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Bremsbeläge Vorn Aus- Und Einbauen - Fiat Ducato 290 Reparaturhandbuch

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Bremsbeläge vom aus- und einbauen
Ausbau
Achtung: Sollen die Bremsbeläge wieder verwendet wer-
den, so müssen sie beim Ausbau gekennzeichnet werden.
Ein Wechsel der Beläge von der Außen- zur Innenseite und
umgekehrt oder auch vom rechten zum linken Rad ist nicht
zulässig. Der Wechsel kann zu ungleichmäßiger Bremswir-
kung führen. Es empfiehlt sich nur Original-Bremsbeläge be-
ziehungsweise vom Hersteller freigegebene Bremsbeläge zu
verwenden.
Grundsätzlich
alle
Scheibenbremsbeläge
vorn gleichzeitig ersetzen, auch wenn nur ein Belag die
Verschleißgrenze erreicht hat.
~
Stellung der Vorderräder zur Radnabe mit Farbe kenn-
zeichnen. Dadurch kann das ausgewuchtete Rad wieder
in derselben Position montiert werden. Radschrauben bei
auf dem Boden stehendem Fahrzeug lösen. Fahrzeug
vorn aufbocken und Vorderräder abnehmen.
~
Bremssattel -1- von Hand nach außen ziehen und da-
durch die Bremskolben etwas zurückdrücken.
~
Kabel -2- für Bremsbelagverschleißanzeige abziehen.
~
Untere -4- oder obere Befestigungsschraube -3- her-
drehen. Dabei mit Maulschlüssel am Führungsbolzen ge-
genhalten.
~
Bremssattel nach oben oder nach unten schwenken.
~
Bremsbeläge
-1/5- vom Bremsträger abnehmen.
Achtung: Unterschiedlich abgenutzte Bremsbeläge sind
kein Grund zur Beanstandung. Bei mehr als 2 mm Differenz
zwischen innerem und äußerem Belag sind jedoch die
Bremssattei-Führungsbolzen beziehungsweise die Kolben
auf Leichtgängigkeil zu prüfen, gegebenenfalls zu ersetzen
(Werkstattarbeit).
Einbau
Achtung: Bei ausgebauten Bremsbelägen nicht auf das
Bremspedal treten, sonst werden die Kolben aus dem
Gehäuse herausgedrückt. Wurden die Kolben versehent-
lich herausgedrückt, Bremssattel ausbauen und in der
Fachwerkstatt zusammensetzen lassen.
~
Führungsfläche bzw. Sitz der Beläge im Gehäuseschacht
mit geeigneter Weichmetallbürste reinigen und mit Staub-
sauger absaugen, oder mit einem Lappen und Spiritus
auswischen. Keine mineralölhaltigen Lösungsmittel oder
scharfkantigen Werkzeuge verwenden.
~
Zustand der Staubkappen -4- und Führungen -3- prü-
fen.
Gegeöenenfalls
Staubkappen
ersetzen.
Dazu
Führungen ausbauen, reinigen und mit Spezialfett einfet-
ten. Das Fett wird zusammen mit den neuen Staubkap-
pen mitgeliefert
~
Vor Einbau der Beläge die Bremsscheibe durch Abtasten
mit den Fingern auf Riefen untersuchen. Bremsscheiben-
dicke messen, siehe Seite 167.
~
Staubkappen -6- auf Anrisse prüfen. Eine beschädigte
Staubkappe umgehend ersetzen lassen, da eingedrunge-
ner Schmutz schnell zu Undichtigkeiten des Bremssattels
führt. Der Bremssattel muß hierzu ausgebaut und zerlegt
werden (Werkstattarbeit).
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