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Einbau
Um ein gleichmäßiges Bremsen beidseitig zu gewährleisten,
müssen beide Bremsscheiben die gleiche Oberfläche bezüg-
lich Schliffbild und Rauhtiefe aufweisen. Deshalb grundsätz-
lich beide Bremsscheiben ersetzen beziehungsweise abdre-
hen lassen.
~
Bremsscheibendicke messen.
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Falls vorhanden, Rost am Flansch der Bremsscheibe und
der Radnabe entfernen.
~
Neue Bremsscheiben mit Nitro-Verdünnung vom Schutz-
lack reinigen.
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Bremsscheibe auf Radnabe aufsetzen und anschrauben.
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Bremsträger und Bremssattel einbauen.
Speziell innenbelüftete Bremsscheiben
Hinweis: Der Aus- und Einbau erfolgt im Prinzip auf die glei-
che Weise. Hier werden nur die Unterschiede beschrieben.
~
Bremsleitungen aus den Halterungen lösen.
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2 Bolzen herausdrehen und Bremsscheibe von der
Radnabe ziehen.
~
Beim Einbau Bolzen mit 15 Nm festziehen.
Bremsscheibendicke prüfen
~
Stellung der Räder zur Radnabe mit Farbe kennzeich-
nen. Dadurch kann das ausgewuchtete Rad wieder in
derselben Position montiert werden. Radschrauben bei
auf dem Boden stehendem Fahrzeug lösen. Fahrzeug
aufbocken und Räder abnehmen.
~
Bremsscheibendicke messen. Die Werkstätten benutzen
dazu eine spezielle Lehre oder eine Mikrometer-Bügel-
meßschraube, da sich durch Abnutzung der Bremsschei-
be ein Rand bildet. Man kann auch eine normale Schieb-
lehre verwenden, allerdings muß dann auf jeder Seite der
Bremsscheibe eine entsprechend starke Unterlage zwi-
schengelegt werden (beispielsweise 1 bis 2 Fünf-Cent-
Münzen). Um die exakte Bremsscheibendicke zu erhal-
ten, müssen von dem gemessenen Maß die Dicken der
Münzen abgezogen werden.
SX-4408
Achtung: Bremsscheibendicke an mehreren Punkten des
Umfangs und immer an der dünnsten Stelle -Pfeile- mes-
sen.
~
Maße für Bremsscheiben, siehe Seite 162.
~
Wird die Verschleißgrenze erreicht, Bremsscheibe erneu-
ern.
~
Bei größeren Rissen oder bei Riefen, die tiefer als 0,5
mm sind, Bremsscheibe erneuern.
~
Die Werkstatt kann die Bremsscheibe auf Seitenschlag
prüfen. Die Prüfung ist ca. 2 mm vom äußeren Rand vor-
zunehmen. Sollwert, siehe Seite 162.
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Räder so ansetzen, daß die beim Ausbau angebrachten
Markierungen übereinstimmen. Vorher Zentriersitz der
Felge an der Radnabe mit Wälzlagerfett leicht einfetten.
Räder anschrauben. Fahrzeug ablassen und Radschrau-
ben über Kreuz mit 180 Nm festziehen.
Quietschgeräusche der
Scheibenbremse beseitigen
~
Bremsbeläge ausbauen.
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Beläge und Bremssattel mit einer Weichmetallbürste oder
einem Lappen und Spiritus reinigen.
Achtung: Bremsstaub nicht einatmen!
~
Folgende Stellen dünn mit Anti-Quietsch-Paste »Piastilu-
be" oder Hochtemperaturpaste, z. B. »Liqui Moly LM-
508-ASC<<, bestreichen:
llll! Alle zugänglichen Stellen der Bremsbelag-Rücken platte.
lllil Kolbenstirnseite.
lllil Anlagefläche des Bremsträgers.
lllil Gleitführungen des Bremssattels.
Achtung: Plastilube oder Hochtemperaturpaste darf nicht
auf die Reibflächen der Bremsscheibe oder der Bremsbeläge
kommen. Eventuell auf die Reibflächen gelangte Reste der
Paste mit einem Lappen abwischen, gegebenenfalls mit Spi-
ritus reinigen.
~
Bremsbeläge einbauen.
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