reparaturen und Wartung können die Verkehrssicherheit und Funktion dieses Fahrzeugs beeinträchtigen. Die Yamaha Motor Company, Ltd. ist ständig darum bemüht ihre Modelle weiter zu verbessern. Modi- fikationen und wesentliche Änderungen im Bereich Technik und Wartung werden allen autorisierten Yamaha-Händlern bekannt gegeben und in späteren Ausgaben dieser Wartungsanleitung berücksich-...
Seite 4: Benutzerhinweise
GAS20090 BENUTZERHINWEISE Diese Anleitung wurde zusammengestellt, um dem Mechaniker ein leicht verständliches Nachschlage- werk in die Hand zu geben. Alle Arbeitsvorgänge (Ein- und Ausbau, Zerlegung und Zusammenbau, Prüfung und Reparatur) sind detailliert und in der entsprechenden Reihenfolge beschrieben. • Diese Anleitung ist in Kapitel und jedes Kapitel in Abschnitte unterteilt. Der aktuelle Abschnittstitel “1” ist auf jeder Seite oben aufgeführt.
Seite 5 GAS20100 1. Wartung bei montiertem Motor möglich SYMBOLE 2. Einzufüllende Flüssigkeiten In dieser Anleitung werden die folgenden Sym- 3. Schmiermittel bole für eine leichtere Orientierung verwendet. 4. Spezialwerkzeug HINWEIS: 5. Anzugsmoment Die hier abgebildeten Symbole sind nicht für je- 6. Verschleißgrenze, Spiel des Modell von Belang.
Seite 7: Inhaltsverzeichnis
GAS20110 INHALTSVERZEICHNIS ALLGEMEINE ANGABEN TECHNISCHE DATEN REGELMÄSSIGE WARTUNGS- UND EINSTELLARBEITEN FAHRGESTELL MOTOR KÜHLSYSTEM KRAFTSTOFFSYSTEM ELEKTRISCHE ANLAGE FEHLERSUCHE...
Seite 9: Allgemeine Angaben
FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGSNUMMER..........1-1 MODELLCODE-KLEBESCHILD ............... 1-1 BESONDERE MERKMALE................1-2 UMRISS DES KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEMS ......1-2 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM ............1-3 YCC-T (Yamaha Chip-gesteuerte Drosselklappe) ........1-4 FUNKTIONEN DER ARMATUREN............1-7 WICHTIGE INFORMATIONEN..............1-12 VORBEREITUNG FÜR AUSBAU UND ZERLEGUNG ......1-12 ERSATZTEILE ..................1-12 DICHTUNGEN, DICHTRINGE UND O-RINGE ........1-12 SICHERUNGSSCHEIBEN, -BLECHE UND SPLINTE......
Seite 10: Erkennungsmarkierung
ERKENNUNGSMARKIERUNG GAS20130 ERKENNUNGSMARKIERUNG GAS20140 FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGSNUMMER Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer “1” ist auf der rechten Seite des Lenkkopfrohrs einge- stanzt. GAS20150 MODELLCODE-KLEBESCHILD Das Modellcode-Klebeschild “1” ist am Rahmen under dem Beifahrersitz angebracht. Die darauf befindlichen Informationen werden zur Ersatz- teilbestellung benötigt.
Seite 11: Besondere Merkmale
BESONDERE MERKMALE GAS20170 BESONDERE MERKMALE GT2C01025 UMRISS DES KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEMS Das Kraftstoff-Einspritzsystem hat die Hauptaufgabe Kraftstoff an die Verbrennungskammer zu leiten, und zwar als optimale Luft-/Kraftstoffmischung entsprechend den Motorbetriebsbedingungen und der Umgebungstemperatur. Im herkömmlichen Vergasersystem, wird das Luft-/Kraftstoffverhältnis der Mi- schung, das an die Verbrennungskammer geleitet wird, aus der Menge der Ansaugluft und des Kraft- stoffs gebildet, die von der Düse des jeweiligen Vergasers abgemessen wird.
Seite 12: Kraftstoff-Einspritzsystem
BESONDERE MERKMALE GT2C01019 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Die Kraftstoffpumpe führt den Einspritzdüsen über den Kraftstofffilter Kraftstofff zu. Der Druckregler hält den Kraftstoffdruck, der auf die Einspritzdüse ausgeübt wird, bei nur 324 kPa (3.24 kg/cm², 46.1 psi). Daraufhin öffnet sich der Kraftstoffkanal mit dem Aktivierungssignal vom elektronischen Steuergerät, das die Einspritzdüse aktiviert, was zur Folge hat, dass der Kraftstoff während der Zeit, in der der Kanal geöffnet bleibt, in den Zylindereinlass-Anschluss gespritzt wird.
Seite 13: Ycc-T (Yamaha Chip-Gesteuerte Drosselklappe)
Steuerungstechnologien. Elektronische Drosselklappen-Regelsysteme wurden bereits in Kraftfahrzeugen verwendet, aber Yamaha entwickelte ein schnelleres und kompak- teres System, speziell für die Bedürfnisse eines Sportmotorrads. Das von Yamaha entwickelte System verfügt über eine Hochgeschwindigkeits-Berechnungskapazität, welche die Betriebsbedingungen alle 1/1000tel Sekunde berechnet.
Seite 14 BESONDERE MERKMALE Umriss des YCC-T-Systems 1. Drosselklappensensor (für Gaszug-Laufrolle) 18. Luftdruckgeber 2. Drosselklappen-Servomotor 3. Drosselklappensensor (für Gasschieber) 4. ECU (elektronisches Steuergerät) 5. ETV Haupt-CPU (32 Bit) 6. ETV Sub-CPU (16 Bit) 7. FI CPU (32 Bit) 8. Drosselklappen-Servomotor-Treiber 9. Betriebserkundungs- und Abschalt- Schaltkreis des Drosselklappen-Servomotor- Treibers 10.
Seite 15 BESONDERE MERKMALE Umriss des YCC-T-Regelsystems 1. Drosselklappensensor (für Gaszug-Laufrolle) 18. Leerlauf-Regeleinheit 2. Drosselklappensensor (für Gasschieber) 19. Berechneter Gasschieber-Öffnungswinkel 3. Kurbelwellensensor 4. Geschwindigkeitssensor 5. Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler 6. Leerlaufschalter 7. Luftdruckgeber 8. Drosselklappenposition (für Gaszug-Laufrolle) (zwei Signale) 9. Drosselklappenposition (für die Gasschieber) (zwei Signale) 10.
Seite 16: Funktionen Der Armaturen
BESONDERE MERKMALE GT2C01020 HINWEIS: FUNKTIONEN DER ARMATUREN • Der Zündschlüssel muss auf “ON” gestellt sein, bevor die Knöpfe “SELECT” und “RE- Multifunktionsanzeige SET” gedrückt werden. GW2C01003 WARNUNG • Ausschließlich für UK: Um die Geschwindig- keitsmesser- und die Kilometerzähler-/Tages- Bevor Einstellungen an der Multifunktions- kilometerzähler-Anzeige zwischen Kilometer anzeige verändert werden, ist das Fahrzeug und Meilen zu wechseln, den Wahlknopf “SE-...
Seite 17 BESONDERE MERKMALE Uhr einstellen: zurück und die Anzeige wird nach dem Tanken 1. Den Wahlknopf “SELECT” und den Rück- und nach eine Strecke von 5 km (3 mi) zum vor- stellknopf “RESET” zusammen mindestens hergehenden Modus zurückkehren. zwei Sekunden lang gedrückt halten. Stoppuhr-Modus 2.
Seite 18 BESONDERE MERKMALE Die Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeige zeigt Stromkreis-Prüfeinrichtung die Temperatur der Kühlflüssigkeit an. Den Dieses Modell ist mit einer Stromkreis-Prüfein- Rückstellknopf “RESET” drücken, um die Kühl- richtung für die verschiedenen elektrischen flüssigkeitstemperatur-Anzeige zur Lufteinlass- Stromkreise ausgestattet. temperatur-Anzeige zu wechseln. Ist einer dieser Stromkreise defekt, leuchtet die Motorstörungs-Warnleuchte auf und die Kilome- HINWEIS: terzähler/Tageskilometerzähler/Reserve-Kilo-...
Seite 19 BESONDERE MERKMALE 2. Kann der Motor gestartet werden, ihn aus- • Deaktivierung der Schaltzeitpunkt-Anzeige- schalten und versuchen den Motor mit den leuchte: Standardschlüsseln zu starten. Mit dieser Funktion können Sie die Motordreh- 3. Kann der Motor mit einem oder beiden zahl auswählen, bei welcher diese Anzeige- Schlüsseln nicht gestartet werden, müssen leuchte deaktiviert werden soll.
Seite 20 BESONDERE MERKMALE 2. Den Wahlknopf “SELECT” drücken, um die Die Helligkeit der Schaltzeitpunkt-Anzeigeleuch- gewählten Aktivität der Anzeigeleuchte zu te einstellen: bestätigen. Der Kontrollmodus wechselt zur 1. Den Rückstellknopf “RESET” drücken, um Aktivierungsfunktion der Schaltzeitpunkt-An- den gewünschten Helligkeitspegel für die An- zeigeleuchte.
Seite 21: Wichtige Informationen
Dies gewährleistet einen zügigen und der Schraubverbindung gegen die Schlüsselflä- korrekten Zusammenbau. che der Schraube bzw. Mutter hochgebogen. 5. Alle Bauteile von jeglicher Feuerquelle fern halten. GAS20200 ERSATZTEILE Nur Originalersatzteile von Yamaha verwenden. Ausschließlich die von Yamaha empfohlenen Schmiermittel verwenden. Fremdfabrikate mö- 1-12...
Seite 22: Lager Und Dichtringe
WICHTIGE INFORMATIONEN scharfkantige Ecke “2” gegenüber der Druck- kraft “3” befindet, welcher der Sicherungsring ausgesetzt ist. GAS20230 LAGER UND DICHTRINGE Lager “1” und Dichtringe “2” so einbauen, dass die Hersteller-Markierungen oder -Nummern zu sehen sind. Beim Einbau von Dichtringen die Dichtringlippen diese mit einer dünnen Schicht Lithiumseifenfett bestreichen.
Seite 23: Anschlüsse Kontrollieren
ANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN 5. Kontrollieren: GAS20250 ANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN • Leitungsdurchgang Sämtliche Steckverbinderkontakte und Kabel- (mit dem Taschen-Prüfgerät) anschlüsse auf Flecke, Rost, Feuchtigkeit usw. Taschen-Prüfgerät kontrollieren. 90890-03112 1. Abziehen: Analog-Taschenprüfgerät • Kabel YU-03112-C • Steckverbinder • Steckverbinder HINWEIS: 2. Kontrollieren: • Ist ein Widerstand messbar, müssen die Pole •...
Seite 24: Spezialwerkzeuge
SPEZIALWERKZEUGE GAS20260 SPEZIALWERKZEUGE Die folgenden Spezialwerkzeuge sind für korrekte und vollständige Einstell- und Montagearbeiten un- erlässlich. Durch die Verwendung dieser Werkzeuge können Beschädigungen vermieden werden, die beim Gebrauch ungeeigneter Hilfsmittel oder improvisierter Techniken entstehen können. Spezial- werkzeuge und deren Teilenummern können je nach Verteilungsgebiet unterschiedlich sein. Um Fehler zu vermeiden sollten bei einer Bestellung die im Folgenden aufgeführten Bezeichnungen und Teilenummern angegeben werden.
Seite 25 SPEZIALWERKZEUGE Referenz Werkzeugbezeichnung/Werkzeug-Nr. Abbildung Seiten 3-12 Ölfilterschlüssel 90890-01426 YU-38411 3-14 Öldruck-Messgerätsatz 90890-03120 3-14 Öldruck-Adapter H 90890-03139 Lenkmutterschlüssel 3-28, 4-61 90890-01403 Schraubenschlüssel YU-33975 Gabelfeder-Kompressor 4-50, 4-55 90890-01441 YM-01441 Stangen-Halter 4-50, 4-55 90890-01434 Doppelseitiger Dämpferrohr-Halter YM-01434 Dämpferrohr-Halter 4-51, 4-52 90890-01506 Gabeldichtungs-Eintreiber 4-53 90890-01442 Einstellbarer Gabeldichtungseintreiber (36–46 mm)
Seite 26 SPEZIALWERKZEUGE Referenz Werkzeugbezeichnung/Werkzeug-Nr. Abbildung Seiten Stangenzieher 4-54, 4-55 90890-01437 Universeller Werkzeugsatz zur Entlüftung des Dämpferrohrs YM-A8703 YM-A8703 Stangenzieher-Vorsatz (M10) 4-54, 4-55 90890-01436 Universeller Werkzeugsatz zur Entlüftung des Dämpferrohrs YM-A8703 YM-A8703 Ringmutterschlüssel 4-61 90890-01268 Schraubenschlüssel YU-01268 Ringmutterschlüssel 4-70, 4-72 90890-01507 Dämpferrohr-Halter (24 mm) 4-70, 4-72 90890-01328 YM-01328...
Seite 27 90890-04117 Ventilführungs-Eintreiber (4.5 mm) YM-04117 Ventilführungs-Reibahle (ø4.5) 5-22 90890-04118 Ventilführungs-Reibahle (4.5 mm) YM-04118 Ventilfederspanner 5-25 90890-04109 Riemenscheiben-Halter 5-29, 5-30, 90890-01701 5-32 Primärkupplungs-Halter YS-01880-A Schwungradzieher 5-29 90890-01404 YM-01404 Yamaha Bond Nr. 1215 5-30, 5-32, 90890-85505 5-58 ® (Three Bond No.1215 1-18...
Seite 28 SPEZIALWERKZEUGE Referenz Werkzeugbezeichnung/Werkzeug-Nr. Abbildung Seiten Universeller Kupplungshalter 5-42, 5-46 90890-04086 YM-91042 Fühlerlehre 5-43 0.15 0.10 0.05 90890-03180 0.20 0.03 0.50 Fühlerlehrensatz 0.25 0.30 YU-26900-9 0.35 0.40 Kolbenbolzen-Abziehsatz 5-61 90890-01304 Kolbenbolzen-Abzieher YU-01304 YU-01304 Kühler-Verschlussdeckeltester 90890-01325 Kühler-Drucktester YU-24460-01 YU-24460-01 Kühler-Verschlussdeckeltester-Adapter 90890-01352 Kühler-Drucktester-Adapter YU-33984 YU-33984 1-19...
Seite 29 SPEZIALWERKZEUGE Referenz Werkzeugbezeichnung/Werkzeug-Nr. Abbildung Seiten Druckmesser 7-12 90890-03153 YU-03153 Kraftstoffdruck-Adapter 7-12 90890-03176 YM-03176 Digitales Schaltkreis-Prüfgerät 7-13 90890-03174 Multimeter Modell 88 mit Drehzahlmesser YU-A1927 Zündungsprüfer 8-109 90890-06754 Opama pet-4000 Zündfunkenprüfer YM-34487 1-20...
Seite 30 SPEZIALWERKZEUGE 1-21...
Seite 31: Technische Daten
TECHNISCHE DATEN ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN............2-1 MOTORDATEN ....................2-2 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG ............... 2-10 ELEKTRISCHE DATEN ................2-13 ANZUGSMOMENTE..................2-16 ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE ............2-16 MOTOR-ANZUGSMOMENTE..............2-17 FAHRGESTELL-ANZUGSMOMENTE ............ 2-22 SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL..........2-27 MOTOR ....................2-27 FAHRGESTELL..................2-29 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME........2-31 MOTORÖL-SCHMIERTABELLE.............
Seite 32: Allgemeine Technische Daten
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN GAS20280 ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN Modell Modell 2C01 (EUR)(ZAF) 2C02 (BEL)(FRA) 2C04 (AUS) Abmessungen Gesamtlänge 2040 mm (80.3 in) Gesamtbreite 700 mm (27.6 in) Gesamthöhe 1100 mm (43.3 in) Sitzhöhe 850 mm (33.5 in) Radstand 1380 mm (54.3 in) Bodenfreiheit 130 mm (5.12 in) Wendehalbkreis...
Seite 33: Motordaten
MOTORDATEN GAS20290 MOTORDATEN Motor Motortyp Flüssigkeitsgekühlter 4-Taktmotor mit zwei oben liegenden Nockenwellen (DOHC) Hubraum 599 cm³ (36.55 cu.in) Zylinderreihenfolge Paralleler 4-Zylinder, nach vorn geneigt Bohrung × Hub 67.0 × 42.5 mm (2.64 × 1.67 in) Verdichtungsverhältnis 12.8 :1 Standard-Verdichtungsdruck (bei Seehöhe) 1550 kPa/400 U/min (220.5 psi/400 U/min) (15.5 kgf/cm²/400 U/min) Min.–Max.
Seite 34 MOTORDATEN Kühlsystem Fassungsvermögen des Kühlers (einschließlich aller Kanäle) 2.30 L (2.43 US qt) (2.02 Imp.qt) Fassungsvermögen des Kühlflüssigkeits- Ausgleichsbehälters (bis zur Maximalstand- Markierung) 0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt) Kühler-Verschlussdeckel-Öffnungsdruck 107.9–137.3 kPa (15.6–19.9 psi) (1.08–1.37 kgf/cm²) Thermostat Ventil-Öffnungstemperatur 71 °C (159.8 °F) Temperatur bei vollständig geöffentem Ventil 85 °C (185 °F) Ventilhub (vollständig geöffnet)
Seite 35 MOTORDATEN Auslass B 25.082–25.182 mm (0.9875–0.9914 in) Grenzwert 25.032 mm (0.9855 in) Nockenwellen-Unrundlaufgrenzwert 0.030 mm (0.0012 in) Steuerkette Modell/Gliederanzahl 98XRH2015/118 Kettenspannsystem Automatik Ventil, Ventilsitz, Ventilführung Ventilspiel (kalt) Einlass 0.12–0.19 mm (0.0047–0.0075 in) Auslass 0.16–0.23 mm (0.0063–0.0091 in) Ventilgrößen Ventilteller-Durchmesser A (Einlass) 26.90–27.10 mm (1.0591–1.0669 in) Ventilteller-Durchmesser A (Auslass) 22.90–23.10 mm (0.9016–0.9094 in)
Seite 36 MOTORDATEN Ventiltellerrand-Stärke D (Einlass) 0.90–1.10 mm (0.0354–0.0433 in) Grenzwert 0.8 mm (0.03 in) Ventiltellerrand-Stärke D (Auslass) 1.10–1.30 mm (0.0433–0.0512 in) Grenzwert 1.0 mm (0.04 in) Ventilschaft-Durchmesser (Einlass) 4.475–4.490 mm (0.1762–0.1768 in) Grenzwert 4.460 mm (0.1756 in) Ventilschaft-Durchmesser (Auslass) 4.460–4.475 mm (0.1756–0.1762 in) Grenzwert 4.445 mm (0.1750 in) Innendurchmesser der Ventilführung (Einlass)
Seite 37 MOTORDATEN Federneigungswinkel (Einlass) 2.5°/1.6 mm Federneigungswinkel (Auslass) 2.5°/1.6 mm Windungsrichtung (Einlass) im Uhrzeigersinn Windungsrichtung (Auslass) im Uhrzeigersinn Zylinder Bohrung 67.000–67.010 mm (2.6378–2.6382 in) Konizitätsgrenzwert 0.050 mm (0.0020 in) Unrundheitsgrenzwert 0.050 mm (0.0020 in) Kolben Kolben-Laufspiel 0.010–0.035 mm (0.0004–0.0014 in) Grenzwert 0.05 mm (0.0022 in) Durchmesser D 66.975–66.990 mm (2.6368–2.6374 in)
Seite 38 MOTORDATEN 2. Kompressionsring Ringtyp Konisch Abmessungen (B × T) 0.80 × 2.50 mm (0.03 × 0.10 in) Ringstoß (eingebaut) 0.70–0.80 mm (0.0276–0.0315 in) Grenzwert 1.00 mm (0.0394 in) Ringnutspiel 0.020–0.055 mm (0.0008–0.0022 in) Ölabstreifring Abmessungen (B × T) 1.50 × 2.00 mm (0.06 × 0.08 in) Ringstoß...
Seite 39 MOTORDATEN Stahlscheibendicke 1.90–2.10 mm (0.075–0.083 in) Scheibenmenge 8 Stück Verzugsgrenzwert 0.10 mm (0.0039 in) Ungespannte Kupplungsfederlänge 55.00 mm (2.17 in) Mindestlänge 54.00 mm (2.13 in) Anzahl der Federn 6 Stück Getriebe Übertragungsart Sequenzielles 6-Ganggetriebe Primärübersetzungssystem Stirnrad Primärübersetzung 85/41 (2.073) Sekundärübersetzungssystem Kettenantrieb Sekundärübersetzung 45/16 (2.813)
Seite 40 MOTORDATEN Einspritzdüsensensor 248–372 Ω bei 20 °C (68 °F) Kurbelwellensensor-Widerstand Ausgangsspannung des Zylinder- Erkennungssensors (AN) Weniger als 0.8 V Ausgangsspannung des Zylinder- Erkennungssensors (AUS) Über 4.8 V Ausgangsspannung des Ansaugluft-Druckgebers 3.15–4.15 V Ausgangsspannung des Luftdruckgebers 3.15–4.15 V Leerlaufzustand Leerlaufdrehzahl 1250–1350 U/min Ansaugunterdruck 20.0 kPa (5.9 inHg) (150 mmHg) Wassertemperatur...
Seite 41: Fahrgestellbeschreibung
FAHRGESTELLBESCHREIBUNG GAS20300 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG Fahrgestell Rahmentyp Unten offener Zentralrohrrahmen Lenkkopfwinkel 24.00° Nachlauf 97.0 mm (3.82 in) Vorderrad Radtyp Gussrad 17M/C × MT3.50 Felgengröße Felgenmaterial Aluminium Radfederweg 120.0 mm (4.72 in) Max. Höhenschlag des Rads 1.0 mm (0.04 in) Max. Seitenschlag des Rads 0.5 mm (0.02 in) Hinterrad Radtyp...
Seite 42 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG Vorderrad-Scheibenbremse Außendurchmesser der Scheibe × Stärke 310.0 × 4.5 mm (12.20 × 0.18 in) Min. Stärke der Bremsscheibe 4.0 mm (0.16 in) Max. Verzug der Bremsscheibe 0.10 mm (0.0039 in) Scheibenbremsbelag-Stärke (innen) 4.5 mm (0.18 in) Grenzwert 0.5 mm (0.02 in) Scheibenbremsbelag-Stärke (außen) 4.5 mm (0.18 in) Grenzwert...
Seite 43 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG Feder/Stoßdämpfertyp Spiralfeder/Gasdruckunterstützter Stoßdämpfer Federbein-Bewegungsbereich 60.0 mm (2.36 in) Ungespannte Federlänge 163.5 mm (6.44 in) Einbaulänge 152.5 mm (6.00 in) Federrate K1 98.00 N/mm (559.58 lb/in) (9.99 kgf/mm) Federweg K1 0.0–60.0 mm (0.00–2.36 in) Feder wahlweise erhältlich Nein Dämpfergas/Luftdruck (STD) 1200 kPa (170.7 psi) (12.0 kgf/cm²) Schwinge Spielgrenzwert am Schwingenende (radial)
Seite 44: Elektrische Daten
ELEKTRISCHE DATEN GAS20310 ELEKTRISCHE DATEN Spannung Systemspannung 12 V Zündsystem Zündsystem Transistorisierte Spulenzündung (digital) Zündverstellertyp Drosselklappensensor und elektrisch Zündzeitpunkt (vor OT) 10.0°/1300 U/min Motor-Steuerungseinheit Modell/Hersteller TBDF21/DENSO (EUR)(ZAF)(AUS) TBDF23/DENSO (BEL)(FRA) Zündspule Modell/Hersteller F6T558/MITSUBISHI Min. Zündfunkenstrecke 6.0 mm (0.24 in) 1.19–1.61 Ω Primärwicklungs-Widerstand Sekundärwicklungs-Widerstand 8.5–11.5 kΩ...
Seite 45 ELEKTRISCHE DATEN Ölstand-Warnleuchte Fernlicht-Kontrollleuchte Reserve-Warnleuchte Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte Motorstörungs-Warnleuchte Kontrollleuchte des Wegfahrsperren-Systems Schaltzeitpunkt-Anzeigeleuchte Elektrisches Startsystem Systemtyp Sequenziell Startermotor Modell/Hersteller SM14/MITSUBA Stromleistung 0.60 kW 0.0012–0.0022 Ω bei 20 °C (68 °F) Ankerspulen-Widerstand Bürsten-Gesamtlänge 10.0 mm (0.39 in) Grenzwert 3.50 mm (0.14 in) Federkraft der Kohlebürsten-Federn 7.16–9.52 N (25.77–34.27 oz) (730–971 gf) Kollektordurchmesser 28.0 mm (1.10 in)
Seite 46 ELEKTRISCHE DATEN Kraftstoffpumpen-Relais Modell/Hersteller G8R-30Y-V4/OMRON Kühlerlüfter-Relais Modell/Hersteller ACM33211M05/MATSUSHITA Sicherungen Hauptsicherung 50.0 A Scheinwerfer-Sicherung 15.0 A Rücklicht-Sicherung 7.5 A Signalanlagen-Sicherung 10.0 A Zündungs-Sicherung 15.0 A 15.0 A × 2 Kühlerlüfter-Sicherung Kraftstoff-Einspritzsystem-Sicherung 15.0 A Zusatzsicherung 7.5 A Sicherung des elektrischen Gasschiebers 7.5 A Reservesicherung 15.0 A Reservesicherung...
Seite 47: Anzugsmomente
ANZUGSMOMENTE GAS20320 ANZUGSMOMENTE GAS20330 ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE Aus der folgenden Tabelle sind die Anzugsmo- mente für normale Schraubverbindungen mit ISO-Gewinde ersichtlich. Anzugsmomente für spezielle Bauteile und Verschraubungen wer- den in den jeweiligen Abschnitten dieser Anlei- tung gesondert aufgeführt. Um ein Verziehen von Bauteilen zu vermeiden, die mit mehreren Befestigungselementen versehen sind, sollten die Schraubverbindungen schrittweise und über...
Seite 48: Motor-Anzugsmomente
ANZUGSMOMENTE GAS20340 MOTOR-ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Nockenwellen-Lagerdeckel- 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) schraube (Einlass und Auslass) Zylinderkopf-Gewindebolzen 15 Nm (1.5 m·kg, 11 ft·lb) (Auspuffkrümmer-Baugruppe) Zylinderkopfmutter (erste) 25 Nm (2.5 m·kg, 18 ft·lb) Zylinderkopf-Mutter (letzte) 42 Nm (4.2 m·kg, 30 ft·lb) Zylinderkopf-Hutmutter (erste) 30 Nm (3.0 m·kg, 22 ft·lb)
Seite 49 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Ölpumpen-Antriebsketten-Füh- 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb) rung Ölleitungsschraube 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb) Ölkühler-Hohlschraube 63 Nm (6.3 m·kg, 45 ft·lb) Schraube des Luftfiltergehäuse- Oberteils zur Sekundär-Einspritz- 5 Nm (0.5 m·kg, 3.6 ft·lb) düsen-Halterung Schraube des Luftfiltergehäuse- Oberteils zum Luftfiltergehäuse-...
Seite 50 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Lichtmaschinendeckel-Schraube 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb) Kupplungsdeckel-Schraube 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb) Kupplungsdeckel-Schraube 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb) Schraube der Impulsgeber-Ro- 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb) torabdeckung Rotor-Abdeckschraube 15 Nm (1.5 m·kg, 11 ft·lb) Schraube des Ölprallblechs 1...
Seite 51 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Batterie-Minuspol/Motor-Masse- 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) anschluss-Schraube -Sensor 45 Nm (4.5 m·kg, 32 ft·lb) HINWEIS: Pleuel-Mutter Die Pleuel-Muttern auf 15 Nm (1.5 m·kg, 11 ft·lb) und dann weiter festziehen, bis sie im vorgeschriebe- nen Winkel von 175°–185°...
Seite 52 ANZUGSMOMENTE Anzugsreihenfolge für den Zylinderkopf: Anzugsreihenfolge für das Kurbelgehäuse: 2-21...
Seite 53: Fahrgestell-Anzugsmomente
ANZUGSMOMENTE GAS20350 FAHRGESTELL-ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Motor-Schraube (vorn rechts) 45 Nm (4.5 m·kg, 32 ft·lb) Motor-Schraube (vorn links) 45 Nm (4.5 m·kg, 32 ft·lb) Motor-Montagemutter (hinten 68 Nm (6.8 m·kg, 49 ft·lb) oben) Motor-Montagemutter (hinten un- 68 Nm (6.8 m·kg, 49 ft·lb) ten) Hauptrahmen- und Heckrahmen-...
Seite 54 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Kontermutter des Kupplungszugs 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) (Motorseite) Klemmschraube der oberen Ga- 26 Nm (2.6 m·kg, 19 ft·lb) belbrücke Lenkkopfmutter 115 Nm (11.5 m·kg, 85 ft·lb) Untere Ringmutter (provisori- Siehe 52 Nm (5.2 m·kg, 37 ft·lb) sches Anzugsmoment)
Seite 55 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Schraube der Antriebskettenfüh- 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) rung (Schwingenseite) Antriebskettenschutz-Schraube 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) Kettenspanner-Einstellkonter- 16 Nm (1.6 m·kg, 11 ft·lb) mutter Kettenspanner-Einstellschraube 2 Nm (0.2 m·kg,1.4 ft·lb) Hinterradabdeckungs-Schraube 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) Kraftstoffpumpen-Schraube...
Seite 56 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Schraube der Halterung des Hin- terrad-Bremsflüssigkeits-Vorrats- 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) behälters Hinterrad-Hauptbremszylinder- 13 Nm (1.3 m·kg, 9.4 ft·lb) Schraube Schraube der Seitenständer- 26 Nm (2.6 m·kg, 19 ft·lb) Baugruppe und des Rahmens Schraube der Steckverbinder- Halterung (links und rechts) und 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Seite 57 ANZUGSMOMENTE HINWEIS: Klemmschraube (untere Gabelbrücke) Jede Schraube auf 23 Nm (2.3 m·kg, 17 ft·lb) in der Reihenfolge von Klemmschraube “1” → Klemm- schraube “2” → Klemmschraube “1” festziehen. 2-26...
Seite 58: Schmierstellen Und Schmiermittel
Ölsiebraster (Innenseite des Ölsiebs) Ölsieb-Dichtung Öldüse (O-Ring) Starterkupplungs-Zwischenradwelle Außenflächen der Starterkupplungsrolle und des Starterkupplungs-Zwi- schenrads Innenflächen des Primärantriebsrads Kupplungs-Zugstange Getriebezahnräder (Rad und Ritzel) und Distanzhülsen Eingangswelle und Ausgangswelle Schaltgabeln und Schaltgabel-Führungsstangen Schaltwelle Yamaha-Dichtmittel Nr.1215 Zylinderkopfdeckel-Passfläche (Three Bond ® No.1215 Zylinderkopfdeckel-Dichtung Dichtmittel TB1215B 2-27...
Seite 59 SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL Schmierstelle Schmiermittel Yamaha-Dichtmittel Nr.1215 (Three Bond Kurbelgehäuse-Passfläche ® No.1215 Three Bond Nr.1280B Yamaha-Dichtmittel Nr.1215 Gummitülle des Kurbelwellensensorkabels (Three Bond ® No.1215 Yamaha-Dichtmittel Nr.1215 Gummitülle des Statorwicklungskabels (Three Bond ® No.1215 2-28...
Seite 60: Fahrgestell
SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL GAS20380 FAHRGESTELL Schmierstelle Schmiermittel Lenklager und obere Lagerdeckel-Lippe Untere Lager-Staubschutzmanschetten-Lippe Schlauchführung (Gasdrehgriff) Innenfläche und Gaszüge Handbremshebel-Drehpunkt und bewegliche Metallteile Kupplungszugende Kupplungshebel-Drehpunkt und bewegliche Metallteile Umlenkhebel, Übertragungshebel und Stoßdämpfer-Distanzstück Schwingenachse Lager der Schwingenachse Schwingen-Staubschutzlippen Schwingenachs-Mutter Dichtringe (hinterer Stoßdämpfer, Umlenkhebel und Übertragungshebel) Sitzbankschloss-Hebel-Drehpunkt Seitenständer-Drehpunkt und bewegliche Metallteile Seitenständerschalter-Anschlag und Seitenständerschalter-Kontaktpunkt...
Seite 61 SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL 2-30...
Seite 62: Schmiersystemtabelle Und Diagramme
SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME GAS20390 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME GAS20400 MOTORÖL-SCHMIERTABELLE 2-31...
Seite 63 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Ölsieb 2. Ölpumpe 3. Überdruckventil 4. Ölfilter 5. Ölkühler 6. Hauptölkanal 7. Öldüse 8. Steuerkettenspanner 9. Einlass-Nockenwelle 10. Auslass-Nockenwelle 11. Ölleitung 12. Eingangswelle 13. Schaltgabel 14. Ausgangswelle 2-32...
Seite 64: Schmiersytem-Diagramme
SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME GAS20410 SCHMIERSYTEM-DIAGRAMME 2-33...
Seite 65 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Abdeckung der Belüftungskammer 2. Überdruckventil 3. Ölablaufrohr der Belüftungskammer 4. Ölkühler 2-34...
Seite 66 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-35...
Seite 67 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Steuerkettenspanner 2. Einlass-Nockenwelle 3. Auslass-Nockenwelle 4. Prüfschraube 5. Ölsieb 6. Ölablaufrohr der Belüftungskammer 7. Ölleitung 8. Ölpumpe 2-36...
Seite 68 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-37...
Seite 69 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Ölkühler 2. Ölfilter 3. Ölleitung 4. Ölpumpe 5. Ölsieb 2-38...
Seite 70 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-39...
Seite 71 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Eingangswelle 2. Ölpumpe 3. Ölleitung 4. Ölablaufrohr der Belüftungskammer 5. Überdruckventil 2-40...
Seite 72 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-41...
Seite 73 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Zylinderkopf 2. Einlass-Nockenwelle 3. Auslass-Nockenwelle 4. Kurbelwelle 5. Öldüse 2-42...
Seite 74 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-43...
Seite 75 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Ölleitung 2. Eingangswelle 3. Ausgangswelle 2-44...
Seite 76: Kühlsystem-Diagramme
KÜHLSYSTEM-DIAGRAMME GAS20420 KÜHLSYSTEM-DIAGRAMME 2-45...
Seite 77 KÜHLSYSTEM-DIAGRAMME 1. Kühler-Zulaufschlauch 2. Kühler-Zulaufrohr 3. Thermostat-Ablaufschlauch 4. Kühler 2-46...
Seite 78 KÜHLSYSTEM-DIAGRAMME 2-47...
Seite 79 KÜHLSYSTEM-DIAGRAMME 1. Wasserpumpen-Entlüftungsschlauch 2. Ausgleichsbehälterschlauch 3. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter 4. Kühler 5. Kühler-Ablaufschlauch 6. Ölkühler-Ablaufschlauch 7. Kühler-Auslassrohr 8. Kühlmantel-Zulaufschlauch 9. Wasserpumpen-Ablaufrohr 10. Wasserpumpen-Zulaufschlauch 11. Wasserpumpen-Ablaufschlauch 12. Wasserpumpe 13. Kühlmantel-Anschluss 14. Ölkühler 15. Ölkühler-Zulaufschlauch 2-48...
Seite 80: Seilzugführung
SEILZUGFÜHRUNG GAS20430 SEILZUGFÜHRUNG 2-49...
Seite 81 SEILZUGFÜHRUNG 1. Vorderrad-Bremslichtschalter-Kabel 2. Vorderrad-Bremsflüssigkeits- Vorratsbehälterschlauch 3. Kabel der rechten Lenkerarmatur 4. Kupplungszug 5. Wegfahrsperrenkabel 6. Zündschlosskabel 7. Kabel der linken Lenkerarmatur 8. Kupplungsschalterkabel 9. Hupenkabel 10. Vorderrad-Bremsschlauch 11. Gaszug (Verzögerungszug) 12. Gaszug (Beschleunigungszug) 13. Lufttemperatursensorkabel 14. Standlicht-Kabel 15. Scheinwerferkabel (Standlicht) 16.
Seite 82 SEILZUGFÜHRUNG 60˚ 2-51...
Seite 83 SEILZUGFÜHRUNG 1. EXUP-Motor-Kabel H. Den Ausgleichsbehälter-Entlüftungsschlauch mit der Halterung befestigen und sicherstellen, dass 2. Kurbelwellensensor-Kabel die weiße Farbmarkierung auf dem Schlauch zur 3. Zündspulenkabel Rückseite der Halterung weist. 4. Kabelbaum Den Kupplungszug durch die Führung am Motor 5. Kabel des rechten Kühlerlüftermotors verlegen.
Seite 84 SEILZUGFÜHRUNG 2-53...
Seite 85 SEILZUGFÜHRUNG 1. Zündschlosskabel N. Das Kabel des linken Kühlerlüftermotors wie in der Abbildung dargestellt zurückbiegen und dann den 2. Wegfahrsperrenkabel Vorsprung am Steckverbinder in die Bohrung der 3. Kabel der linken Lenkerarmatur linken Steckverbinder-Halterung einsetzen. Das 4. Kabel des linken Kühlerlüftermotors Kabel kann nach der Innen- oder Außenseite des Steckverbinders verlegt werden.
Seite 86 SEILZUGFÜHRUNG 29 30 45˚ 135˚ 2-55...
Seite 87 SEILZUGFÜHRUNG 1. Blinkerkabel vorn rechts K. Den Vorsprung auf dem Kabelbinder, der um den Kabelbaum befestigt ist, in die Bohrung im 2. Kabel des rechten Kühlerlüftermotors Rahmen einsetzen. 3. Drosselklappensensorkabel (für Gasschieber) L. Das Leerlaufschalterkabel zwischen Rahmen und 4. Drosselklappen-Servomotorkabel Motor verlegen.
Seite 88 SEILZUGFÜHRUNG 2-57...
Seite 89 SEILZUGFÜHRUNG 1. Gaszug (Verzögerungszug) 2. Gaszug (Beschleunigungszug) 3. Vorderrad-Bremsschlauch A. Die Gaszüge zwischen die Teleskopgabel und dem Vorderrad-Bremsschlauch verlegen. B. Bei der Montage der Führung an die untere Gabelbrücke muss der Vorderrad-Bremsschlauch durch die Führung verlegt werden. C. Den Vorderrad-Bremsschlauch mit der Halterung befestigen und dabei sicherstellen, dass die Farbmarkierung auf dem Schlauch durch die Bohrung in der Halterung sichtbar ist.
Seite 90 SEILZUGFÜHRUNG 2-59...
Seite 91 SEILZUGFÜHRUNG 1. Kraftstofftank-Belüftungsschlauch (Kraftstofftank zur Schlauchverbindung) 2. Kraftstoffschlauch (Kraftstofftank zur Primär- Einspritzdüsen-Kraftstoffschiene) 3. Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch 4. Kraftstofftank-Überlaufschlauch 5. Kraftstofftank-Belüftungsschlauch 6. Kraftstofftank-Überlaufschlauch (Kraftstofftank zur Schlauchverbindung) 7. Kraftstoffschlauch (Primär-Einspritzdüsen- Kraftstoffschiene zur Sekundär-Einspritzdüsen- Kraftstoffschiene) 8. Ansaugluft-Druckgeber-Kabel 9. Nebenkabelbaum 3 10. Luftdruckgeber-Kabel 11. Nebenkabelbaum 2 12.
Seite 92 SEILZUGFÜHRUNG 2-61...
Seite 93 SEILZUGFÜHRUNG 1. Batterie-Minuskabel 2. Hauptsicherungskabel 3. Neigungswinkelsensor-Kabel 4. Diebstahlanlagenkabel (OPTIONAL) 5. ECU (elektronisches Steuergerät) 6. Rücklicht-/Bremslicht-Kabel 7. Blinkerkabel (rechte und linke Seite) 8. Kennzeichenleuchtenkabel 9. Sitzbank-Entriegelungszug 10. Sicherungskastenkabel 11. Seitenständerschalter-Kabel 12. Batterie-Pluskabel 13. Starterrelais-Kabel 14. Kabel des Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais 15. Startermotorkabel 16.
Seite 94 SEILZUGFÜHRUNG 2-63...
Seite 95: Regelmässige Wartungs- Und Einstellarbeiten
REGELMÄSSIGE WARTUNGS- UND EINSTELLARBEITEN REGELMÄSSIGE WARTUNG ................ 3-1 EINFÜHRUNG................... 3-1 WARTUNGSINTERVALLE UND SCHMIERDIENST ........ 3-1 MOTOR......................3-3 VENTILSPIEL EINSTELLEN..............3-3 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE SYNCHRONISIEREN ......3-6 ABGASVOLUMEN EINSTELLEN ............. 3-7 GASZUGSPIEL EINSTELLEN ..............3-8 ZÜNDKERZEN KONTROLLIEREN............3-9 KOMPRESSIONSDRUCK MESSEN ............3-10 MOTORÖLSTAND KONTROLLIEREN........... 3-11 MOTORÖL WECHSELN .................
Seite 96 FUSSBREMSHEBEL SCHMIEREN............3-36 SEITENSTÄNDER SCHMIEREN............3-36 HINTERRADAUFHÄNGUNG SCHMIEREN ........... 3-36 ELEKTRISCHE ANLAGE................3-37 BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN.......... 3-37 SICHERUNGEN KONTROLLIEREN............3-37 SCHEINWERFERLAMPEN ERNEUERN ..........3-37 LICHTKEGEL EINSTELLEN ..............3-37...
Seite 98: Regelmässige Wartung
Kilometern, durchgeführt wird. • Ab 50000 km sind die Wartungsintervalle alle 10000 km zu wiederholen. • Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden. STAND DES KILOMETERZÄHLERS JAH- (×...
Seite 99 REGELMÄSSIGE WARTUNG STAND DES KILOMETERZÄHLERS JAH- (× 1000 km) RES- PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT KONTR OLLE √ √ √ √ 18 * Teleskopgabel • Funktion prüfen und auf Öllecks kontrollieren. • Funktion prüfen und Stoßdämpfer auf Öllecks kon- √ √ √...
Seite 100: Motor
MOTOR 4. Messen: GAS20470 MOTOR • Ventilspiel Nicht nach Vorgabe → Einstellen. GAS20490 VENTILSPIEL EINSTELLEN Ventilspiel (kalt) Folgender Arbeitsablauf gilt für sämtliche Venti- Einlass 0.12–0.19 mm (0.0047–0.0075 in) HINWEIS: Auslass 0.16–0.23 mm (0.0063–0.0091 in) • Das Ventilspiel sollte bei kaltem Motor und Raumtemperatur eingestellt werden.
Seite 101 MOTOR HINWEIS: Zylinder Nr. 2 180° • Entspricht das gemessene Ventilspiel nicht der Zylinder Nr. 4 360° Vorgabe, muss das Messergebnis für spätere Zylinder Nr. 3 540° Zwecke notiert werden. • Das Ventilspiel der einzelnen Zylinder in der L LLL L LLL L LLL L LLL...
Seite 102 MOTOR Letzte Ziffer Gerundeter Wert 0, 1, 2 3, 4, 5, 6 7, 8, 9 HINWEIS: Beziehen Sie sich für die erhältlichen Ventilplätt- chen auf die folgende Tabelle. b. Den Unterschied zwischen dem vorgeschrie- Ventilplättchen-Palet- Nr. 150–240 benen Ventilspiel und dem gemessenen Ventilspiel berechnen.
Seite 103: Drosselklappengehäuse Synchronisieren
MOTOR • Zuerst die Auslass-Nockenwelle montieren. Unterdruck-Messgerät • Die Nockenwellen-Markierungen müssen mit 90890-03094 den entsprechenden Lagerdeckel-Markierun- Vergaser-Synchronisierer gen fluchten. YU-44456 • Die Kurbelwelle muss mehrmals im Uhrzeiger- sinn gedreht werden, damit sich die Bauteile richtig einpassen. h. Das Ventilspiel nochmals messen. i.
Seite 104: Abgasvolumen Einstellen
MOTOR HINWEIS: HINWEIS: • Falls mehr als ein Drosselklappengehäuse mit • Die Bypass-Luftschraube des Drosselklappen- einer Bypass-Luftschraube mit weißer Farb- gehäuses mit dem niedrigsten Unterdruck markierung ausgestattet ist, dasjenige mit dem nicht heraus drehen. niedrigsten Unterdruck als Standardbezugs- • Nach jedem Arbeitsschritt den Motor zwei- bis wert verwenden.
Seite 105: Gaszugspiel Einstellen
MOTOR 1. Das Zündschloss auf “OFF” stellen. • Den Rückstellknopf “RESET” drücken, um 2. Die Knöpfe “SELECT” und “RESET” gleich- eine niedrigere Zylindernummer zu wählen. zeitig drücken und gedrückt halten, das • Den Wahlknopf “SELECT” drücken, um eine Zündschloss auf “ON” stellen und die Knöpfe höhere Zylindernummer zu wählen.
Seite 106: Zündkerzen Kontrollieren
MOTOR • Luftfiltergehäuse Siehe unter “LUFTFILTERGEHÄUSE” auf Seite 7-5. • Sekundärluftsystem-Magnetventil Siehe unter “SEKUNDÄRLUFTSYSTEM” auf Seite 7-15. 2. Demontieren: • Zündspulen • Zündkerzen GCA13320 2. Einstellen: ACHTUNG: • Gaszugspiel Vor dem Herausschrauben der Zündkerzen M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM sollte der Bereich der Kerzenbohrungen mit...
Seite 107: Kompressionsdruck Messen
MOTOR 5. Montieren: Zündkerze • Kompressionsdruckprüfer “1” 13 Nm (1.3 m·kg, 9.4 ft·lb) • Verlängerung “2” HINWEIS: Kompressions-Anzeigeninstru- ment Vor dem Einschrauben der Zündkerze müssen 90890-03081 Kerzenkörper und Dichtfläche gesäubert wer- Motor-Kompressions-Tester den. YU-33223 8. Montieren: Verlängerung • Sekundärluftsystem-Magnetventil 90890-04136 Siehe unter “SEKUNDÄRLUFTSYSTEM”...
Seite 108: Motorölstand Kontrollieren
MOTOR c. Überschreitet der gemessene Kompressi- 4. Kontrollieren: onsdruck den vorgeschriebenen Maximal- • Motorölstand wert, Zylinderkopf, Ventilteller und Der Motorölstand sollte sich zwischen der Kolbenboden auf Kohlenstoffablagerungen Mindeststandmarkierung “a” und der Höchst- untersuchen. standmarkierung “b” befinden. Kohlenstoffablagerungen → Entfernen. Unterhalb der Mindeststandmarkierung → d.
Seite 109: Motoröl Wechseln
MOTOR 5. Demontieren: -20 -10 10 20 30 40 50 ˚C • Motoröl-Ablassschraube “1” SAE 10W-30 (samt Dichtung) SAE 10W-40 SAE 15W-40 SAE 20W-40 SAE 20W-50 10 30 50 70 90 110 130 ˚F 6. Ablassen: • Motoröl (aus dem Kurbelgehäuse) 7.
Seite 110: Motoröldruck Messen
MOTOR 10.Einfüllen: GC2C01006 ACHTUNG: • Kurbelgehäuse Sicherstellen, dass der O-Ring “1” richtig in (mit der vorgeschriebenen Menge des emp- der Nut der Ölfilterpatrone sitzt. fohlenen Öls) Motorölmenge Gesamtmenge 3.40 L (3.59 US qt) (2.99 Imp.qt) Ohne Ölfilterwechsel 2.40 L (2.54 US qt) (2.11 Imp.qt) Mit Ölfilterwechsel 2.60 L (2.75 US qt) (2.29 Imp.qt) 11.Montieren:...
Seite 111: Kupplungshebelspiel Einstellen
MOTOR Öldruck-Kontrollschraube 8 Nm (0.8 m·kg, 5.8 ft·lb) 8. Montieren: • Linke Motorverkleidung • Seitenverkleidungs-Unterteil links Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- STELL” auf Seite 4-1. GAS20870 5. Montieren: KUPPLUNGSHEBELSPIEL EINSTELLEN • Öldruckmesser-Satz “1” 1. Kontrollieren: • Öldruck-Adapter H “2” • Kupplungshebelspiel “a” Nicht nach Vorgabe →...
Seite 112: Luftfiltereinsatz Erneuern
MOTOR 3. Kontrollieren: HINWEIS: • Luftfiltereinsatz Falls das Kupplungshebelspiel sich nicht auf der Beschädigt → Erneuern. Lenkerseite einstellen lässt, die Einstellung an HINWEIS: der motorseitigen Einstellmutter vornehmen. • Den Luftfiltereinsatz alle 40000 km (2400 mi) L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL erneuern.
Seite 113: Kraftstoffleitung Kontrollieren
MOTOR • Luftfiltergehäuse GCA14940 ACHTUNG: Siehe unter “LUFTFILTERGEHÄUSE” auf Sicherstellen, dass der Kraftstofftank-Belüf- Seite 7-5. tungsschlauch richtig verlegt ist. • Drosselklappengehäuse Siehe unter “DROSSELKLAPPENGEHÄU- SE” auf Seite 7-8. 2. Kontrollieren: • Drosselklappengehäuse-Anschlüsee “1” Rissig/beschädigt → Erneuern. 3. Montieren: • Kraftstofftank Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK”...
Seite 114: Auspuffanlage Kontrollieren
MOTOR 3. Montieren: • Kraftstofftank Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite 7-1. • Fahrersitz Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- STELL” auf Seite 4-1. GAS21080 AUSPUFFANLAGE KONTROLLIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Auspuff- krümmer und -Dichtungen. 1. Demontieren: • Seitenverkleidungen • Motorverkleidungen Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- STELL”...
Seite 115: Kühlflüssigkeitsstand Kontrollieren
MOTOR c. Die Kontermutter “1” vorschriftsmäßig fest- HINWEIS: ziehen. Kontrollieren, dass der Vorsprung “a” auf der EXUP-Ventil-Laufrolle den Anschlag “b” (voll- Kontermutter (Einstellschraube ständig geöffnete Stellung) berührt. Falls der des EXUP-Seilzugs) Vorsprung den Anschlag nicht berührt, das 6 Nm (0.6 m·kg, 4.3 ft·lb) EXUP-Seilzugspiel einstellen.
Seite 116: Kühlsystem Kontrollieren
MOTOR • Das Fahrzeug muss gerade stehen. • Motorverkleidungen Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- 2. Kontrollieren: STELL” auf Seite 4-1. • Kühlflüssigkeitsstand • Auspuffkrümmer Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwi- Siehe unter “MOTOR DEMONTIEREN” auf schen der Maximalstand-Markierung “a” und Seite 5-1. der Minimalstand-Markierung “b”...
Seite 117: Kühlflüssigkeit Wechseln
MOTOR 3. Demontieren: 3. Montieren: • Kühlflüssigkeits-Ablassschraube (Wasser- • Auspuffkrümmer pumpe) “1” Siehe unter “MOTOR DEMONTIEREN” auf (samt Kupferscheibe) Seite 5-1. 4. Abziehen: • Motorverkleidungen • Wasserpumpen-Zulaufschlauch “2” • Seitenverkleidungen Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- STELL” auf Seite 4-1. GAS21130 KÜHLFLÜSSIGKEIT WECHSELN 1.
Seite 118 MOTOR • Kühlflüssigkeit greift lackierte Flächen an. Kühlflüssigkeits-Ablassschrau- Verschüttete Kühlflüssigkeit deshalb so- be (Wasserpumpe) fort mit Wasser abwaschen. 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) • Niemals verschiedene Sorten Frostschutz- mittel miteinander vermischen. 11.Einfüllen: 12.Montieren: • Kühlsystem • Kühler-Verschlussdeckel (mit der vorgeschriebenen Menge der emp- 13.Einfüllen: fohlenen Kühlflüssigkeit) •...
Seite 119: Fahrgestell
FAHRGESTELL der in Betrieb genommen wird. Luft in der GAS21140 FAHRGESTELL Bremsanlage reduziert die Bremsleistung beträchtlich. GAS21150 VORDERRAD-SCHEIBENBREMSE GCA13490 ACHTUNG: EINSTELLEN 1. Einstellen: Nach dem Einstellen der Handbremshebel- position ist sicherzustellen, dass die Bremse • Handbremshebel-Position nicht schleift. (Abstand “a” vom Gasdrehgriff zum Hand- bremshebel) L LLL L LLL...
Seite 120: Bremsflüssigkeitsstand Kontrollieren
FAHRGESTELL entlüftet werden, bevor das Fahrzeug wieder in Betrieb genommen wird. Luft in der Bremsanlage reduziert die Bremsleistung beträchtlich und Verlust der Kontrolle und ein Unfall könnten die Folge sein. Daher die Bremsanlage kontrollieren und ggf. entlüf- ten. GC2C01009 ACHTUNG: Nach der Einstellung der Hauptbremszylin- A.
Seite 121: Hinterrad-Scheibenbremsbeläge Kontrollieren
FAHRGESTELL Siehe unter “VORDERRADBREMSE” auf Seite 4-17. 3. Das Fahrzeug aufrecht stellen und die Brem- se mehrmals betätigen. 4. Kontrollieren: GAS21260 • Bremsschläuche HINTERRAD-SCHEIBENBREMSBELÄGE Flüssigkeitsaustritt → Beschädigten Brems- KONTROLLIEREN schlauch erneuern. Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Bremsbelä- Siehe unter “VORDERRADBREMSE” auf Seite 4-17.
Seite 122: Hinterrad-Bremslichtschalter Einstellen
FAHRGESTELL • Beim Entlüften der Bremsanlage darauf ach- GAS21330 HINTERRAD-BREMSLICHTSCHALTER ten, dass sich stets genug Bremsflüssigkeit im EINSTELLEN Vorratsbehälter befindet, bevor die Bremse be- HINWEIS: tätigt wird. Andernfalls kann Luft in das System Der Hinterrad-Bremslichtschalter wird über den gelangen, was den Entlüftungsvorgang unnö- Fußbremshebel betätigt.
Seite 123: Fussschalthebel Einstellen
FAHRGESTELL k. Den Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter mit der empfohlenen Bremsflüssigkeit bis zum richtigen Stand auffüllen. Siehe unter “BREMSFLÜSSIGKEITS- STAND KONTROLLIEREN” auf Seite 3-23. GWA13110 WARNUNG Nach dem Entlüften der hydraulischen Anla- ge muss die Bremse auf einwandfreie Funk- tion überprüft werden. A. Vorderrad-Hauptbremszylinder L LLL L LLL L LLL...
Seite 124: Antriebsketten-Durchhang Einstellen
FAHRGESTELL Antriebsketten-Durchhang 35.0–45.0 mm (1.38–1.77 in) HINWEIS: Den Kettendurchhang auf halbem Weg zwi- schen Ausgangswelle und Hinterachse messen. c. Beide Kontermuttern vorschriftsmäßig fest- ziehen. Kontermutter (Schaltstange, Oberseite) 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) Kontermutter (Schaltstange, Un- terseite) 3. Einstellen: 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) •...
Seite 125: Antriebskette Schmieren
FAHRGESTELL HINWEIS: Radachsen-Mutter Das Fahrzeug mit einem Montageständer so an- 110 Nm (11.0 m·kg, 80 ft·lb) heben, dass das Vorderrad frei ist. e. Die Antriebsketten-Einstellschrauben in 2. Kontrollieren: Richtung “a” vorschriftsmäßig festziehen. • Lenkkopf Die Gabelholme am unteren Ende umfassen Kettenspanner-Einstellschraube und die Teleskopgabel sachte hin und her 2 Nm (0.2 m·kg, 1.4 ft·lb)
Seite 126 FAHRGESTELL 5. Montieren: • Obere Gabelbrücke Siehe unter “LENKKOPF” auf Seite 4-58. 6. Messen: • Lenkkopf-Widerstand M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM HINWEIS: Sämtliche Kabel und Seilzüge im Lenkerbereich müssen richtig verlegt sein. a. Das Vorderrad gerade nach vorne weisen c.
Seite 127: Teleskopgabel Kontrollieren
FAHRGESTELL h. Die obigen Arbeitsschritte wiederholen, bis GAS21580 GABELHOLME EINSTELLEN der Lenkkopf-Widerstand im Sollbereich Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Gabelhol- liegt. i. Die Gabelholme am unteren Ende umfassen GW2C01006 und die Teleskopgabel sachte hin und her WARNUNG bewegen. • Stets beide Gabelholme einheitlich einstel- Schwergängig/lose →...
Seite 128 FAHRGESTELL Druckstufen-Dämpfungskraft GCA13590 ACHTUNG: Den Einstellmechanismus nie über die Mini- mal- oder Maximaleinstellung hinausdrehen. 1. Einstellen: • Druckstufen-Dämpfungskraft (schnelle Druckstufen-Dämpfung) M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Die Einstellschraube “1” in Richtung “a” oder 2. Gegenwärtige Einstellung “b”...
Seite 129: Federbein Einstellen
FAHRGESTELL M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM c. Die gewünschte Position auf dem Federvor- a. Die Einstellschraube “1” in Richtung “a” oder spannring auf die Gegenmarkierung “2” aus- “b” drehen. richten. Richtung “a” (hinein drehen) Nach “a” Druckstufen-Dämpfungskraft wird grö- Federvorspannung wird größer (Fede- ßer (Federung härter).
Seite 130: Reifen Kontrollieren
FAHRGESTELL Zugstufendämpfungs-Einstellposi- tionen Minimal 20 Klick(s) nach außen* Standard 10 Klick(s) nach außen* Maximal 3 Klick(s) nach außen* * Mit der Einstellschraube vollständig ein- geschraubt L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL 2. Einstellen: • Druckstufen-Dämpfungskraft (langsame Druckstufen-Dämpfung) M MMM M MMM...
Seite 131 FAHRGESTELL GWA13190 WARNUNG Das Fahren mit abgenutzten Reifen ist un- verantwortlich und gefährlich. Wenn sich die Profiltiefe der Verschleißgrenze stark nähert, muss der Reifen unverzüglich erneuert wer- den. 2. Kontrollieren: • Reifenbeschaffenheit Beschädigt/verschlissen → Reifen erneuern. GWA13180 WARNUNG Verschleißgrenze (vorn) •...
Seite 132: Räder Kontrollieren
RÄDER KONTROLLIEREN WARNUNG Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Räder. Folgende Reifen wurden nach umfangrei- 1. Kontrollieren: chen Tests von der Yamaha Motor Co., Ltd. • Rad für dieses Modell freigegeben. Immer typ- Beschädigt/verzogen → Erneuern. gleiche Vorder- und Hinterradreifen vom sel- GWA13260 ben Hersteller verwenden.
Seite 133: Hand- Und Fusshebel Schmieren
FAHRGESTELL Empfohlenes Schmiermittel Motoröl oder spezielles Seilzug- schmiermittel HINWEIS: Das Ende des Seilzugs hochhalten und einige Tropfen Schmiermittel in die Seilzughülle träu- feln, oder ein geeignetes Schmierwerkzeug da- für benutzen. GAS21700 HAND- UND FUSSHEBEL SCHMIEREN Die Drehpunkte und beweglichen Teile des Hand- und Fußhebels schmieren.
Seite 134: Elektrische Anlage
ELEKTRISCHE ANLAGE GAS21750 GWA13320 ELEKTRISCHE ANLAGE WARNUNG Scheinwerferlampen werden sehr heiß; des- GAS21760 halb entflammbares Material fern halten und BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN die Lampe niemals berühren, bevor sie aus- Siehe unter “ELEKTRISCHE BAUTEILE” auf reichend abgekühlt ist. Seite 8-93. 5.
Seite 135 ELEKTRISCHE ANLAGE A. Linker Scheinwerfer B. Rechter Scheinwerfer L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL 2. Einstellen: • Lichtkegel (horizontal) M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Die Einstellschraube “1” in Richtung “a” oder “b”...
Seite 136 ELEKTRISCHE ANLAGE 3-39...
Seite 137 FAHRGESTELL ALLGEMEINES FAHRGESTELL..............4-1 VORDERRAD ....................4-5 VORDERRAD DEMONTIEREN ..............4-7 VORDERRAD ZERLEGEN ............... 4-7 VORDERRAD KONTROLLIEREN ............4-7 VORDERRAD ZUSAMMENBAUEN............4-8 VORDERRAD STATISCH AUSWUCHTEN ..........4-8 VORDERRAD-BREMSSCHEIBEN KONTROLLIEREN......4-9 VORDERRAD EINBAUEN (VORDERRAD-BREMSSCHEIBE) ....4-9 HINTERRAD ....................4-11 HINTERRAD DEMONTIEREN ..............4-14 HINTERRAD ZERLEGEN ...............
Seite 138 HINTERRADBREMSE................... 4-30 EINFÜHRUNG..................4-35 HINTERRAD-BREMSSCHEIBE KONTROLLIEREN ......4-35 HINTERRAD-SCHEIBENBREMSBELÄGE ERNEUERN......4-35 HINTERRAD-BREMSSATTEL AUSBAUEN ........... 4-36 HINTERRAD-BREMSSATTEL ZERLEGEN..........4-37 HINTERRAD-BREMSSATTEL KONTROLLIEREN......... 4-37 HINTERRAD-BREMSSATTEL ZUSAMMENBAUEN ......4-38 HINTERRAD-BREMSSATTEL EINBAUEN..........4-38 HINTERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER AUSBAUEN......4-39 HINTERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER KONTROLLIEREN ....4-39 HINTERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER ZUSAMMENBAUEN....4-40 HINTERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER EINBAUEN ......4-40 LENKERSTUMMEL..................
Seite 139 KETTENANTRIEB..................4-73 ANTRIEBSKETTE DEMONTIEREN ............4-74 ANTRIEBSKETTE KONTROLLIEREN............ 4-74 ANTRIEBSRITZEL KONTROLLIEREN........... 4-75 KETTENRAD KONTROLLIEREN ............4-75 MITNEHMERNABE KONTROLLIEREN..........4-75 ANTRIEBSKETTE MONTIEREN ............4-75...
Seite 140: Allgemeines Fahrgestell
ALLGEMEINES FAHRGESTELL GAS21830 ALLGEMEINES FAHRGESTELL Sitzbank und Batterie ausbauen 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Fahrersitz GC2C01025...
Seite 141 ALLGEMEINES FAHRGESTELL Rücklicht/Bremslicht-Baugruppe entfernen 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 28 Nm (2.8 m kg, 20 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- Fahrersitz/Beifahrersitz STELL”...
Seite 142 ALLGEMEINES FAHRGESTELL Rücklicht/Bremslicht-Baugruppe entfernen 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 28 Nm (2.8 m kg, 20 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen GC2C01026 ACHTUNG: Linke Beifahrer-Fußraste Die Abdeckung der Verkleidungsbohrung montieren, falls das Fahrzeug nur für ei- nen Solofahrer registriert wrid.
Seite 143 ALLGEMEINES FAHRGESTELL Front- und Seitenverkleidungen demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Seitenabdeckung Seitenverkleidungs-Oberteil Seitenverkleidungs-Unterteil Vorderer Blinker-Steckverbinder Abziehen. Motorverkleidung Motorverkleidungs-Innenteil Lufteinlasskanal Rückspiegel Steckverbinder des Scheinwerfer-Nebenkabel- Abziehen.
Seite 144: Vorderrad
VORDERRAD GAS21870 VORDERRAD Vorderrad und Bremsscheiben demontieren Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen HINWEIS: Das Fahrzeug mit einem Montageständer so anheben, dass das Vorderrad frei ist. Linke Vorderrad-Bremsschlauch-Halterung Rechte Vorderrad-Bremsschlauch-Halterung Linker Vorderrad-Bremssattel Rechter Vorderrad-Bremssattel Vorderachs-Klemmschraube Lockern. Vorderachs-Schraube Vorderachse Vorderrad Distanzhülse Staubschutzdeckel Vorderrad-Bremsscheibe Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 145 VORDERRAD Vorderrad zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Dichtring Radlager Distanzstück Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 146: Vorderrad Demontieren
VORDERRAD GAS21900 VORDERRAD DEMONTIEREN 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. GWA13120 WARNUNG Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. HINWEIS: Das Fahrzeug mit einem Montageständer so an- heben, dass das Vorderrad frei ist. L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL...
Seite 147: Vorderrad Zusammenbauen
VORDERRAD 4. Kontrollieren: L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL • Radlager GAS21970 Vorderrad schwergängig, Spiel in der Radna- VORDERRAD STATISCH AUSWUCHTEN be → Radlager erneuern. HINWEIS: • Dichtringe • Nach dem Wechsel von Reifen und/oder Felge Beschädigt/verschlissen →...
Seite 148: Vorderrad-Bremsscheiben Kontrollieren
VORDERRAD 4. Kontrollieren: • Statisches Gleichgewicht des Vorderrads M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Das Vorderrad drehen und sicherstellen, dass es an den jeweils abgebildeten Stellen stehen bleibt. f. Die Schritte (d) bis (f) mehrmals wiederholen, bis sich die Markierungen an einem Punkt decken.
Seite 149 VORDERRAD 2. Kontrollieren: b. In der Reihenfolge von Klemmschraube “2” → Klemmschraube “1” → Klemmschraube • Vorderrad-Bremsscheiben Siehe unter “VORDERRAD-BREMSSCHEI- “2” jede Schraube auf 21 Nm (2.1 m·kg, 15 BEN KONTROLLIEREN” auf Seite 4-23. ft·lb) festziehen, ohne sie vorher provisorisch 3.
Seite 150: Hinterrad
HINTERRAD GAS22020 HINTERRAD Hinterrad demontieren Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen HINWEIS: Das Fahrzeug mit einem Montageständer so anheben, dass das Hinterrad frei ist. Hinterrad-Bremssattel Kettenspanner-Einstellkontermutter Lockern. Kettenspanner-Einstellschraube Lockern. Hinterachs-Mutter Beilagscheibe Hinterachse Hinterrad Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Hinterrad-Bremssattel-Halterung Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 151 HINTERRAD Hinterrad-Bremsscheibe und Kettenrad demontieren Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Hinterrad-Bremsscheibe Kettenrad Distanzhülse Staubschutzdeckel Dichtring Lager Mitnehmernabe Ruckdämpfer Staubschutzdeckel Distanzhülse Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-12...
Seite 152 HINTERRAD Hinterrad zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Distanzhülse Lager Distanzstück Dichtring Sicherungsring Lager Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-13...
Seite 153: Hinterrad Demontieren
HINTERRAD GAS22040 GAS22090 HINTERRAD DEMONTIEREN HINTERRAD KONTROLLIEREN 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. 1. Kontrollieren: • Hinterachse GWA13120 WARNUNG • Hinterrad Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es • Radlager nicht umfallen kann. • Dichtringe Siehe unter “VORDERRAD KONTROLLIE- HINWEIS: REN”...
Seite 154: Hinterrad Zusammenbauen
HINTERRAD GAS22150 HINTERRAD STATISCH AUSWUCHTEN HINWEIS: • Nach dem Wechsel von Reifen und/oder Felge muss das Rad neu ausgewuchtet werden. • Das Hinterrad muss mit montierter Brems- scheibe und Mitnehmernabe ausgewuchtet werden. 1. Einstellen: • Statisches Gleichgewicht des Hinterrads b. Richtig Siehe unter “VORDERRAD STATISCH 1.
Seite 155 HINTERRAD Empfohlenes Schmiermittel Lithiumseifenfett 4. Einstellen: • Antriebsketten-Durchhang Siehe unter “ANTRIEBSKETTEN-DURCH- HANG EINSTELLEN” auf Seite 3-27. Antriebsketten-Durchhang 35.0–45.0 mm (1.38–1.77 in) 5. Montieren: • Hinterrad-Bremssattel Hinterrad-Bremssattel-Schraube (M12) 27 Nm (2.7 m·kg, 19 ft·lb) Hinterrad-Bremssattel-Schraube (M8) 22 Nm (2.2 m·kg, 16 ft·lb) ®...
Seite 156: Vorderradbremse
VORDERRADBREMSE GAS22210 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Scheibenbremsbeläge demontieren Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Vor- derrad-Bremssättel. Bremsschlauch-Halterung Vorderrad-Bremssattel Scheibenbremsbelag-Clip Scheibenbremsbelag-Haltestift Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Vorderrad-Scheibenbremsbelag Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-17...
Seite 157 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Hauptbremszylinder demontieren 13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft • • 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ablassen. Bremsflüssigkeit Siehe unter “HYDRAULISCHE BREMSAN- LAGE ENTLÜFTEN” auf Seite 3-25. Halterung des Bremsflüssigkeits-Vorratsbehäl- terdeckels Bremsflüssigkeits-Voratsbehälterdeckel Bremsflüssigkeits-Voratsbehältermembran-Hal-...
Seite 158 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Hauptbremszylinder demontieren 13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft • • 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Vorderrad-Hauptbremszylinder Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-19...
Seite 159 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Hauptbremszylinder zerlegen 6 Nm (0.6 m kg, 4.3 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Hauptbremszylinder-Bauteile Entlüftungsschraube Hauptbremszylindergehäuse Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-20...
Seite 160 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Bremssättel demontieren Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Vor- derrad-Bremssättel. Ablassen. Bremsflüssigkeit Siehe unter “HYDRAULISCHE BREMSAN- LAGE ENTLÜFTEN” auf Seite 3-25. Bremsschlauch-Halterung Vorderrad-Bremsschlauch-Hohlschraube Kupferscheibe Vorderrad-Bremsschlauch Vorderrad-Bremssattel Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-21...
Seite 161 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Bremssättel zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Vor- derrad-Bremssättel. Scheibenbremsbelag-Clip Scheibenbremsbelag-Haltestift Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Vorderrad-Scheibenbremsbelag Bremskolben Bremskolben-Dichtring Entlüftungsschraube Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-22...
Seite 162: Einführung
VORDERRADBREMSE b. Den Lenker bis zum Anschlag nach links GAS22220 EINFÜHRUNG oder nach rechts drehen, um das Vorderrad GWA14100 vor der Messung des Bremsscheiben-Ver- WARNUNG zugs in eine stabile Lage zu bringen. Die Komponenten von Scheibenbremsen c. Den Bremssattel entfernen. müssen nur in seltenen Fällen zerlegt wer- d.
Seite 163: Vorderrad-Scheibenbremsbeläge Erneuern
VORDERRADBREMSE 2. Montieren: Bremsscheiben-Schraube • Scheibenbremsbeläge 18 Nm (1.8 m·kg, 13 ft·lb) • Scheibenbremsbelag-Spreizfeder ® LOCTITE HINWEIS: Scheibenbremsbeläge und -Spreizfedern immer d. Den Bremsscheiben-Verzug messen. gemeinsam erneuern. e. Die Einstellschritte so oft wiederholen, bis der Bremsscheiben-Verzug unterhalb des M MMM M MMM M MMM M MMM...
Seite 164: Vorderrad-Bremssättel Ausbauen
VORDERRADBREMSE • Vorderrad-Bremsschlauch “3” HINWEIS: Das untere Ende des Bremsschlauchs in einen Behälter führen und die Bremsflüssigkeit vor- sichtig herauspumpen. L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL 3. Montieren: • Scheibenbremsbelag-Haltestift • Scheibenbremsbelag-Clip • Vorderrad-Bremssattel Bremssattel-Schraube GAS22360 35 Nm (3.5 m·kg, 25 ft·lb) VORDERRAD-BREMSSÄTTEL ZERLEGEN Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Bremssät-...
Seite 165: Vorderrad-Bremssättel Kontrollieren
VORDERRADBREMSE b. Die Bremskolben-Dichtringe entfernen. GAS22410 L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL VORDERRAD-BREMSSÄTTEL ZUSAMMENBAUEN GAS22390 VORDERRAD-BREMSSÄTTEL GWA13620 KONTROLLIEREN WARNUNG • Vor dem Zusammenbau müssen alle inne- Empfohlene Austauschintervalle für Bau- ren Brems-Bauteile mit frischer Bremsflüs- teile der Bremsanlage sigkeit gereinigt und geschmiert werden.
Seite 166: Vorderrad-Hauptbremszylinder Ausbauen
VORDERRADBREMSE • Beim Nachfüllen aufpassen, dass kein GCA14170 ACHTUNG: Wasser in den Bremsflüssigkeits-Vorrats- Beim Einbau des Bremsschlauchs auf den behälter gelangt. Wasser setzt den Siede- Bremssattel “1” sicherstellen, dass die punkt der Flüssigkeit deutlich herab und Bremsrohrleitung “a” den Vorsprung “b” auf kann durch Dampfblasenbildung zum Blo- dem Bremssattel berührt.
Seite 167: Vorderrad-Hauptbremszylinder Kontrollieren
VORDERRADBREMSE GAS22540 HINWEIS: VORDERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER Einen Auffangbehälter unter Hauptbremszylin- EINBAUEN der und Schlauchende stellen, um die restliche 1. Montieren: Bremsflüssigkeit aufzufangen. • Vorderrad-Hauptbremszylinder “1” • Vorderrad-Hauptbremszylinder-Halterung “2” Schraube der Vorderrad-Haupt- bremszylinder-Halterung 13 Nm (1.3 m·kg, 9.4 ft·lb) HINWEIS: • Die Hauptbremszylinder-Halterung muss so montiert werden, dass die “UP”-Markierung “a”...
Seite 168 VORDERRADBREMSE • Sicherstellen, dass der Bremsschlauch beim 5. Kontrollieren: Einschlagen des Lenkers in beide Richtungen • Bremsflüssigkeitsstand keine anderen Bauteile (Kabelbaum, Seilzüge, Unterhalb der Minimalstand-Markierung “a” → Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte Kabel usw.) berührt. Gegebenenfalls korrigie- ren. bis zum vorgeschriebenen Stand auffüllen. Siehe unter “BREMSFLÜSSIGKEITS- STAND KONTROLLIEREN”...
Seite 169 HINTERRADBREMSE GAS22550 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Scheibenbremsbeläge demontieren Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Schraubverschluss Scheibenbremsbelag-Haltestift Hinterrad-Bremssattel Scheibenbremsbelag-Beilagscheibe Scheibenbremsbelag-Isolierung Hinterrad-Scheibenbremsbelag Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-30...
Seite 170 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Hauptbremszylinder demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft • • 13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ablassen. Bremsflüssigkeit Siehe unter “HYDRAULISCHE BREMSAN- LAGE ENTLÜFTEN”...
Seite 171 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Hauptbremszylinder zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Hauptbremszylinder-Bauteile Bremsschlauch-Verbindung Hauptbremszylindergehäuse Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-32...
Seite 172 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Bremssattel demontieren Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ablassen. Bremsflüssigkeit Siehe unter “HYDRAULISCHE BREMSAN- LAGE ENTLÜFTEN” auf Seite 3-25. Hinterrad-Bremsschlauch-Hohlschraube Kupferscheibe Hinterrad-Bremsschlauch Hinterrad-Bremssattel Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-33...
Seite 173 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Bremssattel zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Schraubverschluss Scheibenbremsbelag-Haltestift Scheibenbremsbelag-Beilagscheibe Scheibenbremsbelag-Isolierung Hinterrad-Scheibenbremsbelag Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Bremskolben Bremskolben-Dichtring Entlüftungsschraube Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-34...
Seite 174: Hinterradbremse
HINTERRADBREMSE 4. Messen: GAS22560 EINFÜHRUNG • Bremsscheiben-Stärke GWA14100 Die Messung der Bremsscheiben-Stärke WARNUNG muss an mehreren Stellen vorgenommen Die Komponenten von Scheibenbremsen werden. müssen nur in seltenen Fällen zerlegt wer- Nicht nach Vorgabe → Erneuern. den. Daher immer folgende Sicherheitsrat- Siehe unter “VORDERRAD-BREMSSCHEI- schläge beachten: BEN KONTROLLIEREN”...
Seite 175: Hinterrad-Bremssattel Ausbauen
HINTERRADBREMSE 2. Montieren: L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL • Scheibenbremsbelag-Isolierungen 3. Montieren: (auf die Scheibenbremsbeläge) • Hinterrad-Bremssattel • Scheibenbremsbelag-Beilagscheiben • Scheibenbremsbelag-Haltestift (auf die Scheibenbremsbeläge) • Schraubverschluss • Scheibenbremsbeläge • Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Hinterrad-Bremssattel-Schraube (M12) HINWEIS: 27 Nm (2.7 m·kg, 19 ft·lb) Gemeinsam mit neuen Bremsbelägen müssen Hinterrad-Bremssattel-Schraube immer die Scheibenbremsbelag-Isolierungen, -...
Seite 176: Hinterrad-Bremssattel Zerlegen
HINTERRADBREMSE 1. Demontieren: • Hinterrad-Bremsschlauch-Hohlschraube “1” • Kupferscheiben “2” • Hinterrad-Bremsschlauch “3” HINWEIS: Das untere Ende des Bremsschlauchs in einen Behälter führen und die Bremsflüssigkeit vor- sichtig herauspumpen. b. Die Bremskolben-Dichtringe entfernen. L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL GAS22640 HINTERRAD-BREMSSATTEL...
Seite 177: Hinterrad-Bremssattel Zusammenbauen
HINTERRADBREMSE Hinterrad-Bremsschlauch-Hohl- schraube 30 Nm (3.0 m·kg, 22 ft·lb) GWA13530 WARNUNG Um die Betriebssicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten, muss der Bremsschlauch korrekt verlegt sein. Siehe unter “SEILZUG- FÜHRUNG” auf Seite 2-49. 2. Kontrollieren: • Bremssattel-Halterung “1” GCA14170 Rissig/beschädigt → Erneuern. ACHTUNG: Beim Einbau des Bremsschlauchs auf den Bremssattel “1”...
Seite 178: Hinterrad-Hauptbremszylinder Ausbauen
HINTERRADBREMSE GWA13090 GAS22700 HINTERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER WARNUNG AUSBAUEN • Nur die vorgeschriebene Bremsflüssigkeit HINWEIS: verwenden. Andere Bremsflüssigkeiten können die Gummidichtungen zersetzen, Vor dem Ausbau des Hinterrad-Hauptbremszy- Undichtigkeit verursachen und dadurch die linders muss die gesamte Bremsflüssigkeit aus dem Bremssystem abgelassen werden. Bremsfunktion beeinträchtigen. •...
Seite 179: Hinterrad-Hauptbremszylinder Zusammenbauen
HINTERRADBREMSE GAS22730 HINTERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER Empfohlene Bremsflüssigkeit ZUSAMMENBAUEN DOT 4 GWA13520 WARNUNG GWA13090 WARNUNG • Vor dem Zusammenbau müssen alle inne- ren Bauteile mit frischer Bremsflüssigkeit • Nur die vorgeschriebene Bremsflüssigkeit gereinigt und geschmiert werden. verwenden. Andere Bremsflüssigkeiten • Die inneren Bauteile der Anlage niemals können die Gummidichtungen zersetzen, mit Lösungsmittel in Berührung bringen.
Seite 180 HINTERRADBREMSE Siehe unter “HYDRAULISCHE BREMSAN- LAGE ENTLÜFTEN” auf Seite 3-25. 6. Einstellen: • Fußbremshebel-Position Siehe unter “HINTERRAD-SCHEIBEN- BREMSE EINSTELLEN” auf Seite 3-22. 7. Einstellen: • Bremslicht-Einschaltpunkt Siehe unter “HINTERRAD-BREMSLICHT- SCHALTER EINSTELLEN” auf Seite 3-25. 4-41...
Seite 181: Lenkerstummel
LENKERSTUMMEL GAS22850 LENKERSTUMMEL Lenkerstummel demontieren 13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft 115 Nm (11.5 m kg, 85 ft • • • • 13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft 26 Nm (2.6 m kg, 19 ft • • • •...
Seite 182 LENKERSTUMMEL Lenkerstummel demontieren 13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft 115 Nm (11.5 m kg, 85 ft • • • • 13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft 26 Nm (2.6 m kg, 19 ft • • • • 11 Nm (1.1 m kg, 8.0 ft •...
Seite 183: Lenkerstummel Demontieren
LENKERSTUMMEL GAS22870 HINWEIS: LENKERSTUMMEL DEMONTIEREN • Die Hauptbremszylinder-Halterung muss so 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. montiert werden, dass die “UP”-Markierung “a” GWA13120 WARNUNG nach oben gerichtet ist. • Die Passflächen der Hauptbremszylinder-Hal- Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es terung müssen mit der Körnermarkierung “b”...
Seite 184 LENKERSTUMMEL 5. Montieren: 8. Montieren: • Lenkergewicht rechts “1” • Lenkergriff “1” • Lenkergewicht links “2” HINWEIS: M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM Zwischen Gasdrehgriff und dem rechten Len- a. Das Ende des linken Lenkerstummels dünn kergewicht muss ein Abstand “a”...
Seite 185 LENKERSTUMMEL Kupplungshebelspiel 10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in) 11.Einstellen: • Gaszugspiel Siehe unter “GASZUGSPIEL EINSTELLEN” auf Seite 3-8. Gaszugspiel 3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in) 4-46...
Seite 186: Teleskopgabel
TELESKOPGABEL GAS22950 TELESKOPGABEL Gabelholme demontieren 13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft • • 32 Nm (3.2 m kg, 23 ft • • 26 Nm (2.6 m kg, 19 ft • • 20 Nm (2.0 m kg, 14 ft • •...
Seite 187 TELESKOPGABEL Gabelholme zerlegen 25 Nm (2.5 m kg, 18 ft • • 20 Nm (2.0 m kg, 14 ft • • 35 Nm (3.5 m kg, 25 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Gabel- holme.
Seite 188 TELESKOPGABEL Gabelholme zerlegen 25 Nm (2.5 m kg, 18 ft • • 20 Nm (2.0 m kg, 14 ft • • 35 Nm (3.5 m kg, 25 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Standrohr Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 189: Gabelholme Ausbauen
TELESKOPGABEL 1. Die Distanzhülse “1” wie in der Abbildung GAS22970 GABELHOLME AUSBAUEN dargestellt positionieren. Dazu die Federvor- Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Gabelhol- spannungs-Einstellschraube “2” im Gegen- uhrzeigersinn so lange drehen bis sie 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. anschlägt.
Seite 190: Gabelholme Kontrollieren
TELESKOPGABEL GC2C01011 ACHTUNG: Beim Lockern der Mutter “3” sicherstellen, dass die Vorsprünge “a” auf der Distanzhül- se “7” der Nockenwellen-Lagerdeckel- Schraube “1” nicht beschädigt werden. HINWEIS: Die Mutter mit einem passenden Werkzeug auf- schrauben, das höchstens 3 mm (0.12 in) dick ist.
Seite 191: Gabelholme Zusammenbauen
TELESKOPGABEL • Ungleicher Ölstand in den Gabelholmen kann Fahrverhalten und Stabilität beein- trächtigen. HINWEIS: • Beim Zusammenbau der Gabelholme müssen folgende Teile erneuert werden: – Dichtring – Staubschutzmanschette – O-Ring 3. Kontrollieren: • Vor dem Zusammenbau der Gabelholme müs- • Dämpferrohr sen alle Teile gereinigt werden.
Seite 192 TELESKOPGABEL 6. Montieren: • Beilagscheibe • Dichtring “1” (mit dem Gabeldichtring-Eintreiber “2”) Gabeldichtungs-Eintreiber 90890-01442 Einstellbarer Gabeldichtungsein- treiber (36–46 mm) YM-01442 4. Montieren: • Staubschutzmanschette “1” • Sicherungsring “2” • Dichtring “3” • Beilagscheibe “4” GC2C01012 ACHTUNG: Die nummerierte Seite des Dichtrings muss nach unten gerichtet sein.
Seite 193 TELESKOPGABEL • Beim Zerlegen und Zusammenbauen der Gabelholme darauf achten, dass keine Fremdkörper in das Innere der Teleskopga- bel gelangen. 12.Nach dem Befüllen des Gabelholms, das Dämpferrohr “1” langsam nach oben und un- ten einfedern (mindestens zehn Mal), um das Gabelöl zu verteilen.
Seite 194 TELESKOPGABEL • Gabeldämpferspindel “5” Stangenzieher • Beilagscheibe “6” 90890-01437 • Nockenwellen-Lagerdeckel-Schraube “7” Universeller Werkzeugsatz zur (mit O-Ring) Entlüftung des Dämpferrohrs YM-A8703 Stangenzieher-Vorsatz (M10) 90890-01436 Universeller Werkzeugsatz zur Entlüftung des Dämpferrohrs YM-A8703 Gabelfeder-Kompressor 90890-01441 YM-01441 Stangen-Halter M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM 90890-01434...
Seite 195: Gabelholme Montieren
TELESKOPGABEL GWA13670 HINWEIS: WARNUNG Das Gleitrohr muss bündig mit der Oberkante Immer einen neuen O-Ring für die Gabel-Ab- der oberen Gabelbrücke sein. deckschraube verwenden. 2. Festziehen: GC2C01013 • Klemmschrauben (untere Gabelbrücke) “1” ACHTUNG: und “2” Beim Festziehen der Federvorspannungs- Einstellschraube “10” in die Nockenwellen- Klemmschraube (untere Gabel- Lagerdeckel-Schraube sicherstellen, dass brücke)
Seite 196 TELESKOPGABEL 4. Kontrollieren: • Verlegen der Kabel und Seilzüge HINWEIS: Sicherstellen, dass der Bremsschlauch, die Gaszüge, Kupplungszüge und die Lenkerarma- tur-Kabel richtig verlegt sind. Siehe unter “SEIL- ZUGFÜHRUNG” auf Seite 2-49. 5. Montieren: • Kabelbinder “1” • Kabelbinder “2” HINWEIS: •...
Seite 197: Lenkkopf
LENKKOPF GAS23090 LENKKOPF Untere Gabelbrücke demontieren 115 Nm (11.5 m kg, 85 ft • • 1st 52 Nm (5.2 m kg, 37 ft • • 2nd 14 Nm (1.4 m kg, 10 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft •...
Seite 198 LENKKOPF Untere Gabelbrücke demontieren 115 Nm (11.5 m kg, 85 ft • • 1st 52 Nm (5.2 m kg, 37 ft • • 2nd 14 Nm (1.4 m kg, 10 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft •...
Seite 199 LENKKOPF Untere Gabelbrücke demontieren 115 Nm (11.5 m kg, 85 ft • • 1st 52 Nm (5.2 m kg, 37 ft • • 2nd 14 Nm (1.4 m kg, 10 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft •...
Seite 200: Untere Gabelbrücke Demontieren
LENKKOPF • Lagerlaufringe GAS23110 UNTERE GABELBRÜCKE DEMONTIEREN Beschädigt/angefressen → Erneuern. 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. 3. Erneuern: GWA13120 • Lager WARNUNG • Lagerlaufringe Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM nicht umfallen kann.
Seite 201 LENKKOPF • Lagerlaufringe Schraube der unteren Gabelbrü- cken-Abdeckung Empfohlenes Schmiermittel 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) Lithiumseifenfett • Vorderrad-Bremsschlauch-Verbindung “3” 2. Montieren: • Ringmutter unten “1” Schraube der Vorderrad-Brems- • Gummischeibe “2” schlauch-Verbindung • Ringmutter oben “3” 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) •...
Seite 202: Federbein
FEDERBEIN GAS23160 FEDERBEIN Federbein demontieren 40 Nm (4.0 m kg, 29 ft • • 44 Nm (4.4 m kg, 32 ft • • 40 Nm (4.0 m kg, 29 ft • • 16 Nm (1.6 m kg, 11 ft • •...
Seite 203 FEDERBEIN Federbein demontieren 40 Nm (4.0 m kg, 29 ft • • 44 Nm (4.4 m kg, 32 ft • • 40 Nm (4.0 m kg, 29 ft • • 16 Nm (1.6 m kg, 11 ft • • 52 Nm (5.2 m kg, 37 ft •...
Seite 204: Hinweise Zum Umgang Mit Dem Stossdämpfer
FEDERBEIN GAS23180 GAS23230 HINWEISE ZUM UMGANG MIT DEM FEDERBEIN DEMONTIEREN STOSSDÄMPFER 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. GWA13740 GWA13120 WARNUNG WARNUNG Der Stoßdämpfer enthält Stickstoff unter ho- Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es hem Druck. Vor Arbeiten am Stoßdämpfer nicht umfallen kann.
Seite 205: Federbein Kontrollieren
FEDERBEIN GAS23240 FEDERBEIN KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Stoßdämpfer-Kolbenstange Verbogen/beschädigt → Federbein erneu- ern. • Stoßdämpfer Undicht (Gasaustritt, Ölaustritt) → Federbein erneuern. • Feder Beschädigt/verschlissen → Federbein erneu- ern. • Buchse Beschädigt/verschlissen → Erneuern. • Distanzstück Beschädigt/verkratzt → Erneuern. • Schrauben Verbogen/beschädigt/verschlissen →...
Seite 206 FEDERBEIN 4. Festziehen: • Distanzschraube Distanzschraube 16 Nm (1.6 m·kg, 11 ft·lb) • Federbein-Mutter unten Federbein-Mutter unten 40 Nm (4.0 m·kg, 29 ft·lb) • Federbein-Mutter oben Federbein-Mutter oben 44 Nm (4.4 m·kg, 32 ft·lb) • Federbein-Halterungsmutter Federbein-Halterungsmutter 52 Nm (5.2 m·kg, 37 ft·lb) 5.
Seite 207: Schwinge
SCHWINGE GAS23330 SCHWINGE Schwinge demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 95 Nm (9.5 m kg, 68 ft • • 16 Nm (1.6 m kg, 11 ft • • 70 Nm (7.0 m kg, 50 ft • •...
Seite 208 SCHWINGE Schwinge demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 95 Nm (9.5 m kg, 68 ft • • 16 Nm (1.6 m kg, 11 ft • • 70 Nm (7.0 m kg, 50 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft •...
Seite 209: Schwinge Demontieren
SCHWINGE GAS23350 SCHWINGE DEMONTIEREN 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. GWA13120 WARNUNG Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. HINWEIS: Das Fahrzeug mit einem Montageständer so an- heben, dass das Hinterrad frei ist. L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL...
Seite 210: Schwinge Kontrollieren
SCHWINGE GAS23380 SCHWINGE MONTIEREN 1. Schmieren: • Lager • Distanzstücke • Staubschutzdeckel • Schwingenachse Empfohlenes Schmiermittel Lithiumseifenfett 2. Montieren: GAS23360 • Lager “1” SCHWINGE KONTROLLIEREN • Lager “2” 1. Kontrollieren: • Lager “3” • Schwinge Verbogen/rissig/beschädigt → Erneuern. • Dichtringe “4” 2.
Seite 211 SCHWINGE HINWEIS: Schwingenachse Die Gewinde der Schwingenachs-Mutter und 16 Nm (1.6 m·kg, 11 ft·lb) die Passflächen mit Lithiumseifenfett schmie- ren. HINWEIS: 6. Einstellen: Die Schwingenachse mit dem Dämpferrohr-Hal- • Antriebsketten-Durchhang ter (24 mm) “2” festziehen. Siehe unter “ANTRIEBSKETTEN-DURCH- HANG EINSTELLEN” auf Seite 3-27. Dämpferrohr-Halter (24 mm) 90890-01328 Antriebsketten-Durchhang...
Seite 212: Kettenantrieb
KETTENANTRIEB GAS23400 KETTENANTRIEB Antriebsritzel und Antriebskette demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 85 Nm (8.5 m kg, 61 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- Seitenverkleidungs-Unterteil links STELL”...
Seite 213: Antriebskette Demontieren
KETTENANTRIEB GAS23410 HINWEIS: ANTRIEBSKETTE DEMONTIEREN • Bei der Messung eines 15-Gliederabschnitts 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. der Antriebskette muss die Kette straff ge- GWA13120 WARNUNG spannt sein. • Dieses Verfahren 2–3 Mal an verschiedenen Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es Stellen wiederholen.
Seite 214: Antriebsritzel Kontrollieren
KETTENANTRIEB die O-Ringe beschädigen. Deshalb zum 5. Schmieren: Reinigen der Antriebskette nur Waschpe- • Antriebskette troleum verwenden. Empfohlenes Schmiermittel • Die Antriebskette nicht länger als 10 Minu- Motoröl oder Kettenschmiermit- ten in Waschpetroleum einweichen, an- tel, das für O-Ring-Ketten geeig- dernfalls können die O-Ringe beschädigt net ist werden.
Seite 215 KETTENANTRIEB HINWEIS: • Beim Festziehen der Antriebsritzel-Mutter die Hinterradbremse betätigen. • Die Antriebsritzel-Mutter “3” bei einer Ausspa- rung “a” in der Ausgangswelle einsetzen. Antriebsritzel-Mutter 85 Nm (8.5 m·kg, 61 ft·lb) ® LOCTITE 4-76...
Seite 216 KETTENANTRIEB 4-77...
Seite 217 MOTOR MOTOR DEMONTIEREN ................5-1 MOTOR MONTIEREN................5-6 NOCKENWELLEN ..................5-7 NOCKENWELLEN DEMONTIEREN............5-9 NOCKENWELLEN KONTROLLIEREN ............. 5-9 STEUERKETTE, NOCKENWELLENRÄDER UND STEUERKETTENSCHIENEN KONTROLLIEREN ......... 5-11 STEUERKETTENSPANNER KONTROLLIEREN ........5-11 NOCKENWELLEN MONTIEREN............5-12 ZYLINDERKOPF ................... 5-16 ZYLINDERKOPF DEMONTIEREN ............5-17 ZYLINDERKOPF KONTROLLIEREN............5-17 ZYLINDERKOPF MONTIEREN ..............
Seite 218 KUPPLUNG ....................5-38 KUPPLUNG DEMONTIEREN ..............5-42 REIBSCHEIBEN KONTROLLIEREN ............5-42 STAHLSCHEIBEN KONTROLLIEREN ........... 5-42 KUPPLUNGSFEDERN KONTROLLIEREN ..........5-43 KUPPLUNGSKORB KONTROLLIEREN..........5-44 KUPPLUNGSNABE KONTROLLIEREN ..........5-44 DRUCKPLATTE KONTROLLIEREN............5-44 PRIMÄRANTRIEBSRITZEL KONTROLLIEREN........5-44 PRIMÄRANTRIEBSRAD KONTROLLIEREN.......... 5-44 KUPPLUNGSAUSRÜCKER-WELLE UND ZUGSTANGE KONTROLLIEREN ................. 5-45 ÖLPUMPEN-ANTRIEBSRAD UND ÖLPUMPEN-ANTRIEBSKETTE KONTROLLIEREN .................
Seite 219 GETRIEBE..................... 5-72 GETRIEBE DEMONTIEREN..............5-77 SCHALTGABELN KONTROLLIEREN ............ 5-77 SCHALTWALZE KONTROLLIEREN............5-77 GETRIEBE KONTROLLIEREN ............... 5-78 EINGANGS- UND AUSGANGSWELLE ZUSAMMENBAUEN ....5-78 GETRIEBE MONTIEREN................ 5-79...
Seite 220: Motor Demontieren
MOTOR DEMONTIEREN GAS23710 MOTOR DEMONTIEREN Auspuffkrümmer demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft • • 45 Nm (4.5 m kg, 32 ft •...
Seite 221 MOTOR DEMONTIEREN Auspuffkrümmer demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft • • 45 Nm (4.5 m kg, 32 ft • • 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft •...
Seite 222 MOTOR DEMONTIEREN Kabel und Schläuche abklemmen 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 70 Nm (7.0 m kg, 50 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft •...
Seite 223 MOTOR DEMONTIEREN Kabel und Schläuche abklemmen 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 70 Nm (7.0 m kg, 50 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft •...
Seite 224 MOTOR DEMONTIEREN Motor demontieren 45 Nm (4.5 m kg, 32 ft • • 68 Nm (6.8 m kg, 49 ft • • 10 11 45 Nm (4.5 m kg, 32 ft • • 68 Nm (6.8 m kg, 49 ft •...
Seite 225: Motor Montieren
MOTOR DEMONTIEREN GAS23720 MOTOR MONTIEREN 1. Montieren: • Motor “1” • Motor-Schraube (hinten unten) “2” • Motor-Schraube (hinten oben) “3” • Motor-Montagehülsen (Innenseite) “4” 10 9 • Motor-Montagehülsen (Außenseite) “5” • Motor-Montagemutter (hinten unten) “6” (provisorisch festziehen) • Motor-Montagemutter (hinten oben) “7” (provisorisch festziehen) •...
Seite 226: Nockenwellen
NOCKENWELLEN GAS23760 NOCKENWELLEN Zylinderkopfdeckel demontieren 8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft • • 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • 13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Kühler Siehe unter “KÜHLER” auf Seite 6-1. Siehe unter “DROSSELKLAPPENGEHÄU- Drosselklappengehäuse SE”...
Seite 227 NOCKENWELLEN Nockenwellen demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • (10) 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • (10) 24 Nm (2.4 m kg, 17 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • •...
Seite 228: Nockenwellen Demontieren
NOCKENWELLEN GAS23810 GCA13720 NOCKENWELLEN DEMONTIEREN ACHTUNG: 1. Demontieren: Die Schrauben der Nockenwellen-Lagerde- • Impulsgeber-Rotorabdeckung ckel müssen von außen nach innen schritt- Siehe unter “IMPULSGEBER-ROTOR” auf weise über Kreuz gelockert werden, um Seite 5-31. Zylinderkopf, Nockenwellen und Nockenwel- 2. Ausrichten: len-Lagerdeckel nicht zu beschädigen. •...
Seite 229 NOCKENWELLEN Nockengrößen Einlass A 33.725–33.875 mm (1.3278– 1.3337 in) Grenzwert 33.675 mm (1.3258 in) Einlass B 25.225–25.325 mm (0.9931– 0.9970 in) Grenzwert 4. Messen: 25.175 mm (0.9911 in) • Nockenwellen-Lagerzapfenspiel Auslass A Nicht nach Vorgabe → Durchmesser des No- 32.925–33.075 mm (1.2963– ckenwellen-Lagerzapfens messen.
Seite 230: Steuerkette, Nockenwellenräder Und Steuerkettenschienen Kontrollieren
NOCKENWELLEN L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL a. 1/4 des Zahnprofils b. Richtig 5. Messen: 1. Steuerkettenrolle • Durchmesser des Nockenwellen-Lagerzap- 2. Nockenwellenrad fens “a” Nicht nach Vorgabe → Nockenwelle erneu- 3. Kontrollieren: ern. • Steuerkettenschiene (auslassseitig) Im Sollbereich →...
Seite 231: Nockenwellen Montieren
NOCKENWELLEN • Federsitz des Steuerkettenspanners • Steuerkettenspanner-Stößel HINWEIS: Vor der Montage des Steuerkettenspanner-Stö- ßels, das Motoröl aus dem Steuerkettenspan- ner-Gehäuse ablassen. M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Die Steuerkettenspanner-Federn, den -Fe- dersitz und den -Stößel “1” montieren. b.
Seite 232 NOCKENWELLEN L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL 2. Montieren: • Steuerkette “1” • Auslass-Nockenwelle “2” • Einlass-Nockenwelle “3” (samt provisorisch befestigten Nockenwel- lenrädern) HINWEIS: • Sicherstellen, dass die Passmarkierungen “a” auf den Nockenwellenrädern auf die Zylinder- 4.
Seite 233 NOCKENWELLEN • Nockenwellenrad-Passmarkierung “c” Die Markierungen an den Nockenwellenrä- dern müssen parallel zur Kante des Zylinder- kopfes “d” ausgerichtet sein. Nicht ausgerichtet → Ausrichten. Siehe die obigen Arbeitsschritte. 6. Die Kurbelwelle einige Male drehen, um den Steuerkettenspanner-Stößel zu lösen. 9. Messen: •...
Seite 234 NOCKENWELLEN 5-15...
Seite 235: Zylinderkopf
ZYLINDERKOPF GAS24100 ZYLINDERKOPF Zylinderkopf demontieren 1st 25 Nm (2.5 m kg, 18 ft 1st 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft • • • • 2nd 60 Nm (6.0 m kg, 43 ft 2nd 42 Nm (4.2 m kg, 30 ft •...
Seite 236: Zylinderkopf Demontieren
ZYLINDERKOPF • Zylinderkopf-Kühlmantel GAS24120 ZYLINDERKOPF DEMONTIEREN Kesselstein/Rost → Entfernen. 1. Demontieren: 3. Messen: • Zylinderkopf-Schrauben • Zylinderkopf-Verzug • Zylinderkopf-Muttern Nicht nach Vorgabe → Zylinderkopf plan- HINWEIS: schleifen. • Die Muttern, Hutmuttern und Schrauben in ab- Verzugsgrenzwert nehmender Anzugsreihenfolge (siehe Ziffern 0.05 mm (0.0020 in) in der Abbildung) lockern.
Seite 237 ZYLINDERKOPF Zylinderkopfmutter (erste) 25 Nm (2.5 m·kg, 18 ft·lb) Zylinderkopf-Mutter (letzte) 42 Nm (4.2 m·kg, 30 ft·lb) • Zylinderkopf-Hutmuttern “8”, “9” Zylinderkopf-Hutmutter (erste) 30 Nm (3.0 m·kg, 22 ft·lb) Zylinderkopf-Hutmutter (letzte) 60 Nm (6.0 m·kg, 43 ft·lb) • Zylinderkopf-Schrauben “11”, “12” Zylinderkopf-Schraube 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb) HINWEIS:...
Seite 238: Ventile Und Ventilfedern
VENTILE UND VENTILFEDERN GAS24270 VENTILE UND VENTILFEDERN Ventile und Ventilfedern demontieren Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “ZYLINDERKOPF” auf Seite Zylinderkopf 5-16. Tassenstößel Ventilplättchen Ventilkeil Federsitz Einlass-Ventilfeder Auslassventil-Feder Einlassventil Auslassventil Ventilschaft-Dichtring Federteller Einlass-Ventilführung Auslass-Ventilführung Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 239: Ventile Demontieren
VENTILE UND VENTILFEDERN 3. Demontieren: GAS24280 VENTILE DEMONTIEREN • Ventilkeile “1” Folgender Arbeitsablauf gilt für sämtliche Ventile HINWEIS: und anderen Bauteile des Ventiltriebs. Zum Ausbau der Ventilkeile die Ventilfeder mit HINWEIS: dem Ventilfederspanner “1” und dem Ventilfe- Vor dem Demontieren der inneren Bauteile des derspanner-Vorsatz “2”...
Seite 240 VENTILE UND VENTILFEDERN 1. Messen: • Ventilschaft-Spiel Nicht nach Vorgabe → Ventilführung erneu- ern. • Ventilschaft-Spiel = Ventilführungs-Innendurchmesser “a” – Ventilschaft-Durchmesser “b” Ventilschaft-Spiel (Einlass) 0.010–0.037 mm (0.0004–0.0015 b. Eine neue Ventilführung mit dem Ventilfüh- rungs-Eintreiber “2” und dem Ventilführungs- Grenzwert Zieher “1”...
Seite 241: Ventilsitze Kontrollieren
VENTILE UND VENTILFEDERN HINWEIS: Ventilführungs-Zieher (ø4.5) • Das Ventil und die Ventilführung stets gemein- 90890-04116 sam erneuern. Ventilführungs-Zieher (4.5 mm) • Nach jedem Ausbau eines Ventils muss der YM-04116 Ventilschaft-Dichtring erneuert werden. Ventilführungs-Eintreiber (ø4.5) 90890-04117 Ventilführungs-Eintreiber (4.5 Ventilschaft-Schlag 0.040 mm (0.0016 in) YM-04117 Ventilführungs-Reibahle (ø4.5) 90890-04118...
Seite 242 VENTILE UND VENTILFEDERN M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Tuschierfarbe (Dykem) “b” auf den Ventilke- gel auftragen. b. Molybdändisulfidöl auf den Ventilschaft auf- tragen. c. Das Ventil in den Zylinderkopf einsetzen. b. Das Ventil in den Zylinderkopf einsetzen. d.
Seite 243: Ventilfedern Kontrollieren
VENTILE UND VENTILFEDERN i. Das Ventil durch die Ventilführung und auf Federdruck nach Einbau (Ein- den Ventilsitz pressen, um einen deutlichen lass) Abdruck der Ventilsitz-Breite zu erhalten. 166.00–190.00 N (37.32–42.71 lb) j. Die Ventilsitz-Breite “c” nochmals messen. (16.93–19.37 kgf) Falls die Ventilsitz-Breite nicht der Vorgabe Federdruck nach Einbau (Aus- entspricht, Ventilkegel und -sitz erneut ein- lass)
Seite 244: Ventile Montieren
VENTILE UND VENTILFEDERN GAS24340 VENTILE MONTIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für sämtliche Ventile und anderen Bauteile des Ventiltriebs. 1. Entgraten: • Ventilschaft-Ende (mit einem Honstein) 2. Schmieren: • Ventilschaft “1” • Ventilschaft-Dichtring “2” (mit dem empfohlenen Schmiermittel) b. Kleinere Steigung Empfohlenes Schmiermittel 4.
Seite 245 VENTILE UND VENTILFEDERN 5. Die Ventilkeile leicht mit einem Gummiham- mer auf den Ventilschaft treiben. GCA13800 ACHTUNG: Darauf achten, nicht zu hart zu klopfen, um das Ventil nicht zu beschädigen. 6. Schmieren: • Tassenstößel (mit dem empfohlenen Schmiermittel) Empfohlenes Schmiermittel Motoröl 7.
Seite 246: Lichtmaschine Und Starterkupplung
LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG GAS24480 LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG Lichtmaschine und Starterkupplung demontieren 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 70 Nm (7.0 m kg, 50 ft •...
Seite 247 LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG Lichtmaschine und Starterkupplung demontieren 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 70 Nm (7.0 m kg, 50 ft •...
Seite 248: Lichtmaschine Demontieren
LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG GAS24490 GAS24570 LICHTMASCHINE DEMONTIEREN STARTERKUPPLUNG KONTROLLIEREN 1. Demontieren: 1. Kontrollieren: • Lichtmaschinenrotor-Schraube “1” • Starterkupplungsrollen Beschädigt/verschlissen → Erneuern. • Beilagscheibe 2. Kontrollieren: HINWEIS: • Starterkupplungs-Zwischenrad Zum Lösen der Lichtmaschinenrotor-Schraube • Starterkupplungs-Zahnrad muss der Lichtmaschinenrotor “2” mit dem Ro- Gratbildung/Absplitterung/rau/verschlissen torhalter “3”...
Seite 249: Lichtmaschine Montieren
LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG Yamaha Bond Nr. 1215 90890-85505 ® (Three Bond No.1215 GAS24500 LICHTMASCHINE MONTIEREN 1. Montieren: • Lichtmaschinenrotor • Beilagscheibe • Lichtmaschinenrotor-Schraube HINWEIS: • Den kegelförmigen Bereich der Kurbelwelle und die Lichtmaschinen-Rotornabe reinigen. • Das Gewinde der Lichtmaschinenrotor- Schraube und die Beilagscheiben-Kontaktflä- chen mit Motoröl bestreichen.
Seite 250: Impulsgeber-Rotor
IMPULSGEBER-ROTOR GAS24520 IMPULSGEBER-ROTOR Impulsgeber-Rotor demontieren 35 Nm (3.5 m kg, 25 ft • • 15 Nm (1.5 m kg, 11 ft • • 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • •...
Seite 251: Impulsgeber-Rotor Demontieren
Bei der Montage des Impulgeber-Rotors, muss die Nut “a” in der Kurbelwelle auf den Vorsprung 3. Auftragen: “b” am Impulsgeber-Rotor ausgerichtet werden. • Dichtmasse (auf die Dichtung des Kurbelwellensensor- Kabels) Yamaha Bond Nr. 1215 90890-85505 ® (Three Bond No.1215 5-32...
Seite 252 IMPULSGEBER-ROTOR 5-33...
Seite 253: Elektrischer Starter
ELEKTRISCHER STARTER GAS24780 ELEKTRISCHER STARTER Startermotor demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- Fahrersitz STELL” auf Seite 4-1. Siehe unter “LUFTFILTERGEHÄUSE” auf Luftfiltergehäuse Seite 7-5. Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite Kraftstofftank 7-1.
Seite 254 ELEKTRISCHER STARTER Startermotor zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen O-Ring Antriebslagerschild Sicherungsscheibe Dichtring Lager Beilagscheibensatz Polgehäuse Anker Dichtung Beilagscheibensatz Kohlebürsten-Halter (samt Kohlebürsten) Kollektorlagerschild Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-35...
Seite 255: Startermotor Kontrollieren
ELEKTRISCHER STARTER M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM GAS24790 STARTERMOTOR KONTROLLIEREN a. Die Anker-Widerstände mit dem Taschen- 1. Kontrollieren: Multimeter messen. • Kollektor Schmutzig → Mit Schleifpapier (Körnung Taschen-Prüfgerät 90890-03112 600) reinigen. Analog-Taschenprüfgerät 2. Messen: YU-03112-C •...
Seite 256: Startermotor Zusammenbauen
ELEKTRISCHER STARTER Federkraft der Kohlebürsten-Fe- dern 7.16–9.52 N (25.77–34.27 oz) (730–971 gf) 7. Kontrollieren: • Getriebezähne Beschädigt/verschlissen → Zahnrad erneu- ern. 8. Kontrollieren: • Lager • Dichtring Beschädigt/verschlissen → Schadhafte(s) Bauteil(e) erneuern. GAS24800 STARTERMOTOR ZUSAMMENBAUEN 1. Montieren: • Polgehäuse “1” HINWEIS: Die Nase “a”...
Seite 257: Kupplung
KUPPLUNG GAS25060 KUPPLUNG Kupplungsdeckel demontieren 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- Motorverkleidung rechts STELL”...
Seite 258 KUPPLUNG Kupplungsausrücker-Welle demontieren Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Sicherungsring Kupplungsausrücker-Welle Dichtring Lager Lager Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-39...
Seite 259 KUPPLUNG Kupplung demontieren 115 Nm (11.5 m kg, 85 ft • • 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • 25 Nm (2.5 m kg, 18 ft • • 8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz.
Seite 260 KUPPLUNG Kupplung demontieren 115 Nm (11.5 m kg, 85 ft • • 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • 25 Nm (2.5 m kg, 18 ft • • 8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz.
Seite 261: Kupplung Demontieren
KUPPLUNG GAS25070 KUPPLUNG DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Reibscheiben • Stahlscheiben HINWEIS: Die Reibscheiben und Stahlscheiben müssen markiert oder die Einbaustellung eines jeden Bauteils notiert werden, so dass sie wieder in ihre ursprünglichen Positionen montiert werden können. GAS25100 REIBSCHEIBEN KONTROLLIEREN 2. Lockern: Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Reibschei- •...
Seite 262: Kupplungsfedern Kontrollieren
KUPPLUNG Nicht nach Vorgabe → Stahlscheiben als b. Die Stahlscheibe aus der folgenden Tabelle Satz erneuern. auswählen. Stahlscheibe “1” Fühlerlehre 90890-03180 Teilenummer Stärke Fühlerlehrensatz 168-16325-00 1.6 mm (0.063 in) YU-26900-9 Stan- 3J2-16324-00 2.0 mm (0.079 in) dard Stahlscheibendicke 168-16324-00 2.3 mm (0.091 in) 1.90–2.10 mm (0.075–0.083 in) Verzugsgrenzwert 0.10 mm (0.0039 in)
Seite 263: Kupplungskorb Kontrollieren
KUPPLUNG Ungespannte Kupplungsfeder- länge 55.00 mm (2.17 in) Mindestlänge 54.00 mm (2.13 in) GAS25170 DRUCKPLATTE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Druckplatte “1” Rissig/beschädigt → Erneuern. • Lager “2” Beschädigt/verschlissen → Erneuern. GAS25150 KUPPLUNGSKORB KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Kupplungskorb-Klauen Beschädigt/angefressen/verschlissen → Kupplungskorb-Klauen entgraten oder Kupp- lungskorb erneuern.
Seite 264: Kupplungsausrücker-Welle Und Zugstange Kontrollieren
KUPPLUNG HINWEIS: • Die Ölpumpen-Antriebskette auf den Kupp- lungskorb und dann die Kette auf das Ölpum- pen-Antriebsrad montieren, während der Kupplungskorb auf die Eingangswelle montiert wird. • Die Ölpumpen-Antriebskette muss durch die Ölpumpen-Führung verlegt werden. GAS25220 KUPPLUNGSAUSRÜCKER-WELLE UND ZUGSTANGE KONTROLLIEREN 1.
Seite 265 KUPPLUNG 6. Montieren: • Reibscheiben • Stahlscheiben HINWEIS: • Die Reib- und Stahlscheiben müssen im Wechsel eingebaut werden; dabei mit einer Reibscheibe beginnen. • Die letzte Reibscheibe “1” von den anderen Reibscheiben “2” versetzt montieren, und da- bei sicherstellen, dass ein Vorsprung einer Reibscheibe auf die Könermarkierung “a”...
Seite 266 KUPPLUNG stellen, dass die Zugstangenzähne und das Kupplungsausrückerwellen-Ritzel ineinander greifen. 9. Montieren: • Passstifte • Kupplungsdeckel-Dichtung • Kupplungsdeckel “1” 11.Einstellen: • Kupplungszugspiel Kupplungsdeckel-Schraube Siehe unter “KUPPLUNGSHEBELSPIEL 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb) EINSTELLEN” auf Seite 3-14. HINWEIS: • Die Zugstange so positionieren, dass die Zäh- ne “a”...
Seite 267: Schaltwelle
SCHALTWELLE GAS25410 SCHALTWELLE Schaltwelle und Rastenhebel demontieren 22 Nm (2.2 m kg, 16 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “MOTOR DEMONTIEREN” auf Schaltarm Seite 5-1. Kupplungskorb Siehe unter “KUPPLUNG” auf Seite 5-38. Sicherungsring Beilagscheibe Schaltwelle Beilagscheibe Sicherungsring Beilagscheibe Rastenhebel...
Seite 268 SCHALTWELLE Schaltwelle und Rastenhebel demontieren 22 Nm (2.2 m kg, 16 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Lager Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-49...
Seite 269: Schaltwelle Kontrollieren
SCHALTWELLE GAS25420 SCHALTWELLE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Schaltwelle Verbogen/beschädigt/verschlissen → Erneu- ern. • Schaltwellen-Feder Beschädigt/verschlissen → Erneuern. GAS25430 RASTENHEBEL KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Rastenhebel Verbogen/beschädigt → Erneuern. Rolle schwergängig → Rastenhebel erneu- ern. • Rastenhebel-Feder Beschädigt/verschlissen → Erneuern. GAS25450 SCHALTWELLE MONTIEREN 1.
Seite 270: Ölpumpe
ÖLPUMPE GAS24920 ÖLPUMPE Ölwanne und Ölpumpe demontieren 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • (10) 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • 43 Nm (4.3 m kg, 31 ft 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft •...
Seite 271 ÖLPUMPE Ölwanne und Ölpumpe demontieren 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • (10) 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • 43 Nm (4.3 m kg, 31 ft 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft •...
Seite 272 ÖLPUMPE Ölpumpe zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ölpumpen-Gehäusedeckel Stift Ölpumpen-Innenrotor Ölpumpen-Außenrotor Stift Beilagscheibe Ölpumpengehäuse Ölpumpen-Antriebsrad Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-53...
Seite 273: Ölwanne Demontieren
ÖLPUMPE GAS24930 ÖLWANNE DEMONTIEREN Radialspiel zw. Innen- u. Außen- 1. Demontieren: rotor • Ölstandschalter-Kabelhalterung Weniger als 0.12 mm (0.0047 in) • Motorverkleidungs-Halterungen Grenzwert 0.20 mm (0.0079 in) • Ölwanne Radialspiel zw. Außenrotor u. • Ölwannen-Dichtung Pumpengehäuse HINWEIS: 0.090–0.150 mm (0.0035–0.0059 Die Schrauben schrittweise und über Kreuz um jeweils 1/4 Umdrehung lockern.
Seite 274: Ölsieb Kontrollieren
ÖLPUMPE 1. Kontrollieren: GAS25050 ÖLWANNE MONTIEREN • Ölablaufrohr der Belüftungskammer 1. Montieren: • Ölleitung Beschädigt → Erneuern. • Ölwannen-Dichtung Verstopft → Reinigen und dann mit Druckluft • Ölwanne • Motorverkleidungs-Halterungen ausblasen. • Ölstandschalter-Kabelhalterung GAS24990 ÖLSIEB KONTROLLIEREN Ölwannen-Schraube 1. Kontrollieren: 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb) •...
Seite 275: Kurbelgehäuse
KURBELGEHÄUSE GAS25540 KURBELGEHÄUSE Kurbelgehäusehälften trennen 8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft • • 8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft • • 20 Nm (2.0 m kg, 14 ft • • 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • •...
Seite 276 KURBELGEHÄUSE Kurbelgehäusehälften trennen 8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft • • 8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft • • 20 Nm (2.0 m kg, 14 ft • • 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft •...
Seite 277: Kurbelgehäuse Zerlegen
• M6 × 30 mm Schraube: “29” Empfohlenes Schmiermittel Motoröl 24 23 22 2. Auftragen: • Dichtmasse (auf die Passflächen des Kurbelgehäuses) Yamaha Bond Nr. 1215 90890-85505 ® (Three Bond No.1215 HINWEIS: 3. Demontieren: Ölkanal und Hauptlager keinesfalls mit Dicht- •...
Seite 278 KURBELGEHÄUSE 4. Die Schaltwalze und die Getriebezahnräder Kurbelgehäuse-Schraube (M8 × in die Leerlaufstellung bringen. 115 mm, M8 × 85 mm) 5. Montieren: 1. 20 Nm (2.0 m·kg, 14 ft·lb) • Kurbelgehäuseteil unten “1” *2.: 25 Nm (2.5 m·kg, 18 ft·lb) (auf den oberen Kurbelgehäuseteil “2”) *3.: 27 Nm (2.7 m·kg, 20 ft·lb) GCA13980...
Seite 279: Pleuel Und Kolben
PLEUEL UND KOLBEN GAS24370 PLEUEL UND KOLBEN Pleuel und Kolben demontieren 1st 15 Nm (1.5 m kg, 11 ft • • 2nd Specified angle 175˚-185˚ Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Trennen. Kurbelgehäuse Siehe unter “KURBELGEHÄUSE” auf Seite 5-56. Pleuel-Lagerdeckel Untere Pleuellagerschale Kolbenbolzen-Sicherungsring Kolbenbolzen Kolben...
Seite 280: Pleuel Und Kolben Demontieren
PLEUEL UND KOLBEN GAS26030 PLEUEL UND KOLBEN DEMONTIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Pleuel und Kolben. 1. Demontieren: • Pleuel-Lagerdeckel “1” HINWEIS: Die entsprechende Einbaulage sämtlicher Pleu- el notieren, damit sie wieder in ihre ursprüngli- che Lage montiert werden können. 4.
Seite 281: Kolbenringe Kontrollieren
PLEUEL UND KOLBEN M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Die Zylinderbohrung “C” mit einem Zylinder- bohrungs-Messgerät messen. HINWEIS: Die Zylinderbohrung “C” sowohl parallel als auch im rechten Winkel zum Zylinder messen. Anschließend den Durchschnitt der gemesse- nen Werte ermitteln.
Seite 282: Kolbenbolzen Kontrollieren
PLEUEL UND KOLBEN GAS24440 KOLBENBOLZEN KONTROLLIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Kolbenbol- zen. 1. Kontrollieren: • Kolbenbolzen Blaufärbung/riefig → Kolbenbolzen erneuern und dann das Schmiersystem kontrollieren. 2. Messen: • Außendurchmesser des Kolbenbolzens “a” Nicht nach Vorgabe → Kolbenbolzen erneu- 2. Montieren: ern.
Seite 283: Pleuel Kontrollieren
PLEUEL UND KOLBEN • Kolbenbolzen-Spiel = Durchmesser des Kolbenbolzenauges “b” - Außendurchmesser des Kolbenbolzens “a” Kolbenbolzen-Spiel 0.002–0.022 mm (0.00007– 0.00068 in) GT2C01013 PLEUEL KONTROLLIEREN d. Die Pleuelhälften zusammenbauen. 1. Messen: HINWEIS: • Spiel zwischen Kurbelzapfen und Pleuellager • Kurbelwelle und Pleuel dürfen nicht bewegt Nicht nach Vorgabe →...
Seite 284: Pleuel Und Kolben Montieren
PLEUEL UND KOLBEN (Pleuel) - P (Kurbelwelle) 5 - 1 = 4 (grün) Lager-Farbkodierung 1.Blau 2.Schwarz 3.Braun 4.Grün GAS26170 PLEUEL UND KOLBEN MONTIEREN L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Pleuel und 2.
Seite 285 PLEUEL UND KOLBEN Empfohlenes Schmiermittel Molybdändisulfidöl 6. Schmieren: • Kurbelzapfen • Pleuellager • Innenfläche des Pleuels (mit dem empfohlenen Schmiermittel) Empfohlenes Schmiermittel Motoröl 7. Montieren: • Pleuellager • Pleuel und Kolben • Pleuel-Lagerdeckel HINWEIS: • Die Vorsprünge der Pleuellagerschalen auf die entsprechenden Nuten in den Pleueln und La- gerdeckeln ausrichten.
Seite 286 PLEUEL UND KOLBEN M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM GCA13950 ACHTUNG: GW2C01007 WARNUNG Für das Festziehen der Pleuel-Mutter zum Die Pleuelschrauben und -muttern ersetzen. angegebenen Winkel sollte kein Drehmo- mentschlüssel verwendet werden. HINWEIS: Die Pleuel-Muttern müssen in folgender Weise HINWEIS: festgezogen werden.
Seite 287: Kurbelwelle
KURBELWELLE GAS25960 KURBELWELLE Kurbelwelle demontieren Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Trennen. Kurbelgehäuse Siehe unter “KURBELGEHÄUSE” auf Seite 5-56. Siehe unter “PLEUEL UND KOLBEN” auf Pleuel-Lagerdeckel Seite 5-60. Kurbelwelle Untere Hauptlagerschale Obere Hauptlagerschale Öldüse Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-68...
Seite 288: Hauptlager Demontieren
KURBELWELLE GAS26040 HAUPTLAGER DEMONTIEREN Kurbelwellenzapfenspiel (unter 1. Demontieren: ® Verwendung von Plastigauge • Untere Hauptlagerschalen 0.020–0.044 mm (0.0008–0.0017 (von der unteren Kurbelgehäusehälfte) • Obere Hauptlagerschalen (vom oberen Kurbelgehäuseteil) GCA13920 ACHTUNG: HINWEIS: Die Kurbelwellen-Hauptlagerschalen nicht Die entsprechende Einbaulage sämtlicher miteinander vertauschen. Die Hauptlager- Hauptlagerschalen notieren, damit sie wieder in schalen müssen nach einer Demontage an ihre ursprüngliche Lage montiert werden kön-...
Seite 289 KURBELWELLE e. Die unteren Hauptlagerschalen “1” in das un- L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL tere Kurbelgehäuseteil einsetzen und dann 4. Auswählen: die Kurbelgehäusehälften zusammenbauen. • Hauptlager (J –J HINWEIS: HINWEIS: • Die Vorsprünge “a” der unteren Hauptlager- •...
Seite 290: Kurbelwelle Montieren
KURBELWELLE Sind zum Beispiel die Kurbelgehäusenum- mern J und Kurbelwangennummern J und 2, dann ist die Lagergröße für J (Kurbelgehäuse) - J (Kurbelwange) - 1 6 - 2 - 1 = 3 (braun) Lager-Farbkodierung 1.Blau 2.Schwarz 3.Braun 4.Grün 5.Gelb GAS26200 KURBELWELLE MONTIEREN 1.
Seite 291: Getriebe
GETRIEBE GAS26240 GETRIEBE Getriebe, Schaltwalze und Schaltgabeln demontieren 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Trennen.
Seite 292 GETRIEBE Getriebe, Schaltwalze und Schaltgabeln demontieren 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Lager Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 293 GETRIEBE Eingangswelle zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ritzel 2. Gang Sicherungsscheibe Sicherungs-Zahnscheibe Ritzel 6. Gang Distanzhülse Beilagscheibe Sicherungsring Ritzel 3./4. Gang Sicherungsring Beilagscheibe Ritzel 5. Gang Distanzhülse Lagergehäuse Lager Eingangswelle/Ritzel 1. Gang Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-74...
Seite 294 GETRIEBE Ausgangswelle komplett zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Beilagscheibe Zahnrad 1. Gang Distanzhülse Zahnrad 5. Gang Sicherungsring Beilagscheibe Zahnrad 3. Gang Distanzhülse Sicherungsscheibe Sicherungs-Zahnscheibe Zahnrad 4. Gang Distanzhülse Beilagscheibe Sicherungsring Zahnrad 6. Gang Sicherungsring Beilagscheibe 5-75...
Seite 295 GETRIEBE Ausgangswelle komplett zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Zahnrad 2. Gang Distanzhülse Lager Ausgangswelle Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-76...
Seite 296: Getriebe Demontieren
GETRIEBE GT2C01014 GETRIEBE DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Eingangswelle “1” M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Die Lagergehäuse-Schrauben der Eingangs- welle “2” entfernen. 2. Kontrollieren: • Schaltgabel-Führungsstange Die Schaltgabel-Führungsstange auf einer ebenen Fläche abrollen. Verbogen → Erneuern. GWA12840 WARNUNG b.
Seite 297: Getriebe Kontrollieren
GETRIEBE • Schaltwalzen-Lager “2” 3. Kontrollieren: Beschädigt/angefressen → Schaltwalze • Getriebezahnräder Blaufärbung/angefressen/verschlissen → komplett erneuern. Schadhafte Zahnräder erneuern. • Schaltklauen der Getriebezahnräder Rissig/beschädigt/abgerundet → Schadhafte Zahnräder erneuern. GAS26300 GETRIEBE KONTROLLIEREN 1. Messen: • Eingangswellenschlag 4. Kontrollieren: (mit einer Einspannvorrichtung und einer •...
Seite 298: Getriebe Montieren
GETRIEBE 2. Montieren: • Eingangswelle “1” HINWEIS: Die Lagergehäuse-Schrauben der Eingangs- welle “2” an einem Ausschnitt “a” in der Lagerge- häuse-Eingangswelle “3” einsetzen. 2. Montieren: • Sicherungs-Zahnscheibe “1” • Sicherungsscheibe “2” HINWEIS: • Während die Sicherungs-Zahnscheibe “1” in der Nut “a” der Welle ist, den Vorsprung “c” auf 3.
Seite 299 GETRIEBE 4. Montieren: • Schaltgabel R “1” • Schaltgabel L “2” • Schaltgabel-Führungsstange • Federn • Schaltwalzen-Sicherung “3” • Lager • Dichtring • Sicherungsring “4” • Ausgangswelle komplett “5” Schaltwalzen-Sicherungsschrau- 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) ® LOCTITE HINWEIS: • Die Schaltgabel-R in die Nut “a” des 5. Gang- Zahnrads montieren und die Schaltgabel -L in die Nut “b”...
Seite 300 GETRIEBE 5-81...
Seite 301 KÜHLSYSTEM KÜHLER ......................6-1 KÜHLER KONTROLLIEREN..............6-3 KÜHLER MONTIEREN ................6-3 ÖLKÜHLER ..................... 6-4 ÖLKÜHLER KONTROLLIEREN..............6-6 ÖLKÜHLER MONTIEREN................. 6-6 THERMOSTAT ....................6-7 THERMOSTAT KONTROLLIEREN ............6-8 THERMOSTAT EINBAUEN ..............6-8 WASSERPUMPE..................... 6-9 WASSERPUMPE KONTROLLIEREN............. 6-10 WASSERPUMPE MONTIEREN.............. 6-10...
Seite 302: Kühler
KÜHLER GAS26380 KÜHLER Kühler demontieren 13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft • • 5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft • •...
Seite 303 KÜHLER Kühler demontieren 13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft • • 5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft •...
Seite 304: Kühler Kontrollieren
KÜHLER GAS26390 KÜHLER KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Kühlerlamellen Verstopft → Reinigen. Von der Hinterseite des Kühlers mit Druckluft freiblasen. Beschädigt → Reparieren oder ggf. erneu- ern. HINWEIS: b. Den Kühlerverschlussdeckel zehn Sekunden Verformte Lamellen können mit einem schma- lang mit dem vorgeschriebenen Druck verse- len Schlitz-Schraubendreher gerichtet werden.
Seite 305: Ölkühler
ÖLKÜHLER GAS26410 ÖLKÜHLER Ölkühler demontieren 63 Nm (6.3 m kg, 45 ft 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ablassen. Motoröl Siehe unter “MOTORÖL WECHSELN” auf Seite 3-12. Ablassen. Kühlflüssigkeit Siehe unter “KÜHLFLÜSSIGKEIT WECH- SELN”...
Seite 306 ÖLKÜHLER Ölkühler demontieren 63 Nm (6.3 m kg, 45 ft 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen O-Ring Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 307: Ölkühler Kontrollieren
ÖLKÜHLER Siehe unter “KÜHLFLÜSSIGKEIT WECH- GAS26420 ÖLKÜHLER KONTROLLIEREN SELN” auf Seite 3-20. 1. Kontrollieren: • Kurbelgehäuse • Ölkühler (mit der vorgeschriebenen Menge des emp- Rissig/beschädigt → Erneuern. fohlenen Öls) 2. Kontrollieren: Siehe unter “MOTORÖL WECHSELN” auf • Ölkühler-Zulaufschlauch Seite 3-12. •...
Seite 308: Thermostat
THERMOSTAT GAS26440 THERMOSTAT Thermostat ausbauen 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “LUFTFILTERGEHÄUSE” auf Luftfiltergehäuse Seite 7-5. Ablassen. Kühlflüssigkeit Siehe unter “KÜHLFLÜSSIGKEIT WECH- SELN” auf Seite 3-20. Steckverbinder des Kühlflüssigkeits-Tempera- Abziehen. turfühlers Thermostat-Ablaufschlauch Thermostat-Abdeckung...
Seite 309: Thermostat Kontrollieren
THERMOSTAT 2. Kontrollieren: GAS26450 THERMOSTAT KONTROLLIEREN • Thermostat-Abdeckung 1. Kontrollieren: Rissig/beschädigt → Erneuern. • Thermostat Öffnet nicht bei 71–85 °C (159.8–185.0 °F) → GAS26480 THERMOSTAT EINBAUEN Erneuern. 1. Montieren: • Thermostat HINWEIS: Der Thermostat mit der Entlüftungsbohrung “a” nach oben montieren. M MMM M MMM M MMM...
Seite 310: Wasserpumpe
WASSERPUMPE GAS26500 WASSERPUMPE Wasserpumpe demontieren 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Außer bei extrem niedrig gesunkenem Kühl- flüssigkeitsstand oder Anwesenheit von Mo- toröl in der Kühlflüssigkeit ist es nicht notwendig, die Wasserpumpe auszubauen.
Seite 311: Wasserpumpe Kontrollieren
WASSERPUMPE GAS26540 WASSERPUMPE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Wasserpumpen-Baugruppe Rissig/beschädigt → Erneuern. 2. Kontrollieren: • Wasserpumpen-Zulaufschlauch • Wasserpumpen-Ablaufschlauch • Wasserpumpen-Entlüftungsschlauch Rissig/beschädigt/verschlissen → Erneuern. GAS26590 WASSERPUMPE MONTIEREN 1. Montieren: • Wasserpumpen-Baugruppe “1” • O-Ring “2” HINWEIS: • Die Nut “a” in der Laufradwelle muss mit dem Vorsprung “b”...
Seite 312 WASSERPUMPE 6-11...
Seite 313 KRAFTSTOFFSYSTEM KRAFTSTOFFTANK ..................7-1 KRAFTSTOFFTANK DEMONTIEREN............7-3 KRAFTSTOFFPUMPE DEMONTIEREN........... 7-3 KRAFTSTOFFPUMPENGEHÄUSE KONTROLLIEREN......7-3 FUNKTION DER KRAFTSTOFFPUMPE KONTROLLIEREN ....7-3 KRAFTSTOFFPUMPE MONTIEREN............7-3 KRAFTSTOFFTANK MONTIEREN............7-4 LUFTFILTERGEHÄUSE.................. 7-5 KRAFTSTOFFSCHLAUCH AUSBAUEN (PRIMÄR-EINSPRITZDÜSEN-KRAFTSTOFFSCHIENE ZUR SEKUNDÄR-EINSPRITZDÜSEN-KRAFTSTOFFSCHIENE) ....7-7 SEKUNDÄR-EINSPRITZDÜSEN KONTROLLIEREN....... 7-7 KRAFTSTOFFSCHLAUCH MONTIEREN (PRIMÄR-EINSPRITZDÜSEN-KRAFTSTOFFSCHIENE ZUR SEKUNDÄR-EINSPRITZDÜSEN-KRAFTSTOFFSCHIENE) ....
Seite 314: Kraftstofftank
KRAFTSTOFFTANK GAS26620 KRAFTSTOFFTANK Kraftstofftank und Kraftstoffpumpe demontieren 9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft • • 9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft • • 4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft • • 4 (6) 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft •...
Seite 315 KRAFTSTOFFTANK Kraftstofftank und Kraftstoffpumpe demontieren 9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft • • 9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft • • 4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft • • 4 (6) 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft •...
Seite 316: Kraftstofftank Demontieren
KRAFTSTOFFTANK GAS26630 KRAFTSTOFFTANK DEMONTIEREN 1. Mit Hilfe einer Pumpe den Kraftstoff im Kraft- stofftank über die Tanköffnung entleeren. 2. Demontieren: • Kraftstoffschlauch (Kraftstofftank zur Primär- Einspritzdüsen-Kraftstoffschiene) GW2C01008 WARNUNG Die Kraftstoffschlauchverbindungen beim Abziehen mit einem Tuch abdecken. Rest- druck in den Kraftstoffleitungen könnte be- GAS26640 KRAFTSTOFFPUMPE DEMONTIEREN wirken, dass der Kraftstoff beim Lösen der...
Seite 317: Kraftstofftank Montieren
KRAFTSTOFFTANK • Immer eine neue Kraftstoffpumpen-Dichtung HINWEIS: verwenden. • Den Kraftstoffschlauch so auf die Kraftstoff- • Die Kraftstoffpumpe wie in der Abbildung dar- pumpe montieren, bis ein eindeutiges “Klicken” gestellt montieren. zu hören ist. • Den Vorsprung “a” auf der Kraftstoffpumpe auf •...
Seite 318: Luftfiltergehäuse
LUFTFILTERGEHÄUSE GT2C01003 LUFTFILTERGEHÄUSE Luftfiltergehäuse und Sekundär-Einspritzdüsen demontieren 1.5 Nm (0.15 m kg, 1.08 ft 5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft 2 Nm (0.2 m kg, 1.4 ft • • • • • • 4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft •...
Seite 319 LUFTFILTERGEHÄUSE Luftfiltergehäuse und Sekundär-Einspritzdüsen demontieren 1.5 Nm (0.15 m kg, 1.08 ft 5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft 2 Nm (0.2 m kg, 1.4 ft • • • • • • 4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft • •...
Seite 320: Kraftstoffschlauch Ausbauen (Primär-Einspritzdüsen-Kraftstoffschiene Zur Sekundär-Einspritzdüsen-Kraftstoffschiene)
LUFTFILTERGEHÄUSE GT2C01005 GT2C01006 KRAFTSTOFFSCHLAUCH AUSBAUEN KRAFTSTOFFSCHLAUCH MONTIEREN (PRIMÄR-EINSPRITZDÜSEN- (PRIMÄR-EINSPRITZDÜSEN- KRAFTSTOFFSCHIENE ZUR SEKUNDÄR- KRAFTSTOFFSCHIENE ZUR SEKUNDÄR- EINSPRITZDÜSEN-KRAFTSTOFFSCHIENE) EINSPRITZDÜSEN-KRAFTSTOFFSCHIENE) 1. Demontieren: 1. Anschließen: • Kraftstoffschlauch (Primär-Einspritzdüsen- • Kraftstoffschlauch (Primär-Einspritzdüsen- Kraftstoffschiene zur Sekundär-Einspritzdü- Kraftstoffschiene zur Sekundär-Einspritzdü- sen-Kraftstoffschiene) sen-Kraftstoffschiene) GW2C01008 GC2C01017 ACHTUNG: WARNUNG Die Kraftstoffschlauchverbindungen beim Bei der Montage des Kraftstoffschlauchs ist Abziehen mit einem Tuch abdecken.
Seite 321: Drosselklappengehäuse
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE GAS26970 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Drosselklappengehäuse-Baugruppe demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite Kraftstofftank 7-1. Siehe unter “LUFTFILTERGEHÄUSE” auf Luftfiltergehäuse Seite 7-5. Siehe unter “SEKUNDÄRLUFTSYSTEM” Sekundärluftsystem-Abdeckung auf Seite 7-15. Drosselklappen-Servomotor-Steckverbinder Abziehen.
Seite 322 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Drosselklappengehäuse-Baugruppe demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Gaszug (Verzögerungszug) Gaszug (Beschleunigungszug) Drosselklappengehäuse-Baugruppe Drosselklappengehäuse-Anschlussklemme Wärmeabschirmung Drosselklappengehäuse-Anschluss Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 323 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Primär-Einspritzdüsen demontieren 3.5 Nm (0.35 m kg, 2.53 ft • • 5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft • • 3.5 Nm (0.35 m kg, 2.53 ft • • 3.5 Nm (0.35 m kg, 2.53 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz.
Seite 324 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Primär-Einspritzdüsen demontieren 3.5 Nm (0.35 m kg, 2.53 ft • • 5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft • • 3.5 Nm (0.35 m kg, 2.53 ft • • 3.5 Nm (0.35 m kg, 2.53 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz.
Seite 325: Primär-Einspritzdüsen Kontrollieren
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE c. Den Druckmesser “2” und Adapter “3” an den GAS26980 PRIMÄR-EINSPRITZDÜSEN Kraftstoffschlauch (Kraftstofftank zur Primär- KONTROLLIEREN Einspritzdüsen-Kraftstoffschiene) anschlie- 1. Kontrollieren: ßen. • Einspritzdüsen Beschädigt → Erneuern. Druckmesser 90890-03153 GAS26990 YU-03153 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Kraftstoffdruck-Adapter KONTROLLIEREN 90890-03176 1. Kontrollieren: YM-03176 • Drosselklappengehäuse Rissig/beschädigt →...
Seite 326: Drosselklappensensor (Für Gaszug-Laufrolle) Einstellen
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE GT2C01008 DROSSELKLAPPENSENSOR (FÜR GASZUG-LAUFROLLE) EINSTELLEN 1. Kontrollieren: • Drosselklappensensor (für Gaszug-Laufrolle) Siehe unter “DROSSELKLAPPENSENSOR (FÜR GASZUG-LAUFROLLE) KONTROL- Lg/R LIEREN” auf Seite 8-115. 2. Einstellen: • Drosselklappensensor-Einbauwinkel M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM b. Kontrollieren, dass die Gasschieber ganz ge- a.
Seite 327: Drosselklappengehäuse-Anschlüsse Montieren
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE GT2C01009 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE- ANSCHLÜSSE MONTIEREN 1. Montieren: • Drosselklappengehäuse-Anschlüsee “1” Schraube des Drosselklappenge- häuse-Anschlusses 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) HINWEIS: Die Drosselklappengehäuse-Anschlüsse mit der “L”-Markierung müssen auf die Drosselklap- pengehäuse-Öffnungen für die Zylinder Nr. 1 und Nr. 2 montiert werden und die Anschlüsse mit der “R”-Markierung auf die Öffnungen für die Zylinder Nr.
Seite 328: Sekundärluftsystem
SEKUNDÄRLUFTSYSTEM GAS27040 SEKUNDÄRLUFTSYSTEM 7-15...
Seite 329 SEKUNDÄRLUFTSYSTEM 1. Luftfiltergehäuse-Unterteil 2. Sekundärluftsystem-Schlauch (Luftfiltergehäuse zum Sekundärluft- Abschaltventil) 3. Sekundärluft-Abschaltventil 4. Sekundärluftsystem-Schlauch (Sekundärluft- Abschaltventil zum Zylinderkopfdeckel) 5. Membranventil 6. Auslasskanal 7-16...
Seite 330 SEKUNDÄRLUFTSYSTEM Sekundärluft-Abschaltventil demontieren Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite Kraftstofftank 7-1. Siehe unter “LUFTFILTERGEHÄUSE” auf Luftfiltergehäuse Seite 7-5. Sekundärluftsystem-Abdeckung Steckverbinderhalterung der Wegfahrsperren- einheit Steckverbinder des Sekundärluftsystem-Mag- Abziehen. netventils Sekundärluftsystem-Schlauch (Luftfiltergehäu- se zum Sekundärluft-Abschaltventil) Sekundärluftsystem-Schlauch (Sekundärluft- Abschaltventil zum Zylinderkopfdeckel) Sekundärluft-Abschaltventil Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 331 SEKUNDÄRLUFTSYSTEM Membranventile demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Membranventil-Abdeckung Membranventil Membranventilplatte Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 7-18...
Seite 332: Sekundärluftsystem Kontrollieren
SEKUNDÄRLUFTSYSTEM 1. Kontrollieren: GAS27060 SEKUNDÄRLUFTSYSTEM • Schläuche KONTROLLIEREN Lose Verbindungen → Fest verbinden. Rissig/beschädigt → Erneuern. Luftzufuhr 2. Kontrollieren: Das Sekundärluftsystem bewirkt durch die Zu- • Membranventil fuhr von Frischluft (Sekundärluft) im Auslasska- • Membranventil-Anschlag nal eine Nachverbrennung von Abgasen, und •...
Seite 333 ELEKTRISCHE ANLAGE ZÜNDSYSTEM ....................8-1 SCHALTPLAN ................... 8-1 ABSCHALTEN DES MOTORS AUFGRUND VON BETÄTIGUNG DES SEITENSTÄNDERS ................. 8-3 FEHLERSUCHE..................8-4 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM..............8-7 SCHALTPLAN ................... 8-7 FUNKTION DES ANLASSSPERRSYSTEMS ........... 8-9 FEHLERSUCHE..................8-11 LADESYSTEM....................8-13 SCHALTPLAN ..................8-13 FEHLERSUCHE..................8-15 BELEUCHTUNGSANLAGE ................
Seite 334 ELEKTRISCHE BAUTEILE................8-93 DIE SCHALTER KONTROLLIEREN ............8-97 LAMPEN UND LAMPENFASSUNGEN KONTROLLIEREN ....8-100 SICHERUNGEN KONTROLLIEREN.............8-101 BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN........8-102 DIE RELAIS KONTROLLIEREN ............8-105 BLINKER-/WARNBLINKANLAGEN-RELAIS KONTROLLIEREN ..8-107 DAS RELAIS (DIODE) KONTROLLIEREN ........... 8-108 ZÜNDSPULEN KONTROLLIEREN............8-108 KURBELWELLENSENSOR KONTROLLIEREN........8-109 NEIGUNGWINKELSENSOR KONTROLLIEREN .........8-110 FUNKTION DES STARTERMOTORS KONTROLLIEREN....8-110 DIE STATORWICKLUNG KONTROLLIEREN ........8-111 GLEICHRICHTER/REGLER KONTROLLIEREN ........8-111 HUPE KONTROLLIEREN ..............8-111...
Seite 336: Zündsystem
ZÜNDSYSTEM GAS27090 ZÜNDSYSTEM GAS27110 SCHALTPLAN...
Seite 337 ZÜNDSYSTEM 3. Zündschloss 4. Zündungs-Sicherung 6. Hauptsicherung 7. Batterie 11.Motor-Masse 14.Relais 17.Leerlaufschalter 18.Seitenständerschalter 23.ECU (elektronisches Steuergerät) 24.Zündkerze 25.Zylinder Nr. 1 Zündspule 26.Zylinder Nr. 2 Zündspule 27.Zylinder Nr. 3 Zündspule 28.Zylinder Nr. 4 Zündspule 41.Kurbelwellensensor 48.Neigungswinkelsensor 66.Motorstoppschalter...
Seite 338: Abschalten Des Motors Aufgrund Von Betätigung Des Seitenständers
ZÜNDSYSTEM GT2C01023 ABSCHALTEN DES MOTORS AUFGRUND VON BETÄTIGUNG DES SEITENSTÄNDERS Wenn der Motor läuft und sich das Getriebe im Gang befindet, wird der Motor abschalten, wenn der Seitenständer nach unten geklappt wird. Dies kommt daher, dass der Strom von den Zündspulen nicht zum elektronischen Steuergerät fließt, wenn sowohl der Leerlaufschalter als auch der Seitenständer- schalter auf “OFF”...
Seite 339: Fehlersuche
ZÜNDSYSTEM GAS27150 FEHLERSUCHE Zündsystem funktioniert nicht (kein Zündfunke, unregelmäßige Zündung). HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Fahrersitz 2. Kraftstofftank 3. Luftfiltergehäuse 4. Seitenverkleidungen 5. Motorverkleidungen 1. Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung → (Haupt- und Zündungssicherung) Die Sicherung(en) erneuern.
Seite 340 ZÜNDSYSTEM 8. Motorstoppschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung → Siehe unter “DIE SCHALTER KON- Die rechte Lenkerarmatur erneuern. TROLLIEREN” auf Seite 8-97. In Ordnung ↓ 9. Leerlaufschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung → Siehe unter “DIE SCHALTER KON- Den Leerlaufschalter erneuern. TROLLIEREN” auf Seite 8-97. In Ordnung ↓...
Seite 341 ZÜNDSYSTEM...
Seite 342: Elektrisches Startsystem
ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS27160 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS27170 SCHALTPLAN R/B G/B Br/Y Br/Y L/B B/L Sb/W Br/B Br/B Sb/W (BLACK) (BLACK) B B2 R/G NEUTRAL SWITCH SUB SUB- WIRE-HARNESS3 WIRE HARNESS WIRE HARNESS WIRE HARNESS SUB-WIRE-HARNESS2 -WIRE-HARNESS Y/L Lg R/W R / W W W W (BLACK) W W W...
Seite 343 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM 3. Zündschloss 4. Zündungs-Sicherung 6. Hauptsicherung 7. Batterie 8. Starter-Relais 10.Startermotor 11.Motor-Masse 14.Relais 15.Anlasssperrrelais 17.Leerlaufschalter 18.Seitenständerschalter 66.Motorstoppschalter 67.Starterschalter 74.Kupplungsschalter...
Seite 344: Funktion Des Anlasssperrsystems
ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS27180 FUNKTION DES ANLASSSPERRSYSTEMS Wenn der Motorstoppschalter auf “ ” gestellt und das Zündschloss auf “ON” gedreht wird (d.h. beide Schalter sind geschlossen), arbeitet der Startermotor nur, wenn zusätzlich eine der folgenden Bedin- gungen erfüllt ist: • Das Getriebe befindet sich in der Leerlaufstellung (d. h. der Leerlaufschalter ist geschlossen). •...
Seite 345 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM a. WENN DAS GETRIEBE IST IN DER LEERLAUFSTELLUNG IST b. WENN DER SEITENSTÄNDER HOCHGEKLAPPT UND DER KUPPLUNGSHEBEL GEZOGEN IST 1. Batterie 2. Hauptsicherung 3. Zündschloss 4. Zündungs-Sicherung 5. Motorstoppschalter 6. Relais (Anlasssperrrelais) 7. Relais (Diode) 8. Kupplungsschalter 9. Seitenständerschalter 10.
Seite 346: Fehlersuche
ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS27190 FEHLERSUCHE Der Startermotor dreht sich nicht. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Fahrersitz 2. Kraftstofftank 3. Luftfiltergehäuse 4. Seitenverkleidungen 5. Thermostat 1. Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung → (Haupt- und Zündungssicherung) Die Sicherung(en) erneuern. Siehe unter “SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN”...
Seite 347 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM 8. Zündschloss kontrollieren. Nicht in Die Zündschloss-/Wegfahrsperreneinheit Ordnung → Siehe unter “DIE SCHALTER KON- erneuern. TROLLIEREN” auf Seite 8-97. In Ordnung ↓ 9. Motorstoppschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung → Siehe unter “DIE SCHALTER KON- Die rechte Lenkerarmatur erneuern. TROLLIEREN”...
Seite 348: Ladesystem
LADESYSTEM GAS27200 LADESYSTEM GAS27210 SCHALTPLAN B B2 R/G Y/L Lg R/W R / W W W W (BLACK) W W W R/W L/W Br/R Br/R L/W3 Br/L Br/L Br/L Br/R Br/L L/W2 G/Y L/W2 R/W BB3 BB4 BB2 BB1 B Br (BLUE) (BLUE) Br/R...
Seite 349 LADESYSTEM 1. Drehstromgenerator mit Dauermagnet 2. Gleichrichter/Regler 6. Hauptsicherung 7. Batterie 11.Motor-Masse 8-14...
Seite 350: Fehlersuche
LADESYSTEM GAS27230 FEHLERSUCHE Die Batterie wird nicht geladen. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Fahrersitz 2. Kraftstofftank 3. Motorverkleidungen 1. Die Sicherung kontrollieren. Nicht in Ordnung → (Hauptsicherung) Die Sicherung erneuern. Siehe unter “SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN”...
Seite 351 LADESYSTEM 8-16...
Seite 352: Beleuchtungsanlage
BELEUCHTUNGSANLAGE GAS27240 BELEUCHTUNGSANLAGE GAS27250 SCHALTPLAN 8-17...
Seite 353 BELEUCHTUNGSANLAGE 3. Zündschloss 6. Hauptsicherung 7. Batterie 11.Motor-Masse 23.ECU (elektronisches Steuergerät) 59.Fernlicht-Kontrollleuchte 62.Instrumenten-Beleuchtung 71.Lichthupenschalter 72.Abblendschalter 81.Scheinwerfer (Abblendlicht) 82.Scheinwerfer (Fernlicht) 83.Standlicht vorn 84.Kennzeichenleuchte 86.Rücklicht/Bremslicht 87.Scheinwerfer-Relais (Lichtschalter) 88.Scheinwerfer-Relais (Abblendschalter) 90.Rücklicht-Sicherung 92.Scheinwerfer-Sicherung 8-18...
Seite 354: Fehlersuche
BELEUCHTUNGSANLAGE GAS27260 FEHLERSUCHE Eine der folgenden Leuchten funktioniert nicht: Scheinwerfer (Fernlicht), Scheinwerfer (Standlicht), Fernlicht-Kontrollleuchte, Rücklicht, Kennzeichenleuchte, Standlicht vorn oder Instrumenten-Beleuch- tung. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Fahrersitz 2. Kraftstofftank 3. Seitenverkleidungen 4. Heckverkleidung 5. Frontverkleidung 1.
Seite 355 BELEUCHTUNGSANLAGE 7. Das Scheinwerfer-Relais (Licht- Nicht in Ordnung → schalter) kontrollieren. Das Scheinwerfer-Relais (Lichtschalter) Siehe unter “DIE RELAIS KON- erneuern. TROLLIEREN” auf Seite 8-105. In Ordnung ↓ 8. Scheinwerfer-Relais (Abblend- Nicht in Ordnung → schalter) kontrollieren. Scheinwerfer-Relais (Abblendschalter) er- Siehe unter “DIE RELAIS KON- neuern.
Seite 356: Signalanlage
SIGNALANLAGE GAS27270 SIGNALANLAGE GAS27280 SCHALTPLAN 8-21...
Seite 357 SIGNALANLAGE 3. Zündschloss 4. Zündungs-Sicherung 6. Hauptsicherung 7. Batterie 11.Motor-Masse 14.Relais 17.Leerlaufschalter 20.Kraftstoffstandgeber 23.ECU (elektronisches Steuergerät) 41.Kurbelwellensensor 43.Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler 46.Zylindererkennungssensor 47.Geschwindigkeitssensor 51.Reserve-Warnleuchte 52.Ölstand-Warnleuchte 53.Leerlauf-Kontrollleuchte 54.Drehzahlmesser 55.Schaltzeitpunkt-Anzeigeleuchte 56.Multifunktionsanzeige 58.Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte 60.Blinker-Kontrollleuchte links 61.Blinker-Kontrollleuchte rechts 63.Ölstandschalter 65.Vorderrad-Bremslichtschalter 68.Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais 70.Warnblinkschalter 73.Hupenschalter 75.Blinkerschalter 76.Hupe 77.Blinker hinten rechts 78.Blinker hinten links 79.Blinker vorn rechts 80.Blinker vorn links...
Seite 358: Fehlersuche
SIGNALANLAGE GAS27290 FEHLERSUCHE • Eine der folgenden Leuchten funktioniert nicht: Blinker, Bremslicht oder eine Kontrollleuchte. • Die Hupe funktioniert nicht. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Fahrersitz 2. Kraftstofftank 3. Seitenverkleidungen 4. Motorverkleidungen 5. Heckverkleidung 1.
Seite 359 SIGNALANLAGE 3. Kabelverbindungen der gesamten Nicht in Ordnung → Signalanlage kontrollieren. Die Kabelverbindungen der Signalanlage Siehe unter “SCHALTPLAN” auf richtig anschließen oder instand setzen. Seite 8-21. In Ordnung ↓ Der Stromkreis ist in Ordnung. Bremslicht funktioniert nicht. 1. Vorderrad-Bremslichtschalter kon- Nicht in Ordnung →...
Seite 360 SIGNALANLAGE 4. Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais Nicht in Ordnung → kontrollieren. Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais erneu- Siehe unter “BLINKER-/WARN- ern. BLINKANLAGEN-RELAIS KON- TROLLIEREN” auf Seite 8-107. In Ordnung ↓ 5. Kabelverbindungen der gesamten Nicht in Ordnung → Signalanlage kontrollieren. Die Kabelverbindungen der Signalanlage Siehe unter “SCHALTPLAN” auf richtig anschließen oder instand setzen.
Seite 361 SIGNALANLAGE Die Reserve-Warnleuchte funktioniert nicht. 1. Kraftstoffstandgeber kontrollieren. Nicht in Ordnung → Siehe unter “KRAFTSTOFF- Kraftstoffpumpe erneuern. STANDGEBER KONTROLLIEREN” auf Seite 8-112. In Ordnung ↓ 2. Kabelverbindungen der gesamten Nicht in Ordnung → Signalanlage kontrollieren. Die Kabelverbindungen der Signalanlage Siehe unter “SCHALTPLAN” auf richtig anschließen oder instand setzen.
Seite 362 SIGNALANLAGE Die Schaltzeitpunkt-Anzeigeleuchte funktioniert nicht. 1. Kontrollieren, dass die Schaltzeit- Nicht in Ordnung → punkt-Anzeigeleuchte so eingestellt ist, dass sie angeht, und dass der Helligkeitspegel des Lichts richtig Die Instrumentenkonsole erneuern. eingestellt ist. Siehe unter “BESONDERE MERK- MALE” auf Seite 1-2. In Ordnung ↓...
Seite 363 SIGNALANLAGE 8-28...
Seite 364: Kühlsystem
KÜHLSYSTEM GAS27300 KÜHLSYSTEM GAS27310 SCHALTPLAN 8-29...
Seite 365 KÜHLSYSTEM 3. Zündschloss 4. Zündungs-Sicherung 6. Hauptsicherung 7. Batterie 11.Motor-Masse 23.ECU (elektronisches Steuergerät) 43.Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler 93.Kühlerlüftermotor-Relais 94.Sicherung des rechten Kühlerlüftermotors 95.Sicherung des linken Kühlerlüftermotors 96.Rechter Kühlerlüftermotor 97.Linker Kühlerlüftermotor 8-30...
Seite 366: Fehlersuche
KÜHLSYSTEM GAS27320 FEHLERSUCHE HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Fahrersitz 2. Kraftstofftank 3. Seitenverkleidungen 1. Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung → (Haupt-, Zündungs- und Kühlerlüf- termotor-Sicherungen) Die Sicherung(en) erneuern. Siehe unter “SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN” auf Seite 8-101. In Ordnung ↓...
Seite 367 KÜHLSYSTEM 7. Die Kabelverbindungen des ge- Nicht in Ordnung → samten Kühlsystems kontrollieren. Die Kabelverbindungen des Kühlsystems Siehe unter “SCHALTPLAN” auf richtig anschließen oder instand setzen. Seite 8-29. In Ordnung ↓ Der Stromkreis ist in Ordnung. 8-32...
Seite 368: Kraftstoff-Einspritzsystem
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27330 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27340 SCHALTPLAN 8-33...
Seite 369 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM 3. Zündschloss 4. Zündungs-Sicherung 5. Zusatzsicherung (für Tachometer, Uhr und Wegfahrsperre) 6. Hauptsicherung 7. Batterie 9. Kraftstoff-Einspritzsystem-Sicherung 11.Motor-Masse 13.ETV-Sicherung 14.Relais 16.Kraftstoffpumpen-Relais 17.Leerlaufschalter 18.Seitenständerschalter 19.Kraftstoffpumpe 21.Drosselklappensensor (für Gaszug-Laufrolle) 22.Drosselklappensensor (für Gasschieber) 23.ECU (elektronisches Steuergerät) 24.Zündkerze 25.Zylinder Nr. 1 Zündspule 26.Zylinder Nr. 2 Zündspule 27.Zylinder Nr.
Seite 370: Steuergerät-Eigendiagnosefunktion
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27350 STEUERGERÄT-EIGENDIAGNOSEFUNKTION Das Steuergerät verfügt über eine Eigendiagnosefunktion, die sicherstellt, dass das Einspritzsystem normal funktioniert. Sobald eine Störung im System festgestellt wurde, wird der Motor durch Notfallsi- gnale gesteuert und die Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet auf, um den Fahrer darauf aufmerksam zu machen, dass eine Störung im System aufgetreten ist.
Seite 371: Tabelle Der Selbstdiagnose-Funktionen
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM a. Zündschloss “OFF” d. Motorstörungs-Warnleuchte ist 1.4 Sekunden lang an b. Zündschloss “ON” c. Motorstörungs-Warnleuchte ist aus GAS27380 TABELLE DER SELBSTDIAGNOSE-FUNKTIONEN Empfängt das elektronische Steuergerät während der Fahrt ein anormales Signal von einem der Sen- soren, leuchtet die Motorstörungs-Warnleuchte auf und dem Motor werden Notfall-Betriebssignale ge- sendet, die für die vorliegende Störung geeignet sind.
Seite 372 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Startfä- Fahrfä- Fehler- Bezeichnung Symptom hig/Start- hig/Fahrun- code unfähig fähig EXUP-Motor-Schalt- kreis EXUP-Motor-Schaltkreis: (Stromkreisunterbre- Stromkreisunterbrechung oder Fähig Fähig chung oder Kurz- Kurzschluss entdeckt. schluss) EXUP-Motor EXUP-Motor sitzt fest. Fähig Fähig (sitzt fest) Seitenständerschalter In der Eingangsleitung vom Sei- (unterbrochener tenständerschalter zum elektroni- Stromkreis im Kabel schen Steuergerät wurde eine...
Seite 373 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Startfä- Fahrfä- Fehler- Bezeichnung Symptom hig/Start- hig/Fahrun- code unfähig fähig Fähig Fähig Zylinder Nr. 3 Zünd- Primärkabel der Zündspule von (abhängig (abhängig spule Zylinder-Nr. 3: von der An- von der An- (unterbrochener Stromkreisunterbrechung ent- zahl fehler- zahl fehler- Stromkreis) deckt.
Seite 374: Störungssuchmethode
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Startfä- Fahrfä- Fehler- Bezeichnung Symptom hig/Start- hig/Fahrun- code unfähig fähig Steuergerät-Speicher ist fehler- haft. (Wurde diese Störung im Fähig/Unfä- Fähig/Unfä- Steuergerät-Störung elektronischen Steuergerät ent- deckt, wird eventuell die Fehler- codenummer nicht angezeigt.) Drosselklappensen- Drosselklappensensor (für Gas- sor (für Gaszug-Lauf- zug-Laufrolle): rolle) Stromkreisunterbrechung oder...
Seite 375: Diagnosemodus
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM 2. Die vermutliche Ursache der Störung kontrol- 5. Die Fehlfunktionsaufzeichnung im Diagnose- lieren und beheben. modus löschen. Siehe unter “Sensor-Betrieb- stabelle (Diagnosecode-Nr. 62)”. Fehlercode Kein Fehlercode HINWEIS: Kontrollieren und in- Kontrollieren und in- Wird das Zündschloss auf “OFF” gestellt, wer- stand setzen.
Seite 376 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM • “dIAG” erscheint auf der Kilometerzähler/Tageskilometerzähler/Kraftstoffreserve-Kilometerzäh- ler/Stoppuhr-LCD. 4. Den Wahlknopf “SELECT” drücken, um den Diagnosemodus “dIAG” zu wählen. 5. Nachdem “dIAG” gewählt worden ist, die Knöpfe “SELECT” und “RESET” mindestens 2 Sekunden lang gleichzeitig gedrückt halten, um den Diagnosemodus zu aktivieren. Die Diagnosecode-Num- mer “d01”...
Seite 377 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diagnose- Fehler- Symptom Vermutliche Ursache der Störung code-Num- code • Stromkreisunterbrechung oder Kurz- schluss im Kabelbaum. Vom Kurbelwellensensor • Defekter Kurbelwellensensor. werden keine normalen Si- — • Störung im Impulsgeber-Rotor. gnale empfangen. • Störung im elektronischen Steuergerät. • Unsachgemäß eingebauter Sensor. •...
Seite 378 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diagnose- Fehler- Symptom Vermutliche Ursache der Störung code-Num- code • Stromkreisunterbrechung oder Kurz- Kühlflüssigkeits-Tempera- schluss im Kabelbaum. turfühler: Stromkreisunter- • Defekter Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler. brechung oder Kurzschluss • Störung im elektronischen Steuergerät. entdeckt. • Unsachgemäß montierer Kühlflüssigkeits- Temperaturfühler. • Stromkreisunterbrechung oder Kurz- schluss im Kabelbaum.
Seite 379 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diagnose- Fehler- Symptom Vermutliche Ursache der Störung code-Num- code • Stromkreisunterbrechung oder Kurz- schluss im Kabelbaum. Stromkreisunterbrechung • Defekte Sekundär-Einspritzdüse. in der Sekundär-Einspritz- • Störung im elektronischen Steuergerät. düse entdeckt. • Unsachgemäß eingebaute Sekundär-Ein- spritzdüse. • Stromkreisunterbrechung oder Kurz- Neigungswinkelsensor: schluss im Kabelbaum.
Seite 380 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diagnose- Fehler- Symptom Vermutliche Ursache der Störung code-Num- code Drosselklappen-Servomo- • Stromkreisunterbrechung oder Kurz- tor: schluss im Kabelbaum. Stromkreisunterbrechung • Defekter Drosselklappen-Servomotor oder Kurzschluss entdeckt. (Kompensationskreis). Defekter Drosselklappen- • Festsitzender Drosselklappen-Servomotor Servomotor. (Mechanismus). Fehlfunktion in der elektro- • Festsitzender Drosselklappen-Servomotor nischen Steuereinheit (Ser- (Motor).
Seite 381 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diagno- secode- Bezeichnung Instrumenten-Anzeige Überprüfungsmethode Num- Ansauglufttemperatur Zeigt die Ansauglufttempera- Die tatsächlich gemessene tur an. Lufttemperatur mit der In- strumenten-Anzeige ver- gleichen. Kühlflüssigkeitstemperatur Zeigt die Kühlflüssigkeitstem- Die tatsächlich gemessene peratur an. Kühlflüssigkeitstemperatur mit der Instrumenten-An- zeige vergleichen. Fahrgeschwindigkeitsim- 0–999 Kontrollieren, dass die Zif- puls fern wechseln (zählend)
Seite 382 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diagno- secode- Bezeichnung Instrumenten-Anzeige Überprüfungsmethode Num- Seitenständerschalter Den Seitenständerschalter auf ON/OFF stellen (mit • Ständer hochgeklappt eingelegtem Gang). • Ständer ausgeklappt Leerlaufschalter Den Gang wechseln. • Leerlauf • Im Gang EEPROM-Nr. des fehler- — haften Zylinders • Keine Speicherung •...
Seite 383 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diagno- secode- Bezeichnung Instrumenten-Anzeige Überprüfungsmethode Num- Wiedereinsetzen des Feh- lercodes (nur für Fehlercodes 24 und 40) • Kein Fehlercode — • Fehlercode existiert Fehlercodes 24, 40 Zum Wiedereinsetzen, den • (Wird mehr als eine Co- Motorstoppschalter von denummer festgestellt, “...
Seite 384 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diagno- secode- Bezeichnung Betätigung Überprüfungsmethode Num- Betätigt die Primär-Einspritz- düse Nr. 1 fünfmal in Interval- Das Betriebsgeräusch der len von jeweils einer Primär-Einspritzdüse Nr. 1 Primär-Einspritzdüse Nr. 1 Sekunde. fünfmal kontrollieren. Lässt die Motorstörungs- Warnleuchte aufleuchten. Betätigt die Primär-Einspritz- düse Nr.
Seite 385: Einzelheiten Zur Fehlersuche
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diagno- secode- Bezeichnung Betätigung Überprüfungsmethode Num- Betätigt das Sekundärluft- system-Magnetventil fünfmal Das Betriebsgeräusch des Sekundärluftsystem-Mag- in Intervallen von jeweils ei- Sekundärluftsystem-Mag- netventil ner Sekunde. netventils fünfmal kontrol- Lässt die Motorstörungs- lieren. Warnleuchte aufleuchten. Betätigt das Kraftstoffein- spritzsystem-Relais fünfmal in Intervallen von jeweils ei- ner Sekunde.
Seite 386 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Zu verwendende Codenummer, wenn der Diagnosemodus betrieben wird. Siehe unter “DIAGNOSE- MODUS” auf Seite 8-40. Fehlercode Symptom Vom Zylindererkennungssensor werden keine normalen Signale empfangen, während das Fahrzeug gefahren oder der Motor gestartet wird. Diagnosecode-Num- — — Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen-...
Seite 387 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Vom Kurbelwellensensor werden keine normalen Signale empfangen. Diagnosecode-Num- — — Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Einbauzustand des Kurbelwellensen- Auf guten und störungsfreien Sitz Den Motor an- sors. kontrollieren. lassen. Verbindungen •...
Seite 388 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Ansaugluft-Druckgeber: Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss entdeckt. Diagnosecode-Num- Ansaugluft-Druckgeber Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Die Steckverbinder auf heraus- Wird automa- • Ansaugluft-Druckgeber-Steckverbin- gezogene Stifte kontrollieren. tisch wieder • Kontrollieren, ob die Steckver- eingesetzt, •...
Seite 389 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Drosselklappensensor (für Gasschieber): Stromkreisun- terbrechung oder Kurzschluss entdeckt. Diagnosecode-Num- Drosselklappensensor (für Gasschieber) Signal 1 Drosselklappensensor (für Gasschieber) Signal 2 Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Einbauzustand des Drosselklappen- • Auf guten und störungsfreien Das Zünd- sensors (für Gasschieber).
Seite 390 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom EXUP-Motor-Schaltkreis: Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss entdeckt. Diagnosecode-Num- EXUP-Motor Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Die Steckverbinder auf heraus- Wird automa- • EXUP-Motor-Steckverbinder gezogene Stifte kontrollieren. tisch wieder • Hauptkabelbaumseitiger Steuerge- •...
Seite 391 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom EXUP-Motor sitzt fest. Diagnosecode-Num- EXUP-Motor Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Die Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • EXUP-Motor-Steckverbinder gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf • Hauptkabelbaumseitiger Steuerge- • Kontrollieren, ob die Steckver- “ON”...
Seite 392 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom In der Eingangsleitung vom Seitenständerschalter zum elektronischen Steuergerät wurde eine Stromkreisunter- brechung entdeckt. Diagnosecode-Num- Seitenständerschalter Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Diagnosemodus durchführen. Ist das Getrie- • Hauptkabelbaumseitiger Steuerge- (Codenummer 20) be im Gang, rät-Steckverbinder...
Seite 393 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler: Stromkreisunterbre- chung oder Kurzschluss entdeckt. Diagnosecode-Num- Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Die Steckverbinder auf heraus- Wird automa- • Steckverbinder des Kühlflüssigkeits- gezogene Stifte kontrollieren. tisch wieder Temperaturfühlers •...
Seite 394 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Lufttemperatursensor: Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss entdeckt. Diagnosecode-Num- Lufttemperatursensor Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Die Steckverbinder auf heraus- Wird automa- • Lufttemperatursensor-Steckverbin- gezogene Stifte kontrollieren. tisch wieder • Kontrollieren, ob die Steckver- eingesetzt, •...
Seite 395 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Luftdruckgeber: Stromkreisunterbrechung oder Kurz- schluss entdeckt. Diagnosecode-Num- Luftdruckgeber Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Die Steckverbinder auf heraus- Wird automa- • Luftdruckgeber-Steckverbinder gezogene Stifte kontrollieren. tisch wieder • Hauptkabelbaumseitiger Steuerge- •...
Seite 396 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Vom O -Sensor wird kein normales Signal erhalten. Diagnosecode-Num- — — Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Zustand des eingebauten O -Sensors Auf guten und störungsfreien Sitz Den Diagnose- kontrollieren. modus (Co- denummer 63) Verbindungen...
Seite 397 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Stromkreisunterbrechung im Primärkabel der Zündspule von Zylinder Nr. 1 entdeckt. Diagnosecode-Num- Zylinder Nr. 1 Zündspule Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Die Steckverbinder auf heraus- Den Motor an- •...
Seite 398 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Stromkreisunterbrechung im Primärkabel der Zündspule von Zylinder Nr. 2 entdeckt. Diagnosecode-Num- Zylinder Nr. 2 Zündspule Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Die Steckverbinder auf heraus- Den Motor an- •...
Seite 399 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Stromkreisunterbrechung im Primärkabel der Zündspule von Zylinder Nr. 3 entdeckt. Diagnosecode-Num- Zylinder Nr. 3 Zündspule Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Die Steckverbinder auf heraus- Den Motor an- •...
Seite 400 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Stromkreisunterbrechung im Primärkabel der Zündspule von Zylinder Nr. 4 entdeckt. Diagnosecode-Num- Zylinder Nr. 4 Zündspule Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Die Steckverbinder auf heraus- Den Motor an- •...
Seite 401 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Stromkreisunterbrechung in der Primär-Einspritzdüse entdeckt. Diagnosecode-Num- Primär-Einspritzdüse Nr. 1 Primär-Einspritzdüse Nr. 2 Primär-Einspritzdüse Nr. 3 Primär-Einspritzdüse Nr. 4 Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Die Steckverbinder auf heraus- Den Motor an- •...
Seite 402 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Stromkreisunterbrechung in der Sekundär-Einspritzdüse entdeckt. Diagnosecode-Num- Sekundär-Einspritzdüse Nr. 1 Sekundär-Einspritzdüse Nr. 2 Sekundär-Einspritzdüse Nr. 3 Sekundär-Einspritzdüse Nr. 4 Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Die Steckverbinder auf heraus- Den Diagnose- •...
Seite 403 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Neigungswinkelsensor: Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss entdeckt. Diagnosecode-Num- Neigungswinkelsensor Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Die Steckverbinder auf heraus- Wird automa- • Neigungswinkelsensor-Steckverbin- gezogene Stifte kontrollieren. tisch wieder • Kontrollieren, ob die Steckver- eingesetzt, •...
Seite 404 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom A. Vom Geschwindigkeitssensor werden keine normalen Signale empfangen. B. Stromkreisunterbrechung im Leerlaufschalter ent- deckt. Diagnosecode-Num- Geschwindigkeitssensor Leerlaufschalter Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Einbauzustand der Geschwindigkeits- Auf guten und störungsfreien Sitz Den Motor star- sensors.
Seite 405 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom A. Vom Geschwindigkeitssensor werden keine normalen Signale empfangen. B. Stromkreisunterbrechung im Leerlaufschalter ent- deckt. Diagnosecode-Num- Geschwindigkeitssensor Leerlaufschalter Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Einbauzustand des Leerlaufschalters. Auf guten und störungsfreien Sitz Den Motor star- kontrollieren.
Seite 406 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Stromzufuhr zu den Einspritzdüsen und zur Kraftstoff- pumpe nicht normal. Diagnosecode-Num- Kraftstoffsystem-Spannung (Batteriespannung) Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Die Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Relais-Steckverbinder (Kraftstoff- gezogene Stifte kontrollieren.
Seite 407 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Ein Fehler wurde beim Lesen oder Beschreiben des EE- PROM-Speichers entdeckt (CO-Einstellwert). Diagnosecode-Num- EEPROM-Nr. des fehlerhaften Zylinders Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Störung im elektronischen Steuerge- • Die Abgasmenge des fehlerhaf- Das Zünd- rät.
Seite 408 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Steuergerät-Speicher ist fehlerhaft. (Wurde diese Störung im elektronischen Steuergerät entdeckt, wird eventuell die Fehlercodenummer nicht angezeigt.) Diagnosecode-Num- — — Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Störung im elektronischen Steuerge- Das elektronische Steuergerät Das Zünd- rät.
Seite 409 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Drosselklappensensor (für Gaszug-Laufrolle): Stromkreis- unterbrechung oder Kurzschluss entdeckt. Drosselklappensensor (für Gaszug-Laufrolle): Steckver- binderanschluss ist lose. Diagnosecode-Num- Drosselklappensensor (für Gaszug-Laufrolle) Signal 1 Drosselklappensensor (für Gaszug-Laufrolle) Signal 2 Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Einbauzustand des Drosselklappen-...
Seite 410 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Drosselklappen-Servomotor: Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss entdeckt. Defekter Drosselklappen-Servomotor. Fehlfunktion in der elektronischen Steuereinheit (Servo- motor-Antriebssystem). Diagnosecode-Num- Drosselklappensensor (für Gasschieber) Signal 1 Drosselklappensensor (für Gasschieber) Signal 2 Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Einbauzustand des Drosselklappen- •...
Seite 411 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Er-1 Symptom Vom Steuergerät werden keine Signale empfangen. Diagnosecode-Num- — — Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Die Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Hauptkabelbaumseitiger Steuerge- gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf rät-Steckverbinder •...
Seite 412 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Er-3 Symptom Daten vom elektronischen Steuergerät können nicht kor- rekt empfangen werden. Diagnosecode-Num- — — Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Die Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Hauptkabelbaumseitiger Steuerge- gezogene Stifte kontrollieren.
Seite 413 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM 8-78...
Seite 414: Kraftstoffpumpensystem
KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GAS27550 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GAS27560 SCHALTPLAN 8-79...
Seite 415 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM 3. Zündschloss 4. Zündungs-Sicherung 6. Hauptsicherung 7. Batterie 9. Kraftstoff-Einspritzsystem-Sicherung 11.Motor-Masse 14.Relais 16.Kraftstoffpumpen-Relais 19.Kraftstoffpumpe 23.ECU (elektronisches Steuergerät) 66.Motorstoppschalter 8-80...
Seite 416: Fehlersuche
KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GAS27570 FEHLERSUCHE Kraftstoffpumpe funktioniert nicht. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Fahrersitz 2. Kraftstofftank 3. Seitenverkleidungen 1. Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung → (Haupt-, Zündungs- und Kraftstoff- Einspritzsystem-Sicherung) Die Sicherung(en) erneuern. Siehe unter “SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN”...
Seite 417 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM 7. Die Kabelverbindungen des ge- Nicht in Ordnung → samten Kraftstoffsystems kontrollie- Kabel des Kraftstoffsystems ordnungsge- ren. mäß anschließen bzw. reparieren. Siehe unter “SCHALTPLAN” auf Seite 8-79. In Ordnung ↓ Das elektronische Steuergerät erneu- ern. 8-82...
Seite 418: Wegfahrsperre
WEGFAHRSPERRE GAS27640 WEGFAHRSPERRE GAS27650 SCHALTPLAN 8-83...
Seite 419 WEGFAHRSPERRE 3. Zündschloss 4. Zündungs-Sicherung 5. Zusatzsicherung (für Tachometer, Uhr und Wegfahrsperre) 6. Hauptsicherung 7. Batterie 11.Motor-Masse 12.Wegfahrsperreneinheit 23.ECU (elektronisches Steuergerät) 50.Kontrollleuchte des Wegfahrsperren-Systems 56.Multifunktionsanzeige 8-84...
Seite 420: Allgemeine Angaben
WEGFAHRSPERRE GAS27670 ALLGEMEINE ANGABEN Um Diebstahl zu vermeiden, ist dieses Fahrzeug mit einer Wegfahrsperre und neu programmierbaren Standardschlüsseln ausgestattet. Dieses System umfasst Folgendes: • einen Hauptschlüssel zur Neuprogrammierung (mit rotem Bügel) • zwei Standardschlüssel (mit schwarzem Bügel), die mit neuen Codes programmiert werden können •...
Seite 421 WEGFAHRSPERRE Zu ersetzende Komponenten Zündschloss- Elek- /Wegfahrsperren- Erfordernisse zur troni- Zubehör- einheit Schlüsselprogram- Standard- sches schloss* mierung schlüssel Steu- Wegfahr- Zünd- erge- Schlüssel sperren- schloss rät einheit Standardschlüssel ist Neuer Standard- √ verloren gegangen schlüssel Sämtliche Schlüssel Haupt- und Stan- √...
Seite 422 WEGFAHRSPERRE Bereitschaftsmodus a. Zündschloss “ON” e. Bereitschaftsmodus an b. Zündschloss “OFF” f. Bereitschaftsmodus aus c. LED an d. LED aus Standardschlüssel einprogrammieren: Eine Programmierung eines Standardschlüssels ist erforderlich wenn ein Standardschlüssel verloren gegangen ist und ersetzt werden muss, oder wenn der Hauptschlüssel neu einprogrammiert wurde, nachdem das Wegfahrsperrensystem oder das elektronische Steuergerät ersetzt worden sind.
Seite 423 WEGFAHRSPERRE Standardschlüssel einprogrammieren a. Zündschloss “ON” B. Die Wegfahrsperren-Kontrollleuchte hört zu blinken auf, wenn die Neuprogrammierung b. Zündschloss “OFF” des zweiten Standardschlüssels c. LED an abgeschlossen ist. d. LED aus e. Unter 5.0 Sekunden f. Hauptschlüssel zur Code-Einprogrammierung g. Erster Standardschlüssel h.
Seite 424: Fehlersuche
WEGFAHRSPERRE GAS27700 FEHLERSUCHE Wenn das Zündschloss auf “ON” gestellt wird, leuchtet die Wegfahrsperren-Kontrollleuchte nicht auf oder blinkt nicht. 1. Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung → (Haupt-, Zündungs- und Zusatzsi- cherung) Die Sicherung(en) erneuern. Siehe unter “SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN” auf Seite 8-101. In Ordnung ↓...
Seite 425: Fehlercodeanzeige In Der Eigendiagnose
WEGFAHRSPERRE GAS27720 FEHLERCODEANZEIGE IN DER EIGENDIAGNOSE Tritt eine Störung im System auf, wird der Fehlercode durch die Wegfahrsperren-Kontrollleuchte ange- zeigt. Fehler- Komponente Symptom Ursache Handhabung code WEGFAHR- Der Code zwischen 1. Radiowellen-Störsig- 1. Magnete, Metall- SPERRENEIN- Schlüssel und Weg- nale durch Gegen- gegenstände HEIT fahrsperreneinheit...
Seite 426 WEGFAHRSPERRE Fehler- Komponente Symptom Ursache Handhabung code WEGFAHR- Codes zwischen Es liegen Störsignale 1. Den Haupt- SPERRENEIN- dem elektronischen oder eine gelöste Kabel- schlüssel neu HEIT Steuergerät und der verbindung vor. einprogrammie- Wegfahrsperrenein- 1. Störsignale beeinflus- ren. heit stimmen nicht sen das System.
Seite 427 WEGFAHRSPERRE 8-92...
Seite 428: Elektrische Bauteile
ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS27970 ELEKTRISCHE BAUTEILE 8-93...
Seite 429 ELEKTRISCHE BAUTEILE 1. Zündschloss 2. Wegfahrsperreneinheit 3. Vorderrad-Bremslichtschalter 4. Kupplungsschalter 5. Batterie 6. Sicherungskasten (Zusatzsicherung, ETV- Sicherung) 7. Hauptsicherung 8. Kraftstoff-Einspritzsystem-Sicherung 9. Starter-Relais 10. Leerlaufschalter 11. EXUP-Motor 12. Hinterrad-Bremslichtschalter 13. O -Sensor 14. Seitenständerschalter 15. Geschwindigkeitssensor 16. Ölstandschalter 17. Zündspule 18.
Seite 430 ELEKTRISCHE BAUTEILE 8-95...
Seite 431 ELEKTRISCHE BAUTEILE 1. Lufttemperatursensor 2. Luftdruckgeber 3. Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler 4. Kraftstoffpumpe 5. ECU (elektronisches Steuergerät) 6. Neigungswinkelsensor 7. Relais 8. Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais 9. Kurbelwellensensor 10. Ansaugluft-Druckgeber 11. Drosselklappen-Servomotor 12. Drosselklappensensor (für Gaszug-Laufrolle) 13. Drosselklappensensor (für Gasschieber) 14. Zylindererkennungssensor 15. Kühlerlüftermotor-Relais 16. Scheinwerfer-Relais (Abblendschalter) 17.
Seite 432: Die Schalter Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS27980 DIE SCHALTER KONTROLLIEREN L/Y2 R Br/L Br/R Br/R Br/L R/Y R/B Ch Br/W Dg L/W B (BLUE) R/Y W/Y Y R/Y Br/W Br B Br/W (BROWN) (BLUE) 8-97...
Seite 433 ELEKTRISCHE BAUTEILE 1. Kupplungsschalter 2. Zündschloss 3. Warnblinkschalter 4. Lichthupenschalter 5. Abblendschalter 6. Hupenschalter 7. Blinkerschalter 8. Seitenständerschalter 9. Vorderrad-Bremslichtschalter 10. Motorstoppschalter 11. Starterschalter 12. Leerlaufschalter 13. Hinterrad-Bremslichtschalter 8-98...
Seite 434 ELEKTRISCHE BAUTEILE Den Stromkreis von jedem Schalter mit dem Taschen-Prüfgerät auf Leitungsdurchgang prüfen. Ist der Leitungsdurchgang nicht widerstandsfrei, die Kabelanschlüsse kontrollieren und ggf. den Schalter er- neuern. GCA14370 ACHTUNG: Prüfspitzen niemals in die Steckerkontakte “a” stecken. Prüfspitzen immer am gegenüberlie- genden Steckerende anbringen und dabei darauf achten, die Kabelanschlüsse nicht zu lösen oder beschädigen.
Seite 435: Lampen Und Lampenfassungen Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS27990 LAMPEN UND LAMPENFASSUNGEN KONTROLLIEREN HINWEIS: Lampen welche LEDs verwenden sind nicht zu kontrollieren. Sämtliche Lampen und Lampenfassungen auf Beschädigung und Verschleiß, sowie deren fes- ten Sitz und Leitungsdurchgang zwischen den Anschlussklemmen kontrollieren. Beschädigt/verschlissen → Lampe und/oder Den Zustand der Lampen kontrollieren Lampenfassung reparieren, ggf.
Seite 436: Sicherungen Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM GAS28000 SICHERUNGEN KONTROLLIEREN a. Die positive Prüfspitze am Kontakt “1” und Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Sicherun- die negative Prüfspitze am Kontakt “2” an- gen. schließen, und auf Leitungsdurchgang kon- GC2C01003 trollieren.
Seite 437: Batterie Kontrollieren Und Laden
ELEKTRISCHE BAUTEILE d. Brennt die Sicherung sofort wieder durch, GAS28030 BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN den entsprechenden Stromkreis kontrollie- GWA13290 ren. WARNUNG Ampere- Die in der Batterie enthaltene Schwefelsäure Sicherungen Anz. zahl ist giftig und stark ätzend. Außerdem ent- steht beim Laden der Batterie explosives Hauptsicherung 50 A Wasserstoffgas.
Seite 438 ELEKTRISCHE BAUTEILE HINWEIS: Beispiel Ruhespannung = 12.0 V Da die wartungsfreie Batterie dicht verschlossen Ladedauer = 6.5 Stunden ist, kann deren Ladezustand nicht durch Mes- Ladezustand der Batterie = 20–30% sung der Säuredichte kontrolliert werden. Der Ladezustand wird stattdessen durch Messen der Spannung an den Polklemmen ermittelt.
Seite 439 ELEKTRISCHE BAUTEILE • Kein Schnellladegerät verwenden. Ein sol- B. Dauer (Minuten) ches Gerät drängt schnell eine hohe Strom- C. Ladevorgang stärke in die Batterie und dies kann zu D. Umgebungstemperatur 20 °C (68 °F) Überhitzung und Beschädigung der Batte- E. Die Ruhespannung kontrollieren. rieplatten führen.
Seite 440: Die Relais Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE GCA13630 12.8 V oder mehr --- Ladevorgang ist abge- ACHTUNG: schlossen. Zuerst das Batterie-Pluskabel “1” und dann 12.7 V oder weniger --- Weiteres Laden ist das Batterie-Minuskabel “2” anschließen. erforderlich. Unter 12.0 V --- Die Batterie ersetzen. L LLL L LLL L LLL L LLL...
Seite 441 ELEKTRISCHE BAUTEILE Starter-Relais 3. Positive Prüfspitze 4. Negative Prüfspitze Resultat Leitungsdurchgang (zwischen “3” und “4”) Scheinwerfer-Relais (Lichtschalter) 1. Batterie-Pluspol 2. Batterie-Minuspol 3. Positive Prüfspitze 4. Negative Prüfspitze Resultat Leitungsdurchgang (zwischen “3” und “4”) 1. Batterie-Pluspol 2. Batterie-Minuspol 3. Positive Prüfspitze Relais (Anlasssperrrelais) 4.
Seite 442: Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE Kühlerlüftermotor-Relais b. Das Zündschloss auf “ON” stellen. c. Die Eingangsspannung des Blinker-/Warn- 1. Batterie-Pluspol blinkanlagen-Relais messen. 2. Batterie-Minuspol 3. Positive Prüfspitze L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL 4. Negative Prüfspitze 2. Kontrollieren: • Ausgangsspannung des Blinker-/Warnblink- anlagen-Relais Resultat Nicht nach Vorgabe →...
Seite 443: Das Relais (Diode) Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS28050 DAS RELAIS (DIODE) KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Relais (Diode) Nicht nach Vorgabe → Erneuern. Taschen-Prüfgerät 90890-03112 Analog-Taschenprüfgerät YU-03112-C M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM HINWEIS: a. Den Relais-Steckverbinder vom Kabelbaum Die Anzeigen des Taschen-Prüfgeräts oder des abziehen.
Seite 444: Kurbelwellensensor Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Den Zündungstester “1” anschließen, wie in der Abbildung dargestellt. Zündungsprüfer 90890-06754 Opama pet-4000 Zündfunkenprü- YM-34487 c. Den Primärwicklungs-Widerstand messen. L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL 2.
Seite 445: Neigungwinkelsensor Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE • Positive Prüfspitze → Grau “1” • Negative Prüfspitze → Schwarz “2” c. Das Zündschloss auf “ON” stellen. d. Den Neigungswinkelsensor auf 65° drehen. e. Die Ausgangsspannung des Neigungswin- kelsensors messen. L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL b.
Seite 446: Die Statorwicklung Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS28150 GAS28170 DIE STATORWICKLUNG KONTROLLIEREN GLEICHRICHTER/REGLER 1. Abziehen: KONTROLLIEREN • Statorwicklungs-Steckverbinder 1. Kontrollieren: (vom Kabelbaum) • Ladespannung Nicht nach Vorgabe → Gleichrichter/Regler 2. Kontrollieren: • Statorwicklungs-Widerstand erneuern. Nicht nach Vorgabe → Statorwicklung erneu- Ladespannung ern. 14 V bei 5000 U/min Statorwicklungs-Widerstand 0.12–0.18 Ω...
Seite 447: Ölstandschalter Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE Taschen-Prüfgerät Widerstand des Ölstandschalters 90890-03112 Maximalstand-Position 484–536 Ω Analog-Taschenprüfgerät YU-03112-C Minimalstand-Position 114–126 Ω • Positive Prüfspitze → M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM Hupen-Kontakt “1” a. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 100) an den • Negative Prüfspitze → Kontakt des Ölstandschalters anschließen, Hupen-Kontakt “2”...
Seite 448: Geschwindigkeitssensor Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE • Positive Prüfspitze → Widerstand des Kraftstoffstand- Weiß/Gelb “1” gebers • Negative Prüfspitze → 900–1050 Ω bei 25 °C (77 °F) Schwarz/Blau “2” M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 1) an den Kon- takt des Kraftstoffstandgebers anschließen, wie dargestellt.
Seite 449: Kühlflüssigkeits- Temperaturfühler Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE b. Den Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler “1” in GAS28260 KÜHLFLÜSSIGKEITS- einen mit Kühlflüssigkeit gefüllten Behälter TEMPERATURFÜHLER KONTROLLIEREN “2” eintauchen. 1. Demontieren: HINWEIS: • Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler Die Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler-Kontakte Siehe unter “THERMOSTAT” auf Seite 6-7. dürfen nicht nass werden. GWA14130 WARNUNG c. Ein Thermometer “3” in die Kühlflüssigkeit •...
Seite 450: Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE b. Den maximalen Widerstand des Drosselklap- b. Den maximalen Widerstand des Drosselklap- pensensors (für Gasschieber) messen. pensensors (für Gaszug-Laufrolle) messen. L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL 3.
Seite 451: Sekundärluftsystem-Magnetventil Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE Br/R R/W c. Den Widerstand des Sekundärluftsystem- Magnetventils messen. L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL GAS28380 LUFTDRUCKGEBER KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Ausgangsspannung des Luftdruckgebers Nicht nach Vorgabe → Erneuern. Ausgangsspannung des Luft- druckgebers 3.15–4.15 V d.
Seite 452: Zylindererkennungssensor Kontrollieren
ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS28390 ZYLINDERERKENNUNGSSENSOR Ausgangsspannung des Ansaug- KONTROLLIEREN luft-Druckgebers 1. Demontieren: 3.15–4.15 V • Rotor-Abdeckung M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM 2. Kontrollieren: a. Das Taschen-Prüfgerät (GS 20 V) an den An- • Ausgangsspannung des Zylindererken- saugluft-Druckgeber-Steckverbinder an- nungssensors schließen, wie dargestellt.
Seite 453 ELEKTRISCHE BAUTEILE M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 100) an den Kontakt des Lufttemperatursensors anschlie- ßen, wie dargestellt. Taschen-Prüfgerät 90890-03112 Analog-Taschenprüfgerät YU-03112-C b. Den Lufttemperatursensor “1” in einen mit Wasser gefüllten Behälter “2” eintauchen. HINWEIS: Sicherstellen, dass die Kontakte des Lufttempe- ratursensors nicht nass werden.
Seite 454 ELEKTRISCHE BAUTEILE 8-119...
Seite 455 FEHLERSUCHE FEHLERSUCHE ....................9-1 ALLGEMEINE ANGABEN ................. 9-1 STARTPROBLEME................... 9-1 FALSCH EINGESTELLTE LEERLAUFDREHZAHL........9-1 MANGELHAFTE LEISTUNG BEI MITTLERER UND HOHER GESCHWINDIGKEIT ................9-2 SCHALTPROBLEME ................9-2 FUSSSCHALTHEBEL BLOCKIERT............9-2 GÄNGE SPRINGEN HERAUS..............9-2 KUPPLUNGSPROBLEME ................ 9-2 ÜBERHITZUNG..................9-3 KÜHLUNG ZU STARK ................9-3 MANGELHAFTE BREMSWIRKUNG ............
Seite 456: Fehlersuche
FEHLERSUCHE Elektrische Anlage GAS28450 FEHLERSUCHE 1. Batterie • Batterie entladen GAS28460 • Batterie defekt ALLGEMEINE ANGABEN 2. Sicherung(en) HINWEIS: • Sicherung defekt, durchgebrannt, falsche In der folgenden Übersicht sind nicht alle mögli- Stärke chen Fehlerquellen aufgeführt. Die Aufzählung • Falsch eingesetzte Sicherung dient vielmehr als Orientierungshilfe zur Ein- 3.
Seite 457: Mangelhafte Leistung Bei Mittlerer Und Hoher Geschwindigkeit
FEHLERSUCHE Kraftstoffsystem Schaltwalze und Schaltgabeln 1. Drosselklappengehäuse • Fremdkörper in der Schaltgabel-Führungsnut • Drosselklappengehäuse-Anschluss beschä- • Schaltgabel festgefressen digt oder lose • Schaltgabel-Führungsstange verbogen • Drosselklappengehäuse mangelhaft syn- Getriebe chronisiert • Getriebezahnrad festgefressen • Gaszugspiel falsch eingestellt • Fremdkörper zwischen Getriebezahnrädern •...
Seite 458: Überhitzung
FEHLERSUCHE • Ölviskosität ungeeignet (zu hoch) • Elektronisches Steuergerät defekt • Öl zu alt GAS28610 KÜHLUNG ZU STARK GAS28600 ÜBERHITZUNG Kühlsystem Motor 1. Thermostat 1. Kühlflüssigkeitskanäle verstopft • Thermostat schließt nicht • Zylinderkopf und Kolben GAS28620 • Starke Kohlenstoffablagerungen MANGELHAFTE BREMSWIRKUNG 2.
Seite 459: Beleuchtungs- Und/Oder Signalanlage Defekt
FEHLERSUCHE • Untere Gabelbrücke falsch montiert • Gleichrichter/Regler defekt (ungenügend festgezogene Ringmutter) • Masseanschluss mangelhaft • Lenkachse verzogen • Zündschloss defekt • Kugellager oder Lagerlaufring beschädigt • Lebensdauer der Scheinwerferlampe er- 2. Gabelholm(e) schöpft • Ölstand in beiden Gabelholmen unterschied- Rücklicht/Bremslicht leuchtet nicht auf lich •...
Seite 460 FEHLERSUCHE • Kabelbaum defekt...
Seite 461 FEHLERSUCHE...
Seite 462: Schaltplan
GAS28740 50. Kontrollleuchte des Wegfahr- Braun SCHALTPLAN sperren-Systems Schokoladebraun 51. Reserve-Warnleuchte YZF-R6(V) 2006 Dunkelgrün 52. Ölstand-Warnleuchte Grün 1. Drehstromgenerator mit Dau- Grau 53. Leerlauf-Kontrollleuchte ermagnet Blau 54. Drehzahlmesser 2. Gleichrichter/Regler Hellgrün 55. Schaltzeitpunkt-Anzeigeleuch- 3. Zündschloss Orange 4. Zündungs-Sicherung Rosa 56. Multifunktionsanzeige 5.
Seite 464 YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN...
Seite 465 YZF-R6(V) 2006 YZF-R6(V) 2006 YZF-R6(V) 2006 SCHEMA ELETTRICO DIAGRAMA ELÉCTRICO DE LA WIRING DIAGRAM SCHALTPLAN YZF-R6(V) 2006 SCHÉMA DE CÂBLAGE YZF-R6(V) 2006 R/B G/B Gy/R Gy/R Br/W R/G Y/L G/W B/W Br/Y Br/Y Br/W L/B B/L Gy/G Br/R W/B Br/R Gy/G Sb/W Sb/W...
Seite 466 YZF-R6(V) 2006 YZF-R6(V) 2006 YZF-R6(V) 2006 SCHEMA ELETTRICO DIAGRAMA ELÉCTRICO DE LA WIRING DIAGRAM SCHALTPLAN YZF-R6(V) 2006 SCHÉMA DE CÂBLAGE YZF-R6(V) 2006 (BLACK) (BLACK) NEUTRAL SWITCH SUB HEADLIGHT SUB- SUB-WIRE-HARNESS3 WIRE HARNESS WIRE HARNESS WIRE HARNESS SUB-WIRE-HARNESS2 WIRE HARNESS SUB-WIRE-HARNESS1 WIRE HARNESS WIRE HARNESS -WIRE-HARNESS...

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