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Technische Daten Dieselmotor
Modell
Motor
Leerlaufdrehzahl
(Motor warm)
1/min
1,91 D bis 8/92
760 ±20
1 ,9 I TD bis 8/92
780 ± 20
1 ,9 I D seit 9/92
1
l
900 ±20
2
)
1,9 I TD seit 9/92
1
l
900 ± 20
2
)
FIAT DUCATO
2,51 D
775± 25
2,5 I TD ohne Kat.
750 ± 25
2,51 TD Kat.
nicht einstellbar
2,81 D
800 ± 25
2,81 TD 122 PS
750 ± 25
2,81 TD-CR 128 PS7l
780 ± 25
1 ,9 I D mit LUCAS-
750 +50
Einspritzanlage
1 ,9 I D mit BOSCH-
750 +50
Einspritzanlage
1,91TD
850 ±50
2,51 D bis 1/94
800±25
PEUGEOT/
CITROEN
2,51 TD bis 1/94
800 ± 25
2,5 I D ab 2/94 mit
725 ± 25
3 )
BOSCH-Einspritzanl.
2,5 I TD 2/94- 12/96,
725 ± 25
3 )
LUCAS-Einspritzanl.
2,5 I TD ab 1/97 mit
850 ±50
BOSCH-Einspritzanl.
2,81 TD-CR 128 PS
7
l
780 ± 25
1
)
BOSCH-Einspritzpumpen VE-R 547, 548, 549.
2
)
Mit Klimaanlage 930 ± 20/min.
3
)
Mit Klimaanlage 775 ± 25/min.
4
)
Einspritzpumpenbezeichnung "R 8443 B 111 A«.
5
)
Spezielles Meßgerät erforderlich (Werkstattarbeit).
6
)
Einstellung durch Feststellstift
7
)
BOSCH-Einspritzpumpe EDC-15C7
Schneller Leerlauf
Höchstdrehzahl
Förderbeginn
(Motor kalt)
(ohne Last)
Einspritzpumpe
1/min
1/min
1050 ± 25
5150 ±50
1,0 ± 0,05 mm
-
4900 ± 40
1,0 ± 0,05 mm
1050 ± 25
5250 ±50
0,86 ± 0,05 mm
-
4900 ±50
0,80 ± 0,05 mm
-
-
1,0± 0,05 mm
-
-
1 ,31 ± 0,05 mm
-
-
0,53 ± 0,05 mm
-
-
0,94 ± 0,05 mm
~
-
1,10 ± 0,05 mm
-
4200 ±50
Leerlauf, dynamisch
5
l
950 ±50
5150 ± 125
siehe Typschild
950 ±50
5100 ± 100
bis 4/88: 0,83 mm
ab 4/88: 0,90 mm
-
-
siehe Typschild
12/83 bis 5/87:
4,32 ± 0,05 mm
-
4625 ± 125
ab 5/87
4
l:
4,71 ± 0,05 mm
-
4600 ± 150
3,24 ± 0,05 mm
975 ±50
5200 ± 125
14° ± 1
o
im
Leerlauf, dynamisch
5
l
900 ±50
4900 ± 125
10,5°±1°im
Leerlauf, dynamisch
5
l
-
4900 ± 160
1P±1°
6
)
-
4200 ±50
Leerlauf, dynamisch
5
l
113
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