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Q-1028
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Zylinderkopfdichtung -2- grundsätzlich ersetzen. Neue
Dichtung ohne Dichtmittel so auflegen, daß keine Boh-
rungen verdeckt werden. Dichtungsstärke beachten; Ori-
ginai-Zylinderkopf: 1 ,3 mm; plangeschliffener Zylinder-
kopf: 1 ,5 mm.
~
Korrekten Sitz der Zentrierhülsen -3- sicherstellen. Zylin-
derkopf -1- mit Hilfsperson aufsetzen, damit er nicht ver-
kantet wird.
L1
L2
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I
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L
Q-1026
~
Zylinderkopfschrauben an den Gewinden und unter den
Schraubenköpfen mit »Molykote G Rapide Plus« fetten,
einsetzen und handfest anziehen. Es empfiehlt sich, die
Kopfschrauben grundsätzlich zu ersetzen. Alte Schrau-
ben vor dem Einbau messen, da sie sich beim Anziehen
jedesmal verlängern. Die Länge -L- vom Gewindeansatz
bis zum Schraubenkopf darf maximal 122 mm betragen.
Die Schrauben können einen Führungsansatz -L2- auf-
weisen, in diesem Fall Gesamtlänge -L 1- messen und
-L2- abziehen, um Länge -L- zu erhalten.
Achtung: Das Anziehen der Zylinderkopfschrauben ist mit
größter Sorgfalt durchzuführen. Vor dem Anziehen der
Schrauben sollte der Drehmomentschlüssel auf seine Ge-
nauigkeit überprüft werden. Außerdem wird zum Anziehen
der Zylinderkopfschrauben eine Winkelscheibe, zum Beispiel
HAZET 6690, benötigt. Steht die Winkelscheibe nicht zur
Verfügung, geforderten Winkel mit dem Geometriedreieck
auf Pappe aufzeichnen, unter den Schraubenschlüsselarm
legen und Schlüsselarm entsprechend verdrehen.
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8
7
0
0
4
3
0
0
1
2
0
0
5
6
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10
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P-1054
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Zylinderkopfschrauben gemäß der Reihenfolge in der Ab-
bildung von 1 bis 10 in drei Stufen anziehen. (S -
Motor-Schwungrad)
1.Stufe: mit Drehmomentschlüssel 35 Nm
2.Stufe: mit Drehmomentschlüssel 70 Nm
3.Stufe: mit starrem Schlüssel160° weiterdrehen
Achtung: Anschließend dürfen die Schrauben nicht nachge-
zogen werden, auch nicht nach dem Warmlaufen des Mo-
tors.
~
Zahnriemen auflegen und spannen, siehe Seite 36.
~
Ventilspiel einstellen, siehe Seite 53.
~
Zylinderkopfdeckel einbauen und Muttern nur leicht an-
ziehen.
~
Vorderes Abgasrohr anschrauben, siehe Seite 115.
~
Kraftstoffleitungen an der Einspritzanlage aufschieben
und mit Schellen sichern.
~
Unterdruckleitung für Bremskraftverstärker aufschieben.
~
Gaszug am Drosselklappenhebel einclipsen. Gaszug ein-
stellen, siehe Seite 91.
~
Kühlmittelschläuche am Thermostatgehäuse aufschieben
und mit Schellen sichern, elektrische Anschlüsse auf-
schieben.
~
Luftfilter einbauen.
~
Batterie-Plus- und Massekabel anklemmen.
~ Ölsland im Motor prüfen, gegebenenfalls Öl nachfüllen.
Wurde der Zylinderkopf abgebaut aufgrund einer de-
fekten Zylinderkopfdichtung, empfiehlt sich ein vorgezo-
gener Ölwechsel einschließlich eines Ölfilterwechsels, da
sich im Motoröl Kühlflüssigkeit befinden kann.
~
Kühlsystem auffüllen und entlüften, siehe Seite 70.
~
Motor starten und warmlaufen lassen. Gegebenenfalls
Motorregelung prüfen lassen.
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