Virtuelle Achse - Dialog, Elektronisches Bewegungsprofil, Dynamisches Aufsynchronisieren; Virtuelle Achse - Dialog, Getriebe Mit Geschwindigkeitssynchronisation; Virtuelle Achse - Dialog, Getriebe Mit Winkelsynchronisation; Geberachse - Kontext-Menü - Bosch Rexroth IndraMotion MLC 03VRS Funktionsbeschreibung
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Funktionsbeschreibung | Rexroth IndraMotion MLC 03VRS
IndraMotion MLC - Kontext-Menüs und Dialoge im Online-Mode und bei der Offline-Parametrierung
Virtuelle Achse - Dialog, Elektronisches Bewegungsprofil, Dynamisches Aufsynchronisieren
5.7.8
Virtuelle Achse - Dialog, Getriebe mit Geschwindigkeitssynchronisation
5.7.9
Virtuelle Achse - Dialog, Getriebe mit Winkelsynchronisation
5.8
Geberachse - Kontext-Menü
5.8.1
Geberachse - Menüpunkte des Kontext-Menüs
Festlegung des "A-0-2794, Aufsynchronisiermodus", der "A-0-2790, Aufsyn‐
chronisiergeschwindigkeit", der "A-0-2791, Aufsynchronisierbeschleunigung"
sowie der "A-0-2793, Aufsynchronisierrichtung", des "A-0-2750, additiven La‐
gesollwertes, Folgeachse" und des "A-0-2610, additiven Lagesollwertes, Pro‐
zessregler".
Abb.5-116:
Dialog Dynamisches Aufsynchronisieren im Dialog Elektronisches Be‐
wegungsprofil
Verwendete Parameter:
●
A-0-2794, Aufsynchronisiermodus
●
A-0-2790, Aufsynchronisiergeschwindigkeit
●
A-0-2791, Aufsynchronisierbeschleunigung
●
A-0-2793, Aufsynchronisierrichtung
●
A-0-2750, Folgeachse, Lagesollwert additiv
●
A-0-2610, Lagesollwert additiv, Prozessregler
●
A-0-2611, Filterzeitkonstante Lagesollwert additiv
Die Parametrierung des Getriebes mit Geschwindigkeitssynchronisation erfolgt
analog zur realen Achse, siehe
Geschwindigkeitssynchronisation - Allgemeines, Seite
Die Parametrierung des Getriebes mit Winkelsynchronisation erfolgt analog zur
realen Achse, siehe
Reale Achse (IndraDrive) - Dialog, Getriebe mit Winkel‐
synchronisation - Allgemeines, Seite
Das Kontext-Menü einer Geberachse -hier am Beispiel von EA1- umfasst fol‐
gende Menüpunkte:
Electric Drives
| Bosch Rexroth AG
and Controls
Reale Achse (IndraDrive) - Dialog, Getriebe mit
145.
148.
167/341
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