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Achtung: Falls Schmutz in das Lenkgetriebe eingedrungen
ist, wovon man in der Regel ausgehen kann, wenn bereits
eine Zeitlang mit defekter Manschette gefahren wurde, Fett-
füllung im Lenkgetriebe erneuern. Eingedrungene Schmutz-
partikel, mit dem Fett vermischt, wirken wie Schleifpaste und
können das Lenkgetriebe über kurz oder lang zerstören.
~
in diesem Fall beide Manschetten ausbauen und von der
Spurstange abziehen, Lenkrad langsam nach beiden Sei-
ten drehen und dadurch das Schmierfett aus dem Lenk-
getriebe herausdrücken. Das Fett wird dadurch zwar
nicht ganz, aber doch in ausreichender Menge herausge-
drückt.
Einbau
~
Manschette -B- innen am Bund etwas fetten -E- und
über die Spurstange -C- aufziehen.
~
Linke Gummimanschette vorerst ohne Schelle und Halte-
ringe montieren, da hier das Fett eingefüllt wird.
~
Rechte Manschette mit Schraubschelle -D- am Zahn-
stangengehäuse -A- und mit Gummihalteringen -F- an
der Spurstange -C- befestigen.
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Spurstangengelenke einbauen.
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Fahrzeug so aufbocken, daß die linke Fahrzeugseite et-
was höher steht als die rechte Seite, damit das Fett beim
Einfüllen durch das Lenkgetriebe läuft.
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Lenkfett, zum Beispiel »Kluber AKCS« oder••K-854« von
FIAT seitlich in das Lenkgetriebe einfüllen. Zur Erleichte-
rung des Einfüllvorgangs Zahnstange hin- und herbewe-
gen.
~
Linke Manschette mit Schraubschelle und Halteringen
am Gehäuse und an der Spurstange befestigen.
~
Vorderräder so ansetzen, daß die beim Ausbau ange-
brachten Markierungen übereinstimmen. Vorher Zentrier-
sitz der Felge an der Radnabe mit Wälzlagerfett leicht
einfetten. Räder anschrauben. Fahrzeug ablassen und
Radschrauben über Kreuz mit 180 Nm festziehen.
Spurstange aus- und einbauen
Achtung: Die Spurstangen lassen sich zwar bei eingebauter
Lenkung ersetzen, allerdings ist es schwierig an die Befesti-
gungen heranzukommen und beim Einbau ist es schwer,
den Kugelgelenkkopf an der Zahnstange einwandfrei zu si-
chern.
Es empfiehlt sich daher zum Ausbau der Spurstangen, das
komplette Lenkgetriebe auszubauen.
Eine ausgebaute Spurstange muß immer ersetzt werden, da
der Kugelgelenkkopf beim Ausbau beschädigt wird (Siche-
rung durch Umbiegen der Metallasche an der Kugelschale).
Ausbau
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Lenkgetriebe ausbauen und in einen Schraubstock
einspannen.
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Lenkmanschette abziehen. Dazu Schlauchschelle am
großen Durchmesser mit Seitenschneider durchkneifen.
Gummihalteringe am kleinen Durchmesser zur Radseite
hin wegschieben. Manschette zurückschieben.
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Kugelgelenkkopf von der Zahnstange abschrauben. Die
Fachwerkstatt verwendet dazu das Spezialwerkzeug
-B-. Falls das nicht zur Verfügung steht, Wasser-
pumpenzange oder Gripzange verwenden.
~
Spurstange in Schraubstock einspannen und Spurstan-
genkopf ausbauen.
Einbau
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Neue Lenkmanschette mit Gummihalteringen auf die
neue Spurstange aufschieben.
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