Gtr7-Handling (Nur Für F6) - KEB Combivert H6 Handbuch

Ausnahmebehandlung
3.3.3.15 GTR7-Handling (nur für F6)
Aktuell ist der Einsatzpunkt des Bremstransistors (GTR7-Schwelle) nicht einstellbar, sondern
abhängig von der Spannungsklasse des Umrichters.
Spannungsklasse
230 V
400 V
600 V
Durch diese Schwelle ist sichergestellt, dass der GTR7 nicht durch die Netzeingangsspan-
nung anspricht, solange diese im gültigen Bereich ist.
Der Bremstransistor wird nur aktiv, wenn die Modulation freigegeben ist.
Bei Fehler oder Deaktivierung der Modulation durch die Statusmaschine wird auch der GTR7
nicht eingeschaltet.
Der Bremstransistor wird eingeschaltet, sobald die Zwischenkreisspannung die Schwelle
überschreitet und ausgeschaltet, sobald die Schwelle unterschritten ist.
Es handelt sich also nicht um ein PWM-Signal, das mit einer festen Frequenz und variablem
Aussteuergrad getaktet wird.
Die maximale Schalthäufigkeit ist abhängig von der Zwischenkreisspannungsmessung und
beträgt beim F6 250us.
50
OP-Schwelle GTR7-Schwelle
400 V
840 V
1200 V
380 V
780 V
1140 V