Knorr TEBS G2.0 Bedienungsanleitung Seite 328

TEBS G2
Bremsbelagverschleiß (PW)
TEBS G2.2 Standard (CN1030 und höher), Standard
Plus und Premium
Die Konfiguration der Funktion „Belagverschleiß" wird
mit der ECUtalk -Software durchgeführt. Verwenden
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Sie dazu die Option „Konfiguration ändern" auf der
Registerkarte „Ein-/Ausgänge". Wählen Sie die Option
„Belagverschleiß" und den erforderlichen AUXIO aus. Der
Schaltertyp wird standardmäßig auf „Schalter" festgelegt
und kann nicht geändert werden.
Hinweis: Für diese Funktion sind mehrere AUXIO-
Konfigurationen möglich.
Hinweis:
Für TEBS G2.2 Premium können AUXIO 1 und
AUXIO 2 nicht parallel als Ein- und Ausgang
programmiert werden.
Das durch Verschleißsensoren sensierte Kontrollsystem registriert, sobald eine der Bremsen, die mit diesen
Sensoren ausgestattet ist, die vordefinierte Verschleißgrenze erreicht (ca. 2 mm Restbelag bei pneumatischen
Scheibenbremsen). Dieser Zustand wird vom TEBS-Bremsmodul durch eine Unterbrechung im Überwachungssystem
erkannt. Anschließend wird wie folgt automatisch eine Warnung generiert:
• Übermittlung eines Warnsignals über Pin 5 des ISO 7638 Steckers zur Information des Fahrers. Die gelbe
Warnlampe blinkt, um anzugeben, dass ein nicht vorgeschriebener Fehler vorliegt (siehe PD-214-F001, Dokument
Nr. Y136108).
• Übermittlung eines elektrischen Signals "Bremsbelag nicht ausreichend" über die ISO 11992 Daten-Kommunikation
(CAN). Die Übermittlung dieser Nachricht garantiert nicht, dass das Zugfahrzeug dem Fahrer die relevanten
Informationen zur Verfügung stellt oder abspeichert, dass ein Fehler erhalten wurde, da dies abhängig von der
Spezifikation des Zugfahrzeugs ist.
• Übermittlung eines Signals an das Magic Eye, das vorher auf "Belagverschleiß-Fehler anzeigen" konfiguriert
wurde (Magic Eye ist bei TEBS G2.2 nicht verfügbar).
• Übermittlung eines Signals an das TIM G2.
Im Falle von Magic Eye und dem Trailer Informations Modul (TIM G2) sind die Fehlerinformationen auch verfügbar,
wenn der Anhänger abgekuppelt oder die Spannungsversorgung ausgeschaltet ist. Ist weder Magic Eye noch das
Trailer Informations Modul (TIM G2) am Anhänger montiert, so ist es notwendig, das Diagnosesystem ECUtalk
anzuschließen, um die Ursache für die blinkende Warnlampe zu ermitteln.
Die hier enthaltenen Informationen unterliegen
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P r o d u k t D a t e n
Dok.-Nr. Y136131 (DE - Rev. 004)
September 2016
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