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Entlüftungsschraube -E- an der Stirnwand neben dem
Kühlmittel-Ausgleichbehälter öffnen. Je nach Motor befin-
den sich weitere Entlüftungsschrauben an verschiedenen
Stellen:
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Entlüftungsschraube -B- oben rechts am Kühler heraus-
schrauben. Bei einigen Modellen muß diese Schraube
mit einem Schraubendreher geöffnet werden.
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Beim
2,5-1-PEUGEOT/CITROEN-Dieselmotor
befindet
sich eine zusätzliche Entlüftungsschraube -2- oben am
Thermostatgehäuse. Schraube öffnen.
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Bei den anderen PEUGEOT/CITROEN-Dieselmotoren
ebenfalls Entlüftungsschrauben am Thermostatgehäuse
öffnen, siehe Abbildungen auf Seite 68/69.
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Kühlsystem über den Ausgleichbehälter auffüllen, bis es
am Kühlerverschluß -B- austritt. Verschlußschraube
festziehen.
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Kühlsystem weiter auffüllen, bis das Kühlmittel an den
anderen Schrauben blasenfrei austritt. Damit ist sicherge-
stellt, daß sich keine Luft im Kühlsystem befindet. Ver-
schlußschrauben festziehen.
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Am Ausgleichbehälter weiter Kühlflüssigkeit bis ca. 3 cm
unter den Rand des Einfüllstutzens einfüllen.
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Deckel aufsetzen und festschrauben. Vorher kontrollie-
ren, ob die Gummidichtung im Deckel intakt ist.
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Motor anlassen und Drehzahl durch Gasgeben über
1500/min halten, damit die Kühlflüssigkeit bewegt wird.
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Motor im Leerlauf weiter laufen lassen, bis der Kühlerlüf-
ter anläuft. Dabei ständig Kühlmittelstand im Ausgleich-
behälter kontrollieren, gegebenenfalls bis 3 cm über die
Min.-Markierung nachfüllen.
Achtung: Keine großen Mengen von kaltem Kühlmittel auf
einmal in den heißen Motor einfüllen. Motor vorher ca. 30 Mi-
nuten abkühlen lassen.
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Nochmals Entlüftungsschraube -E- bei laufendem Motor
öffnen und wieder schließen, wenn blasenfreie Kühlflüs-
sigkeit austritt.
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Motor im Leerlauf weiter laufen lassen, bis der Kühlerlüf-
ter noch 2-mal ein- und ausgeschaltet hat.
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Motor abstellen, ihn abkühlen lassen und Kühlflüssigkeit
bis über den Rand der Min.-Markierung -Pfeil- auffüllen.
A- VerschlußdeckeL
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Kühlsystem, insbesondere Schlauchanschlüsse sowie
Verschlußschrauben und Kühlmittelpumpe, auf Dichtheit
prüfen.
Speziell 2,8-1-Dieselmotor mit 94 kW/128 PS
Hinweis: Hier sind nur die abweichenden Arbeitsschritte auf-
geführt.
Auffüllen
~
Kühlflüssigkeit bis zur MAX-Marke am Ausgleichbehälter
auffüllen. Verschlußdeckel schließen.
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