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rt
Hier werden, nach den verschiedenen
Baugruppen des Fahrzeugs aufgeteilt,
alle Wartungsarbeiten beschrieben, die
gemäß dem Wartungsplan durchgeführt
werden müssen. Auf die erforderlichen
Verschleißteile sowie das möglicherwei-
se benötigte Sonderwerkzeug wird je-
weils hingewiesen.
Es empfiehlt sich, Reifendruck, Motoröl-
stand und Flüssigkeitsstände für Küh-
lung, Wisch-/Wasch-Anlage etc. minde-
r
it
stens alle 4 bis 6 Wochen zu prüfen und
gegebenenfalls zu ergänzen.
Achtung: Beim Einkauf von Ersatztei-
len sind immer der KFZ-Schein mitzu-
nehmen, da zur einwandfreien Fahrzeu-
gidentifizierung oftmals die genaue An-
gabe der Fahrgestellnummer, des Mo-
dells oder des Baujahres erforderlich ist.
Um ganz sicher zu sein, daß man die
richtigen Ersatzteile erhalten hat, emp-
Motor und Abgasanlage
Folgende Wartungspunkte müssen nach
dem Wartungsplan durchgeführt werden:
1111 Motor: Öl- und Filterwechsel, Sicht-
prüfung auf Ölundichtigkeiten.
1111 Kühlmittelstand
und
Konzentration
des Frostschutzmittels prüfen. Sicht-
prüfung
auf
Undichtigkeiten
und
äußere Versehrnutzung des Kühlers.
1111 Kühlmittel wechseln, siehe Seite 70.
1111 Ventilspiel prüfen und einstellen, sie-
he Seite 53.
1111 Keilriemen: Spannung und Zustand
prüfen.
1111 Diesei-Kraftstoffilter entwässern be-
ziehungsweise ersetzen.
1111 Benzin-Kraftstoffilter erneuern.
1111 Zündkerzen: Erneuern (Benzinmotor).
1111 Ansaugluftfilter: Filtereinsatz erneuern.
1111 Sichtkontrolle
Kurbelgehäuseentlüf-
tung und EGR-System durchführen,
siehe Seite 102.
1111 Sichtkontrolle KVRS-System durch-
führen
(Benzinmotor), siehe Seite
100.
1111!
Zahnriemen ersetzen.
1111!
FIAT DUCATO 1 ,9-1-D/TD; 2,5-1-D:
Glühkerzen erneuern.
1111 Abgasanlage: Auf Beschädigungen
prüfen.
Motorölwechsel
Zum Motorölwechsel ist folgendes Werk-
zeug erforderlich:
~
Eine Grube oder ein hydraulischer
Werkstatt-Wagenheber mit Unterstell-
böcken.
~
Ein Spezialwerkzeug zum Lösen des
Ölfilters (Öifilterzange, Spannband-
schlüssel
oder
HAZET-Werkzeug
2172).
~
Schlüssel zum Lösen der Ölablaß-
schraube sowie eine Ölauffangscha-
le, die groß genug ist (nur wenn Öl
nicht abgesaugt wird).
Folgende Ersatzteile werden benötigt:
~
ÖI-Filterpatrone. Achtung: Die Ölfil-
terpatrone ist auf den Motor abge-
stimmt. Es darf nur die für den jeweili-
gen Motor vorgeschriebene Ölfilterpa-
trone verwendet werden.
~
Nur freigegebenes Motoröl verwen-
den, siehe Seite 64.
fiehlt es sich nach Möglichkeit, das Alt-
teil auszubauen und zum Ersatzteilhänd-
ler mitzunehmen. Dort kann man es mit
dem Neuteil vergleichen.
Ölwechselmenge mit Filterwechsel
PEUGEOT/CITROEN-Modelle:
1 ,8-/2,0-1-Benzin bis 1/94
4,0 I
2,0-1-Benzin ab 2/94
4,51
1 ,9-1-Diesel
4,51
1
)
2,5-1-Diesel bis 1/94
5,61
2
)
2,5-1-Diesel ab 2/94*)
9,51
•l
2,5-1-Diesel 79 kW/1 08 PS
8,0 I
1
)
CITROEN JUMPER: 6,6 I.
2
l
4,7 I bei Motor ohne Zahnriemen.
FIAT-Modelle:
1 ,8-/2,0-1-Benzin bis 1/94
4,61
2,0-1-Benzin ab 2/94
5,0 1
1
)
1 ,9-1-Diesel bis 1/94
5,21
1 ,9-1-Diesel ab 2/94
5,0 I
2,5-/2,8-1-Diesel
6,0 I
1
l
Benziner ab Modell '99: 4,5 I.
Die Mengendifferenz zwischen der MIN-
und MAX-Markierung am Ölpeilstab be-
trägt mindestens 1 Liter.
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