Inhaltsverzeichnis
Werbung
~
Schrauben -5- für untere Zahnriemenabdeckung -6-
ausschrauben und Abdeckung abnehmen.
~
Schrauben -7- für Nockenwellenrad lösen, dabei zusätz-
lich mit Schraubendreher durch eine Aussparung im Rad
gegenhalten. Schrauben -8- für Einspritzpumpenrad
ebenfalls lösen. Schrauben -7- und -8- ganz leicht an-
schrauben, die Räder müssen sich verdrehen lassen.
~
Spannrolle -9- lösen und Zahnriemen abnehmen. Zahn-
riemen
vor Öl,
Fett und Wasser schützen und auf keinen
Fall knicken, da dadurch die Fasern der inneren Armie-
rung brechen können.
44
Einbau
~
Spann- und Umlenkrolle von Hand auf Leichtgängigkeil
überprüfen, bei Schwergängigkeil erneuern.
~
Nockenwellenrad -10- und Einspritzpumpenrad -11- im
Uhrzeigersinn bis zum Anschlag an der Aussparung dre-
hen.
~
Zahnriemen auflegen, dabei am Kurbelwellenrad -13-
beginnen, dann entgegen dem Uhrzeigersinn an Rädern
-12-, -11-, -10- und -14- fortsetzen.
~
An der Spannrolle einen Vierkant (SW 9,53 mm
=
3
/s ")
-6- einsetzen und mit Drehmomentschlüssel den Zahn-
riemen vorspannen. Die Fachwerkstätten haben zum
Messen der Riemenspannung das Sonderwerkzeug -5-,
das zwischen Nockenwellen- und Einspritzpumpenrad
eingesetzt wird. Wird dieses Werkzeug verwendet, neu-
en Zahnriemen mit
800 N (1 07 ••Seem-Einheiten<<), ge-
brauchten Zahnriemen mit
500 N (80 »Seem-Einhei-
ten<<) vorspannen.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
