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Nachstellhebel -1- mit der Lasche -2- unter die Druck-
stange -3- einschieben und am Bolzen -4- aufdrücken.
Hinteres Hebelende -5- in das Nachstellritzel -6- der
Druckstange
einsetzen.
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Radbremszylinder,
8- Stützlager. Die Abbildung zeigt die linke Bremse.
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Falls verwendet, Schraubzwingen abnehmen.
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Falls eingebaut, Gummizug vom Radbremszylinder ab-
nehmen.
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Bremstrommel entsprechend der beim Ausbau ange-
brachten Markierung aufsetzen und mit 15 Nm anschrau-
ben.
Achtung: Wenn sich die Bremstrommel nicht aufschieben
läßt, Bremsbacken zurückstellen. Dazu Nachstellhebel vom
Nachstellritzel der Druckstange wegdrücken und Nachstellrit-
zel von unten nach oben drehen.
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Falls ausgebaut, neuen Anschlag für Handbremse ein-
bauen. Dazu Handbremse anziehen.
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Hinterräder so ansetzen, daß die beim Ausbau ange-
brachten Markierungen übereinstimmen. Vorher Zentrier-
sitz der Felge an der Radnabe mit Wälzlagerfett leicht
einfetten. Räder anschrauben. Fahrzeug ablassen und
Radschrauben über Kreuz mit 180 Nm festziehen.
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Fußbremse mehrmals betätigen damit sich die Bremsba-
cken zentrieren und nachstellen.
Bremsbacken zurückstellen
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Seilzug für Handbremse lösen, siehe Seite 178.
0·4416
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Bremstrommel so drehen, bis die Bohrung -a- einer
Radschraube nach hinten zeigt.
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Schraubendreher schräg nach hinten in das Bolzenloch
stecken und auf den Zughebel der Handbremse drücken.
Auf diese Weise Anschlagstift aus der hinteren Bremsba-
cke herausdrücken.
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Eine weitere Möglichkeit ist: Hinten am Bremsträger die
Verschlußkappe -2- mit einem Schraubendreher ab-
drücken.
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