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Ventile in
Wechselposition
Zyl.1
Zyl. 3
Zyl.4
Zyl. 2
Ventile in Prüf-/
Einstellposition
-t
Zyl. 4
Zyl. 2
Zyl.1
Zyl. 3
R-1057
e
Zweckmäßigerweise stellt man den Motor zunächst so,
daß die Ventile für den 1. Zylinder gleichmäßig nach un-
ten zeigen, siehe linken Teil der Abbildung. Die Ein- und
Auslaßventile für Zylinder 1 befinden sich dann in Wech-
selposition. Der 1. Zylinder liegt gegenüber dem Getriebe
an der Zahnriemenseite des Motors, in Fahrtrichtung ge-
sehen rechts. Danach dreht man die Kurbelwelle jeweils
112
Umdrehung und prüft das Ventilspiel für die folgenden
Zylinder entsprechend der Zündreihenfolge 1 -
3- 4- 2.
et
SX-1009
e
Eine
andere
Möglichkeit,
die
Ventile
einzustellen:
Nockenwelle durch Verdrehen des Motors so stellen, daß
an einem Ventil der Nocken der Nockenwelle vom Ventil
wegzeigt, er zeigt dann nach oben. Der Halbkreis des
Nockens liegt also nicht am Tassenstößel an, siehe Ab-
bildung. ln dieser Stellung Spiel prüfen und gegebenen-
falls korrigieren.
e
Nocken mit Farbstift kennzeichnen.
e
Fahrzeug wieder etwas verschieben, bis der Nocken ei-
nes anderen Ventils nicht am Tassenstößel anliegt. Die
Reihenfolge der Ventileinstellung ist egal. Die Kennzeich-
nung der Nocken erfolgt, damit man weiß, welches Ven-
tilspiel schon kontrolliert wurde.
56
Q-1065
e
Ventilspiel mit Fühlerblattlehre zwischen Exzenter und
Tassenstößel messen.
8888
1
2
3
4
0-1066
e
Die Abbildung zeigt die Anordnung der Ein- und Aus-
laßventile. Punkt
=
Einlaßventil, Kreuz
=
Auslaßventil.
Die Reihenfolge der Ventile, aus Richtung Zahnriemen-
seite des Motors gesehen: Einlaßventil, Auslaßventil 1.
Zylinder; Auslaßventil, Einlaßventil 2. Zylinder; Ein-
laßventil, Auslaßventil 3. Zylinder; Auslaßventil, Ein-
laßventil 4. Zylinder.
Sollwerte Ventilspiel
PEUGEOT/CITROEN:
Ventilspiel
1 ,9-1-Dieselmotor
Prüfwert
Einstellwert
Einlaßventil
0,07-0,23 mm
0,15 mm
Auslaßventil
0,22-0,38 mm
0,30 mm
PEUGEOT/CITROEN:
Ventilspiel
1 ,9-1-Benziner
ab '94
Prüfwert
Einstellwert
Einlaßventil
0,15-0,25 mm
0,20 mm
Auslaßventil
0,35- 0,45 mm
0,40 mm
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