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Q-3619
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Mutter
-3-
abschrauben.
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Bis '93: Stützlager
-4-
mit Nadellager und Federan-
schlaghülse
-5-
sowie Einfederungsanschlag
-2-
nach
der einen Seite und Stoßdämpfer -1- nach der anderen
Seite abnehmen. Ab '94: Einfederungsanschlag zusam-
men mit dem Stoßdämpfer abnehmen.
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Schraubenfeder langsam entspannen. Achtung: Falls
nur der Stoßdämpfer ersetzt wird, bleibt die Feder ge-
spannt.
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Stoßdämpfer prüfen, siehe Seite 145.
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Gegebenenfalls Stoßdämpfer verschrotten, siehe Seite
145.
Einbau
Achtung: Es stehen Federn in verschiedenen Toleranzgrup-
pen zur Verfügung. Nur Federn mit gleicher Kennung (Farb-
kennzeichnung auf der Federwindung) verwenden.
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Eine neue Schraubenfeder ist gegen Korrosion mit einem
Schutzlack versehen. Vor dem Einbau Federn auf Lack-
schäden untersuchen und gegebenenfalls ausbessern.
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Falls erforderlich, Schraubenfeder mit geeigneter Spann-
vorrichtung spannen.
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Stoßdämpfer in die Schraubenfeder einsetzen. Ab '94:
Vorher Einfederungsanschlag auf Dämpfer schieben.
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Oberen Federteller so auf die Feder setzen, daß das Fe-
derende am Anschlag und in der Führung des Federtel-
lers anliegt.
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Einheit aus Stützlager, Nadellager und Einfederungsan-
schlag (bis '93) in die Feder einsetzen beziehungsweise
auf die Kolbenstange des Stoßdämpfers aufschieben.
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Neue selbstsichernde Mutter mit neuer Unterlegscheibe
auf die Kolbenstange aufschrauben und mit 70 Nm fest-
ziehen. Dabei Kolbenstange mit Steckschlüssel gegen-
halten.
D 9151
® Feder langsam entspannen. Dabei darauf achten, daß
die Federenden im Federteller zentriert sind und in den
Führungen anliegen.
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Federbein einbauen, siehe Seite 132.
Gelenkwelle aus- und einbauen
Ausbau
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Radnabenkappe mit Zange abziehen. Achtung: Dabei
wird die Kappe zerstört und muß beim Einbau erneuert
werden. Soll die Nabenkappe wiederverwendet werden,
ist folgendermaßen vorzugehen:
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Stellung des jeweiligen Vorderrades zur Radnabe mit
Farbe kennzeichnen. Dadurch kann das ausgewuchtete
Rad wieder in derselben Position montiert werden. Rad-
schrauben bei auf dem Boden stehendem Fahrzeug lö-
sen. Fahrzeug vorn aufbocken und Vorderrad abnehmen.
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Nabenkappe abdrücken. Das Abdrücken kann mit unter-
schiedlichen Werkzeugen erfolgen, jedoch immer darauf
achten, daß die Nabenkappe nicht beschädigt wird.
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