Warnsignalsequenz Beim Normalen Einschalten Der Spannungsversorgung - Knorr TEBS G2.0 Bedienungsanleitung

TEBS G2
Warnsignalsequenzen
Wurde jedoch keine Endkontrolle ausgeführt, erlischt die gelbe Warnlampe zusammen mit der roten Warnlampe und
beginnt anschließend dauerhaft in einem Intervall von 0,5 Sekunden zu blinken, sobald sich das Fahrzeug erstmals
im Stillstand befindet. Sie blinkt so lang weiter, bis das Fahrzeug schneller als 15 km/h fährt (siehe Abbildung unten).
Sobald das Fahrzeug langsamer als 15 km/h fährt, beginnt die Lampe wieder zu blinken. Diese Sequenz wird
wiederholt, bis die Endkontrolle (EOL-Test) erfolgreich abgeschlossen wurde:
Gelbe
Warnlampe Ein
Gelbe
Warnlampe Aus
2.

Warnsignalsequenz beim normalen Einschalten der Spannungsversorgung

Während der Parametrierung eines TEBS-Bremsmoduls kann der Anwender zwischen zwei Warnsignalsequenzen
wählen.
Option 1: Warnsignalsequenz (Industriestandard) – Standardeinstellung für TEBS-Bremsmodule
Möglichkeit 1:
Nach dem Einschalten der Spannungsversorgung leuchtet die gelbe Warnlampe für ca. 2 Sekunden, während das
Modul interne und externe statische Tests ausführt. Wenn während dieses Zeitraums keine Fehler gefunden werden
und seit der letzten Fahrt mit dem Anhänger keine dynamischen Fehler im Speicher gespeichert wurden, geht die
Warnlampe aus (siehe Abbildung unten).
Gelbe
Warnlampe Ein
Gelbe
Warnlampe Aus
Möglichkeit 2:
Wenn nach dem Einschalten der Spannungsversorgung ein aktueller Fehler erkannt wird, bleibt die Warnlampe so
lange an, bis der Fehler behoben wurde (siehe Abbildung unten).
Gelbe
Warnlampe Ein
Gelbe
Warnlampe Aus
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Spannungs- 2 s
versorgung
EIN
Spannungs-
2 s
versorgung
EIN
Spannungs- 2 s
versorgung
EIN
ohne Bekanntgabe dem Vorbehalt der Änderung.
0,5 s Abständen
Fahrt- 15 km/h
beginn
Fahrt-
beginn
Fahrt-
beginn
Um die jeweils aktuelle Fassung
2
P r o d u k t D a t e n
Dok.-Nr. Y136108 (DE - Rev. 000)
September 2012
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