Mitsubishi Electric MELSEC FX3U Serie Bedienungsanleitung Seite 135

Inbetriebnahme - Positionierung
8.8 Auswahl der Beschleunigungs-/Bremsrampe
Ab der Modulversion 1.30 kann für die Positionierung zwischen zwei Beschleunigungs-/ Brems-
rampen ausgewählt werden. Bei der Interpolation ist diese Auswahl nicht möglich.
Wählen Sie die gewünschte Beschleunigungs-/ Bremsrampe aus, bevor Sie die Positionierung
starten.
Umschaltbefehl
Beschleunigungs-/
Bremsrampe
(ab Version 1.30)
[Ausführungsbefehl 2]
Beschleunigungsrampe
Beschleunigungsrampe 2
(Ab Ver. 1.30)
Bremsrampe
Bremsrampe 2
(Ab Ver. 1.30)
Tab. 8-60: Einstellungen für die Auswahl der Beschleunigungs-/Bremsrampe
Bei folgenden Positionierfunktionen ist die Auswahl der Beschleunigungs-/Brems-
rampe anwendbar:
– Mechanische Nullpunktfahrt (bei Kriechgeschwindigkeit)
– Mechanische Nullpunktfahrt (bei hoher Geschwindigkeit)
– JOG-Betrieb (außer Tipp-Betrieb)
– 1-Geschwindigkeitspositionierung
– Interrupt 1-Geschwindigkeitspositionierung mit konstanter Vorschubrate
– 2-Geschwindigkeitspositionierung
– Interrupt 2-Geschwindigkeitspositionierung mit konstanter Vorschubrate
– Interrupt-Stopp
– Betrieb mit variabler Geschwindigkeit
– Betrieb mit Multigeschwindigkeit
– Bewegungsumkehranweisung (ab Ver. 1.10)
Positioniermodul FX -20SSC-H
3U
BFM-Nummer
X-Achse Y-Achse
BFM #519 BFM #619
b5 b5
#14018 #14218
#14108 #14208
#14020 #14220
#14110 #14310
Auswahl der Beschleunigungs-/Bremsrampe
Beschreibung
Wählen Sie gewünschte die Beschleunigungs-/Bremsrampe aus.
Die Beschleunigungs-/Bremsrampe während der Interpolation wird al-
lerdings durch die Interpolationszeitkonstante bestimmt.
AUS: Der Positionierbetrieb wird mit der Beschleunigungsrampe und
der Bremsrampe ausgeführt.
EIN: Der Positionierbetrieb wird mit der Beschleunigungsrampe 2
und der Bremsrampe 2 ausgeführt.
Zeit, die benötigt wird, um vom Stillstand auf maximale Verfahrge-
schwindigkeit zu beschleunigen.
Zeit, die benötigt wird, um von maximaler Verfahrgeschwindigkeit auf
Stillstand zu bremsen.
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