Siemens SINAMICS S120 Funktionshandbuch Seite 233

Gleichstrombremse (Asynchronmotoren)
Die Gleichstrombremse wird über den Parameter p1231 = 4 aktiviert. Sie kann über ein
Eingangssignal p1230 (Signal = 1) oder über eine Störreaktion ausgelöst werden.
Aktivierung der Gleichstrombremse mit BI
Wird die Gleichstrombremse mit dem digitalen Eingangssignal aktiviert, so werden zunächst
für die Entmagnetisierungszeit p0347 des Motors die Impulse gesperrt, um den Motor zu
entmagnetisieren – der Parameter Gleichstrombremse Startdrehzahl p1234 bleibt
unbeachtet.
Anschließend wird der Gleichstrombremse Bremsstrom p1232 eingeprägt, solange der
Eingang ausgelöst ist, um den Motor abzubremsen bzw. im Stillstand zu halten.
Wird die Gleichstrombremse zurückgenommen, geht der Antrieb in seine ausgewählte
Betriebsart zurück.
Dabei gilt:
● bei Servo (geregelt mit Geber):
● bei Vektorregelung (geregelt mit und ohne Geber):
● bei U/f-Betrieb:
Gleichstrombremse als Störreaktion
Wird die Gleichstrombremse als Störreaktion aktiviert, so wird der Motor zunächst an der
Bremsrampe bis zur Schwelle in p1234 feldorientiert gebremst. Die Steilheit der Rampe ist
identisch mit der der OFF1 Rampe (einstellbar über p1082, p1121). Danach werden für die
Entmagnetisierungszeit p0347 des Motors die Impulse gesperrt, um den Motor zu
entmagnetisieren. Danach beginnt die Gleichstrombremsung für die Zeitdauer in p1233.
Falls ein Geber vorhanden ist, dauert die Bremsung solange, bis die Drehzahl unter die
Stillstandsschwelle p1226 fällt.
Wenn kein Geber vorhanden ist, wirkt nur die Zeitdauer in p1233.
Antriebsfunktionen
Funktionshandbuch, (FH1), 01/2011, 6SL3097-4AB00-0AP1
6.10 Ankerkurzschlussbremse, interner Spannungsschutz, Gleichstrombremse
Der Antrieb geht wieder in die feldorientierte Reglung über nachdem die
Entmagnetisierungszeit abgewartet wurde (p0347 kann auch auf 0 gesetzt werden).
Einschränkungen ergeben sich bei extremer Feldschwächung.
Der Antrieb wir bei aktivierter Funktion "Fangen" mit der Motorfrequenz synchronisiert
und
der Antrieb anschließend wieder in den geregelten Betrieb geschaltet. Falls die Funktion
"Fangen" nicht aktiv ist, kann der Antrieb nur aus dem Stillstand ohne Überstromfehler
wieder angefahren werden.
Bei aktivierter Funktion "Fangen" wird die Umrichterfrequenz mit der Motorfrequenz
synchronisiert und der Antrieb anschließend wieder auf U/f-Betrieb geschalten. Falls
die Funktion "Fangen" nicht verfügbar ist, kann der Antrieb nur aus dem Stillstand
ohne Überstromfehler wieder angefahren werden.
Basisfunktionen
233