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Kabelstrang für Glühkerzen ausbauen.
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Glühkerzen -22- herausschrauben.
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Zylinderkopfdeckel abschrauben.
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P-1054
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Zylinderkopfschrauben in umgekehrter Reihenfolge der
Numerierung, also von 10 nach 1, mit einem Torxschlüs-
sel Größe T55 herausdrehen. Dabei sämtliche Schrau-
ben zunächst um eine halbe Umdrehung lösen, dann alle
Schrauben in der gleichen Reihenfolge komplett heraus-
drehen. S- Schwungrad.
Achtung: Der Zylinderkopf muß vorher ausreichend ab-
gekühlt (handwarm) sein.
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Zylinderkopf mit Hilfe der beiden Hebel durch Kippen lö-
sen.
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Zylinderkopf seitlich abheben und das Nockenwellenende
durch die Bohrung des Steuergehäusebleches führen.
Achtung: Zylinderkopf nach dem Ausbau nicht auf der
Dichtfläche absetzen, dabei könnten voll geöffnete Ventile
beschädigt werden. Deshalb Zylinderkopf auf 2 Holzleisten
legen.
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Zentrierhülse für Zylinderkopf aus Motorblock herausneh-
men.
Einbau
Vor dem Einbau Zylinderkopf und Zylinderblock mit geeigne-
tem Schaber von Dichtungsresten freimachen. Darauf ach-
ten, daß keine Dichtungsreste in die Bohrungen fallen.
Bohrungen mit Lappen verschließen. Zum vollständigen Rei-
nigen der Dichtflächen kann auch das Abbeizmittel »Deca-
bloc 88" von PEUGEOT verwendet werden.
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Bei geöffnetem Einspritzsystem möglichst wenig mit
Druckluft arbeiten, Fahrzeug nicht bewegen. Geöffnete
Bauteile verschließen oder abdecken, wenn die Repara-
tur nicht umgehend ausgeführt wird.
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Zylinderkopf und Motorblock mit Stahllineal in Längs- und
Querrichtung auf Planheil prüfen. Der zulässige Wärme-
verzug darf über die gesamte Länge gemessen nicht
mehr als 0,07 mm betragen. Achtung: Die Zylinderkopf-
Dichtfläche darf nicht nachgearbeitet werden.
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Zylinderkopf auf Risse, Zylinderlauffläche auf Riefen
überprüfen.
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Bohrungen der Zylinderkopfschrauben sorgfältig von Öl
und anderen Rückständen reinigen. Mitunter sammelt
sich in den Bohrungen Öl oder Wasser. Flüssigkeit vor-
sichtig mit Preßluft ausblasen oder mit Lappen aufsau-
gen. Falls erforderlich, Gewindelöcher vorsichtig mit Ge-
windebohrer M12x150 reinigen.
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Folgende Teile auf einwandfreien Sitz und Zustand prü-
fen: Ventilsitze und Ventilführungen, Ventile, Ventilfedern,
Wirbelkammern, Nockenwelle, Nockenwellenlager, Ge-
windelöcher.
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