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Leerlauf/Schnelleerlauf einstellen
PEUGEOT/CITROEN-Motor: 2,5-1-Diesel seit 2/94
Achtung: Zum Einstellen der Leerlaufdrehzahl wird ein spe-
zieller Diesel-Drehzahlmesser benötigt.
Fahrzeuge mit BOSCH-Einspritzpumpe (2,5-1-TD seit
1/97, 2,5-1-D)
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Leerlaufanhebung für kalten Motor überprüfen: Hebel-7-
muß an Anschlagschraube -9- anliegen. Gegebenenfalls
Seilzug -6- durch Versatz des Klemmnippels -8- spiel-
frei einstellen. Die Feineinstellung erfolgt durch Verstellen
des Gegenlagers -5-.
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Gaszugeinstellung prüfen. Der Hebel-1- muß bei durch-
getretenem Gaspedal am Anschlag -2- anliegen, an-
dernfalls Steckraste -a- entsprechend umstecken. ln
Leerlaufstellung muß der Hebel -1- jedoch unbedingt an
Anschlagschraube -3- anliegen.
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Motor auf
Betriebstemperatur
bringen.
Dazu
etwa
1 Ominütige Probefahrt unternehmen, dann Motor im
Stand laufen lassen, bis der Kühlerlüfter 2mal ein- und
wieder ausgeschaltet hat.
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Leerlaufanhebung darf nicht in Betrieb sein. Daher prü-
fen, ob der Seilzug für Leerlaufanhebung spannungsfrei
ist. Der Seilzug muß sich zwischen kaltem und warmem
Motor um mindestens 5 bis 6 mm verstellen.
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Leerlauf-Anschlagschraube -3- soweit herausdrehen,
daß sie nicht mehr am Hebel-1- anliegt. An Leerlaufein-
steilschraube -4- die Leerlaufdrehzahl von 750/min ein-
stellen, vorher Kontermutter lösen.
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Eine 1 mm starke Lehre an Stelle -A- zwischen Schrau-
be -3- und Hebel -1- einführen und mit Schraube -3-
eine Drehzahl von 760 + 15/min einstellen. Lehre heraus-
nehmen.
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Hebel -7- an Anschlagschraube -9- anlegen, also in die
Stellung für erhöhten Leerlauf bringen und Drehzahl mit
Anschlagschraube -9- auf 975
±
50/min einstellen, vor-
her Kontermutter lösen.
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Sämtliche Kontermuttern festziehen.
Fahrzeuge mit LUCAS-Einspritzpumpe (2,5-1-TD von 2/94
bis 12/96)
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Bei kaltem Motor prüfen, ob der Hebel -6- am Anschlag
rechts anliegt. Andernfalls Seilzug -5- durch Verschie-
ben des Klemmnippels -7- spannen. Die Feineinstellung
erfolgt durch Verstellen des Gegenlagers -4-.
e
Motor auf
Betriebstemperatur bringen.
Dazu
etwa
10minütige Probefahrt unternehmen, dann Motor im
Stand laufen lassen, bis der Kühlerlüfter 2mal ein- und
wieder ausgeschaltet hat.
e
Gaszugeinstellung prüfen. Der Hebel -2- muß bei durch-
getretenem Gaspedal am Anschlag -3- anliegen, an-
dernfalls Steckraste entsprechend umstecken. ln Leer-
laufstellung muß der Hebel -2- jedoch unbedingt an An-
schlagschraube -1- anliegen.
e
Leerlaufanhebung darf nicht mehr in Betrieb sein. Daher
prüfen, ob der Seilzug für Leerlaufanhebung spannungs-
frei ist. Der Seilzug muß sich zwischen kaltem und war-
mem Motor um mindestens 6 mm verstellen.
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Lehre von 4 mm Stärke an Stelle -A- zwischen An-
schlagschraube -1- und Beschleunigungshebel -2- ein-
setzen.
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Kontermutter lösen und mit der Anschlagschraube
-1-
eine Drehzahl von 1500
±
1 00/min einstellen. Kontermut-
ter festziehen.
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Lehre herausnehmen und Leerlaufdrehzahl an der Ein-
stellschraube -8- auf 725 ± 25/min (mit Klimaanlage:
775 ± 25/min) einstellen.
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