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CIID
Mutter -8- und Schraube -9- des Spannrollenträgers
-10-lösen.
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Mit Hilfe des Vierkants -a- (SW 9,53 mm
=
3/s") am
Spannrollenträger die Feder -11- zusammendrücken
und dadurch den Zahnriemen entspannen.
•
ln dieser Stellung Schraube -9- wieder anziehen. Zu-
sätzlich abgebildete Teile: 12- Kurbelwellen-Zahnrad, 13
- Federstößel, 14- Hebeöse, 15- Motorhalterung, 16-
feste Führungsrolle, 17 - Kühlmittelpumpe, 18 - Gehäu-
seblech.
•
Zahnriemen vom Nockenwellen-Zahnrad abnehmen, un-
ter der Motorhalterung durchführen und dabei vom Ein-
spritzpumpen-Zahnrad abnehmen. Zahnriemen vor Öl,
Fett und Wasser schützen und auf keinen Fall knicken,
da dadurch die Fasern der inneren Armierung brechen
können.
•
Zahnriemen vom Kurbelwellen-Zahnrad abnehmen .
•
Motor nach dem Abnehmen des Zahnriemens nicht mehr
verdrehen, da sonst Schäden an Kolben und Ventilen
entstehen können. Falls die Nockenwelle innerhalb ande-
rer Reparaturarbeiten verdreht werden muß, vorher Kur-
belwelle
1 /4
Umdrehung vor oder nach der Einstellage
verdrehen.
40
Einbau
e
Falls die Einstellage des Motors nicht beibehalten wurde,
zuerst die Nockenwelle, dann die Kurbelwelle in Einstell-
lage mit den Einstellstiften arretieren.
e
Neuen Zahnriemen in folgender Reihenfolge auflegen: 1.
Kurbelwellen-Zahnrad, 2. feste Führungsrolle, 3. Ein-
spritzpumpen-Zahnrad,
4.
Nockenwellen-Zahnrad,
5.
Spannrolle, 6. Kühlmittelpumpen-Zahnrad. Dabei darauf
achten, daß der Riemen während des Auflegens immer
gespannt ist und einwandfrei in die Zähne der Zahnräder
eingreift.
e
Mutter -8- und Schraube -9- lösen, dadurch wird der
Zahnriemen von der Spannrolle -10- aufgrund der Fe-
derkraft -11- gespannt.
e
Anschließend Schraube -9- und dann die Mutter -8-
wieder anziehen.
e
Die 4 Einstellwerkzeuge herausziehen.
e
Zentralschraube mit Unterlegscheibe am Kurbelwellen-
Zahnrad -12- einschrauben.
e
Kurbelwelle mit Stecknuß in Motordrehrichtung, also im
Uhrzeigersinn, um 2 Umdrehungen weiterdrehen.
e
Feststellwerkzeuge wieder einsetzen.
Achtung: Falls sich ein Feststellwerkzeug nicht einsetzen
läßt, sind die Arbeitsgänge für den Einbau des Zahnriemens
von Beginn an zu wiederholen.
e
Spannrolle lösen und zunächst die Schraube, dann die
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Mutter mit 20 Nm wieder anziehen.
Die 3 Einstellwerkzeuge für Nockenwellen- und Einspritz-
pumpen-Zahnrad herausziehen.
Gummi-Distanzstück einsetzen.
Rechte Motorhalterung anschrauben und Motor-Aufhän-
gevorrichtung abnehmen, siehe Seite 14.
Mittlere Klammer für Zahnriemenabdeckung einsetzen
und mit großem Schraubendreher in die richtige Lage
bringen.
3 Zahnriemenabdeckungen ansetzen und mit Klammern
befestigen.
Zentralschraube aus der Kurbelwelle herausdrehen, mit
Unterlegscheibe abnehmen.
Scheibenfeder in die Kurbelwelle einsetzen und Kurbel-
wellen-Riemenscheibe aufschieben. Gewinde der Zen-
tralschraube sowie Auflageflächen der Unterlegscheibe
und des Schraubenkopfs abbürsten und mit Azeton be-
ziehungsweise Nagellackentferner entfetten, mit Siche-
rungsmittel ••Loctite Frenetanch« bestreichen, einschrau-
ben und mit
40
Nm festziehen. Anschließend Schraube
mit starrem Schlüssel um 60° weiterziehen. 60° ent-
spricht dem Weg um eine Schraubenkopfkante weiter.
Glühkerzen einbauen .
e
Keilriemen einbauen, siehe Seite 59.
e
Batterie-Massekabel anklemmen.
e
Achtung: Förderbeginn der Einspritzpumpe baldmög-
lichst überprüfen, gegebenenfalls einstellen.
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