Knorr TEBS G2.0 Bedienungsanleitung Seite 119

S y s t e m e f ü r N u t z f a h r z e u g e
Dok.-Nr. Y136110 (DE - Rev. 003)
September 2016
Die o.g. Steuersysteme sind in der Regel nicht notwendig, sofern dies nicht zur Erfüllung einer bestimmten
Bedienerfunktion erforderlich ist. Dies ist abhängig von der Art der Lenkachse in dem Anhängerfahrzeug. Es gibt
mehrere Varianten. Wenden Sie sich für weitere Informationen dazu an Ihren Knorr-Bremse Ansprechpartner.
Hinweis: Eine unabhängige ABS-Regelung kann aufgrund von seitenweise unterschiedlichen Bremsdrücken an einer
Lenkachse ein Lenkmoment erzeugen. Dies kann jedoch durch die Installation eines mechanischen "Select-low-
Ventils", das für einen gleichen Druck im rechten und linken Bremszylinder sorgt, verhindert werden. Dabei wird von
den beiden generierten Drücken nur der niedrigste zu den beiden Bremszylindern der Lenkachse weitergeleitet.
7. Funktion "ABS aktiv"
Diese Funktion stellt bei jedem ABS-Eingriff ein Ausgangssignal zur Verfügung. Diese Zusatzfunktion kann zum
Abschalten eines im Anhänger verbauten Retarders oder zum Ansteuern der Verriegelung einer Nachlauflenkachse
verwendet werden. Sie wird auf der Registerkarte "Ein-/Ausgänge" über die Option "Konfiguration ändern" aktiviert.
TEBS G2.0, G2.1 und G2.2 Standard bis CN1023:
Wählen Sie in der Dropdown-Liste für den erforderlichen AUXIO nacheinander die Optionen "Ausgang" und "ABS"
aus. Wählen Sie unter "Fehlererkennung" in Abhängigkeit von der Verwendung des Ausgangssignals die erforderliche
Erkennungsoption aus, und wählen Sie dann die Ausgangsspannung aus:
Die hier enthaltenen Informationen unterliegen
www.knorr-bremseCVS.com oder kontaktieren Sie eine Knorr-Bremse Vertretung in Ihrer Nähe. Die Bildmarke "K" und die Marken KNORR und KNORR-BREMSE sind eingetragene Rechte der
Knorr-Bremse AG. Es gelten zusätzliche Bedingungen
Anmerkung: Sofern auf der Basis der hier gewährten Informationen an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen
Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.
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ohne Bekanntgabe dem Vorbehalt der Änderung.
und Auflagen; Zur Einsicht des vollständigen
Antiblockiersystem (ABS)
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TEBS G2
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