Siemens SINAMICS S120 Funktionshandbuch Seite 375

6-pulsige Einspeisung
Bei der 6-pulsigen Einspeisung werden die beiden leistungsgleichen redundanten
Einspeisungen aus einem Netz über einen Zweiwicklungstransformator versorgt. Da beide
Einspeisungen netzseitig mit exakt derselben Spannung gespeist werden, ergibt sich im
Normalbetrieb auch bei ungeregelten Einspeisungen eine weitgehend symmetrische
Stromaufteilung. Die Einspeisungen können daher so dimensioniert werden, dass jede
Einspeisung unter Berücksichtigung eines geringen Strom-Derating-Faktors den halben
Gesamtstrom führen kann. Bei Ausfall einer Einspeisung steht dann aber nur noch die halbe
Leistung zur Verfügung. Soll bei Ausfall einer Einspeisung die gesamte Leistung zur
Verfügung stehen, so ist jede Einspeisung für die gesamte Leistung zu dimensionieren.
12-pulsige Einspeisung
Bei der 12-pulsigen Einspeisung werden die beiden leistungsgleichen redundanten
Einspeisungen auch aus einem Netz gespeist, jedoch über einen
Dreiwicklungstransformator. Je nach Ausführung des Transformators weisen die netz-
seitigen Spannungen der beiden Einspeisungen geringfügige Toleranzen von ca. 0,5 % bis
1 % auf, die im Normalbetrieb bei ungeregelten Einspeisungen zu einer geringfügig
unsymmetrischen Stromaufteilung führen, was durch entsprechende Strom-Derating-
Faktoren zu berücksichtigen ist. Soll bei Ausfall einer Einspeisung die gesamte Leistung zur
Verfügung stehen, so ist jede Einspeisung für die gesamte Leistung zu dimensionieren.
6-pulsige, 12-pulsige Einspeisung
Bei separaten Control Units kann die Vorladung nicht genügend genau synchronisiert
werden, d.h. ein Umrichtersystem muss in der Lage sein, die Gesamtkapazität des
Antriebsverbandes vorzuladen. Die Vorladeleistung für den Zwischenkreis bei einem
Parallelbetrieb muss so dimensioniert sein, dass die Kapazität des Zwischenkreises von
einem einzelnen Umrichtersystem vollständig vorgeladen werden kann. Ansonsten ist eine
separate Vorladeeinrichtung vorzusehen.
Basic Line Module (BLM)
Merkmale
● Die Zwischenkreisspannung liegt um den Faktor 1,35 höher als der Effektivwert der
● Einsatz in Fällen, wo keine Energie ins Netz zurück gespeist werden muss.
● Treten im Antriebsverband generatorische Betriebszustände auf, ist der Einsatz von
Antriebsfunktionen
Funktionshandbuch, (FH1), 01/2011, 6SL3097-4AB00-0AP1
Netznennspannung.
Braking Modules erforderlich, die die überschüssige Energie mittels Bremswiderständen
in Wärme umsetzen.
7.13 Parallelschaltung von Leistungsteilen
Funktionsmodule
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