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Fußbremse mehrmals kräftig durchtreten. Damit ist die
Hinterradbremse eingestellt.
Achtung, Sicherheitskontrolle durchführen:
+
Sind die Bremsschläuche festgezogen?
+
Befindet sich der Bremsschlauch in der Halterung?
+
Sind die Entlüftungsschrauben angezogen?
+
Ist genügend Bremsflüssigkeit eingefüllt?
+
Bei laufendem Motor Dichtheilskontrolle durchführen.
Hierzu Bremspedal mit 200 bis 300 N (entspricht 20 bis
30 kg) etwa 10 sec. betätigen. Das Bremspedal darf nicht
nachgeben. Sämtliche Anschlüsse auf Dichtheit kontrol-
lieren.
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Anschließend einige Bremsungen auf Straße mit gerin-
gem Verkehr durchführen.
Der Bremskraftregler
Der Bremskraftregler hat die Aufgabe den Bremsdruck an
den Hinterrädern in Abhängigkeit von der Fahrzeugbeladung
zu regulieren. Dadurch wird die Stabilität des Fahrzeuges
beim Bremsen verbessert und ein Überbremsen (Blockieren)
der hinteren Räder verhindert.
Der lastabhängige Bremskraftregler -1- ist hinten auf der lin-
ken Seite unten am Aufbau angeschraubt.
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Eine Betätigungsstange
-2- mit Einstellvorrichtung -3- ver-
bindet den Regler mit dem Hinterachsträger. 4- Zwischen Ia-
ger,
5- Haltewelle, 6- Klemmutter zur Einstellung.
Um die Einstellung des Bremskraftreglers zu kontrollieren,
sind 2 Bremsdruck-Manometererforderlich sowie eine Hebe-
bühne, mit der das beladene Fahrzeug auf den Rädern ste-
hend angehoben werden kann. Die Einstellung des Brems-
kraftreglers erfolgt je nach Fabrikat auf unterschiedliche Wei-
se (Werkstattarbeit).
Die Bremsflüssigkeit
Beim Umgang mit Bremsflüssigkeit ist zu beachten:
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Bremsflüssigkeit ist giftig. Keinesfalls Bremsflüssigkeit mit
dem Mund über einen Schlauch absaugen. Bremsflüssig-
keit nur in Behälter füllen, bei denen ein versehentlicher
Genuß ausgeschlossen ist.
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Bremsflüssigkeit ist ätzend und darf deshalb nicht mit
dem Autolack in Berührung kommen, gegebenenfalls so-
fort abwischen und mit viel Wasser abwaschen.
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Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch, das heißt, sie nimmt
aus der Luft Feuchtigkeit auf. Bremsflüssigkeit deshalb
nur in geschlossenen Behältern aufbewahren.
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Bremsflüssigkeit, die schon einmal im Bremssystem
verwendet wurde, darf nicht wieder verwendet wer-
den. Auch beim Entlüften der Bremsanlage nur neue
Bremsflüssigkeit verwenden.
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Bremsflüssigkeits-Spezifikation: DOT 3 oder DOT 4 (ent-
spricht US-Norm FMVSS Nr. 116).
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Bremsflüssigkeit darf nicht mit Mineralöl in Berüh-
rung kommen. Schon geringe Spuren Mineralöl machen
die
Bremsflüssigkeit
unbrauchbar
beziehungsweise
führen zum Ausfall des Bremssystems. Stopfen und Man-
schetten der Bremsanlage werden beschädigt, wenn sie
mit mineralölhaltigen Mitteln zusammenkommen. Zum
Reinigen keine mineralölhaltigen Putzlappen verwenden.
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