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Der Generator
Das Fahrzeug ist mit einem Drehstromgenerator ausgerü-
stet. Je nach Modell, Baujahr und Ausstattung können Gene-
ratoren mit unterschiedlichen Leistungen und von verschie-
denen Herstellern eingebaut sein. Die Leistung steht auf
dem Typschild am Generator. Achtung: Wenn nachträglich
elektrisches Zubehör eingebaut wird, sollte überprüft werden,
ob die bisherige Generatorleistung noch ausreicht, gegebe-
nenfalls stärkeren Generator einbauen.
Der Generator wird von der Kurbelwelle über den Keilriemen
angetrieben. Dabei dreht sich der Läufer mit der Erreger-
wicklung innerhalb der feststehenden Ständerwicklung mit
etwa doppelter MotordrehzahL
Über Kohlebürsten und Schleifringe fließt der Erregerstrom
durch die Erregerwicklung. Dabei bildet sich ein Magnetfeld.
V aleo-Generator
Bis '93
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Die Lage des magnetischen Feldes zur Ständerwicklung än-
dert sich ständig, entsprechend der Umdrehung des Läufers.
Dadurch wird in der Ständerwicklung ein Drehstrom erzeugt.
Da die Batterie aber nur mit Gleichstrom geladen werden
kann, wird der Drehstrom durch Gleichrichter in der Dioden-
platte in Gleichstrom umgewandelt. Der Spannungsregler
verändert den Ladestrom durch Ein- und Ausschalten des
Erregerstromes, entsprechend dem Ladezustand der Batte-
rie. Gleichzeitig hält der Regler die Betriebsspannung kon-
stant bei ca. 14 Volt, unabhängig von der Drehzahl.
Achtung: Der Generator ist ein sogenanntes AustauschteiL
Das bedeutet, daß ein defekter Generator bei Kauf eines
überholten oder neuen Generators vom Hersteller in Zahlung
genommen wird, daher Altteil zum Händler mitnehmen.
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0·5411
1 - Lüfterrad
2 - Lagerdeckel vorn
3- Lager
4 - Ständer (Stator)
5- Läufer (Rotor)
6- Lagerdeckel hinten
7- Regler
8- Diodenplatte
9- Abschlußdeckel
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