Siemens SINAMICS S120 Funktionshandbuch Seite 238

Basisfunktionen
6.11 Interner Spannungsschutz
Die kinetische Motorenergie wird zunächst ausschließlich vom an das Braking Module
angeschlossenen Bremswiderstand aufgenommen. Der interne Spannungsschutz wird
aktiviert, wenn das Braking Module an die I²t-Abschaltgrenze stößt, d. h. wenn 80 % der
maximalen Einschaltdauer des Bremswiderstandes erreicht sind.
Das Braking Module steht dann für das Abbremsen anderer Motoren nicht mehr zur
Verfügung.
Motoren
Es dürfen nur kurzschlussfeste Motoren eingesetzt werden. Das Power Module / Motor
Module muss für den 1,8-fachen Kurzschlussstrom des Motors ausgelegt sein.
Der interne Spannungsschutz ist nicht unterbrechbar durch eine Störreaktion. Ein
Überstrom während des aktiven internen Spannungsschutzes kann zur Zerstörung des
Power Modules / Motor Modules und/oder des Motors führen.
Bei aktivem internem Spannungsschutz darf der Motor nicht über längere Zeit fremd
angetrieben sein (z. B. durch ziehende Lasten oder einen anderen gekoppelten Motor).
Bei aktivem internem Spannungsschutz (p1231 = 3) liegen alle Motorklemmen nach
Impulslöschung auf dem halben Zwischenkreispotenzial (ohne internen Spannungsschutz
sind die Motorklemmen potentialfrei)!
Der interne Spannungsschutz ist nicht unterbrechbar durch eine Störreaktion. Ein
Überstrom während des aktiven internen Spannungsschutzes kann zur Zerstörung des
Motor Modules und/oder des Motors führen!
Hinweis
Bei aktivem internem Spannungsschutz darf der Motor nicht über längere Zeit fremd
angetrieben sein (z. B. durch ziehende Lasten oder einen anderen gekoppelten Motor).
Hinweis
Ein aktivierter, interner Spannungsschutz erweitert den Drehzahlbereich durch das Anheben
der Drehzahlgrenzwerte (p1082, ...) auch für EMK-Werte > 800V. Die ursprünglichen
Einstellungen werden nicht zwischengespeichert.
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VORSICHT
VORSICHT
GEFAHR
VORSICHT
Funktionshandbuch, (FH1), 01/2011, 6SL3097-4AB00-0AP1
Antriebsfunktionen