Inhaltsverzeichnis
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Mutter für Spannrolle mit 45 Nm festziehen.
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Meßgerät und Spannvierkant abnehmen.
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Schrauben -7- und -8- mit 10 Nm anziehen, anschlie-
ßend mit
25 Nm festziehen.
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Stifte an Nockenwellen- und Einspritzpumpenrad sowie
Motorschwungrad abziehen.
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Motor 10 Kurbelwellenumdrehungen rechtsherum durch-
drehen, damit sich die Zahnriemenspannung gleichmäßig
verteilt. Erst nach der hohen Vorspannung wird der Zahn-
riemen wie folgt endgültig eingestellt:
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Motorschwungrad wieder mit Stift in Einstellage fixieren.
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Schrauben -7- und -8- lösen und bis zur Anlage von
Hand einschrauben, sie müssen frei drehbar sein.
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Zahnriemenspann rolle wieder lösen.
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Stifte -2- und -3- an Nockenwellen- und Einspritzpum-
penrad einsetzen.
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Meßgerät montieren und Zahnriemen spannen. Neuen
Riemen auf 300
N
(58 .. seem-Einheiten«), gelaufenen
Riemen auf 250 N (51 "seem-Einheiten«) spannen.
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Mutter für Spannrolle mit
45 Nm festziehen.
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Meßgerät und Spannvierkant abnehmen.
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Schrauben -7- und -8- mit 10 Nm anziehen, anschlie-
ßend mit
25 Nm festziehen.
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Stifte an Nockenwellen- und Einspritzpumpenrad sowie
Motorschwungrad abziehen.
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Motor 2 Kurbelwellenumdrehungen rechtsherum durch-
drehen, damit sich die Zahnriemenspannung gleichmäßig
verteilt.
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Sicherstellen, daß sich die Stifte am Kurbelwellen- und
Nockenwellenrad einsetzen lassen. Falls nicht, Einstel-
lung wiederholen.
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Steht das Prüfwerkzeug nicht zur Verfügung, kann die
Zahnriemenspannung mit den Fingern geprüft und einge-
stellt werden. Allerdings ist diese Methode ungenauer:
Der Zahnriemen muß sich mittig zwischen Nockenwellen-
und Einspritzpumpenrad mit dem Daumen gerade noch
um 0,5 cm durchdrücken lassen. Spannrollenmutter fest-
ziehen. Sicherheitshalber Zahnriemenspannung bald-
möglichst von einer Fachwerkstatt kontrollieren las-
sen.
Achtung: Ist der Zahnriemen nicht richtig gespannt, können
sehr teure Motorschäden auftreten.
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Untere und obere Zahnriemenabdeckung anbauen.
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Keilriemenscheibe an der Kurbelwelle mit 4 Schrauben
und
20 Nm anschrauben.
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Keilriemen einbauen und spannen, siehe Seite 59.
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Batterie-Massekabel anklemmen.
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Achtung: Förderbeginn der Einspritzpumpe baldmög-
lichst überprüfen, gegebenenfalls einstellen.
Spezieii2,5-I-Turbodiesel seit 1/97
(79
kW/108
PS)
Dieser Motor hat einen Zahnriementrieb mit automatischer
Spannrolle, welche die Zahnriemenspannung immer kon-
stant hält.
1 -
Zahnriemen
2- Automatische Spannrolle
3- Spannelement (Feder und Dämpfer)
4- Führungsrolle mit Einstellexzenter
0-1077
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An der Führungsrolle -4- einen Vierkant (SW 9,53 mm
=
3/s") einsetzen und Zahnriemen vorspannen.
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