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Störungsdiagnose BenzinmEinspritzanlage
Bevor anhand der Störungsdiagnose der Fehler aufgespürt wird, müssen folgende Prüfvoraussetzungen erfüllt sein: Bedienungs-
fehler beim Starten ausschließen. Sowohl für den kalten wie warmen Motor gilt: Gaspedal während des Startvorgangs nicht
betätigen, Kupplungspedal treten.
Kraftstoff
im
Tank, Motor mechanisch in Ordnung, Batterie geladen, Anlasser dreht mit ausreichender Drehzahl, Zündanlage ist in
Ordnung, keine Undichtigkeiten an der Kraftstoffanlage, Verschmutzungen im Kraftstoffsystem ausgeschlossen, Kurbelgehäuse-
Entlüftung in Ordnung, elektrische Masseverbindung (Motor-Getriebe-Aufbau) vorhanden. Fehlerspeicher abfragen (Werkstattar-
beit). Achtung: Wenn Kraftstoffleitungen gelöst werden, müssen diese vorher mit Kaltreiniger oder Benzin gesäubert werden.
Störung
Motor springt nicht an
Der kalte Motor springt
schlecht an, läuft unrund
Der Motor setzt aus
Der Motor hat Übergangs-
störungen
Der heiße Motor
springt nicht an
Ursache
Elektro-Kraftstoffpumpe läuft beim
Betätigen des Anlassers nicht an
(keine Laufgeräusche hörbar)
Sicherung defekt
Kraftstoffpumpenrelais defekt
Einspritzventile erhalten keine Spannung
Temperaturfühler defekt
Elektrische Verbindungen zur Kraftstoff-
pumpe zeitweise unterbrochen
Kraftstoff-Fördermenge zu gering
Krattstotfilter verstopft
Kraftstoffpumpe defekt
Einspritzventil defekt
Luftansaugsystem undicht
Temperaturfühler defekt
Kraftstoffsystem undicht
Druck im Kraftstoffsystem zu hoch
Rücklaufleitung zwischen Druckregler
und Tank verstopft oder geknickt
Abhilfe
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Leicht gegen das Pumpengehäuse klopfen,
damit sich eine eventuell hängengebliebene
Pumpe lösen kann
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Prüfen, ob Spannung an der Pumpe anliegt.
Elektrische Kontakte auf gute Leitfähigkeit
überprüfen
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Sicherung für Kraftstoffpumpe überprüfen
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Relais überprüfen
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Stecker von den Ventilen abziehen, Prüflampe
anschließen und Starter betätigen. Prüflampe
muß schwach flackern. Wenn die Lampe
schwach leuchtet: Steuergerät ersetzen; wenn
die Prüflampe nicht leuchtet: Kraftstoffpumpen-
relais überprüfen
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Temperaturfühler prüfen
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Steckverbindungen und Anschlüsse von
elektrischen Leitungen an der Kraftstoffpumpe
und dem Kraftstoffpumpen-Relais auf feste
und widerstandslose Verbindung prüfen.
Sicherung und Kontaktstellen am Kraftstoff-
pumpen-Relais prüfen. Kontakte reinigen bzw.
erneuern.
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Kraftstoffpumpen-Fördermenge prüfen
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Krattstotfilter erneuern
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Kraftstoffpumpe prüfen
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Einspritzventile prüfen
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Ansaugsystem prüfen. Dazu Motor im Leerlauf
drehen lassen und Dichtstellen sowie An-
schlüsse im Ansaugtraki mit Benzin bestrei-
chen. Wenn sich die Drehzahl kurzfristig er-
höht, undichte Stelle beseitigen. Achtung:
Benzindämpfe sind giftig, nicht einatmen!
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Temperaturfühler prüfen
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Sichtprüfung an allen Verbindungsstellen im
Bereich des Motors und der elektrischen Kraft-
stoffpumpe. Alle Anschlüsse nachziehen
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Kraftstoffdruck prüfen lassen, gegebenen-
falls Druckregler ersetzen
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Leitung reinigen oder ersetzen
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