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Nockenwelle aus- und einbauen
PEUGEOT/CITROEN-Motoren:
1 ,9-1-Dieselmotor,
2,0-1-
Benziner ab 2/94 (»XU<<·Motoren, siehe Tabelle Seite
13.)
Bei diesen Motoren muß die Nockenwelle beispielsweise
zum Einstellen des Ventilspiels demontiert werden.
Achtung: Werden Teile der Ventilsteuerung wieder verwen-
det, müssen diese an gleicher Stelle wieder eingebaut wer-
den. Damit keine Verwechslungen vorkommen, empfiehlt es
sich, ein entsprechendes Ablagebrett anzufertigen.
Ausbau
® Zahnriemen ausbauen, siehe Seite 39.
Achtung: Wenn der Zahnriemen nur abgenommen, nicht
gewechselt wird, muß das rechte Motorlager nicht gelöst
werden.
® Schraube -2- lösen, dabei Nockenwellenzahnrad mit
Dorn -b- von 10 mm
0
arretieren. Nockenwellenrad ab-
nehmen. 7- Motorhalter.
® Zylinderkopfdeckel abschrauben.
1 ,9-1-Dieselmotor
®
Riemenscheibe für Vakuumpumpe abschrauben.
® Lagerdeckel -1- der Nockenwelle schrittweise lösen.
Schrauben herausdrehen und Lagerdeckel abnehmen.
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® Dichtringe -2- abnehmen.
® Nockenwelle -3- herausnehmen,
ebenso die Tas-
senstößel -4- mit den Einstellscheiben -5-.
2,0-1-Benzinmotor
® Zündverteiler ausbauen, siehe Seite 83.
® Kühlmittel ablassen, siehe Seite 70.
® Thermostatgehäuse -8- abschrauben.
® lnnensechskantschraube -a- abschrauben.
® Schmierölleitung -9- abschrauben und abnehmen.
® Falls vorhanden, Haltegabel -10- der Nockenwelle -12-
abschrauben.
® Lagerdeckel -11- der Nockenwelle schrittweise lösen
und Nockenwelle mit Dichtringen herausnehmen.
® Tassenstößel mit Einstellscheiben herausnehmen. So
ablegen, daß die Tassenstößel beim Einbau nicht ver-
tauscht werden.
Einbau
® Tassenstößel mit den entsprechenden Einstellscheiben
einsetzen. Achtung: Werden die Nockenwelle, der Zylin-
derkopf oder Tassenstößel ersetzt, sind Einstellscheiben
der geringsten Stärke einzubauen.
1 ,9-1-Dieselmotor
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