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Einbau
CD Vor dem Einbau Kupplung prüfen, siehe Seite 120.
CD Kupplungsausrücklager auf leichten Lauf prüfen. Sind vor
dem Ausbau Laufgeräusche des Ausrücklagers beim
Auskuppeln aufgetreten, Lager auswechseln, siehe Seite
123.
® Kerbverzahnung der Antriebswelle reinigen und leicht mit
Moly-Gieitpaste oder Moly-Spray schmieren.
® Prüfen, ob die Paßhülsen zur Zentrierung von Motor/Ge-
triebe im Motorblock vorhanden sind, gegebenenfalls ein-
setzen. Bei Modellen seit 2/94 sind keine Paßhülsen vor-
handen, in diesem Fall passende Gewindebolzen zur
Zentrierung in die Flanschbohrungen einsetzen.
® Getriebe anheben und waagerecht in die Kupplung ein-
fahren. Falls beim Einsetzen die Getriebe-Antriebswelle
nicht in die Kupplungsscheibe einrastet, bei eingelegtem
Gang Antriebswelle seitlich am Flansch für die Gelenk-
welle mit der Hand entsprechend verdrehen.
® Verbindungsschrauben Motor/Getriebe einsetzen und ab-
wechselnd mit dem richtigen Anzugsdrehmoment festzie-
hen. Zum Schluß die beiden Zentrierbolzen ausschrau-
ben und Flanschschrauben einsetzen. Achtung: Das An-
zugsdrehmoment der Schrauben richtet sich nach dem
Gewindeaußendurchmesser.
Drehmoment für Schrauben M12
(0
12 mm): 80 Nm;
für Schrauben M10: 35 Nm;
für Schrauben M6: 10 Nm.
® Getriebelager anschrauben. Schrauben -1- und -4- mit
50 Nm, Mutter -5- mit 80 Nm anziehen.
® Drehmomentstütze an Traverse mit 90 Nm anziehen.
® Motor-Haltevorrichtung entfernen.
® Gelenkwellen einbauen, siehe Seite 135.
® Kupplungsabdeckblech mit 25 Nm anschrauben.
® Anlasser einbauen, siehe Seite 256.
® Tachowelle am Getriebe anschrauben.
® Vorderes Abgasrohr einbauen, siehe Seite 115.
® PEUGEOT/CITROEN - 2,5-1-Diesel bis 1/94: Generator
und Vakuumpumpe einbauen.
® PEUGEOT/CITROEN -1 ,9-1-Diesel: Abgaskrümmer mit
neuer Dichtung über Kreuz mit 25 Nm anschrauben.
® OT-Geber an der Getriebeglocke einschrauben.
® Vorderräder so ansetzen, daß die beim Ausbau ange-
brachten Markierungen übereinstimmen. Vorher Zentrier-
sitz der Felge an der Radnabe mit Wälzlagerfett leicht
einfetten. Räder anschrauben. Fahrzeug ablassen und
Radschrauben über Kreuz mit 180 Nm festziehen.
® Radnabenmuttern festziehen. Achtung: Hohes Drehmo-
ment, das Fahrzeug muß dabei auf den Rädern stehen,
siehe Seite 135.
®
Halterung für Schaltzüge am Getriebe anbauen und Züge
einclipsen, beziehungsweise bei Modellen bis 1/94 Ge-
stänge anschrauben, siehe auch Seite 128.
® Massekabel am Getriebe anschrauben.
® Kupplungszug einhängen, einstellen siehe Seite 122.
® Luftfilter einbauen, siehe Seite 92.
® Batterie-Massekabel (-) anklemmen. Zeituhr einstellen.
Diebstahlcode für Radio eingeben.
® Ölsland in Motor und Getriebe prüfen, gegebenenfalls
auffüllen, siehe Kapitel ••Wartung".
® Kabelstecker für Rückfahrscheinwerfer aufstecken.
® Modelle bis 1/94: Reserverad einlegen.
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