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Anlasser aus- und einbauen
Achtung:
Je nach Modell, Baujahr und Ausstattung sind An-
lasser von verschiedenen Herstellern eingebaut.
Hinweis: Den Anlasser gibt es je nach Typ auch als Aus-
tauschteil. Das bedeutet, daß ein defekter Anlasser unter
Umständen bei Kauf eines überholten oder neuen Anlassers
vom
Hersteller in Zahlung genommen wird, daher Altteil zum
Händler mitnehmen.
Ausbau
e
Wichtig: Batterie-Massekabel (-) von der Batterie ab-
klemmen. Achtung: Dadurch werden die elektronischen
Speicher gelöscht, wie zum Beispiel der Motorfehlerspei-
cher oder der Radiocode. Vor dem Abklemmen der Bat-
terie sollten auch die Hinweise im Kapitel »Batterie aus-
und einbauen« durchgelesen werden.
e
Fahrzeug
vorn
aufbocken.
e
Schutzkappe des Steckverbinders am Anlasser anheben.
e
Leitungen abklemmen: 1 -Klemme 30, direkt
vom
Batte-
rie-Pluspol; 2- Klemme 50,
vom
Zündanlaßschalter.
e
Halter -2- am Motorblock abschrauben.
- Schraube
am Anlasserflansch.
256
T-5442
e
Befestigungsschrauben für Anlasserflansch herausdre-
hen.
e
Anlasser aus dem Kupplungsgehäuse herausziehen.
Einbau
G-5426
e
Starter (Anlasser) einsetzen und mit 3 Schrauben befesti-
gen.
e
Kabel am Magnetschalter anklemmen.
e
Fahrzeug ablassen.
e
Batterie-Massekabel (-) anklemmen. Vorhandene Zeituhr
einstellen und Diebstahlcode für Radio eingeben.
e
Starter auf Funktion überprüfen.
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