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Zahnriemen und Keilrippenriemen einbauen, siehe Seite
46.
~
Einspritzleitungen an Düsen und Pumpe ansetzen und
Überwurfmuttern mit etwa 20 Nm festziehen.
~
Kraftstoffzu- und rücklaufleitungen an der Einspritzpumpe
aufschieben und mit Schlauchschellen sichern.
~
Seilzug
-8-
für Leerlaufanhebung einbauen. Bei warmem
Motor Einstellung kontrollieren.
e
Kühlmittelschlauch
-7-
sowie Schlauch
-5-
aufschieben
und mit Schelle sichern.
e
Elektrische Leitung
-6-
an Temperaturfühler an klemmen.
e
Unterdruckschlauch am Bremskraftverstärker aufschie-
ben.
e
Ansaugluftschläuche und Entlüftungsschlauch des Zylin-
derkopfdeckels einbauen.
e
Elektrische Kabel für Glühkerzen aufstecken, Kabel für
Förderbeginnversteller
an
der
Einspritzpumpe
auf-
stecken.
~
Vorratsbehälter für Servolenkung am Halter anschrau-
ben.
e
Kühlmittel-Vorratsbehälter einbauen.
e
Kühlmittel auffüllen, siehe Seite 70.
e
Ölsland im Motor prüfen, gegebenenfalls Öl nachfüllen.
Wurde der Zylinderkopf abgebaut aufgrund einer de-
fekten Zylinderkopfdichtung, empfiehlt sich ein vorgezo-
gener Ölwechsel einschließlich eines Ölfilterwechsels, da
sich im Motoröl Kühlflüssigkeit befinden kann.
~
Batterie-Massekabel anklemmen.
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