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Lackierung; Steinschlagschäden Ausbessern - Fiat Ducato 290 Reparaturhandbuch

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Lackierung
Ausbeul- und Lackierarbeiten an der Autokarosserie setzen
Erfahrung über den Werkstoff und dessen Bearbeitung vor-
aus. Derartige Fertigkeiten werden in der Regel erst durch
eine langjährige Praxis vervollkommnet. Aus diesem Grund
wird hier nur das Ausbessern von kleineren Karosserie- und
Lackschäden erläutert.
Zum
Nachlackieren wird unbedingt dieselbe Lackfarbe
benötigt, denn selbst kleinste Farbunterschiede fallen nach
Abschluß der Arbeiten sofort ins Auge. Der jeweilige Fahr-
zeug-Farbton wird vom Hersteller durch die Lack-Nummer
auf dem Kennschild vermerkt, das sich auf folgenden Posi-
tionen befinden kann: Kotflügelsicke vorn links, vorderer
Querträger, Innenseite der Motorhaube hinten rechts.
I
A
I
I
B
I
I
c
I
I
D
I
T·5002
AufschlüsseJung der Lacknummer: A
=
Lackhersteller, B
=
Farbbenennung, C
=
Farbnummer, D
=
Farbbezeichnung für
Lackausbesserung oder Nachlackierung.
Treten dennoch Differenzen zwischen dem Originallack und
dem Reparaturlack auf, dann liegt das daran, daß Fahrzeug-
Lackierungen sich durch Alterung, ultraviolette Sonnenbe-
strahlung, extreme Temperaturdifferenzen, Witterungsbedin-
gungen und chemische Einflüsse wie beispielsweise Indu-
strieabgase mit der Zeit verändern. Außerdem können Ober-
flächenschäden, Farbveränderungen und Ausbleichen des
Lackes eintreten, wenn Reinigung und Lackpflege mit unge-
eigneten Mitteln durchgeführt wurden.
Die Metallic-Lackierung besteht aus 2 Schichten, dem Metal-
lic-Grundlack und
der farblosen
Decklackierung.
Beim
Lackieren wird der Klarlack über den feuchten Grundlack ge-
spritzt. Die Gefahr von Farbdifferenzen bei der nachträgli-
chen Metallic-Lackierung ist besonders groß, da hier schon
unterschiedliche Viskosität des Reparaturlackes gegenüber
dem Originallack zu Farbverschiebungen führt.
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Steinschlagschäden ausbessern
Es lohnt sich, regelmäßig auch kleinste Lackschäden zu be-
seitigen, da auf diese Weise Rostschäden und größere Re-
paraturen vermieden werden.
Für kleine Kratzer und Steinschläge, die lediglich den Deck-
lack abgesplittert haben, also nicht bis aufs blanke Blech vor-
gedrungen sind, genügt im allgemeinen der im Handel ange-
botene Lackstift
® Tiefere Steinschlagschäden, die schon kleine Rostpickel
gebildet haben, mit einem ••Rostradierer« beziehungs-
weise einem Messer oder einem kleinen Schraubendre-
her auskratzen, bis das blanke Blech erscheint. Wichtig
ist, daß keine auch noch so kleine Roststelle mehr sicht-
bar ist. Bei »Rostradierern« handelt es sich um kleine
Kunststoffhülsen, die zum Auskratzen des Rostes kurze
Drahtborsten besitzen.
® Die blanken Stellen müssen einwandfrei trocken und fett-
frei sein. Dazu Reparaturstelle sowie umgebenden Lack
mit Silikonentferner reinigen.
® Auf die blanke Metallfläche mit einem dünnen Pinsel et-
was Lackgrundierung (»Primer«) auftragen. Da das
Grundiermittel meist in Sprühdosen erhältlich ist, etwas
Grundiermittel in den Deckel der Dose sprühen und Pin-
sel dort eintauchen.
® Nachdem die Grundierung trocken ist, Stelle mit Lackstift
ausbessern. Bei diesen Tupflackdosen ist der Pinsel be-
reits im Deckel integriert. Falls nur eine Spraydose mit
der entsprechenden Farbe zur Verfügung steht, etwas
Farbe in den Deckel der Dose sprühen und anschließend
Lack mit einem dünnen Wasserfarbenpinsel auftragen.
Dabei in einem Arbeitsgang immer nur eine dünne Lack-
schicht anbringen, damit der Lack nicht herunterlaufen
kann. Anschließend Farbe gut trocknen lassen. Vorgang
so oft wiederholen, bis der Krater ausgefüllt ist und die
ausgebesserte Stelle gegenüber der umgebenden Lack-
fläche keine Vertiefung mehr bildet.

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