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Der Anlasser
Zum Starten des Verbrennungsmotors ist ein kleiner elektri-
scher Motor, der Anlasser, erforderlich. Damit der Motor
überhaupt anspringen kann, muß der Anlasser den Verbren-
nungsmotor auf eine Drehzahl von mindestens 300 Umdre-
hungen in der Minute beschleunigen. Das funktioniert aber
nur, wenn der Anlasser einwandfrei arbeitet und die Batterie
hinreichend geladen ist.
Der Anlasser besteht aus einem Antriebs-, Pol- und Kollek-
torgehäuse. ln dem Pol- und Kollektorgehäuse sind Anker
und Kollektor gelagert sowie der Bürstenhalter. Im Bürsten-
halter befinden sich Kohlebürsten, die sich zwar langsam,
aber stetig abnutzen. Bei hoher Abnutzung der Kohlebürsten
kann der Anlasser nicht mehr einwandfrei arbeiten.
ln dem vorderen Antriebsgehäuse ist der Ritzelantrieb unter-
gebracht. Wenn der Anlasser über den Zündanlaßschalter
Spannung erhält, wird über den Magnetschalter, der auf dem
Anlassergehäuse sitzt, das Ritzel auf einem Steilgewinde ge-
80SCH-Anlasser
1
,8-,
2,0-1-Benziner, 2,5-1-Dieselffurbodiesel
6
1 - Kollektorgehäuse
2-
Bürstenhalter
3- Satz Kohlebürsten
4 - Sinterbuchse
5- Kapsel
6- Erregerwicklung
7 - Magnetschalter
8- Sinterbuchse
9 - Antriebsgehäuse
10- Anschlagring
gen den Zahnkranz des Motor-Schwungrades geschoben.
Sobald das Ritzel bis zum Anschlag auf der Spindel vorge-
laufen ist, ist es kraftschlüssig mit dem Schwungrad verbun-
den. Nun kann der Anlasser den Motor auf die erforderliche
Anlaßdrehzahl bringen. Wenn der Verbrennungsmotor an-
läuft, wird das Ritzel vom Motor her beschleunigt, es läuft
also kurzzeitig schneller als der Anlassermotor und spurt
aus, wodurch die Verbindung zum Verbrennungsmotor auf-
gehoben ist.
Da zum Starten eine hohe Stromaufnahme erforderlich ist,
ist im Rahmen der Wartung auf eine einwandfreie Kabelver-
bindung zu achten. Korrodierte Anschlüsse säubern und mit
Polschutzfett einstreichen.
Achtung: Den Anlasser gibt es je nach Typ auch als Aus-
tauschteiL Das bedeutet, daß ein defekter Anlasser unter
Umständen bei Kauf eines überholten oder neuen Anlassers
vom Hersteller in Zahlung genommen wird, daher Altteil zum
Händler mitnehmen.
11 - Sinterbuchse
i 2 - Gabelhebel
13- Ritzel
14-
Anker
15 - Polgehäuse
0-5419
255
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