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® An der Stirnseite des Zylinderkopfes eine dünne Schicht
Dichtmasse »Loctite Formetanch«, wie in der Abbildung
unter -a- gezeigt, auftragen.
® Lagerflächen der Nockenwelle mit »Molykote G Rapid«
schmieren.
® Nockenwelle -3- so einsetzen, daß die Markierung
»DIST« zum Nockenwellenzahnrad zeigt.
e
Lagerdeckel -2- entsprechend der eingegossenen Kenn-
zeichnung einsetzen und leicht anschrauben. Lager-
deckel Nr. 1 kommt zur Schwungradseite.
2,0-1-Benzinmotor
® Lagerflächen der Nockenwelle mit Motoröl schmieren.
® Lagerdeckel einsetzen. Lagerdeckel Nr. 2 und Nr. 4 sind
gekennzeichnet. Lagerdeckel Nr. 2 kommt auf die Zünd-
verteilerseite.
e
Falls vorhanden, Haltegabel -3- mit 10 Nm anschrau-
ben. Ist die Haltegabel nicht vorhanden, dient der Lager-
deckel -5- als Führung in Axialrichtung.
e
Schmierölleitung -4- anschrauben.
e
Einen Tropfen Dichtmasse »AUTOJOINT OR« auf die 4
Ecken -b- der äußeren Lagerdeckel auftragen.
e
Anschließend die Lagerdeckel schrittweise mit
15
Nm
festziehen.
e
Ventilspiel prüfen, gegebenenfalls einstellen, siehe Seite
53.
(·).0153E
P-1068
® An beiden Enden der Nockenwelle einen neuen Dichtring
montieren.
Falls das hierzu erforderliche Werkzeug
PEUGEOT .0153E nicht vorhanden ist, kann auch ein
kurzes Rohr mit identischem Außen- und Innendurch-
messer wie der Dichtring, verwendet werden. Neuen
Dichtring ansetzen und mit Rohr sowie der Zahnrad- oder
Riemenscheiben-Befestigungsschraube und geeigneten
Unterlegescheiben gleichmäßig bis zum Anschlag einzie-
hen.
e
Nockenwellen-Zahnrad aufschieben und mit 35 Nm fest-
schrauben. Nockenwelle in Einstellage bringen und mit 2
Schrauben arretieren.
e
Falls ausgebaut, Riemenscheibe für Vakuumpumpe mit
35 Nm anschrauben.
® Zahnriemen einbauen, siehe Seite 36.
® Benzinmotor: Thermostatgehäuse mit neuer Dichtung
und
15
Nm anschrauben.
e
Kühlmittel auffüllen, siehe Seite 70.
® Zündverteiler einbauen und Zündzeitpunkt einstellen, sie-
he Seite 83.
51
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