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Einbau
Hinweis: Falls die Halterungen der Blattfedern abgeschraubt
waren, Halterungen mit 140 Nm an die Karosserie anschrau-
ben.
@II
Blattfeder einsetzen, Schrauben -4- durchschieben und
mit neuen, selbstsichernden Muttern anschrauben, nicht
festziehen.
® Achskörper anheben und mit Haltebügeln und Muttern
anschrauben, nicht festziehen.
® Stoßdämpfer unten anschrauben, nicht festziehen.
® Fahrzeug ablassen und Arbeitsseite beladen, bis die Re-
ferenzhöhe -H- erreicht ist.
Mode/1100- 140: H
=
192 mm
180: H
=
197 mm
® ln dieser Position die Schrauben und Muttern mit folgen-
dem Drehmoment anziehen:
Schrauben -4- mit 155 Nm,
Muttern -3- mit 130 Nm,
untere Schraube für Stoßdämpfer mit 160 Nm.
® Reserverad einbauen.
Radnabe/Radlager aus- und einbauen
Ein defektes Radlager macht sich durch Laufgeräusche und
übermäßiges Spiel bemerkbar. Das Radlager ist nicht ein-
stellbar und kann nicht einzeln ausgetauscht werden. Bei de-
fektem Radlager muß die komplette Radnabe ersetzt wer-
den.
Die Abbildung zeigt einen Schnitt durch die Hinterradnabe.
1 - Dichtring
2- Innenlaufring des inneren Lagers
3 - Außenlaufring des äußeren Lagers
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4- Außenlaufring des inneren Lagers
5- Innenlaufring des äußeren Lagers
6 - Achszapfen
7-
Radnabe
8 - Auflagescheibe
9 - Achsmutter
10- Radnabendeckel (Fettkappe)
11 - Sicherung für Nabenmutter
Ausbau
® Stellung der Hinterräder zur Radnabe mit Farbe kenn-
zeichnen. Dadurch kann das ausgewuchtete Rad wieder
in derselben Position montiert werden. Radschrauben bei
auf dem Boden stehendem Fahrzeug lösen. Fahrzeug
hinten aufbocken und Hinterräder abnehmen.
@II
Radnabendeckel -11- von der Radnabe
-7-
vorsichtig
abdrücken. Das Abdrücken der Fettkappe kann mit unter-
schiedlichen Werkzeugen erfolgen, dabei ist jedoch dar-
auf zu achten, daß die Fettkappe nicht beschädigt wird.
Durch eine verbeulte oder deformierte Fettkappe kann
Wasser in das Radlager eindringen, wodurch dieses in
kurzer Zeit zerstört wird. Beschädigte Fettkappe deshalb
immer ersetzen.
® Bremstrommel ausbauen, siehe Seite 168.
® Sicherungen -10- an der Nabenmutter zurückschlagen.
® Befestigungsmutter -9- mit Stecknuß SW 30 oder SW 32
an der Radnabe lösen. Achtung: Die Mutter auf der
rechten Seite, in Fahrtrichtung gesehen, hat Linksgewin-
de. Zum Lösen also rechtsherum drehen.
Hinweis: Die Mutter mit Linksgewinde ist an den Kanten zu-
sätzlich gekennzeichnet.
® Auflagescheibe -8- abnehmen.
® Radnabe mit Lagern vom Achszapfen -6- abziehen.
Falls erforderlich, handelsübliche Abziehvorrichtung ver-
wenden.
® Dichtring mit Schraubendreher aus der Radnabe heraus-
hebeln. Achtung: Dabei Bohrung nicht beschädigen.
SX·3802
® Außenlaufringe des Radlagers mit geeignetem Messing-
dorn vorsichtig heraustreiben. Um ein Verkanten der
Laufringe in der Nabe zu vermeiden, den Dorn beim Her-
ausschlagen abwechselnd an gegenüberliegenden Punk-
ten des Laufrings ansetzen.
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