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S y s t e m e f ü r N u t z f a h r z e u g e
P r o d u k t
DATEN
Funktion
Das Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) ist ein
System welches den Fahrer bei zu niedrigem Reifendruck
oder zu hoher Temperatur im Reifen warnt. Hierzu ist
ein batteriebetriebener Sensor mittels Spannband in das
Felgenbett jedes Rades integriert. Der Sensor misst den
Reifendruck und die Temperatur und sendet diese Daten
per Funkübertragung zu dem, am Chassis befestigten
Receiver (ECU). Die ECU empfängt und ordnet die
Daten den einzelnen Rädern zu und überträgt die Daten
an verschiedene Warn- oder Anzeigeeinrichtungen. Je
nach Kundenwunsch stehen folgende Möglichkeiten zur
Auswahl:
- via TEBS G2* CAN zum Zugfahrzeug und
Anzeige auf dem Fahrerdisplay.
- via TEBS G2* zu einem separat erhältlichen
Display.
- via RS232 zu einer installierten Telematikeinheit.
- via TEBS G2* zur ECUtalk
- via TEBS G2* zum Trailer Informations Modul TIM G2
Mehrere, simultan betriebene Anzeigearten sind möglich.
Durch den Einsatz einer externen Antenne findet eine optimale Funkübertragung der Daten vom Sensor zum Receiver
statt.
Während der Installation des Systems wird jeder Sensor einzeln initialisiert. Dadurch wird sicher gestellt, dass
weder ein falsches Sensorsignal eingeht, noch ein anderes, außerhalb des installierten Systems, Störmeldungen
verursachen kann.
* TPMS unterstützt durch :
• TEBS G2.0 und G2.1 mit Software 700.124.1.8 oder höher.
• Alle G2.2 Bremsmodule
Technische Merkmale
ECU
Thermischer Anwendungsbereich:
Gewicht ca.:
Nennspannung:
Drucksensor
Thermischer Anwendungsbereich:
Gewicht ca.:
Druckmessbereich:
Externe Antenne
Thermischer Anwendungsbereich:
Gewicht ca.:
Konfigurations-Einheit
Thermischer Anwendungsbereich:
Gewicht ca.:
Service-Einheit
Thermischer Anwendungsbereich:
Gewicht ca.:
Die
hier
enthaltenen
Informationen
unterliegen
te unsere Webseite www.knorr-bremseCVS.com oder kontaktieren Sie eine Knorr-Bremse Vertretung in Ihrer Nähe. Die Bildmarke "K" und die Marken KNORR und KNORR-BREMSE sind eingetra-
gene Rechte der Knorr-Bremse AG. Es gelten zusätzliche Bedingungen und Auflagen; Zur Einsicht des vollständigen Haftungsausschlusses wenden Sie sich
Anmerkung: Sofern auf der Basis der hier gewährten Informationen an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfä-
higen Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.
Copyright © Knorr-Bremse AG – alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. Knorr-Bremse AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor.
Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH . Georg-Knorr-Str. 4 . D-12681 Berlin . Deutschland . Tel: +49 180 223-7637 . Fax: +49 30 9392-3426 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com
Reifendrucküberwachungssystem (TPMS)
Diagnose
®
-40 °C bis +85 °C
0,4 kg
9 bis 36 V DC
-40 °C bis +125 °C
0,05 kg
0 bis 13 bar
-40 °C bis +85 °C
0,2 kg
-20 °C bis +70 °C
1,2 kg
-25 °C bis +70 °C
0,4 kg
ohne
Bekanntgabe
dem
Vorbehalt
der
1
Reifendruckensor
Änderung.
Um
die
jeweils
aktuelle
Fassung
Knorr-Bremse Group
Dok.-Nr. Y095833 (DE - Rev. 004)
September 2015
Receiver, ECU
Externe
Antenne
zu
erhalten,
besuchen
Sie
bitte an unsere Website knorr-bremseCVS.com.
bit-
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