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Zahnriemen aus- und einbauen/
Motorsteuerung einstellen
2,5-1-PEUGEOT/CITROEN-Dieselmotor ab
'94
(DJ5-Motor)
Die Motorsteuerung wird normalerweise nur nach Reparatu-
ren eingestellt, bei denen der Zahnriemen ausgebaut wurde.
Soll die Motorsteuerung nur überprüft werden, sind alle Ar-
beitsschritte außer dem Ausbau des Zahnriemens auszu-
führen.
Achtung: Der 2,5-1-Turbodiesel seit 1/97 (79 kW/108 PS)
hat einen geänderten Zahnriementrieb, spezielle Hinweise
am Kapitelende beachten.
Ausbau
~
Batterie-Massekabel (-) abklemmen. Achtung: Dadurch
werden elektronische Speicher gelöscht, wie zum Bei-
spiel der Radiocode. Hinweise im Kapitel »Batterie aus-
und einbauen" beachten.
~
Untere Motorabdeckung ausbauen und Lenkung ganz
nach rechts einschlagen, siehe Seite 17.
~
Keilriemen ausbauen, siehe Seite 59.
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0-1053
~
Schrauben
-1- für obere Zahnriemenabdeckung -2-
ausschrauben und Abdeckung abnehmen.
~
Schrauben -3- herausdrehen und Kurbelwellen-Riemen-
scheibe -4- abziehen. Achtung: Damit sich der Motor
nicht mitdreht, das Schwungrad mit einem Dorn arretie-
ren, oder 5. Gang einlegen und von einer Hilfsperson die
Fußbremse betätigen lassen.
~
Kurbelwelle mit Stecknuß an der Zentralschraube in Mo-
tordrehrichtung rechtsherum drehen, bis sich der Dorn
am Schwungrad einsetzen läßt. Schwungrad mit Dorn
».0153N«
-1- feststellen. Steht das PEUGEOT-Werk-
zeug nicht zur Verfügung, kann auch ein Schraubendre-
her oder ein Bohrer mit geeignetem Durchmesser ver-
wendet werden. Der Dorn wird hinter dem Anlasser ein-
gesetzt.
~
Die Zahnräder von Nockenwelle und Einspritzpumpe
müssen sich in Einstellage befinden. Die Einstellage ist
dann erreicht, wenn sich die Zahnräder mit Einsteckdor-
nen -2- und -3- fixieren lassen. Andernfalls Zahnriemen
ausbauen und entsprechend versetzen. Dorn -3- hat bei
BOSCH-Einspritzpumpe 0 9,5 mm, bei LUCAS-Einspritz-
pumpe
0
6 mm.
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