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Teerflecke entfernen: Teerflecke fressen sich innerhalb kur-
zer Zeit in den Lack ein und können dann nicht mehr voll-
kommen entfernt werden. Frische Teerflecke können mit ei-
nem in Waschbenzin getränkten weichen Lappen entfernt
werden. Notfalls kann auch Tankstellenbenzin, Petroleum
oder Terpentinöl verwendet werden. Sehr gut gegen Teer-
flecke eignet sich auch ein Lackkonservierer. Bei Verwen-
dung dieses Mittels kann auf ein Nachwaschen verzichtet
werden.
Insekten entfernen: Die Reste von Insektenleichen tragen
Stoffe in sich, die den Lackfilm beschädigen können, wenn
sie nicht innerhalb kurzer Zeit entfernt werden. Einmal fest-
geklebt, lassen sie sich durch Wasser und Schwamm allein
nicht entfernen, sondern müssen mit schwacher, lauwarmer
Seifen- oder Waschmittel-Lösung abgewaschen werden. Es
gibt auch spezielle lnsekten-Entferner.
Baumalerial-Spritzer entfernen: Spritzer jeglichen Bauma-
terials mit einer lauwarmen Lösung neutraler Waschmittel
abwaschen. Nur leicht reiben, da sonst die Lackierung zer-
kratzt werden kann. Nach dem Waschen sorgfältig mit kla-
rem Wasser nachspülen.
Kunststoffteile pflegen: Kunststoffteile, Kunstledersitze,
Himmel, Leuchtengläser sowie mattschwarz gespritzte Teile
mit Wasser und eventuell einem Shampoo-Zusatz säubern,
Himmel nicht durchfeuchten. Kunststoffteile gegebenenfalls
mit Kunststoffreiniger behandeln. Keinesfalls Lösungsmittel
wie Nitroverdünner, Kaltreiniger oder Kraftstoff verwenden.
Scheiben reinigen: Fensterscheiben innen und außen mit
sauberem, weichem Lappen abreiben. Bei starker Ver-
schmutzung helfen Spiritus oder Salmiakgeist und lauwar-
mes Wasser, oder auch ein spezieller Scheibenreiniger.
Beim Reinigen der Windschutzscheibe Scheibenwischerarm
nach vorn klappen.
Bei der Reinigung der Windschutzscheibe sind auch die Wi-
scherblätter zu säubern.
Achtung: Bei Verwendung silikonhaltiger Mittel dürfen die
zur Reinigung der Lackierung verwendeten Waschbürsten,
Schwämme, Lederlappen und Tücher nicht für die Scheiben
verwendet werden. Beim Einsprühen der Lackierung mit Sili-
konhaitigen Pflegemitteln sollten die Scheiben mit Pappe
oder anderem Material abgedeckt werden.
Gummidichtungen pflegen: Von Zeit zu Zeit Gummidich-
tungen durch Einpudern der Dicht- und Gleitflächen mit Tal-
kum oder Besprühen mit Silikonspray geschmeidig halten.
So werden auch quietschende oder knarrende Geräusche
beim Türenschließen vermieden. Auch das Einreiben der be-
treffenden Flächen mit Schmierseife beseitigt die Geräusche.
Leichtmetall-Scheibenräder mit Felgemeiniger besonders
während der kalten Jahreszeit pflegen, jedoch keine aggres-
siven, säurehaltigen, stark alkalischen und rauhen Reini-
gungsmittel oder Dampfstrahler über +60° C verwenden.
Sicherheitsgurte nur mit milder Seifenlauge in eingebautem
Zustand säubern, nicht chemisch reinigen, da dadurch das
Gewebe zerstört werden kann. Automatikgurte nur in trocke-
nem Zustand aufrollen. Gurtband nicht bei einer Temperatur
von über +80° C oder direkter Sonneneinstrahlung trocknen.
Unterbodenschutz/
Hohlraumkonservierung
Die gesamte Bodenanlage einschließlich der hinteren Rad-
kästen ist mit PVC-Unterbodenschutz beschichtet. Die be-
sonders stark gefährdeten Bereiche in den vorderen Radläu-
fen sind mit Kunststoffschalen gegen Steinschlag geschützt.
Darüber hinaus wurden korrosionsgefährdete Karosserieteile
aus verzinktem Blech, die Heckklappe aus Kunststoff herge-
stellt. Vor der kalten Jahreszeit und nach einer Unterboden-
wäsche sollte der Unterbodenschutz kontrolliert und nötigen-
falls nachkonserviert werden.
Im Schleuderbereich des Unterbaues können sich Staub,
Lehm und Sand ablagern. Das Entfernen des angesammel-
ten Schmutzes, der während der Winterzeit auch noch mit
Salz angereichert sein kann, ist besonders wichtig.
Motorraum konservieren: Zur Verhinderung von Korrosion
am Vorderwagen (z. B. Seitenteile, Längsträger oder Ab-
schlußblech) und des Antriebsaggregates muß der Motor-
raum einschließlich der im Motorraum befindlichen Teile der
Bremsanlage sowie der Vorderachselernente und der Len-
kung mit einem hochwertigen Konservierungswachs einge-
sprüht werden. Vor allen Dingen natürlich nach einer Motor-
wäsche. Achtung: Vor der Motorwäsche, die zum Beispiel
mit Kaltreiniger und einem Dampfstrahlgerät durchgeführt
werden kann, sind Generator, Sicherungskasten und Brems-
flüssigkeitsbehälter mit Plastikhüllen abzudecken.
Polsterbezüge pflegen
Textilbezüge: Polsterbezüge mit Staubsauger absaugen
oder mit einer nicht zu weichen Bürste ausbürsten. Bei star-
ker Versehrnutzung Textilbezüge mit Trockenschaum reini-
gen.
Fett- und Öltlecke mit Reinigungsbenzin oder Fleckenwasser
behandeln. Das Reinigungsmittel darf aber nicht unmittelbar
auf den Stoff gegossen werden, da sich sonst unweigerlich
Ränder bilden. Fleck durch kreisförmiges Reiben von außen
nach innen bearbeiten. Andere Verschmutzungen lassen
sich meistens mit lauwarmem Seifenwasser entfernen.
Lederbezüge: Bei starker Sonneneinstrahlung und längerer
Standzeit Sitze abdecken, damit sie nicht ausbleichen.
Trikot- oder Wallappen mit Wasser leicht anfeuchten und Le-
derflächen säubern, ohne das Leder oder die Nahtstellen zu
durchfeuchten. Anschließend das getrocknete Leder mit ei-
nem sauberen und weichen Tuch nach reiben.
Stärker verschmutzte Lederflächen können mit einem milden
Feinwaschmittel ohne Aufheller (2 Eßlöffel auf 1 Liter Was-
ser) gereinigt werden. Fett- und Öltlecke vorsichtig ohne Rei-
ben mit Reinigungsbenzin abtupfen.
Die gereinigten (lackierten) Lederpolster sollten anschlie-
ßend mit einem handelsüblichen Pflegemittel für Leder-
flächen behandelt werden. Solche Mittel sind bei den Fach-
werkstätten und im Autofachhandel erhältlich. Das Mittel vor
Gebrauch gut schütteln und mit einem weichen Lappen dünn
auftragen. Nach dem Eintrocknen mit einem sauberen und
weichen Tuch nachreiben. Diese Behandlung empfiehlt sich
bei normaler Beanspruchung alle 6 Monate.
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